ھيڊ لائٽس ڇو fري رھيا آھن؟

عام طور تي ان بابت پريشان ڪرڻ جو ڪو سبب ناهي ته هيڊ لائٽس کي fogging کان ڪيئن بچايو وڃي. بهرحال ، ڪڏهن ڪڏهن اهو مسئلو سڀني گاڏين ۾ اچي سگهي ٿو. اڪثر گهڻو ڪري ڪار واش جو دورو ڪرڻ کانپوءِ ٿيندو آهي يا جيڪڏهن گاڏي سخت مينهن ۾ پڪڙجي وڃي.

پاڻمرادو يڪدم روشنيءَ کي وينٽن سان گڏ لڳائي چڪا آهن ته جيئن جلد ئي ھيڊ لائٽس خشڪ ٿيڻ ۾ مدد ڪري سگھن. عمل کي تيز ڪرڻ لاءِ ، توهان هيڊ لائٽز کوليو. پر ڇا ٿيو جيڪڏهن هيڊ لائٽ ايترا شوق نه رکن ها جيترا اهي هاڻي آهن؟ اچو ته ڪجھ تجويزن تي هڪ نظر وجهون.

ممڪن سبب

جيڪو به مسئلو آهي ، اهو ان جو سبب ڳولڻ ۾ ڪافي آسان آهي ان جي نتيجي ۾ مسلسل نتيجا ڏيڻ سان. ساڳيو ئي اصول هلڪي ڪار هيڊ لائٽس تي لاڳو ٿئي ٿو. انهي حالت ۾ ، اتي ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا.

سبب 1

پهريون سبب خرابي ربر جي مهر آهي. شيشي ۽ آپٽڪس هائوسنگ جي سنگم تي ، فيڪٽري مان لچڪدار سيل لڳل آهن ته نمي کي هيڊ لائٽ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي. جيڪڏهن انهن تي چوٽ ظاهر ٿي رهيا آهن يا ربر جو ڪجهه پوڙهي عمر مان وهي چڪو آهي ، ته پوءِ مهرون رڳو مٽجي ويون آهن.

سبب 2

جيڪڏهن هيڊ لائٽ سيل برقرار آهن ، ته وينٽيليشن سوراخ تي ڌيان ڏي. ڪڏهن ڪڏهن اهي گندگي سان clهلجي سگهن ٿا ، جهڙوڪ ٻوٽا. جڏهن کان نمي جيڪا ڪيس ۾ داخل ٿي وئي آهي قدرتي طريقي سان نه ڪ isي ويندي آهي ، اها شيشي تي ڀاڙيندي آهي.

سبب 3

هائوسنگ جي coverڪ تي ڌيان ڏيڻ. جيڪڏھن ان ۾ ڪڪڙ موجود آھن ، ته پوءِ نمي موجود نه رڳو موسم خراب ڪرڻ آسان آھي ، پر پڻ آپٽڪ گابي ۾ پھچڻ. اهڙي خرابيءَ کي ٽوڙهي حصي کي آرام سان ختم ڪري سگهجي ٿو.

سبب 4

جيڪڏهن هيڊ ليمپ وٽ گهڻو بجلي وارو بلب هجي ، ته هيڊليپم هائوس کي حد کان گهڻو گرم ڪري سگهي ٿو. پگھلڻ جي ڪري شايد انهي ۾ سوراخ ظاهر ٿي سگهن ٿا جنهن جي ذريعي نمي آساني سان اندر وڃي سگهي ٿي. انهي صورت ۾ ، پوري چراغ کي مٽائڻ جي ضرورت آهي.

هيڊپلم کي تبديل ڪرڻ وقت ، ياد رکجو ته اهو طريقيڪار ٿڌي لیمپ سان ڪيو وڃي. جيڪڏھن ھڪڙو ٿڌي شيءِ ڏورانگيز چراغ جي لاءِ ڇھي وڃي (ھڪڙو نن dropڙو dropوٽو ڪافي آھي) ، اھو پھٽي سگھي ٿو.

زنان لیمپ جي صورت ۾ ، بهتر آهي ته سروس سينٽر سان رابطو ڪيو وڃي ، ڇاڪاڻ ته اهي عنصر آهن جيڪي تيز وولٽيج تي هلندا آهن.

سبب 5

انجڻ يا ڪار ڌوئڻ وقت هيڊ لائٽ ۾ پاڻي پڻ ظاهر ٿي سگھي ٿو. انهي سبب ، جيٽ پاڻ ڏانهن نه پر پنهنجي پاڻ ڏانهن سرن جي درست رخن ڏانهن هدايت ڪئي وڃي. ۽ جيڪڏھن بغير رابطي واري ڪار واش استعمال ڪئي وڃي ، ته اسٽيشن جو گھنٽو ھيڊ لائٽ لاءِ 30 سينٽي ميٽر جي ويجهو نه ھئڻ گھرجي.

هيڊ سائيجز کي ڀڙڪائڻ کان ڪيئن بچجي

ڪيترن ئي مشڪين جو آپٽڪس گلاس ۽ جسم جي وچ ۾ مهر هوندو آهي. جيڪڏهن ڏاهپ گڏيل تي ملي آهي ته مهر کي مٽائڻ سان مسئلو ختم ٿي سگهي ٿو (اسٽور ڪِپبلبل هيڊ لائٽس جي هر ترميم لاءِ عنصرن کي وڪرو ڪندا آهن).

صحيح سيل کي ڳولڻ وقت سلائيون استعمال ڪري سگهجي ٿو. گرمي مزاحمتي آپشن استعمال ڪرڻ بهتر آهي. سختي بهتر ڪرڻ کان پهريان هيڊامپپ جي اندران خوب خشڪ ڪن ٿا.

مرمت جو ڪم مڪمل ڪرڻ بعد ، هيڊ لائٽ کي ٻيهر انسٽال ڪرڻ ۽ لائٽ بيام جي اوچائي مقرر ڪرڻ ضروري آهي. گهڻو ڪري ، موٽر سائيڪلون انهي کي وساري ڇڏين ٿا.

توهان ڪيبل گروميٽ پڻ استعمال ڪري سگهو ٿا جيڪي اڳ ۾ ئي پوي ٿو. ھن يونٽ کي سلڪ سان بند ڪرڻ ضروري ناھي. جيڪڏهن اهو toڪڻ ضروري آهي ته lڪڻ کولڻ ۽ وائرنگ سان ڪجهه ڪارناما انجام ڏيڻ ، سلائڪن کي ڪٽڻو پوندو. انهي صورت ۾ ، وارين جي موصليت کي نقصان جي وڌيڪ امڪان آهي.

جيڪڏهن مٿي ڏنل قدمن مدد نه ڪئي ۽ هيڊ لائٽس منجمد ٿيڻ جاري آهن ، مدد لاءِ ورڪشاپ سان رابطو ڪريو. ٻي صورت ۾ ، جمع ٿيل نمي ڌڪ جي ڪري خراب روشني ڪري سگهي ٿي يا لائٽ بلب تي رابطن کي به نقصان پهچائي سگھي ٿي. تيز نمي جي موسم جي دوران ، ڪجهه مرمت وارا دڪان مفت آپٽڪس چيڪ پيش ڪندا آهن ، جنهن ۾ هڪ سيل چيڪ پڻ شامل ٿي سگهي ٿو.