ٿڌ ۾ انجڻ شروع ڪرڻ وقت ڪڪڙ جو آواز ڇو ٿو اچي
Contents
ٻاهرين آوازن جي ظاهر ٿيڻ جي هڪ خاصيت آهي جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي اڪثر ڪيسن ۾ انجڻ جي غير موجودگي حرارتي حالتن جي لحاظ کان عام آپريشن لاءِ، لوڊ ٿيل يونٽن ۾ گهربل ويسڪوسيٽي جي سڻڪ جي موجودگي، ۽ انهي سان گڏ انجڻ جي ناڪامي. هائيڊولڪس آپريٽنگ پريشر تائين پهچڻ لاءِ.
پر مسئلو اهو آهي ته هڪ قابل خدمت پاور يونٽ، جيتوڻيڪ معمول کان وڌيڪ زور سان ڪم ڪري، گرميء جي ختم ٿيڻ تائين، بلند آواز نه ڪرڻ گهرجي جيڪي مالڪ کي ڇڪڻ، رڙ ۽ ٽڪر جي صورت ۾ پريشان ڪن.
انهن جي ظاهر، بعد ۾ غائب ٿيڻ جي باوجود، خرابين جي ترقي جي شروعات کي ظاهر ڪري ٿو، جيڪا مڪمل ناڪامي کي خطرو آهي.
ڪار شروع ڪرڻ وقت ڇا هڪ رٽ ۽ creak ٺاهي سگھي ٿو
اتي بلڪل ئي آواز جا ذريعا آهن جيئن انجڻ ۽ منسلڪات ۾ مشيني جزا آهن. تنهن ڪري، اهو سمجهه ۾ اچي ٿو ته ڪيترن ئي مکيه، اڪثر ظاهر ڪيل انگن اکرن کي الڳ ڪرڻ.
اسٽارٽر
برقي موٽر مان ٽارڪ کي ڪرانڪ شافٽ ۾ منتقل ڪرڻ لاءِ، ريٽرڪٽر ريلي کي اسٽارٽر ۾ ڪم ڪرڻ گھرجي، پوءِ برش کي ڪرنٽ ڪليڪٽر ڏانھن منتقل ڪرڻ گھرجي، ۽ فري ويھيل (بينڊڪس) کي پنھنجي ڊرائيو گيئر سان گڏ فلائي ويل تاج سان مشغول ڪرڻ گھرجي.
تنهن ڪري امڪاني مسئلا:
- آن-بورڊ نيٽ ورڪ (ڊسچارج ٿيل بيٽري) يا آڪسائيڊ وائرنگ ٽرمينل جي گھٽ وولٽيج سان، سولينائڊ رلي چالو ٿي وڃي ٿي ۽ فوري طور تي رليز ٿئي ٿي، اهو عمل سائيڪل طور تي ٿئي ٿو ۽ پاڻ کي ڦاٽڻ جي صورت ۾ ظاهر ٿئي ٿو.
- بينڊڪس سلپ ٿي سگهي ٿو، ان جي ڪلچ ۾ هڪ رڙ پيدا ڪري؛
- بينڊڪس گيئرز ۽ تاج جا ڳريل ان پٽ اعتماد واري مصروفيت مهيا نه ڪندا، هڪ بلند آواز ٺاهي؛
- رٽل جي صورت ۾ آواز پيدا ڪيا ويندا هڪ پيلي اسٽارٽر اليڪٽرڪ موٽر ۽ ان جي گرينٽري گيرو باڪس.
مسئلو حل ڪرڻ ان جي مقام تي منحصر آهي. سڀ کان وڌيڪ عام ڪيس هڪ وولٹیج ڊراپ آهي، توهان کي بيٽري چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ سڀني رابطن جي اعتبار کي.
پاور اسٽيئرنگ
پاور اسٽيرنگ پمپ کي لازمي دٻاء پيدا ڪرڻ گهرجي، ڪم ڪندڙ سيال جي viscosity ۽ ٿڌي حالت ۾ حصن جي حالت تي منحصر آهي. پائڻ ۽ راند کيڏڻ جو سبب ٿيندو.
هڪ خاص خصوصيت آواز ۾ اضافو ٿيندو جڏهن توهان اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ جي ڪوشش ڪندا. اتي پمپ تي اضافي لوڊ ٿيندو، جيڪو حجم شامل ڪندو ۽ شور جي فطرت کي تبديل ڪندو.
بيئرنگ
منسلڪات جا سڀئي گھمڻ وارا حصا بيئرنگ تي هلن ٿا، جيڪي آخرڪار لوڻ کي ترقي ڪن ٿا ۽ ٽوڙڻ شروع ڪن ٿا.
جيئن ته اهو گرم ٿي ويندو آهي، گردش جي سطح بند ٿي ويندي آهي ۽ آواز غائب ٿي سگهي ٿو. پر ان جي ظاھر بلڪل شروعات ۾ ظاھر ٿئي ٿو ٿڪڻ جي ناڪامي جي ظاهر ٿيڻ، جدا ڪندڙن ۾ شگاف ۽ سڻڪ جي باقيات جي ڇڏڻ.
جيڪڏهن توهان اهڙي بيئرنگ کي جدا ڪريو ٿا، توهان ڏسي سگهو ٿا وڌندڙ صفائي، پٿرن جا نشان ۽ زنگ آلود گندگي جي بدران. بيرنگ يا اسيمبليون تبديل ڪيون ويون آهن، مثال طور، هڪ پمپ يا رولر.
متبادل بيلٽ ۽ ٽائمنگ سسٽم
معاون بيلٽ گائيڊ رولرز ۽ جنريٽر پللي کي ان جي ٽينشن سان لوڊ ڪري ٿو. ٽينشن جيترو سخت ٿيندو، اوترو تيز بيرنگ ختم ٿي ويندا، ۽ گڏوگڏ بيلٽ به. ڊرائيو اعلي تعدد جهرڪن سان ڪم ڪندي، جيڪو پاڻ کي صوتي طور تي ظاهر ڪندو، جيترو مضبوط، گهٽ درجه حرارت.
ٽينشن ۽ گائيڊ رولر، بيلٽ، جنريٽر روٽر جي بيئرنگ، ان جي مٿان هلندڙ کلچ متبادل جي تابع آهن. جيڪڏهن توهان هڪ منصوبابندي ڪيل شيڊول ۾ سار سنڀال انجام ڏيو ۽ اعلي معيار جا حصا نصب ڪريو، پوء اهو سبب خارج ڪيو ويو آهي.
ڪيترين ئي مشينن تي، ڪيمشافٽ دانت واري بيلٽ ذريعي هلائي رهيا آهن. اهو تمام قابل اعتماد آهي، پر استحڪام محدود آهي.
بيلٽ، رولر ۽ پمپ جي سيٽ جي هڪ مقرر ڪيل متبادل جي سفارش ڪئي وئي آهي تقريبا هڪ ڀيرو هر 60 هزار ڪلوميٽر. اهو قابل اعتماد ٺاهيندڙن جي قابل ناهي، جيڪو 120 هزار يا وڌيڪ جي ميلاپ جو واعدو ڪري ٿو، اهو ممڪن ناهي، پر هڪ ڀريل بيلٽ موٽر جي وڏي مرمت جي ڪري ٿي.
والو جي ميڪانيزم جا حصا پڻ ڇڪڻ جو ذريعو ٿي سگھن ٿا. ڪيمشافٽ فيز شفٽرز ختم ٿي ويندا آهن، والوز تھرمل ڪليئرنس ختم ٿي ويندا آهن يا هائيڊولڪ معاوضي وارا پريشر نٿا رکن جتي اهي انسٽال ٿيل آهن.
گهڻو ڪري تيل جي معيار ۽ ان جي بروقت متبادل تي منحصر آهي. نه 15-20 هزار ڪلوميٽر، جيئن هدايتون چون ٿا، پر 7,5، وڌ ۾ وڌ 10 هزار. ان کان علاوه، تيل تمام گهڻو خراب ٿئي ٿو، ۽ فلٽر لباس جي شين سان ڀريل ٿي ويندو آهي.
زنجيرن جو دٻاءُ
جديد انجڻين ۾، ٺاهيندڙن جي سار سنڀال جي مقدار کي گھٽائڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، تنهنڪري ٽائمنگ زنجير ڊرائيو هائڊروڪ ٽينشنرز سان ليس هوندا آهن. اهي پراڊڪٽس پاڻ ۾ بلڪل قابل اعتماد نه آهن، ان کان علاوه، جيئن زنجير ختم ٿي ويندي آهي (اهي نه وڌندا آهن، جيئن گهڻا ماڻهو سوچيندا آهن، پر ٻاهر نڪرندا آهن)، ريگيوليٽر جي فراهمي ختم ٿي وئي آهي.
ڪمزور زنجير دٻائڻ شروع ڪري ٿو، ان جي چوڌاري سڀني کي ٽوڙڻ، ٽينشنرز، ڊمپرز، ڪيسنگ ۽ هائيڊولڪ معاوضي وارو پاڻ. کٽ کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، سڄي ڊرائيو جلدي ڀڄي ويندي، ۽ موٽر کي وڏي اوور هال جي ضرورت پوندي.
ڪيئن انجڻ ۾ ڪوڊ جي هنڌ جو تعين ڪرڻ لاء
تشخيص ۾، عام ڪيس آهن جڏهن ماسٽر، آواز جي فطرت ۽ ان جي ظاهر جي لمحن جي ڪري، اعتماد سان چئي سگهي ٿو ته ڇا واقعي مرمت جي ضرورت آهي. پر ڪڏهن ڪڏهن توهان کي انجڻ کي وڌيڪ ويجهي ٻڌڻ جي ضرورت آهي. صوتي ۽ اليڪٽرانڪ اسٽيٿوسڪوپ استعمال ڪيا ويا آهن.
والو صاف ڪرڻ واضح طور تي مٿين ڍڪ جي پاسي کان ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. اهي سُونور دٻا آهن جن جي فريڪوئنسي هيٺان ڪريڪ شافٽ جي گردش جي رفتار کان هيٺ آهي. هائيڊولڪ لفٽر عام طور تي شروع ٿيڻ تي دستڪ ڏيڻ شروع ڪن ٿا، آهستي آهستي روڪي رهيا آهن جيئن اهي گرم ڪرڻ واري تيل سان ڀريندا آهن. انهن جي بسترن ۾ camshafts جو ڌڪ وڌيڪ بومنگ آهي.
ٽائيم ڊرائيو ٻڌو ويندو آهي جڏهن انجڻ جي سامهون واري ڍڪ کي جانچيو وڃي. رولر پائڻ جي شروعات پاڻ کي گونگي ۽ سيٽي جي صورت ۾ ظاهر ڪري ٿو، متبادل جي ضرورت کي نظر انداز ڪرڻ کان پوء، اهو هڪ رڙ ۾ بدلجي ٿو، پوء اهي مڪمل طور تي تباهي واري نتيجن سان تباهه ٿي ويا آهن.
منسلڪ بيئرنگ بيلٽ کي هٽائڻ کان پوء چيڪ ڪرڻ بلڪل آسان آهن. اُهي هٿ سان گھمائيندا آهن، سُور ٿيل گولن جي نمايان رولن سان، بغير لوڊ ڪرڻ جي به تيز آواز ٺاهيندا آهن، ۽ پمپ ۾ خال ايترو وڌي ويندو آهي جو اهو هاڻي پنهنجي اسٽفنگ باڪس سان مائع رکي نه سگهندو، ڊرپس حصن جي اينٽي فريز سيلاب جو سبب بڻجندا.
بيلٽ کي ٽوڙڻ، پيل يا ڦاٽل نه هجڻ گهرجي. پر اهي قاعدن مطابق تبديل ٿيندا آهن، جيتوڻيڪ اهي مڪمل نظر اچن ٿا. اندروني نقصان هڪ تڪڙي وقفي جي اڳواڻي ڪندو.
نتيجو
نتيجن جي شدت مخصوص موٽر تي منحصر آهي. ساخت جي طور تي، اهي گهٽ يا گهٽ انفرادي حصن جي ڀڃڪڙي کي برداشت ڪري سگهن ٿا، پر ڪنهن به صورت ۾، هن جو مطلب آهي ڇڪڻ يا ٽو ٽرڪ.
جيڪڏهن پمپ ڊرائيو ناڪام ٿئي ٿي، انجڻ کي فوري طور تي لوڊ هيٺ وڌيڪ گرم ٿي ويندو ۽ اسڪورنگ يا پسٽن گروپ جو هڪ پچر حاصل ڪندو. هي هڪ اهم اوور هول آهي، جنهن جي قيمت هڪ ڪانٽريڪٽ موٽر جي قيمت جي مقابلي ۾ آهي.
ٽائيم ڊرائيو سان مسئلن جي مطابق، موٽر اڪثر ڪري پلگ ان ۽ پلگ ان ۾ ورهايل آهن.
- پهرين لاء، جيڪڏهن ڪيمشافٽ جي هم وقت سازي ناڪام ٿئي ٿي، پسٽن سان والوز جي گڏجاڻي ناگزير آهي، جنهن کان پوء توهان کي بلاڪ سر کي هٽائڻ ۽ ترتيب ڏيڻو پوندو.
- ٻئي صرف بند ٿي ويندا، هر شي کي ٽائيم ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ تائين محدود ڪيو ويندو.
پر هڪ جديد موٽر شايد اهڙي ملاقات کان محفوظ نه آهي. اقتصاديات کي اعلي کمپريشن تناسب جي ضرورت آهي، اتي صرف ڪمبشن چيمبر ۾ پڪي والو جي ڪا به گنجائش ناهي.
تنهن ڪري بروقت سار سنڀال جي اهميت استعمال ٿيندڙ سامان جي غير مشروط متبادل سان - بيلٽ، رولر، زنجير ۽ خودڪار ٽينشنرز.
