گهٽ رفتار تي گاڏي هلائڻ ڇو خطرناڪ آهي

شهرن ۾ ٽرئفڪ جتي اڪثر ڪارن کي روزانو بنيادن تي استعمال ڪيو ويندو آهي اهي تيز حرڪت جي اجازت نه ڏيندا آهن. ۽ رفتار جي حد ، اڪثر ڊرائيورن جي ایندھن بچائڻ جي خواھشن سان گڏ ، صورتحال کي وڌيڪ خراب ڪري ٿو. انهي حالت ۾ ، انجڻ ختم ٿي وئي آهي ، ڇاڪاڻ ته اهو ترقي نه وڌائي سگهيو آهي

سڀ (يا تقريبن سڀ) ڊرائيور knowاڻن ٿا ته انجڻ جي طاقت ۽ ٽوڪ رپي تي منحصر آهن. عام طور تي ، هڪ گيسولين انجڻ وچين حد تائين پنهنجي وڌ کان وڌ ڪارڪردگي تائين پهچي ويندو آهي. تيز رفتار تي مسلسل حرڪت ڪا سٺي شيءِ نه ٿي ڪري ، ڇو ته يونٽ جي وسيلن تيزيءَ سان گهٽجي رهي آهي.

ان جي برعڪس ، گهٽ رفتار تي گاڏي هلائڻ انجڻ لاءِ پڻ نقصانڪار آهي. ۽ ڪيترن ئي ڊرائيورن جو اهو يقين آهي ته ڪار جي انجڻ کي لوڊ ڪرڻ سان اهي نه صرف ان جي زندگي وڌائين ٿيون ، پر توانائي پڻ بچائيندا آهن. بهرحال ، اهو سچ ناهي ، ماهرن جو چوڻ آهي.

گهٽ رفتار تي، انجڻ جي گرمي پد وڌي ٿو. کولنگ سسٽم جي ناڪامي وڌيڪ گرمي ۽ قيمتي مرمت جي ڪري ٿي. انهن حالتن ۾، سلنڈر سر خراب ٿي وئي آهي، اينٽي فريز پسٽن ۾ حاصل ڪري سگهي ٿو، ۽ تيل کولنگ سسٽم ۾ حاصل ڪري سگهي ٿو. اهڙي ميلاپ جا نتيجا خوفناڪ آهن - انجڻ اڪثر ڪري ناڪام ٿي.

نن sizeي سائيز جي انجڻ ۾ ، پر وڏي طاقت ۽ ٽوڪ سان ، نن knockو ڀ lowڻ وقت نن occursي رفتار سان ٿيندو آهي ، جيڪو ڊرائيور شايد محسوس نٿو ڪري ، ڇاڪاڻ ته اهو تمام گهٽ آهي. تنهن هوندي ، ڊرائيو يونٽ جي مکيه حصن تي ڪافي تعداد ۾ لوڊ. گھٹنے واري ميڪانيزم ۽ سلنڊر سر ھن اثر کي بار بار روبرو ڪندي رھندي آھي. درجه حرارت وڌي وڃي ٿي ، جنهن جي لاءِ هيڊ گيسٽ جي گرمائش ۽ پسٹن جي تاج ۽ سلينڊر جي ڀتين جي تپش به ٿئي ٿي.

گھٽ رفتار پڻ ايئر ايندھن جي مرکب کي صحيح طور تي نه ٺاھڻ جو سبب بڻائي سگھي ٿو، مطلب ته اھو غلط ۽ برابر طور تي جلندو آھي. نتيجي طور، ٻارڻ جو استعمال پڻ وڌي ٿو. هر سائيڪل لاءِ سڀ کان وڌيڪ اقتصادي رفتار جي حد 80 ۽ 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي وچ ۾ آهي، جيڪا شهري ٽرئفڪ ۾ حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي.

گهٽ روين تي انجڻ کي هلڻ سان گڏ ٻرندڙ چيمبر ۽ ڪيميڪل پڻ جوڙي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته جديد انجڻ ڪڏهن ڪڏهن سپر چارجز ۽ هاءِ ويز تي هلائڻ جي ضرورت هوندي آهي. انهن کي تيز رفتار تي سوين ڪلوميٽرن جو سفر ڪرڻو آهي ، جنهنڪري ، رستي جي پابندين ۽ حالتن سان ، لازمي طور تي ، لازمي طور تي عمل ڪرڻو پوندو.

حقيقت ۾، ان کي ٻنهي طرفن ۾ راند نه ڪرڻ گهرجي. هڪ طرف، انجڻ کي اسپيئر ڪرڻ، ان کي تمام گهڻو گئس نه ڏيڻ، ۽ ٻئي طرف، فرش تي گئس پيڊل کي دٻائڻ لاء. اهو ضروري آهي ته متبادل آپريٽنگ موڊس ۽ رستن کي چونڊيو وڃي ته جيئن انجڻ تمام گهڻي رفتار تي هلائي سگهي.