ڇو VAZ 2106 انجڻ ٽروٽ آهي
اڄ مون کي منهنجي ڪار سان هڪ ٻي مسئلي ۾ ڀڄي ويا. ڇاڪاڻ ته مون کي اڪثر ڪٿي به وڃڻ جي ضرورت ناهي، منهنجي ڪار جو مائليج تمام ننڍڙو آهي. مون شروع کان VAZ 2106 خريد ڪيو ۽ 10 سالن کان وڌيڪ آپريشن ۾ مون صرف 100 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪيو - ۽ جيئن توهان کي خبر آهي، 000 ڪلوميٽرن کي عام اوسط مائليج سمجهيو ويندو آهي.
سو، صبح جو اُٿڻ شروع ٿيو، ويهه ڊگريءَ جي ٿڌ جي باوجود، ٿڌ ۾ سڀ ڪجهه ٺيڪ نظر اچي رهيو هو، پر منهنجي ڇهين نمبر واري انجڻ جي گرم ٿيڻ کان پوءِ، ڪار اوچتو ٽهڪ ڏيڻ لڳي ۽ ڪم وقفي وقفي سان، پهريون ڀيرو. مون کي هن وقت تائين هڪ اهڙو مسئلو آهي. ها، ۽ ڪيترن سالن کان هود هيٺ، ايماندار ٿيڻ لاء، مون کي عملي طور تي نظر نه آيو.
پر جيئن ته انجڻ ڦاٽي پئي، اسان کي اهو معلوم ڪرڻو پيو ته ان جو سبب ڇا هو. پهرين ته مون فيول فلٽر کي ڏٺو، مون سوچيو ته شايد اهو صرف بند يا پاڻيءَ سان ڀريل هو. پر ان کي هٽائڻ ۽ ان کي صحيح طور تي ڦوڪيو، ڪا به تبديلي نه آئي. تنهن ڪري، اهو ضروري هو ته ٻئي هنڌ ڏسڻ لاء.
۽ پوءِ ڪجهه مون کي ٻڌايو ته مون کي اسپارڪ پلگ ڏسڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته هن وقت ۾ مون انهن کي ڪڏهن به تبديل نه ڪيو آهي. مون انجڻ شروع ڪئي ۽ هر موم بتي مان تار کي هڪ هڪ ڪري هٽائڻ شروع ڪيو ته اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙي سلنڈر ۾ مسئلو آهي. ۽ پوء اهو نڪتو، چوٿين سلنڈر مان تار کي هٽائڻ - ڪار وقفي وقفي سان ڪم ڪرڻ جاري رکي، ۽ ان کي ٻين سڀني کان هٽائي ڇڏيو - تقريبا فوري طور تي بند ٿي ويو، ڇاڪاڻ ته اهو صرف 2 سلنڈر تي ڪم ڪيو.
مان فوري طور تي گيراج ڏانهن ڊوڙي ويس ۽ اتي منهنجي پوئين ڪار مان هڪ پراڻي موم بتي ڏٺم، ان کي پراڻي جي جاءِ تي رکيو. مان ان کي شروع ڪريان ٿو ۽ ڪار مڪمل طور تي ڪم ڪري ٿو، منهنجي VAZ 2106 جي انجڻ جي آپريشن ۾ ڪا به ناڪامي يا رڪاوٽون نه آهن. سو، حضرات! هر شيءِ ان کان وڌيڪ آسان ٿي وئي جو هڪ تصور ڪري سگهي ٿو!
