ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟
موٽرسائيڪل هلائڻ وارن لاءِ صلاحون,  مقالات,  ٽيسٽ ڊرائيو,  مشينن جو آپريشن

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ جا فائدا ۽ نقصان آهن، ۽ ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن لاءِ اهو پسند جو معاملو ناهي پر موقعو جو. پر استعمال ٿيل راندين واري ڪار خريد ڪرڻ هڪ ٻيو معاملو آهي: جيڪڏهن توهان غلط چونڊ ڪيو، اهو توهان کي ذاتي ڏيوالپڻي جي تڪليف ڏانهن ڌڪي سگهي ٿو. جيڪڏهن توهان صحيح چونڊ ڪيو، اهو ٿي سگهي ٿو هڪ منافعي واري سيڙپڪاري.

جڏھن اھو اچي ٿو استعمال ٿيل اسپورٽس ڪارن جو ، E5 نسل BMW M39 تي به بحث نه ڪيو ويندو. ڪيترائي مفسر توهان کي قسم کڻندا ته هي بهترين چار دروازن واري اسپورٽس سيڊان آهي. ڪنهن به صورت ۾ ، هي هڪ آهي بهترين BMW ڪارن مان. پر itا اھو ان کي خريد ڪرڻ جي قابل آھي ثانوي مارڪيٽ تي؟

ماڊل مقبوليت

M5 E39 جو احترام ڪيتري قدر ڪيو وڃي ٿو ، ڇاڪاڻ ته اهو پري برقي دور جي آخري ڪار آهي. انهن مان گهڻا سٺي پراڻي ميڪسيڪن تي ڀاڙين ٿا ۽ هڪ نسبتاً سادي ڊيوائس بغير ڪيترائي سينسر ۽ مائڪرو سرڪٽ اڪثر نقصان جي ڪري ويا آهن.

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

بعد ۾ ماڊل جي مقابلي ۾ ، ڪار لائٽر آهي ، هٿ سنڀالڻ خوشگوار ۽ جوابده آهي ، ۽ هود هيٺان تمام دلچسپ قدرتي قدرتي نموني V8 انجڻ مان هڪ آهي. انهي ۾ شامل ڪريو هڪ اختياري ڊيزائن جيڪو توهان کي وڌيڪ ڌيان ڇڪائي نه ٿو جيڪڏهن توهان نٿا چاهيو. اهو سڀ ڪجهه M5 کي مستقبل جو هڪ ڪلاس بڻائيندو آهي.

مارڪيٽ جو ظهور

E39 M5 1998 جينيوا اسپرنگ موٽر شو تي شروع ٿيو ۽ سال جي آخر ۾ مارڪيٽ کي مارايو. اهو ان وقت جي معيار 8 تي ٻڌل آهي ، پر اهو VXNUMX انجڻ سان پهرين بي ايم ڊبليو ايم آهي.

ساڳئي ريت ، M5 عام "پنو" کان تمام مختلف ناهي. بنيادي اختلافات آهن:

  • 18 انچ واري ويلز ؛
  • نڪرڻ واري نظام جي چار شاخ پائپ ؛
  • ڪروم اڳيان گرل ؛
  • خاص طرف واري آئيني.
ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

M5 جو اندروني حصو مخصوص سيٽن ۽ اسٽيئرنگ ويل استعمال ڪندو آهي ، لوازمات به معياري کان مختلف آهن.

ٽيڪنيڪل وضاحت

E39 اهو اڳوڻو ، اي 34 کان وڌيڪ وسيع ، ڊگهو ۽ وڏو آهي ، پر اهو پڻ وڌيڪ تيز آهي. 4.9-ليٽر V-62 (S540 ، جو بوائرين طرفان ڪوڊ ٿيل آهي) ”باقاعده“ XNUMXi انجن جو هڪ نسخو آهي ، پر وڌيڪ کمپريشن جي تناسب ، ريزائن ڪيل سلنڈر سر ، هڪ وڌيڪ طاقتور واٽر پمپ ۽ ٻه VANOS والو ماڊل.

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

هن جي مهرباني ، انجڻ 400 هارس پاور (6600 rpm تي) ترقي ڪري ٿو ، 500 Nm وڌ کان وڌ ٽوڪ ۽ صرف 100 سيڪنڊن ۾ 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ڏي ٿو. وڌ کان وڌ رفتار برقي طور تي 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود آهي ، پر بغير حد تائين ، ڪار XNUMX ڪلو ميٽر / ڪلاڪ کان وڌي ٿي.

هي M5 اڳوڻو معطل ۽ ملٽي لنڪ ريورس لاءِ ايلومينيم حصن جو استعمال ڪرڻ وارو آهي. گيئر بوڪس هڪ هاگراگ 6G 420 اسپيڊ دستي گيئر بڪس آهي ، پر هڪ مضبوط ڪلچ سان. يقينا ، اتي پڻ هڪ محدود سلپ فرق آهي. 2000 جي آخر ۾ ، بي ايم ڊبليو پڻ هڪ فيسلٽ متعارف ڪرايو جنهن ۾ مشهور اينجيل آئيز ۽ ڊي وي ڊي نيويگيشن شامل ڪئي وئي ، پر خوش قسمتيءَ سان ان مڪينڪ کي نه ڇهيو.

مارڪيٽ جي صورتحال

سالن تائين، هي M5 هڪ آهي سڀ کان وڌيڪ سستي استعمال ٿيل M ڪارون. اهو شايد آهي ڇاڪاڻ ته مجموعي طور تي 20 يونٽ پيدا ڪيا ويا. پر تازو، قيمتون وڌڻ شروع ٿي ويا آهن - هڪ يقيني نشاني آهي ته E482 مستقبل جو کلاسک آهي. جرمني ۾، انهن جي حد €39 کان €16 تائين آهي باقاعده يونٽن لاءِ، ۽ 000 € کان وڌيڪ گيراج يونٽن لاءِ صفر يا گهٽ ۾ گهٽ مائليج سان. مجموعي طور تي 40 يورو ڪافي آهي ڪار خريد ڪرڻ لاءِ سٺي حالت ۾ ۽ ڊرائيو ڪرڻ لاءِ.

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

جيڪڏهن توهان غير ملڪي ترسيل سان ڊيل ڪري رهيا آهيو، آمريڪا وٽ بهترين سودا آهي. M5 E39 جو لڳ ڀڳ اڌ آمريڪا ۾ وڪرو ڪيو ويو، پر اڪثر آمريڪن جي نظر ۾، انهن وٽ هڪ اهم خرابي آهي (اسان لاء هڪ فائدو): اهي خودڪار ٽرانسميشن سان دستياب نه آهن. BMW هن خصوصيت کي صرف M5 E60 ۾ متعارف ڪرايو. انهي جي ڪري، آمريڪا ۾ 39-8 هزار ڊالر لاء سٺو E10 وڪرو ڪرڻ لاء اشتهار ظاهر ٿيندا آهن، جيتوڻيڪ سراسري قيمت 20 هزار کان وڌيڪ آهي.

سار سنڀال ۽ مرمت

جڏهن سار سنڀال لاءِ ايندي ، ياد رک ته جرمن پريميئم ڪارون آهستي آهستي اختيارن جي وچ ۾ نه رهيون آهن. جيتوڻيڪ M5 وٽ ڪيترائي برقي نه آهن ، انهي وٽ شين جي فهرست کي وڌائڻ لاءِ ڪافي اضافي حصا آهن جيڪي خراب ٿي سگهن ٿا. حصن جي قيمتون اهي ئي آهن جيڪي پريميم برانڊ لاءِ.

هتي ڪجھ عام غلطيون ۽ ڏکيائيون آهن جيڪي خوبصورت کلاسک لاءِ خوشگوار خريداري جو تجربو خراب ڪري سگهن ٿيون.

پلاسٽڪ ٽينشنرز

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

خوش قسمتي سان ، V8 انجڻ ، ان جي V10 جانشين وانگر ، ڳن rodيل رڻ بيئرنگ نه کائيندو آهي. جيتوڻيڪ ، چين جا ٽينشنرز ، جن وٽ پلاسٽڪ جا حصا آهن ۽ وقت سان ختم ٿي وڃن ٿا ، مسئلا پيدا ٿين ٿا. انهن کي وقتي طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

VANOS ماڊل پلگ

ٻئي VANOS ماڊلز ۾ پلگ آهن جيڪي وقت سان گڏ ليڪ به ٿي سگهن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ پاور جي نقصان ۽ ڊيش بورڊ تي خبرداري واري روشني. ۽ جڏهن اسان چوندا آهيون "طاقت جو نقصان"، اسان مذاق نه ڪري رهيا آهيون - ڪڏهن ڪڏهن اهو 50-60 گھوڙن جيترو آهي.

اعلي واپرائڻ - ٻنهي تيل ۽ گئسولين

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

ڪاربن ڪارو سلنڈر اندر ٺاهي سگھي ٿو. ان کان سواء، هي انجڻ تيل استعمال ڪري ٿو - آٽو ڪار جي مطابق، عام آپريشن ۾ اٽڪل 2,5 ليٽر. ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان، توھان 4,9-ليٽر V8 کان معيشت جي معجزات جي اميد ڪري سگھو ٿا. عام طور تي اٽڪل 16 ليٽر في 100 ڪلوميٽر آهي.

قبضا ، زنگ

چيسس مضبوط هوندي آهي ، پر زياده لباس لاءِ پائٽ بولٽ ڏسڻ سٺو هوندو آهي. مورچا اڪثر ڪري نڪتل نظام ۽ ٽرڪن واري علائقي تي ظاهر ٿيندو آهي ، خاص طور تي جڏهن ڪار ڪنهن ملڪ ۾ هلندي هجي جتي سياري ۾ اڪثر ريجين ۽ نمڪي روڊن تي oftenهلايا ويندا آهن.

ڪلڇ

ڪلچ 80 - 000 ڪلوميٽر تائين هلندو آهي. خريد ڪرڻ کان پهريان، چيڪ ڪريو ته اهو عمل ڪيو ويو آهي ۽ جڏهن، ڇو ته اهو تمام سستو ناهي.

ڊسڪ ۽ پيڊ

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

400 گهوڙي جي ڪار سان ، توهان انهن کي هميشه لاءِ آخري رهڻ جي اميد نٿا ڪري سگهو. ڊسڪ ڪافي قيمتي آهن ۽ ايتري تائين جا پيڊ آهن. اهي M5 لاءِ منفرد آهن ۽ انهن کي باقاعده 5 سيريز سان تبديل نه ٿو ڪري سگهجي.

چريو

نه ته هوءَ خاص طور تي نقصان پهچائڻ واري آهي. اهو صرف جديد موٽرسائيڪل لاءِ حيران ڪندڙ طور تي ابتدائي آهي. ذڪر نه ڪرڻ ، نقشن کي اپڊيٽ ڪرڻ هڪ وڏو مسئلو آهي. بهتر آهي صرف استعمال ڪرڻ سان پنهنجو موبائل فون.

تيل جي تبديلي

اهو مصنوعي طور تي استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي جهڙوڪ ڪاسترو TWS 10W60 ، جيڪي هرگز سستا نه هوندا آهن ، پر ٿورڙي ڊگهو خدمت جي وقتي جي اجازت ڏين ٿا (جلوپوڪن اهو 12500،XNUMX ڪلوميٽر کان وڌيڪ گاڏي هلائڻ جي صلاح ڏني)

Thermostat

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

پراڻن E39 جا ڪيترائي مالڪ ان سان مسئلن بابت شڪايت ڪن ٿا، پر اهو تمام مهانگو ناهي - اٽڪل $ 60، ۽ اهو پڻ توهان جي پنهنجي گراج ۾ تبديل ٿي سگهي ٿو. M5 E39 ۾ ٻه ٿڌي گرمي جا سينسر آهن - هڪ انجڻ ۾ ۽ هڪ ريڊيٽر ۾.

خودڪار وائپر سينسر

اهو هن وقت ٽيڪنالاجي ۾ جديد ترين هو. جڏهن ته ، E39 ۾ ، خودڪار وائپر سينسر آئيني ۾ ٺاهيل آهي ، متبادل کي مشڪل ۽ مالي طور تي ڏکوئيندڙ بڻائيندو آهي.

ٽيسٽ ڊرائيو استعمال ٿيل BMW M5 E39: ڇا اهو ان جي لائق آهي؟

مجموعي طور تي ، وڌيڪ پيچيده ۽ قابل مشين وانگر ، E39 M5 کي وڌيڪ سار سنڀال جي ضرورت هوندي آهي. انهي سبب سان ، اهو تجويز ڪيو ويو آهي ته توهان خريد ڪرڻ کان پهريان هڪ سنجيده خدمت جو معائنو ڪريو ۽ ڏسو ته انهن ڪيترا امڪاني مسئلا اڳ ۾ ئي حل ڪيو آهي - اهو توهان کي قيمت هيٺ آڻڻ جي ڊيل ۾ اضافي دليل ڏئي سگهي ٿو. ۽ هتي توهان منافعي سان استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ ۾ مدد لاءِ ڪجهه وڌيڪ چالون پڙهي سگهو ٿا.

2 رايا

تبصرو شامل ڪريو