استعمال ٿيل اسپورٽس ڪارون: فورڊ فيسٽا ايس ٽي - اسپورٽس ڪارون

سچ ، اتي نه آھن انھن مان گھڻا گھڻا ، پر ان جو مطلب اھو ڪونھي ته اتي فورڊ فيسٽيول ST اها هڪ ڪم ڪندڙ ڪار ناهي ، ان جي برعڪس. فورڊ جو نن oneڙو ھڪڙو طاقتور آھي ايڪو بوسٽ 1.6 ٽربو انجن 180 hp سان. ۽ 240 Nm جو torque ا toلايو ويو زمين تي ا wheئين elsيٿن ذريعي. 17 انچ elsيٿا ، 205/40 ٽائر ، 1.080 ڪلو وزن ۽ 167 hp پاور / وزن جو تناسب. / ٽون ، جيڪو ايترو نن notو ناهي. Ford Fiesta ST 0 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان intsڪي ٿي ۽ ان جي و speed ۾ و speed رفتار 6,9 ڪلوميٽر / آهي ، پر انگ ان سان انصاف نٿا ڪن.

سخت ۽ صاف

مقابلي ڪندڙن جي مقابلي ۾ (رينالٽ ڪليو RS e پيگيولوٽ 208 GTi، ايس ٽي پارٽي ھي اھو آھي جيڪو گھٽ ۾ گھٽ س itsني کي ظاھر ڪري ٿو پنھنجي ايٿليٽڪ روح ، گھٽ ۾ گھٽ جڏھن viewاھر کان ڏو وي. اتي آھي ڪجھ قسم جو ايس ٽي بيج ، ريمون آھن معمول کان وڏيون ، ۽ بمپرز ٿورا و musيڪ عضلاتي آھن ، پر مجموعي طور ان جي ظاھر کي گھٽ سمجھيو ويو آھي. اندروني ا already ۾ ئي ڪجھ sayيو چوندا آھن: اھي آھن ريڪارڊو اسپورٽس سيٽون شروع ڪرڻ لاءِ (ھڪ فورڊ روايت) ، ۽ سيٽ ايتري گھٽ آھي جو توھان محسوس ڪيو ته اھو ڪار ۾ ويڙھيل آھي ، توھان کي آرامده ڊرائيونگ جو تجربو ڏيندو.

پيڊل ايلومينيم جا andھيل آھن ۽ ايس ٽي اکر اسٽيرنگ ويل تي لکيل آھن ، otherwiseي صورت ۾ اھو ھڪڙو باقاعده فيسٽيول آھي. پر ڊرائيونگ دوران نه. گرينائيٽ جو structureانچو 20 ميٽر ھلڻ کان پوءِ لomsندو آھي: اھو نه bڪيندو آھي ۽ نه ئي chاھيندو آھي ، ريل کي ounceڪڻ تي مجبور ڪندو آھي. اسٽيئرنگ پڻ ڏئي ٿو توهان کي هر اناج جو اناج ۽ توهان کي محسوس ڪري ٿو ڪار سان connectedنيل آهي likeين likeين وانگر.

Il موٽر اهو 1.500،6.000 rpm کان ريوز کڻندو آهي ۽ 186،XNUMX rpm تي به سانس نه و loseائيندو آهي ، جيڪو ٽربو چارج ٿيل انجن لاءِ هڪ نادر قسم آهي. اتي ل toي ٿو تمام گھڻو و theيڪ بيان ڪيل XNUMXbhp کان ، ۽ حقيقت ۾ انهن جن هن ڪار کي رولرس تي آزمايو انهن کي مليو ڪجهه اضافي bhp. ۽ Nm ، جيڪو هڪ خوشگوار تعجب آهي ان consideringالهه تي غور ڪندي ته اسٽيمپ ادا ڪئي ويندي KW جي بنياد تي ...

پر هڪ انجڻ کان ويڪ ، اهو آهي فريم حيران ڪرڻ. سڌو ۽ رابطي واري اسٽيئرنگ هڪ بهترين اوزار آهي جيڪو توهان سان گڏ کيڏڻ جي ڪوشش ڪري ٿو، هڪ سخت، هڪجهڙائي واري گاڏي کي سنڀالڻ لاء. پوئين پڇاڙي موبائيل آهي، اعصابي ناهي، ۽ توهان کي ڪڏهن به مصيبت ۾ نه ايندي، اهو صرف توهان جي پيرن کي گئس پيڊل تان کڻڻ سان پيچرو کي مختصر ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. Fiesta ST ۾ هڪ (هاڻي وڌيڪ ۽ وڌيڪ پمپ ٿيل) ٽارڪ ویکٹرنگ سسٽم پڻ آهي جيڪو انڊر اسٽيئر کي گهٽائڻ لاءِ هڪ ڪنڊ تي اندر واري ڦيٿي کي بريڪ ڏئي ٿو، جيڪو واقعي اثرائتو آهي ۽ هرگز دخل اندازي نٿو ڪري. گيئر باڪس تمام وڏو آهي، صحيح ۽ مختصر انوڪيشن سان.

عام رفتار تي ، توھان 13 ڪلوميٽر / ليٽر (مکيه روڊ تي 15) تائين پھچي سگھوٿا ، پر ان جي مزاحمت ڪرڻ مشڪل آھي جڏھن توھان ڊرائيونگ ڪري رھيا آھيو مزيدار.

COئي هٿ جي مارڪيٽ

استعمال ٿيل اشتهارن کي Lookingولھيندي ، اسان ڪجھ دلچسپ مثال ڏ foundا 2013-2014 کان 15.000 13.000 يورو جي قيمت ڪيترن ئي ڪلوميٽرن تائين (25.000 2013 کان 21.500 XNUMX تائين). سال جو نئون XNUMX قابل ھو XNUMX ، ۽ ھاڻي نئون آھي اھر. فيسٽيول ST 200، ST 180 ورزن جون قيمتون fallيهر گھٽجي وينديون.