Peugeot e-208 ۽ تيز چارجنگ: ~ 100 kW کان صرف 16 سيڪڙو تائين، پوءِ ~ 76-78 kW ۽ آهستي آهستي گھٽجي ٿو
بجلي ڪارون

Peugeot e-208 ۽ تيز چارجنگ: ~ 100 kW کان صرف 16 سيڪڙو تائين، پوءِ ~ 76-78 kW ۽ آهستي آهستي گھٽجي ٿو

Ionity اسٽيشن تي Peugeot e-208 جي لوڊشيڊنگ جي رڪارڊنگ يوٽيوب تي موجود آهي. اها دلچسپ آهي ڇو ته ساڳي بيٽري ۽ ڊرائيو PSA گروپ جي گاڏين جي پوري لائين ۾ ملي ٿي، بشمول Opel Corsa-e، Peugeot e-2008 ۽ DS 3 Crossback E-Tense - تنهنڪري اهو هڪ نظر وٺڻ جي قابل آهي جنهن جي اسان توقع ڪري سگهون ٿا. منهنجي رستي تي.

Peugeot e-208 ۽ Ionity - تيز چارج هڪ ننڍڙو اليڪٽريشن

مضمونن جو جدول

  • Peugeot e-208 ۽ Ionity - تيز چارج هڪ ننڍڙو اليڪٽريشن
    • چارجر Peugeot e-208
    • چارج وکر 0-70 سيڪڙو جي وچ ۾ بهتر

اچو ته هڪ احتياط سان شروع ڪريون: هڪ ڪار هڪ الٽرا فاسٽ Ionity چارجنگ اسٽيشن سان ڳنڍيل آهي هڪ اهڙو ڊوائيس آهي جيڪو 100 ... 150 ... 250 ... يا اڃا به 350 ڪلوواٽ جي طاقت کي وڌائڻ جي قابل آهي. پولينڊ وٽ اڳ ۾ ئي گهٽ ۾ گهٽ هڪ درجن چارجر آهن معياري 50 ڪلوواٽ کان وڌيڪ، پر اهي تمام عام اسٽيشنون نه آهن.

پولينڊ ۾ اڃا تائين ڪو Ionita چارجنگ اسٽيشن ناهي، ۽ 350 ڪلوواٽ جي گنجائش سان پهريون سپر فاسٽ اسٽيشن MNP Malankovo ​​۾ تعمير ڪيو ويندو.

پولينڊ ۾ موجود اڪثر چارجرز Peugeot e-208 کي چارج ڪن ٿا - ۽ مٿي ذڪر ڪيل ماڊل - هڪ عام شرح تي، يعني 50 ڪلوواٽ (وولٽيج 400 V، ڪرنٽ: 125 A) يا پنجاهه ڪلواٽ تائين.

چارجر Peugeot e-208

10 درجا سينس جي ٻاهرئين درجه حرارت تي، Peugeot e-208 ٽن مرحلن ۾ چارج ڪيو ويندو آهي:

  • 16 سيڪڙو تائين (~ 4:22 منٽ) لڳ ڀڳ 100 kW برداشت ڪري ٿو، بلڪل 100 kW لاءِ 400 وولٽ ۽ 250 amperes کان وڌيڪ خدمت ڪندڙ اسٽيشن جي ضرورت آهي:

Peugeot e-208 ۽ تيز چارجنگ: ~ 100 kW کان صرف 16 سيڪڙو تائين، پوءِ ~ 76-78 kW ۽ آهستي آهستي گھٽجي ٿو

  • 46 سيڪڙو تائين اٽڪل 76-78 ڪلوواٽ،
  • 69 سيڪڙو تائين اٽڪل 52-54 ڪلوواٽ،

Peugeot e-208 ۽ تيز چارجنگ: ~ 100 kW کان صرف 16 سيڪڙو تائين، پوءِ ~ 76-78 kW ۽ آهستي آهستي گھٽجي ٿو

  • 83 سيڪڙو تائين، اهو اٽڪل 27 ڪلوواٽ رکي ٿو، ۽ پوءِ 11 يا گهٽ ڪلوواٽ تائين وڃي ٿو.

25 منٽن جي غيرفعاليت کان پوءِ، اهو 30 ڪلوواٽ ڪلاڪ تائين پهچندو آهي، جنهن جو مطلب هجڻ گهرجي +170 ڪلوميٽر جي حد تائين. 30 منٽ جي غيرفعاليت هڪ 70 سيڪڙو بيٽري آهي، يقيناً چارجنگ اسٽيشن جي رفتار جي اصل ڪيفيٽ سان. هي ڪيئن مختلف وقتن جي وقفن تي اضافي بينڊ کي متاثر ڪندو؟

> ڇا Peugeot e-2008 جي حقيقي حد صرف 240 ڪلوميٽر آهي؟

چارج وکر 0-70 سيڪڙو جي وچ ۾ بهتر

خير، جيڪڏهن اسان فرض ڪريون ٿا ته ڪار 17,4 kWh/100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿي - اهو قدر اسان جي ابتدائي حسابن جو نتيجو آهي ٺاهيندڙن جي ڊيٽا جي بنياد تي - پوءِ:

  • اسان حاصل ڪريون ٿا 6,8 kWh اندر 4:22 منٽ، i.e. هن وقت دوران، حد + 537 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان ڀريو ويو ۽ اسان وٽ آهي +39 ڪلوميٽر ان فاصلي جي نسبت سان جتان اسان اسٽيشن تي پهتاسين،
  • اسان حاصل ڪريون ٿا 21,8 kWh اندر 15:48 منٽ، i.e. هن وقت تائين اسان +476 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان حد تائين پهچي چڪا آهيون +125 ڪلوميٽر,
  • اسان حاصل ڪريون ٿا 32,9 kWh اندر 28:10 منٽ، i.e. ھن حد ۾ اسان +358 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار حاصل ڪئي آھي ۽ آھي +189 ڪلوميٽر.

Peugeot e-208 لوڊ وکر تنهنڪري اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ان کي 0-10 سيڪڙو کان لڳ ڀڳ 70 سيڪڙو جي حد تائين بهتر ڪيو ويو آهي. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي جڏهن اسان ٽريڪ سان گڏ هلي رهيا آهيون. صرف پوءِ مٿي بيان ڪيل فاصلن کي 3/4 سان ضرب ڪرڻ جي ضرورت پوندي، يعني. 125 ڪلوميٽرن جي بدران اسان 94 منٽن کان گهٽ پارڪنگ کان پوءِ 16 ڳڻنداسين، 189 منٽن جي پارڪنگ کان پوءِ 142 - 28 ڪلوميٽرن جي بدران.

> Peugeot e-208 جي قيمت هڪ سرچارج سان PLN 87 آهي. اسان هن سستي نسخي ۾ ڇا حاصل ڪريون ٿا؟ [اسان چيڪ ڪنداسين]

مڪمل داخلا:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:

تبصرو شامل ڪريو