ڇو ته سياري کان اڳ ڪار جي مخالف corrosion علاج ڪرڻ ضروري آهي
سياري ۾، شهرن ۾ رستن کي گهڻو ڪري اينٽي آئسنگ ريجينٽ سان علاج ڪيو ويندو آهي. هي ڪيمسٽري ڪار جي جسم تي جارحيت سان اثر انداز ٿئي ٿي، ۽ بار بار ٿڌڻ هيٺان ۽ ان جي لڪيل غار جي سنکنرن کي وڌائي ٿو. AvtoVzglyad پورٹل توهان کي ٻڌائي ٿو ته ڪيئن مستقبل ۾ جسم جي سنگين مرمت کان بچڻ لاء.
اڳي، ڪنهن به ”اسان جي برانڊ“ کي بغير ڪنهن ناڪامي جي تري جي مخالف سنکنرن جو علاج ڪرڻو پوندو هو. ان کان علاوه، جيئن ئي مالڪ کي نئين ڪار جي چابيون ملي. هاڻي صورتحال مختلف آهي. اسان کي مسلسل ٻڌايو وڃي ٿو ته ڪارخانو اڳ ۾ ئي ڪارخاني ۾ سڀ ضروري مخالف corrosion "طريقيڪار" ڪري ٿو، ۽ ٻيو ڪو به گهربل ناهي. اهو سچ آهي، پر اهي هڪ سئو سيڪڙو سنکنرن کان بچائي نٿا سگهن.
ڪيترين ئي ڪار ڪارخانن ۾، ويلڊز کي حفاظتي مستطيل سان چڱي طرح علاج ڪيو ويندو آهي، پر هيٺيون "ننگا" ڇڏيل آهي. هنن جو چوڻ آهي ته جسم جي cataphoresis علاج ڪافي آهي. درحقيقت: هن طريقي سان اهو وڌيڪ سست ٿئي ٿو، پر ڪجهه سالن کان پوء، ڳاڙهي اسپاٽ ظاهر ٿيندا آهن. آخرڪار، هيٺيون باقاعدي طور تي سينڊ بلاسٽنگ کان متاثر ٿئي ٿو، ۽ اينٽي آئسنگ ريگينٽس زنگ جي ظاهر کي تيز ڪن ٿا. تنهن ڪري، مشين جي آپريشن جي ٻن يا ٽن سالن کان پوء anticorrosive ڏک نه ٿيندو. ان کان علاوه، هن وقت دوران، ڪار جي نيڪال جا سوراخ بند ٿي سگهن ٿا يا پاڻي حدن ۾ داخل ٿي سگهي ٿو.
پروسيسنگ کان اڳ، پاڻي جي نيڪال کي صاف ڪرڻ گهرجي. خاص طور تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جڳهن کي فرنٽ فيڊر لائنر ۽ ويل آرڪس جي وچ ۾. انهن ۾ گڏ ٿيل مٽي، گريل پنن ۽ رڻ کي گهڻو ڪري پاڻي سان ڀريل آهي. نتيجي طور، گھاس به اتي وڌڻ شروع ٿي سگھي ٿو. اسان corrosion جي ترقي جي باري ۾ ڇا چئجي.
حدن تي ڌيان ڏيو. بند ٿيل نالن جي ڪري انهن ۾ پاڻي به جمع ٿي سگهي ٿو. ۽ سياري ۾ اهو پڻ "لوڻ" آهي. ۽ جيڪڏهن مورچا اتي ظاهر ٿيو، پوء اهو محسوس ڪيو ويو آهي جڏهن رنگ جي سوز يا صرف هڪ سوراخ اڳ ۾ ئي نظر اچي ٿو. تنهن ڪري، جسم جي لڪيل cavities کي تمام گهڻو ڌيان ڏنو وڃي. مثال طور، جيڪڏهن توهان مشهور روسي SUVs تي فريم جي حالت جي نگراني نٿا ڪريو، پوء بهار ۾ توهان کي صرف لوهه جو هڪ سڙيل ٽڪرو ملندو.
آخر ۾، ڦيٿي جي محراب جي حالت ڏسو. ڪيترائي ٺاھيندڙ ھاڻي بچائي رھيا آھن ڦيٿي آرڪ لينرز تي. اهي سڄي آرڪ کي بند نه ڪندا آهن، پر صرف ان جو حصو. نتيجي طور، ڌاتو "بمباري" آهي پٿرن ۽ سينڊ بلاسٽنگ ذريعي. ايتري قدر جو اهي چپس ڇڏيندا آهن جيڪي اسان جي لوڻ واري سياري کان پوء جلدي زنگ لڳندا آهن. تنهن ڪري، سرد موسم کان اڳ، حفاظتي مرڪب سان انهن هنڌن کي صاف ڪرڻ ۽ علاج ڪرڻ جي ضرورت آهي.
هڪ الڳ ۽ بلڪه ڏکيو (خاص طور تي اڻ تجربيڪار موٽرسائيڪلن لاء) سوال اهو آهي ته ڦيٿي آرڪس لاء هڪ مناسب anticorrosive ايجنٽ جو انتخاب. جيڪا حيرت انگيز ناهي، ڇاڪاڻ ته اڄ وڪري تي هن درجي ۾ ڪيتريون ئي مختلف شيون آهن، جيڪي قدرتي ۽ مصنوعي بنيادن تي پيدا ڪيا ويا آهن.
صارفين جي مارڪيٽ جي ماهرن جي مطابق، "مصنوعي"، جنهن ۾ نئين نسل جي گهريلو دوائون شامل آهن، تازو سالن ۾ معيار ۾ خاص طور تي وڌي ويا آهن.
ھڪڙو سٺو مثال ھڪڙو نئون ايروسول ٺاھڻ آھي جنھن کي Liquid Fenders سڏيو ويندو آھي، روسي ڪمپني Ruseff پاران ٺاھيو ويو آھي، مصنوعي رٻڙ تي ٻڌل آھي ۽ وييل آرڪس ۽ اسپارس کي بچائڻ لاء ٺاھيو ويو آھي. جڏهن جسم تي لاڳو ٿئي ٿي، ايروسول هڪ ٿلهي ۽ ساڳئي وقت ان جي مٿاڇري تي لچڪدار پرت ٺاهيندو آهي، جيڪو قابل اعتماد طور تي ڪوٽنگ کي بجری، ننڍڙن پٿرن ۽ سينڊ بلاسٽنگ کان بچائيندو آهي.
جيئن روڊ جي تجربن جي ذريعي ڏيکاريل آهي، اهڙي anticorrosive ايجنٽ نمي، لوڻ جي حل، تيزاب، تيل ۽ alkalis لاء انتهائي مزاحمتي آهي. ساخت ۾ بهترين آسنجن آهي، ڊگھي مدت جي آپريشن دوران ختم نه ڪندو آهي ۽ گهٽ درجه حرارت تي لوچ نه وڃائيندو آهي. هڪ اهم نقطو: ايروسول هڪ خاص اسپرير سان ليس ٿي سگهي ٿو جيڪو جسم ۾ اينٽي corrosive جي يونيفارم ايپليڪيشن کي يقيني بڻائي ٿو.
