ٽيسٽ ڊرائيو پيگيوٽ رائٽر: نئون نالو ، نئين قسمت

فرانسيسي برانڊ مان نئين نئين گھڻائي واري ماڊل هلائڻ

هڪ عام تصور جي بنياد تي برابر واريون ڪارون واريون ٽي کلون وڪڻڻ آسان نه آهن ، ۽ هر هڪ شيءَ جو بندوبست ڪرڻ اڃا وڌيڪ ڏکيو آهي ، يعني اهو سج ۾ ڪافي جڳهه آهي.

هتي هڪ خاص مثال آهي - PSA EMP2 پليٽ فارم ٽن تقريبن هڪجهڙائي واري شين کي کڻندو آهي: Peugeot Rifter، Opel Combo ۽ Citroen Berlingo. ماڊل پنجن سيٽن ۽ 4,45 ميٽر جي ڊيگهه سان گڏ هڪ مختصر نسخي ۾ موجود آهن، انهي سان گڏ هڪ ڊگهو نسخو ستن سيٽن سان ۽ هڪ جسم جي ڊيگهه 4,75 ميٽر آهي. PSA جو خيال آهي ڪمبو کي ٽنهي جي اشرافيه ميمبر طور، برلنگو کي عملي پسند پسند، ۽ ريفٽر کي ايڊونچرر طور.

ايڊونچر ڊزائن

ڪار جو اڳيون پاسوٽ 308 ، 3008 وغيره کان اسان کي اڳين ئي انداز ۾ ڊزائين ڪيو ويو آهي ، پر ساڳئي وقت اها فرانس جي برانڊ جي نمائندي لاءِ غير معمولي طور تي ڪنڌ ۽ عضلاتي آهي.

هڪ ڊگهو ۽ وسيع جسم سان گڏ ، 17 انچ وارين ۽ پاسي واري پينل طرفان مڪمل ٿيل ، رائفل واقعي ايس يو وي ۽ ڪراس اوور ماڊل جي مشهور درجي جي ويجهو آهي.

اندروني آرڪيٽيڪچر اڳ ۾ ئي ٻين ٻن پليٽ فارمن کان چڱيءَ طرح سڃاتل آهي، جيڪا حقيقت ۾ تمام سٺي خبر آهي - ڊرائيونگ پوزيشن شاندار آهي، اٺ انچ اسڪرين سينٽر ڪنسول تي اونچي ٿئي ٿي، شفٽ ليور آرام سان ڊرائيور جي هٿ ۾ آهي، ڪارو رنگ .

پلاسٽڪ اکين کي خوش ڪري ٿو، ۽ عام طور تي ergonomics تمام سٺي سطح تي آهي. شين جي رکڻ ۽ ذخيرو ڪرڻ لاء هنڌن جي تعداد ۽ مقدار جي لحاظ کان، اهي مسافر بسين کان گهٽ نه آهن - هن سلسلي ۾، رفٽر ڊگهي سفر تي هڪ بهترين ساٿي طور پيش ڪيو ويو آهي.

ڇت تي اسٽيواج جي حصن سان گڏ هڪ ڪنسول پڻ آهي - هڪ حل جيڪو جهاز جي صنعت جي ياد ڏياريندو آهي. ڪاريگر جي مطابق، سامان جي ٽوڪري جو ڪل مقدار 186 ليٽر تائين پهچي ٿو، جيڪو هڪ ننڍڙي طبقي ڪار جي سڄي ٽرڪن سان ملندو آهي.

کلاسک ريئر سوفا جي بدران ، ڪار ۾ ٽي الڳ سيٽون آهن ، هر هڪ ٻار جي سيٽ سان ڳن forڻ لاءِ اسڪوفيڪوو ڪيڪس سان آهي ، جيڪا ترتيب يا فولڊ ڪري سگهجي ٿي. پنجن سيٽن واري بوٽ جي گنجائش 775 ليٽر شاندار آهي ، ۽ سيٽن کي هيٺ رکندي ، ڊگهي ويل بيس ورزن 4000 ليٽر تائين رکي سگهي ٿو.

ترقي يافته ٽريفڪ ڪنٽرول

جيئن ته Peugeot کي ريفٽر لاءِ تيار ڪيو ويو آهي ته جيئن هڪ پرجوش ۽ فعال طرز زندگي گذارڻ لاءِ، ماڊل اضافي ٽيڪنالاجين سان ليس آهي ته جيئن خراب پڪي روڊن تي ڊرائيونگ کي آسان بڻائي سگهجي - Hill Start Assist ۽ Advanced Grip Control.

برڪڻ جي تسلسل اڳتي وڌڻ واري ٽور جي وچ واري محاذ جي وچ ۾ ڪشش بهتر طور تي ورهائي ٿي. بعد ۾ هڪ مرحلو ، ماڊل ممڪن طور تي هڪ مڪمل هلائيندڙ ڊرائيو سسٽم حاصل ڪندو. سامان جي سطح تي ڀاڙيندڙ ، رائفٽر ڊرائيور جي مدد جو نظام جي وڏين حد تائين پيش ڪري ٿو ، بشمول انپوليٽ کروز ڪنٽرول ، ٽرئفڪ سائن شناخت ، فعال لين سنڀالڻ مدد ، ٿڪ سينسر ، پاڻمرادو تيز بيام ڪنٽرول ، 180 درجا ڏسڻ سان موٽڻ ، ۽ انڌا داغ.

روڊ تي

آزمائشي ڪار هن وقت ماڊل رينج ۾ ٽاپ-اينڊ انجڻ سان ليس هئي - هڪ ڊيزل 1.5 BlueHDI 130 Stop & Start 130 hp جي گنجائش سان. ۽ 300 Nm. عام طور تي، هڪ ننڍڙي بي گھرڻ واري ٽربوڊيزل لاءِ، انجڻ کي واقعي توانائي محسوس ڪرڻ لاءِ هڪ خاص مقدار جي revs جي ضرورت هوندي آهي.

2000 رپي کان وڌيڪ موزون ڇهه رفتار ٽرانسميشن ۽ طاقتور ڪشش واري ڪوشش جي مهرباني ، ڪار جو ڪردار اطمينان بخش کان به وڌيڪ آهي ، ساڳيو ئي چپلائي سان لاڳو آهي.

روزمرهه جي زندگيءَ ۾، ريفٽر اسان جي ڊرائيونگ جي هر ميل سان اهو ثابت ڪري ٿو ته خريد ڪندڙ جيڪي خوبيون فرضي طور تي هڪ ڪراس اوور يا ايس يو وي ۾ ڳوليندا آهن، اهي اصل ۾ تمام گهڻي بامعني ۽ سستي ڪارن ۾ ڳولي سگهجن ٿا. تجربو.

ضرب عضب شاندار آهي ۽ قابليت حيرت انگيز آهي ته هڪ ميٽر پنجاسي سينٽي ميٽر ويڪري واري ڪار لاءِ. روڊ جو رويو محفوظ ۽ آسان نموني پيش اچي سگھي ٿو ، ۽ ڊرائيونگ جي آرام سٺي خراب روڊن تي به سٺي آهي.

جيتري قدر اندروني حجم جو آهي ، انهي جي لحاظ سان انهن بابت ڪيترو به لکيو آهي ، انهي ڪار جي ڪارڪردگي لائيو چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي. جيڪڏهن اسين اهو سمجهون ٿا ته قيمتن جي مفيد حجم- عمليتيت جو تناسب آهي ، بغير ڪنهن شڪ جي ، رفٽر ان اشاري ۾ هڪ حقيقي چيمپئن بڻجي ويندو.

ٿڪل

رائفٽر ۾ ، ماڻھو ھڪڙي رستي کان مٿي ويھي ٿو ، سڀني طرفن ۾ ھڪڙي بھترين نظارو آھي ۽ وڏي اندروني حجم آھي. ڇا اهي دليل هڪ ڪراسور يا ايس يو وي خريد ڪرڻ وقت استعمال نه ڪيا ويا آهن؟

اهڙي قسم جي جديد ڪار چونڊڻ سان خريد ڪندڙ بلاشبہ وڌيڪ وقار حاصل ڪندا ۽ انهن جي ايورز وڌائيندا ، پر وڌيڪ عملي يا بهتر ڪارڪردگي حاصل نه ڪري سگهندا. ماڊل لاءِ 4,50 ميٽر کان گهٽ ڊگهو ، رائفٽر حيران ڪندڙ طور تي اندر ويڪرو آهي ، تمام وڏي فيملي آپشن کي تمام مناسب قيمت تي پيش ڪندي.