ڇو ته اڪثر ڪارن جا اسپيڊ ميٽر 5 يا ان کان به 10 ڪلوميٽر / ايڇ تي هوندا آهن
سڀئي ڊرائيور نه ڄاڻن ٿا ته اصل رفتار مختلف ٿي سگھي ٿي جيڪا توهان ڊيش بورڊ تي ڏسي رهيا آهيو. اهو هڪ سينسر جي ناڪامي يا ٻيو ڪجهه سبب ناهي. گهڻو ڪري، اشارن جي غلطيء جو پاڻ کي اسپيڊ ميٽر جي ڊوائيس يا مشين جي سامان سان لاڳاپيل آهي.
فيڪٽري تي حساب نه ڪيو ويو
پهريون، ۽ سڀ کان وڌيڪ غير واضح سبب، calibration آهي. درحقيقت، اهو آهي جتي توهان کي گندي چال جي اميد نه آهي. پر هر شيء ايترو سادو ناهي جيترو اهو لڳي ٿو. ٺاهيندڙ کي حق آهي ته رفتار ماپڻ واري ڊوائيس لاءِ ڪجهه غلطي مقرر ڪري. اهو غلط ناهي ۽ ريگيوليٽري دستاويزن طرفان ترتيب ڏنل آهي.
خاص طور تي، GOST R 41.39-99 سڌو سنئون چوي ٿو ته "ساز تي رفتار ڪڏهن به حقيقي رفتار کان گهٽ نه هجڻ گهرجي." اهڙيء طرح، ڊرائيور هميشه هڪ ڪار حاصل ڪري ٿو جنهن تي پڙهائي ٿورڙي overestimated آهن، پر ڪار جي حقيقي رفتار کان گهٽ نه ٿي سگهي.
امتحان جي حالتن جي ڪري اهڙا اختلاف حاصل ڪيا ويا آهن. ساڳئي GOST ۾، جانچ لاء معياري درجه حرارت، سائيز جي سائيز ۽ ٻيون شرطون جيڪي معيار سان ملن ٿيون، اشارو ڪيو ويو آهي.
ڪارخاني جي ڪارخاني کي ڇڏيندي، ڪار اڳ ۾ ئي ٻين حالتن ۾ اچي ٿو، تنهنڪري ان جي اوزار جا اشارا حقيقت کان 1-3 ڪلوميٽر / ايڇ کان مختلف ٿي سگهن ٿيون.
اشارو سراسري آهي
زندگي جي حالتن ۽ ڪار جي آپريشن پڻ ڊيش بورڊ تي پڙهڻ ۾ مدد ڪري ٿي. اسپيڊ ميٽر ٽرانسميشن شافٽ سينسر مان ڊيٽا حاصل ڪري ٿو. موڙ ۾، شافٽ هڪ تيز رفتار حاصل ڪري ٿو سڌو سنئون جي سائيز جي گردش جي تناسب سان.
اهو ظاهر ٿئي ٿو ته وڏي سائيز، تيز رفتار. ضابطي جي طور تي، ڪارن تي ٽائر رکيا ويا آهن هڪ قطر سان جيڪو ٺاهيندڙ سفارش ڪري ٿو، يا وڏي سائيز. اهو رفتار ۾ اضافو جي نتيجي ۾.
ٻيو نقطو پڻ ٽائر سان لاڳاپيل آهي. يعني سندن حالت. جيڪڏهن ڊرائيور ڦيٿي کي پمپ ڪري ٿو، ته اهو ڪار جي رفتار ۾ اضافو ڪري سگهي ٿو.
ٽائر گرفت منفي طور تي اسپيڊ ميٽر کي متاثر ڪري ٿو. انهي سان گڏ، ڪار جي ڊرائيو حقيقي رفتار کي متاثر ڪري سگهي ٿي. مثال طور، موٽر لاءِ الائي ويلز تي ڦيٿي کي گھمائڻ آسان آهي. ۽ اهي اڪثر ڪري ڳري ڇڪڻ جي جاءِ تي رکيا ويندا آهن.
آخرڪار، مشين جو لباس ۽ ڳوڙها پڻ متاثر ڪري ٿو. پراڻيون ڪارٽون اسپيڊ ميٽر تي تمام وڏا انگ ڏيکارينديون آهن ان کان به وڌيڪ اهي حقيقت ۾ آهن. اهو sensor جي حقيقي لباس، گڏو گڏ موٽر جي حالت جي ڪري آهي.
حفاظت لاء ٺهيل
اهو ڊگهي محسوس ڪيو ويو آهي ته ڊوائيس تي هڪ اعلي نمبر موٽرسائيٽ جي زندگي بچائڻ ۾ مدد ڪري ٿي. خاص طور تي نوان ڊرائيور. ٿورڙي وڌايل اسپيڊوميٽر ڊيٽا کي هڪ غير تجربيڪار شخص طرفان عام طور سمجهيو ويندو آهي. هن کي تيز ڪرڻ جي ڪا به خواهش ناهي.
بهرحال، هي ضابطو تيز رفتار تي ڪم ڪري ٿو، 110 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ. 60 ڪلوميٽر / ايڇ اندر اشارن لاء، اختلاف گهٽ ۾ گهٽ آهن.
اهو سمجهڻ لاءِ ته توهان جي ڪار ڪيتري حد کان وڌيڪ انگن اکرن کي وڌائي ٿي، توهان کي هڪ خاص GPS اسپيڊ ميٽر لڳائڻ جي ضرورت آهي. اهو سفر ڪيل فاصلي سان اشارن کي پڙهي ٿو، في سيڪنڊ جي فاصلي جي تبديلين جي درجنين ماپن کي ٺاهيندي.
