توهان کي انجڻ جي تيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين روشن آهي

انجڻ ۾ تيل تبديل ٿيڻ جو وقت لڳي ٿو، پر اهو اڃا تائين تازو نظر اچي ٿو. رنگ هلڪو آهي، موٽر آساني سان هلندو آهي: اهو آهي، پريشان ٿيڻ جي ڪا به شيء ناهي. AvtoVzglyad پورٽل اهو معلوم ڪيو ته ڇا اهو لوبريڪٽ کي تبديل ڪرڻ ۾ دير ڪرڻ جي قابل آهي جڏهن اهو لڳي ٿو ته توهان اضافي خرچن سان ٿورو انتظار ڪري سگهو ٿا

پهرين توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته انجڻ جو تيل اونداهو ڇو ٿئي ٿو، ۽ ڇو اهو نسبتا روشن رهي ٿو، جيتوڻيڪ 8000-10 ڪلوميٽرن کان پوء. هتي اسان هڪ رزرويشن ڪريون ٿا ته، اصولي طور تي، اهو نئون نظر نٿو اچي، ڇاڪاڻ ته سڻڪ جي آڪسائيڊشن جو عمل جاري آهي، ۽ بدقسمتي سان، اهو ناگزير آهي. بهرحال، ڪجهه ٺاهيندڙن جي تيل جو رنگ اڃا تائين ٻين جي ڀيٽ ۾ هلڪو آهي. پر صرف ان ڪري ته آڪسائيڊريشن انبائيٽرز تيل ۾ شامل ڪيا ويا آهن. اهي "گرين جي ڇانو" کي تبديل ڪرڻ جي عمل کي سست ڪن ٿا.

معدني تيل ۾ آڪسائيڊشن تيزيءَ سان ٿيندي آهي، نه ته ”مصنوعيات“ ۾. تنهن ڪري، "معدني پاڻي" تمام تيز تيز ٿي ويندو آهي. عام طور تي، جيڪڏهن تيل اٽڪل 5000 ڪلوميٽرن جي ڊوڙ ۾ اونداهو نه ٿيو، ان جو مطلب اهو آهي ته اضافو جيڪي آڪسائيڊشن جي عمل کي سست ڪن ٿا، اتي دل مان "سوج" ٿي ويا.

ڪنهن به جديد موٽر تيل ٺاهڻ لاء، ٻه شيون استعمال ڪيا ويا آهن: نام نهاد بنياد ۽ هڪ اضافو پيڪيج. بعد ۾ صفائي ۽ حفاظتي خاصيتون آهن، انجڻ کي سوٽ ۽ ٻين لباس جي منفيات کان صاف ڪريو. دھليءَ جون شيون ڌوئي وڃن ٿيون ڪنڪ ڪيس ۾ ۽ اتي ئي آباد ٿين ٿيون، ۽ انجڻ جي حصن تي نه. ان مان لوڻ ڳاڙهو ٿي ويندو آهي.

جيڪڏهن تيل هڪ سراسري رن تي صاف رهي ٿو، اهو صرف اهو ظاهر ڪري ٿو ته اهو خراب معيار جو آهي، حفاظتي ڪم ڪمزور آهن، ۽ سلنڈر-پسٽن گروپ جي حصن تي آتش شين جي شين تي رهي ٿو. ڪجهه وقت کان پوء، هي منفي طور تي پاور يونٽ جي آپريشن کي متاثر ڪندو. هن تيل کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.