سيٽ بيلٽ ڇو نه وڌندي آهي ۽ ان کي ڪيئن درست ڪجي
Contents
ڪڏهن ڪڏهن اهو يقين آهي ته تکيا ڪار ۾ بنيادي حفاظت فراهم ڪن ٿا، جڏهن ته، اهو معاملو ناهي. ايئر بيگز زخمن کان بچڻ ۾ مدد ڪن ٿا، پر صرف سيٽ بيلٽ زندگيون بچائي سگهن ٿيون. پر جيڪڏهن ڪو به انهن جي صحيح دماغ ۾ تکيا بند نه ڪندو، پوء اهو هميشه ممڪن ناهي ته انهن کي بيلٽ استعمال ڪرڻ لاء مجبور ڪيو وڃي.
ٽينشن کي خودڪار ڪرڻ لاء، وائننگ (ڪوئل) ۽ بند ڪرڻ (Inertial) ميڪانيزم کي ڊزائين ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي. اضافي طور تي، squibs سان ايمرجنسي ٽينشننگ ڊوائيسز نصب ٿيل آهن.
ڇا ڪري سگھي ٿو سيٽ بيلٽ جام ڪرڻ لاءِ
ڊوائيسز جيڪي ڪنز ٺاهيندا آهن اهي ڪافي قابل اعتماد آهن، پر ڪنهن به ميکانيزم کي وقت سان ناڪام ٿئي ٿو. اهو عام طور تي حصن جي پائڻ ۽ آلودگي جي داخل ٿيڻ جي ڪري آهي.
ڪنڊ تالا
بريڪنگ دوران، گڏوگڏ ڪار جي جسم جو هڪ تيز رول، جڏهن ڪو حادثو يا ڪار اوورٽ ٿيڻ ممڪن آهي، ڪشش ثقل ویکٹر جو رخ بيلٽ ميڪانيزم جي جسم جي نسبت تبديل ڪري ٿو. هي جسم پاڻ کي سختيءَ سان جسم جي ستون سان لڳايو ويندو آهي؛ عام حالتن ۾، ان جو عمودي محور جسم جي هڪ ئي محور ۽ زمين ڏانهن رخ سان ٺهندو آهي.
بلاڪنگ هڪ وڏي بال کي منتقل ڪرڻ جي اصول تي ڪم ڪري ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ان سان لاڳاپيل پٽي انحراف ڪري ٿي ۽ ڪنڊ جي ريچٽ ميڪانيزم کي بلاڪ ڪري ٿو. عام پوزيشن ڏانهن موٽڻ کان پوء، ڪنڊ کي کولڻ گهرجي.
ٻيو inertia ميڪانيزم هڪ سنسڪرت ليور آهي ۽ هڪ گيئر آهي جيڪو ڪنڊ جي محور تي اندروني دانت سان. جيڪڏهن اڻڄاتل رفتار خطرناڪ حد کان وڌي ٿي، ته پوء ليور ڦري ٿو، هلڻ ۽ دانت سان مشغول آهي. محور جسم جي نسبت سان مقرر ٿيل آهي، ۽ گردش بند ٿيل آهي. جڏهن بيلٽ کي آسانيء سان ڪيس مان ڪڍيو ويندو آهي، اهو نه ٿيندو.
ڪوئل اسپرنگ بيلٽ کي گھر ۾ واپس آڻڻ ۽ ان کي ونڊ ڪرڻ جو ذميوار آهي. اهو مڪمل طور تي دٻايو ويندو آهي جڏهن بيلٽ ڪڍيو ويندو آهي ۽ آرام ڪيو ويندو آهي جڏهن اهو زخم ڪيو ويندو آهي. هن چشمي جي قوت مسافر جي خلاف بيلٽ کي ڪجهه کثافت سان دٻائڻ لاء ڪافي آهي.
مشيني حصن جو لباس
بيلٽ استعمال ڪيو ويندو آهي ساڳئي باقاعدگي سان ڪار جي طور تي، اهو قدرتي آهي ته ميڪانيزم کي لباس جي تابع آهي. جيتوڻيڪ جڏهن حرڪت ڪري ٿي، ڪوئل جزوي طور تي هڪ شخص جي تحريڪن کي ڪم ڪرڻ جاري رکي ٿو.
لباس جي نتيجي ۾، تالا لڳائڻ واري ميڪانيزم کي تمام گهڻو نقصان ٿيندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهي ڊزائن جو سڀ کان پيچيده حصو آهن.
ميدان ۾ تبديلين، تيز رفتاري، بريڪنگ ۽ ڪارنرنگ جي ڪري بال مسلسل حرڪت ڪري ٿو. ان سان لاڳاپيل ٻيا عنصر پڻ مسلسل ڪم ڪن ٿا. لوبريڪنٽ کي آڪسائيڊ ڪرڻ، سڪي وڃڻ ۽ خراب ڪرڻ جي صلاحيت هوندي آهي، پاڻ ئي قبضي جو سبب بڻجندي آهي.
ٻرندڙ
جديد بيلٽ هڪ حادثي جي صورت ۾ pretensioning نظام سان ليس آهن. اليڪٽرڪ يونٽ جي حڪم تي، جيڪو پنهنجي سينسر جي سگنلن جي مطابق غير معمولي تيز رفتار رڪارڊ ڪيو، ٽينشن ميڪانيزم ۾ اسڪوب چالو ڪيو ويو آهي.
ڊيزائن جي بنياد تي، يا ته تيز دٻاءَ هيٺ نڪرندڙ گيس گئس انجڻ جي روٽر کي گھمائڻ شروع ڪن ٿا، يا ڌاتوءَ جي گولن جو هڪ سيٽ هلن ٿا، جنهن ڪري ڪوئل جو محور موڙ ٿئي ٿو. بيلٽ جيترو ٿي سگهي اوترو سست ٿئي ٿو ۽ مضبوطيءَ سان مسافر کي سيٽ تي دٻائي ٿو.
ٽرڪ ڪرڻ کان پوء، ميڪانيزم کي لازمي طور تي جام ڪيو ويندو ۽ بيلٽ کي کولڻ يا واپس ڪرڻ جي قابل نه هوندو. حفاظتي ضابطن جي مطابق، ان جو وڌيڪ استعمال ناقابل قبول آهي، ڪپڙي کي ڪٽيو ويو آهي ۽ جسم ۽ سڀني ميڪانيزم سان گڏ اسيمبليء جي طور تي تبديل ڪيو ويو آهي. جيتوڻيڪ ان جي مرمت ڪئي وئي آهي، اهو وڌيڪ سيڪيورٽي جي گهربل سطح مهيا ڪرڻ جي قابل نه هوندو.
ڪوئلي جو مسئلو
ڪنول ڪيترن ئي سببن لاء عام طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو:
- ڊگھي استعمال کان پوءِ پاڻ ئي ڪپڙي جي مواد کي ختم ڪرڻ؛
- گردش نوڊس ۾ گندگي جو داخل ٿيڻ؛
- corrosion ۽ حصن جي پائڻ؛
- تمام گهڻي وقت تائين موڙيندڙ حالت ۾ رهڻ کان پوءِ ڪوئل اسپرنگ جو ڪمزور ٿيڻ جڏهن هر قسم جي ڪپڙن جي اسپن-ڪلمپس کي استعمال ڪرڻ جي سختي سان سفارش نه ڪئي وئي آهي.
بهار کي ان جي اڳڀرائي وڌائڻ سان تنگ ڪري سگهجي ٿو. اهو ڪم ڏکيو آهي ۽ تمام گهڻي احتياط جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته پلاسٽڪ جي ڍڪ کي هٽائڻ کان پوء، چشمي کي فوري طور تي ختم ٿي ويندو آهي ۽ ان کي ان جي جاء تي واپس ڪرڻ تمام گهڻو ڏکيو آهي، ان کان علاوه ان کي درست ڪرڻ لاء.
خرابي جو سبب ڪيئن ڳولهيو
ريڪ مان ريل جي جسم کي هٽائڻ کان پوء، ان کي سختي سان عمودي پوزيشن ۾ رکڻ گهرجي ۽ بيلٽ کي آسانيء سان جسم کان ٻاهر ڪڍڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن ڪو ٿلهو نه هجي ته پوءِ پٽي آسانيءَ سان ٻاهر اچڻ گهرجي ۽ ڇڏڻ وقت پوئتي هٽڻ گهرجي.
جيڪڏھن توھان ڪيس کي جھڪايو، بال ھليو ويندو ۽ ڪنڊ کي بلاڪ ڪيو ويندو. هڪ ڪم ڪندڙ ميڪانيزم عمودي پوزيشن ڏانهن موٽڻ کان پوء پنهنجي ڪم کي بحال ڪري ٿو. ويڊنگ بال جي تالا جي خرابي کي ظاهر ڪري ٿو.
جيڪڏهن بيلٽ کي ڪافي تيزيءَ سان ڇڪيو وڃي ٿو، ته سينٽريفيوگل لاڪ سنسڪرت ليور سان ڪم ڪندو، ۽ ڪوئل به بند ٿي ويندي. ڇڏڻ کان پوء، ڪم بحال ٿيو آهي ۽ مناسب ڇڪڻ سان ڪو به مداخلت نه هجڻ گهرجي.
pyrotechnic tensioner جي تشخيص تي ڪم صرف ماهرن وٽ موجود آهي ڇاڪاڻ ته ميڪانيزم جي خطري جي ڪري. ان کي ملٽي ميٽر سان ڳائڻ جي ڪوشش ڪرڻ يا ان کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
سيٽ بيلٽ جي مرمت
دستياب مرمت جي طريقن تي مشتمل آهي جزوي جدا ڪرڻ جي ميڪانيزم، صفائي، ڌوئڻ، خشڪ ڪرڻ ۽ لوڻ.
اوزار
سڀني حالتن ۾ نه، مرمت جي معياري اوزار استعمال ڪندي ممڪن ٿيندو. ڪڏهن ڪڏهن اندروني فاسٽنرز ۾ غير معياري اسڪرو سر شامل آهن، اهو مناسب چابيون خريد ڪرڻ ڏکيو آهي.
پر اڪثر ڪيسن ۾ توهان کي ضرورت پوندي:
- جسم مان ڪيسن کي هٽائڻ لاء ڪنجين جو هڪ سيٽ؛
- slotted ۽ Phillips screwdrivers، ممڪن طور تي مٽائيندڙ Torx بٽس سان؛
- ڇڪيل بيلٽ کي درست ڪرڻ لاء ڪلپ؛
- aerosol صاف ڪندڙ سان هڪ canister؛
- گهڻ مقصدي گريس، ترجيحي طور تي سلڪون جي بنياد تي.
اهو طريقو خاص ڪار ماڊل ۽ بيلٽ ٺاهيندڙ تي تمام گهڻو منحصر آهي، پر عام نقطا آهن.
هدايتون
- جسم مان بيلٽ هٽايا ويندا آهن. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ساکٽ يا باڪس رنچ سان جسم جي نٽ مان ڪجهه بولٽ ڪڍڻ جي ضرورت پوندي.
- ٿلهي اسڪرو ڊرائيور سان، ليچز کي دٻايو ويندو آهي، اسڪرو اڻڄاتل هوندا آهن ۽ پلاسٽڪ ڪپڙا هٽائي ويندا آهن. جيستائين ضروري هجي، ڍڪ نه ڇڪيو، جنهن جي هيٺان هڪ سرپل چشمو آهي.
- بال جي جسم کي هٽايو ويو آهي، حصا صاف ڪيا ويا آهن ۽ معائنو ڪيو ويو آهي، جيڪڏهن اسپيئر پارٽس موجود آهن، ڪپڙا يا ڀڄي ويا آهن انهن کي تبديل ڪيو ويو آهي.
- ميڪانيزم کي صاف ڪندڙ سان ڌوئڻ، گندگي ۽ پراڻي گريس کي هٽايو ويو آهي. تازو چکن جي هڪ ننڍڙي مقدار کي رگڻ وارن علائقن تي لاڳو ڪيو ويندو آهي. توهان گهڻو ڪجهه نٿا ڪري سگهو، تمام گهڻو حصو جي آزاد تحريڪ سان مداخلت ڪندو.
- جيڪڏهن اهو ضروري آهي ته اندروني ميڪانيزم ۽ چشمي کي ڌار ڪرڻ، انتهائي احتياط سان فاسٽنرز کي هٽائڻ کان پوء ڪپڙا هٽايو. ميڪانيزم جي ليور کي آزاديء سان منتقل ٿيڻ گهرجي، جامنگ جي اجازت ناهي. چشمي جي تڪرار کي وڌائڻ لاء، ان جي اندروني ٽپ کي هٽايو ويو آهي، سرپل کي موڙيو ويو آهي ۽ نئين پوزيشن ۾ مقرر ڪيو ويو آهي.
- حصن کي صاف ڪندڙ سان ڌوئڻ گهرجي ۽ روشنيء سان لوڻ گهرجي.
بهترين حل اهو نه آهي ته بيلٽ جي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي، خاص طور تي جيڪڏهن اهو اڳ ۾ ئي ڊگهي وقت تائين ڪم ڪري چڪو آهي، پر ان کي هڪ نئين سان گڏ اسيمبليء جي طور تي تبديل ڪرڻ لاء.
وقت کان پوء، ڪم جي reliability گھٽجي ٿي، هڪ ڪامياب مرمت جو امڪان به گهٽ آهي. نوان حصا ڳولڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهي، ۽ استعمال ٿيل حصا انهن کان بهتر نه آهن جيڪي اڳ ۾ موجود آهن. حفاظت تي بچاء هميشه نامناسب آهي، خاص طور تي جڏهن اهو بيلٽ تي اچي ٿو.
انهن جو مواد پاڻ جلدي عمر ۽ خطري جي صورت ۾، اهو سڀ ڪجهه غير معمولي طور تي ڪم ڪندو، جيڪو زخمي ٿيندو. ڪو به تکو ناڪامي بيلٽ سان مدد نه ڪندو؛ ان جي برعڪس، اهي هڪ اضافي خطرو بڻجي سگهن ٿا.
