پڪ اپ ڊيڪيا ڊسٽر وڏي پيداوار ۾ ويندي! اهو هڪ رانديڪو يا هڪ workhorse ٿيندو؟

دنيا ۾ اهڙيون شيون آهن جن کي عقلي طور تي بيان ڪرڻ مشڪل آهي - فصلن جا حلقا، فلم ”بيچلر پارٽي“، ۽ هاڻ ڊاسا ڊسٽر کڻڻ وارو. يقينن، مون لاء، هڪ شخص جيڪو ڪارٽون ڪارن لاء اڻ وڻندڙ ​​​​محبت سان، اهو تمام سٺو خبر آهي، پر اوسط يورپين اهڙي ڪار جي وجود کي سمجهڻ جي قابل ناهي.

۽ اهو ڪنهن کي ڇو آهي؟

اچو ته ايماندار ٿي وڃو، يورپ ۾ پڪل ٽرڪون يقيني طور تي هڪ فيشن وارو اثر آهي جنهن جو رواج سان ڪو به تعلق ناهي. انهن ڪارن جو صرف هڪ ننڍڙو حصو استعمال ڪيو ويو آهي انهن جي ڪري، اچو ته چوڻ کان ڊپ نه ٿيو، ظاهر آهي. تنهن هوندي به، انهن مان گھڻا يورپ جي روڊن تي ھلندا آھن سبب مالي ترغيب جي ڪري هن قسم جي ڪار جي مالڪن يا سندن افاديت. اهو خاص طور تي وڏي قسم جي کڻڻ تي لاڳو ٿئي ٿو. نسان نوارا، فارم ۾ ان جي غير معمولي قسم مرسڊيز ايڪس ڪلاس يا بهترين وڪرو ڪندڙ جيئن آهي فورڊ رينجر. ڪجھه الڳ ڪلاس ھلڪي کڻڻ واريون ٽرڪون آھن جن ۾ پيل لوڊ ڪرڻ جي گنجائش لڳ ڀڳ 500 ڪلوگرام آھي، جيڪي ھڪڙي وقت يورپي ٺاهيندڙن پاران پيش ڪيون ويون آھن جيئن وولڪس ويگن سان ڪيڊي، فيٽ فيوريينو يا ڪجھ وڌيڪ جديد اسڪوڊا فيليشيا. اسان وٽ ان صنف جا نمائندا هئا جيئن وارسا 200R سيريز، Fiat 125r Pickup يا Sirena R20، جنهن کي منهنجي ننڍپڻ ۾ ڪيبن ۽ ڪارگو ڪمپارٽمينٽ ۾ ڪيترائي ڀيرا سواري ڪرڻ ۾ مون کي خوش قسمتي هئي - اوه، هي مٽي ۽ ناقابل فراموش. ٻن اسٽروڪ انجڻ مان نڪرڻ واري گيس جي بو ...

تنهن هوندي به، هڪ برانڊ جنهن وٽ پڻ هڪ ڊگهي روايت آهي پڪ اپ جي ترقي ۾ ڊاسيا، ۽ ڪهاڻي تقريبا 45 سال اڳ هن جسم سان Dacia 1300 جي ڇڏڻ سان شروع ٿي. بهرحال هي هڪ پراڻي ڪهاڻي آهي، هڪ مختلف معيار، هڪ مختلف انداز آهي، ۽ اهو بهتر آهي ته ان تي خاموشيء جو پردو ڇڏي ڏيو. اسان جي وقت ۾، جڏهن رينالٽ ڊيڪيا ڏانهن وابستگي وڌي وئي آهي ۽ ان کي يورپي "سيلون" ڏانهن آندو ويو، پهريون ننڍڙو کڻڻ وارو ٽرڪ پهريون نسل لوگن هو، جيڪو هڪ عام SUV هو. ماڊل جو ٻيو نسل، 2012 ۾ پيش ڪيو ويو، مڪمل طور تي آفاقي نسخن کان خالي هو، ۽ انهن جو ڪردار هڪ نئين ماڊل طرفان ورتو ويو، جنهن کي ڊاکر سڏيو ويندو هو، جنهن جي باوجود، سامان جي دٻي سان جسم نه هو.

تبديليون، تبديليون، تبديليون... ڊيڪيا ڊسٽر مقبوليت حاصل ڪري ٿي

ھڪڙو نئون نسخو ڊاڪر پِڪ اپ صرف گذريل سال پيش ڪيو ويو، سيپٽمبر ۾، هنورور ڪمرشل گاڏين جي شو ۾. فرنٽ ويل ڊرائيو پروٽوٽائپ 1.5 dCi انجڻ سان 75 hp پيدا ڪري ٿي. قيمت 11 يورو. بهرحال، هي نسخو رومانوي برانڊ پاران تيار نه ڪيو ويو، پر اطالوي ڪمپني فوڪاڪيا طرفان، جيڪو مختلف قسم جي خاص ڪار جي تبديلين سان تعلق رکي ٿو.

بهرحال، حقيقي نمايان هئي پherاڙي هڪ ٻي نسل جي پڪ اپ ٽرڪ جيڪا، ”ڪم ڪندڙ“ ڊڪر جي برعڪس، هڪ سجيل تفريحي گاڏي آهي. ساڳئي وقت، روماني ڪمپني Romturingia جديديت جو ڪم ورتو. ترسيل وين لاء جسم جي پيداوار، تنهنڪري توهان چئي سگهو ٿا ته اهي ماڻهو آهن "صنعت" مان.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته هي ڪمپني جو پهريون رابطو ناهي Dacia Duster, ڇاڪاڻ ته اڳ ۾ ئي 2012 ۾ پهريون نسل Duster Pickup پروٽوٽائپ ظاهر ٿيو، جنهن کي گرمجوشي سان عوام پاران ملي ويو. بدقسمتي سان، 2014 ۾، ڪار خاص طور تي ننڍي پيماني تي پيداوار ۾ داخل ٿيو ۽ 500 نقلن جي مقدار ۾ روماني تيل ڪمپني جي مشين پارڪ کي ڀريو ويو.

بهرحال، هي ڪهاڻي جي پڄاڻي نه آهي. ڊسٽر "پيڪ" سان، ڇاڪاڻ ته 2015 ۾ رينالٽ ڊسٽر اوروچ ارجنٽائن جي مارڪيٽ تي ڊيبيو ڪيو، جيڪو فيس لفٽ ماڊل جي پهرين نسل تي ٻڌل آهي جنهن جو ويل بيس 155 ملي ميٽر وڌايو ويو آهي ۽ جسم جي ڊيگهه 4,7 ميٽر آهي ۽ هڪ ننڍڙي پڪ اپ ٽرڪ آهي. هڪ ڊبل ڪيب ۽ ٻه دروازا - تنهنڪري عملي، فيشني ۽ سستي، پر ... اسان لاء نه.

عملي Duster کڻڻ…

نئون پک اپ ڊسٽر. - ارجنٽائن کان ان جي ڪزن وانگر - ڊاکر پڪ اپ جي برعڪس، جيڪو ڪم ڪندڙ ”سڪ“ آهي، اها هڪ عام تفريحي گاڏي آهي جيڪا ٽرانسپورٽ لاءِ استعمال ٿيڻ لاءِ افسوس جوڳي هوندي، مثال طور، سيمينٽ جا ٿيلها يا ڳري ٽول باڪس. پڪنڪ ٽوڪريون ۽ سائيڪلون ضرور هتي وڌيڪ موزون آهن، ۽ انتهائي ڪيسن ۾، خود اسيمبليء لاء فرنيچر سان گڏ ڪارڊ بورڊ باڪس.

رومٿورنگيا جي مطابق، 60٪ ڊسٽر کڻڻ هي Dacia جو ڪم آهي، جيڪو جزوي طور تي تيار ٿيل ڪارن کي فراهم ڪري ٿو، مثال طور. پوئين دروازا ۽ سوفا. اندر هڪ معياري ڪيب ۽ اڳيون سيٽون آهن جيڪي ”مڪمل“ ڊسٽر وانگر ترتيب ۽ سلائيڊ ڪن ٿيون. فوري طور تي انهن جي پويان شيشي سان هڪ ورهاڱي آهي جيڪو مسافر خاني کي ٽرانسپورٽ جي ٽوڪري کان جدا ڪري ٿو. ان جي اسيمبليءَ لاءِ گھربل جاءِ B-Pillar جي پويان جسم جي حصن کي ڪٽڻ سان پيدا ڪئي وئي ھئي، ان جي مٿاڇري Romturingia پلاسٽڪ جي ٺهيل آھي، جھڙيءَ طرح پوئين ڀت ۽ پٺيون ڀت فائبر گلاس ۽ رين مان ٺهيل آھن. اهڙيءَ طرح، اسان کي هڪ ڪارگو ڪمپارٽمينٽ 170 سينٽي ڊگهو ۽ 137 سينٽي ميٽر ويڪرو مليو آهي (ويل جي آرڪس جي وچ ۾ 99 سينٽي ميٽر)، جنهن جي ڊزائن ۾ پاڻي ڪڍڻ لاءِ نالن آهن، ان سان گڏ نمي جي مزاحمتي 12V ساکٽ، هڪ ريلنگ سسٽم ۽ هينڊلز. سامان ۽ ايل اي ڊي جي روشنيءَ لاءِ پوري ٽرانسپورٽ واري ٽوڪري لاءِ، جيڪا 450-500 ڪلوگرام ”برداشت“ ڪري ٿي.

… مان هڪ لائف اسٽائل Duster Pickup آهيان

جسم جو اڌ حصو ڪٽڻ جو عمل هو ڊسٽر فائدي لاءِ. ڪار جي ڊيگهه 4,34 ميٽر آهي، جيڪا "مڪمل" جي برابر آهي. پherاڙي، ۽، جيئن هڪ پڪي ٽرڪ کي مناسب آهي، اهو هڪ وڌيڪ "سخت" نظر ۽ مڪمل طور تي نئين تناسب حاصل ڪري چڪو آهي. ۽ سڀ کان اهم، اهو اڃا تائين مسلسل نظر اچي ٿو. ڪجھ به نه جيئن زبردستي يا، اڃا به بدتر، گهر جي گيراج جي ترميمن. ان کان سواء، ڪيب جي پويان ھڪڙو وڏو اينٽي رول بار نصب ٿي سگھي ٿو، جيڪو نه رڳو حفاظت وڌائي ٿو، پر ھڪڙو مثبت اثر پڻ آھي "جنگي ظاھر" تي ننڍڙو ڊسٽر پِڪ اپ.

طاقت جو ذريعو 1.5 dCi انجڻ آهي 109 hp سان، جنهن جي پيداوار واري ورزن ۾ شايد 115 hp سان نئين ورزن سان تبديل ڪيو ويندو. ۽ 260 rpm تي 1750 Nm جو ٽوڪ. عام طور تي، انجڻ جي طاقت کي اڳئين ڦيٿين ڏانهن موڪليو ويندو آهي، پر جيڪڏهن ضرورت هجي ته پوئين ڦيٿين کي به هلائي سگهجي ٿو.

بهرحال، ڊسٽر پِڪ اپ جون آف-روڊ صلاحيتون صرف انجڻ تائين محدود نه آهن. درخواست تي، ڪار هڪ معطلي سان ليس ٿي سگهي ٿو جيڪا 330 ملي ميٽر تائين گرائونڊ ڪليئرنس وڌائي ٿي، انهي سان گڏ چيسس، انجڻ، گيرو باڪس ۽ ايندھن جي ٽانڪي لاء casings.

هي ”پک اپ“ شو رومن ۾ ڪڏهن ايندو؟

جڏهن Dacia Duster Pickup اهو صحيح طور تي معلوم ناهي، پر پيداوار هن سال جي مارچ ۾ شروع ٿيڻ گهرجي، اهو آهي، ڪنهن به ڏينهن. يقينن، هاڻي قيمت بابت ڳالهائڻ ڏکيو آهي، پر پروٽوٽائپ گذريل سال پيش ڪيو ويو، پرستيج ۽ اورنج Atacama دھاتي لاڪ جي امير ترين نسخي جي بنياد تي، قيمت 18 يورو - مقابلي لاء، ڊسٽر ساڳئي ترتيب ۾. پولينڊ ۾ PLN 900 بابت خرچ، يعني…. اصولي طور تي، جيترو ڊسٽر "کليل" جسم سان.

Dacia Duster pickup تي منهنجي راءِ.

هڪ پاسي، ظاهر ڊسٽر کڻڻ اهو خوش ٿئي ٿو، خاص طور تي جيئن ته ڪار جو ڪردار آهي ۽ واقعي سٺو لڳندو آهي، جيتوڻيڪ "پيارا"، هڪ رانديڪن ڪار وانگر.

ان کان سواء، هڪ باقاعده Duster وانگر، ان کي ممڪن بڻائي ٿو سواري ڪرڻ سستي SUV، خريداري Dacian Duster کڻڻ هڪ پيٽ سان جسم سان ڪار جو مالڪ بڻجڻ جو سستو طريقو بڻجي ويندو.

ٻئي طرف، مان ٿورڙو غير مطمئن محسوس ڪريان ٿو، ۽ ان جو سبب مٿي ڄاڻايل ارجنٽائن ريناولٽ ڊسٽر اوروچ آهي، جنهن کي ڊسٽر پِڪ اپ جي ڀيٽ ۾ ٻيڻو فائدو آهي. پهرين هڪ ڊبل ڪيبن آهي جنهن ۾ 5 ماڻهن لاءِ دروازن جو هڪ سيٽ آهي، جيڪو ڪار کي هڪ مڪمل خانداني ڪار بڻائي ٿو، ۽ نه رڳو بيچلر لاءِ ٽرانسپورٽ جو اصل ذريعو. ٻيو ته اهو پئلوڊ، جيڪو ڊسٽر آروچ جي صورت ۾ 650 ڪلوگرام جيترو آهي، ان جي باوجود ننڍي ڪارگو باڊي 135 سينٽي ڊگهو ۽ 117,5 سينٽي ويڪر آهي، پوءِ ڊسٽر اوروچ اڃا تائين يورپ ۾ ڇو نه آيو آهي؟ مان هن کي نه ٿو ڄاڻان ۽ ان کي مڪمل طور تي سمجهي نٿو سگهان، پر اهو اڃا تائين هڪ بهترين اضافو ٿي سگهي ٿو ڊسٽر پِڪ اپ جي اڳيان پيش ڪيل.

ڪنهن به صورت ۾، هٿ ۾ هڪ ٻرندڙ ڇت تي ڪبوتر کان بهتر آهي - سڀ کان پوء، ڳاڙهو هڪ غير معمولي دلگير آهي.