اينٽي فريز ڇو آهي "زنگ آلود" ۽ اهو ڪار لاء ڪيترو خطرناڪ آهي؟
Contents
ڪار جي پاور پلانٽ جو صحيح ڪم گهڻو ڪري ان جي بند سرڪٽ ۾ گردش ڪندڙ اينٽي فريز سان کولنگ سسٽم جي بهترين آپريشن سان طئي ڪيو ويندو آهي. هلندڙ انجڻ جي گهربل درجه حرارت جي نظام کي برقرار رکڻ جو دارومدار بنيادي طور تي ريفريجريٽ جي سطح ۽ معيار تي آهي. هڪ بصري معائنو دوران ان جي رنگ ۾ تبديلي محسوس ڪرڻ کان پوء، توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته اهو ڇو ٿيو آهي ۽ انهي صورتحال کي درست ڪرڻ لاء ڪهڙا اپاء وٺڻ گهرجن. اهو سمجهڻ گهرجي ته ڇا ڪار جي وڌيڪ آپريشن ممڪن آهي جيڪڏهن اينٽي فريز زنگ آلود ٿي وئي آهي يا ان کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اينٽي فريز زنگ آلود ڇو ٿي ويو؟
refrigerant جي رنگ ۾ تبديلي هن ٽيڪنيڪل سيال جي آپريشن سان هڪ مسئلو اشارو آهي. گهڻو ڪري اهو هيٺين سببن لاء ٿئي ٿو:
- ڌاتو جي اجزاء ۽ حصن جي مٿاڇري تي جيڪي مائع ڌوئڻ وارا آڪسائيڊ ٿيل آهن. اهو استعمال ٿيل ڪارن ۾ هڪ عام مسئلو آهي. انهن تي زنگ ظاهر ٿئي ٿو، اهو سڄي سسٽم ۾ گردش ڪندي اينٽي فريز ۾ داخل ٿئي ٿو. هي رنگ تبديل ڪري ٿو.
- توسيع واري ٽينڪ غير معياري اينٽي فريز سان ڀريل هئي، بغير ڪنهن اضافي اضافو جي. جئين توهان کي خبر آهي، تمام جارحتي سيال آساني سان رٻڙ جي مواد ذريعي کائيندو آهي: هوز، پائپ، گاسڪ. هن معاملي ۾، refrigerant ڪارو ٿيندو.
- اينٽي فريز جي بدران پاڻي استعمال ڪريو. اهو ٿئي ٿو، مثال طور، روڊ تي، جڏهن هٿ ۾ ڪو ٿڌو نه آهي، ۽ پائپ مان هڪ ڀڃي ٿو. توهان کي نل مان پاڻي ڪڍڻو پوندو، جيڪو وقت سان گڏ ريڊيٽر جي ڀتين تي ماپ ٺاهيندو.
- Antifreeze ڪارڪردگي وڃائي ڇڏيو ۽ رنگ تبديل ڪيو. حفاظتي خاصيتن سان گڏ ان جا اضافو ڪم ڪرڻ بند ٿي ويا آهن، مائع هاڻي آپريٽنگ گرمي کي برداشت ڪرڻ جي قابل ناهي. اڳ ۾ ئي 90 ° C تي فوم ٺاهي سگھي ٿو.
- انجڻ جو تيل کولنٽ ۾ داخل ٿيو آهي. اهو مختلف سببن جي ڪري ٿئي ٿو، ضابطي جي طور تي، سلنڈر سر گيسڪ سڪي ٿو.
- ريڊيٽر ۾ ڪيميائي شامل ڪرڻ. ڪجهه موٽرسائيڪل معجزاتي اضافو تي يقين رکندا آهن جيڪي شايد جلدي ريڊيٽر ۾ ليڪ کي ختم ڪن ٿا. حقيقت ۾، انهن مان ڪو به فائدو نه آهي، پر ريفريجنٽ جو رنگ تمام گهڻو تبديل ٿي ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو انهن شين سان رد عمل ڪري ٿو.
- اينٽي فريز کي تبديل ڪيو ويو، پر سسٽم کي چڱي طرح فليش نه ڪيو ويو. جمع ٿي ويا آهن. جڏهن ڪو نئون مائع اڇلايو ويندو آهي، ان سان گڏ سڀ نجاست ملن ٿا، اهو مائع ڪارو ٿي ويندو آهي يا ڪڪر ٿي ويندو آهي.
- کولنگ سرڪٽ يا تيل گرمي ايڪسچينج، جيڪو ڪيترن ئي طاقتور ڪارن تي نصب ٿيل آهي، ناقص آهي.
ڪڏهن ڪڏهن اينٽي فريز جو ڳاڙهي رنگ تيز رفتار ۽ بريڪنگ سان گڏ اسپوري ڊرائيونگ انداز دوران تمام گهڻي انجڻ جي لوڊ ٿيڻ جي نتيجي ۾ وقت سان گڏ ظاهر ٿئي ٿو. وڏن شهرن ۾ ٽريفڪ جام ۾ بيڪار تي انجڻ جي ڊگهي-مدت آپريشن هڪ ئي نتيجو آهي.
سڌو سنئون مٽائڻ کان پوء ڳاڙهو ٿيڻ جا سبب ڇا آهن؟ بنيادي طور تي سسٽم جي خراب معيار جي فلشنگ لاء الزام آهي. مائع جي گردش دوران اندروني سطحن تي رهيل گندگي ۽ نجاست ان جو رنگ تبديل ڪري ٿي. ان کي روڪڻ لاءِ، کولنگ سرڪٽ جي چينلن ۽ هوز کي هميشه ڊسٽل واٽر يا خاص ڪيميائي مرڪب سان فلش ڪريو. متبادل جي عمل دوران، پراڻي ريفريجريٽر کي مڪمل طور تي خشڪ ٿيڻ گهرجي. توهان کان کني ۾ تازو اينٽي فريز شامل نٿا ڪري سگهو، سيال جي سطح کي معمول تي آڻيندي.
ڇا ڪجي جيڪڏهن اينٽي فريز ڳاڙهو ٿي ويو آهي
سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته اهو صحيح سبب طئي ڪيو وڃي ته اهو ڇا ٿيو. جيڪڏهن مائع انجڻ جي تيل سان آلوده آهي، سلنڈر هيڊ گيسڪ ۽ گرمي ايڪسچينج حصن جي سالميت کي فوري طور تي چڪاس ڪيو ويندو آهي. نشاندهي ٿيل خرابي کي جلدي ختم ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته ريفريجرينٽ جي لوبريڪٽ سان ميلاپ انجڻ جي خرابي ۽ وڌيڪ قيمتي مرمت جي ڪري ٿي.
اهو هڪ صورتحال ۾ ڪم ڪرڻ آسان آهي جتي اينٽي فريز ختم ٿي وئي آهي. اهو ڪافي ٿيندو کان کني کي ختم ڪرڻ ۽، سسٽم جي اعلي معيار جي فلشنگ کان پوء، ان ۾ تازو مائع وجھو.
تبديل ٿيل رنگ سان ريفريجريٽ جي وڌيڪ استعمال جو امڪان هلندڙ موٽر جي درجه حرارت جي نظام کي جانچڻ کان پوء طئي ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن انجڻ جي لوڊ هيٺ overheat نه ڪندو آھي، antifreeze ڪجهه وقت لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. کولنٽ کي تبديل ڪيو وڃي ته ان ۾ سخت بو اچي وئي آهي ۽ ڪارو يا ناسي آهي، ۽ انجڻ وڌيڪ گرم ٿي رهي آهي.
هن antifreeze کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ لاء قدم قدم هدايتون:
- فضول مائع مڪمل طور تي انجڻ جي کولنگ سرڪٽ مان نڪتل آهي.
- توسيع واري ٽانڪي کي انجڻ جي خاني مان هٽايو ويو آهي، چڱي طرح آلودگي کان صاف ۽ ان جي جاء تي نصب ڪيو ويو آهي.
- سسٽم ۾ پاڻي ڀريو ويندو آهي، انجڻ شروع ٿيڻ کان پوء ان جي سطح کي معمول تي آندو ويندو آهي.
- ڪار هلندي آهي، ڪجهه ڪلوميٽرن کان پوءِ انجڻ بند ٿي ويندي آهي ۽ فلشنگ فلائيڊ کولنگ سرڪٽ مان نڪرندو آهي.
- اهڙيون ڪارناما ڪيترائي ڀيرا ورجائي رهيا آهن جيستائين سسٽم مان نڪتل آلودگي صاف ۽ شفاف ٿي وڃي.
- ان کان پوء، تازو antifreeze ريڊيٽر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي.
اسٽور جي شين کان سواء سسٽم کي ڪيئن فلش ڪجي
توهان استعمال ڪري سگهو ٿا نه رڳو distilled پاڻي. سٺا نتيجا هيٺ ڏنل اوزار استعمال ڪندي حاصل ڪيا ويا آهن:
- 30 گرام سائٽرڪ ايسڊ جو ٺهيل 1 ليٽر پاڻي ۾ ڦهليل مؤثر طريقي سان حصن مان زنگ کي ختم ڪري ٿو.
- 0,5 ليٽر ايسٽڪ ايسڊ جو 10 ليٽر پاڻي سان گڏ مٽي ۽ ذخيرو کي ڌوئي ٿو؛
- مشروبات جهڙوڪ فانتا يا ڪولا سسٽم کي چڱي طرح صاف ڪن ٿا.
- ريڊيٽر ۾ ڀريل کير جي واپسي کي مڪمل طور تي آلودگي کي ختم ڪري ٿو.
وڊيو: کولنگ سسٽم کي فلش ڪرڻ
جيڪڏهن ڪجهه نه ڪيو ويو ته ڇا ٿي سگهي ٿو
جيڪڏهن antifreeze جي ڪارڪردگي گم ٿي وئي آهي، ان جي مسلسل استعمال موٽر جي زندگيء ۾ تيز گهٽتائي ٿي ويندي. corrosion پمپ impeller ۽ thermostat کي تباهه ڪندو. وڌيڪ گرم ٿيڻ جي نتيجي ۾، سلنڈر جو سر ويڙهاڪ ۽ ڀڃي سگھي ٿو، پسٽن سڙي ويندا، انجڻ جام ٿي ويندو. پاور يونٽ جي اوور هال تي اهم فنڊ خرچ ڪرڻا پوندا.
انجڻ جي باقاعده سار سنڀال، بشمول کولنٽ جي بروقت متبادل، موٽر جي زندگي کي وڌائيندو. antifreeze جي رنگ ۾ تبديلي هڪ عام رجحان نه آهي. جيڪو مسئلو پيدا ٿيو آهي ان کي فوري طور حل ڪيو وڃي. ٻي صورت ۾، توهان کي وڌيڪ سنگين خرابين کي منهن ڏئي سگهي ٿو، جنهن کي درست ڪرڻ لاء گهڻو وقت ۽ پئسا خرچ ڪرڻو پوندو.
