استعمال ٿيل Daihatsu Sirion جائزو: 1998-2005
Daihatsu Sirion هڪ سجيل، چڱيءَ طرح ٺهيل جاپاني هيچ بڪ آهي، جيڪا معتبريت ۽ گهٽ سار سنڀال لاءِ بهترين شهرت رکي ٿي.
اها نئين ڪار مارڪيٽ ۾ Daihatsu جي وڏي ڀاءُ Charade جيتري ڪامياب نه هئي، پر اهو هڪ سخت ننڍڙو جانور آهي ۽ اڄ به روڊن تي ڪافي آهي.
اهي گهٽ ۾ گهٽ قيمت تي روڊ تي ڇڏي سگهجن ٿيون جيڪڏهن توهان هڪ سٺو چونڊيو، ان کي صحيح طريقي سان ڊرائيو ڪريو، ۽ توهان جي سار سنڀال جي شيڊول کي تاريخ تائين رکو.
لڳ ڀڳ هر ٻي ننڍي ڪار ٺاهيندڙ دو ڏهاڪن اڳ Daihatsu جي اڳواڻي جي پيروي ڪئي ۽ هاڻي ٽي سلنڈر يونٽ پيدا ڪري ٿي.
نئون Daihatsu Sirion هتي اپريل 2002 ۾ شروع ڪيو ويو 1998 ۾ جاري ڪيل پهرين نسل جي ماڊل کان گهڻو وڏو. ٻيو نسل هڪ ماڊل آهي جنهن جو مقصد مقصد آهي جيئن ان ۾ مهذب اندروني جڳهه ۽ ان جي ڪار لاءِ هڪ مهذب سائيز ٽرنڪ آهي. گريڊ
پراڻن ماڊل شايد بهترين طور تي جوڑوں ۽ سنگلز لاءِ ڇڏيل آهن، پر 2002 ماڊل خانداني ڪار طور ڪم ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن ٻار اڃا تائين نوجوانن ۾ نه آهن.
Daihatsu Sirion ان جي عمر ۽ طبقي لاء چڱي طرح ليس آهي. ان ۾ ايئر ڪنڊيشن، هڪ چار اسپيڪر اسٽيريو، پاور ڊور آئيني، ڊرائيور سان گڏ پنجن سيٽن تي ليپ بيلٽ ۽ اڳيان مسافر ايئر بيگز آهن.
سرين اسپورٽ الائي ويلز سان گڏ اچي ٿو، هڪ فرنٽ باڊي ڪٽ سميت فوگ لائيٽ، هڪ اسپوريئر ٽيل لائٽ ڊيزائن، رنگين دروازن جي هينڊلز ۽ ABS بريڪس.
Daihatsu Sirion جي پهرين سيريز ۾ هڪ دلچسپ ٽي سلنڈر 1.0-ليٽر انجڻ استعمال ڪيو جنهن قسم جي جاپاني برانڊ ڪيترن ئي سالن تائين مشهور ڪيو آهي.
درحقيقت، تقريبن هر ٻي ننڍڙي ڪار ٺاهيندڙن جي پٺيان ٻه ڏهاڪن اڳ Daihatsu جي اڳواڻي ڪئي ۽ هاڻي ٽي سلنڈر يونٽ پيدا ڪري ٿي.
2002 سرين ۾، توھان حاصل ڪريو 1.3-ليٽر چار-سلنڈر انجڻ ٻن ڪيمشافٽ سان.
ٽرانسميشن جا اختيار پنج اسپيڊ مينوئل ۽ چار اسپيڊ آٽوميٽڪ آھن. ڪارون ڪارڪردگيءَ کي ايترو خراب نه ڪن ٿيون جيترو توهان توقع ڪري سگهو ٿا ڇاڪاڻ ته سرين نسبتاً هلڪو آهي.
ٻيهر، مينوئل شفٽنگ هلڪو ۽ آسان آهي، تنهنڪري توهان کي پنهنجو پاڻ کي گيئر منتقل ڪرڻ ۾ ڏکيائي نه ٿيندي.
انتظاميا قابل آهي، پر راندين جي نه. روزاني روڊ جي رفتار تي، هڪ معقول طور تي غير جانبدار محسوس ٿئي ٿو، پر انڊر اسٽيئر تمام جلدي اچي ٿو. ٽائر جو هڪ سٺو سيٽ ان کي بهتر محسوس ۽ گرفت ڏئي سگهي ٿو.
ان کان علاوه، روايتي هٿ ڪرڻ واريون ڪارون تمام گهٽ شوقين طرفان خريد ڪيون وينديون آهن ۽ خراب ٿيڻ جو امڪان گهٽ هوندو آهي.
Daihatsu مالي مسئلن کان پوء 2000 جي شروعات کان وٺي ٽويوٽا جي ڪنٽرول هيٺ آهي. ٽويوٽا آسٽريليا وٽ 10 سالن کان گهٽ عمر جي اڪثر ماڊلز لاءِ اسپيئر پارٽس موجود آهن.
تنهن هوندي، اهو عقلمند آهي ته توهان جي مقامي ٽويوٽا/Daihatsu ڊيلر سان چيڪ ڪريو حصن جي دستيابي لاءِ خريد ڪرڻ جي عمل ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ.
حصن جي ريزيڪلرز کي پڻ توهان کان فون ڪال حاصل ڪرڻ گهرجي.
ڇاڪاڻ ته اها هڪ نسبتا ننڍڙي ڪار آهي، سرين کي هود جي هيٺان گهڻو جاء نه آهي، تنهنڪري اهو ڪم ڪرڻ لاء پريشان ٿي سگهي ٿو. ڪنهن به سيڪيورٽي سان لاڳاپيل مسئلن تي نه وٺو جيستائين توهان هڪ ماهر آهيو.
مرمت جي دستياب دستياب ۽ سفارش ڪئي وئي آهي.
بيمه جي قيمت پيماني جي تري ۾ هوندا آهن. اسان کي ڪنهن وڏي ڪمپني جي خبر ناهي جيڪا سرين اسپورٽ لاءِ اضافي چارج ڪري ٿي، شايد ان ڪري ته اهو لباس جو آپشن آهي ۽ نه هڪ حقيقي راندين جو ماڊل، پر اهي شايد ان کي چيڪ ڪري سگهن ٿا ته ڇا توهان نوجوان آهيو يا اڻ تجربيڪار ڊرائيور.
ڏسڻ لاء ڇا ڪجي
سيٽن ۾ ڳوڙها ۽ فرش کي نقصان جي جانچ ڪريو ۽ ٽرڪن ۾ قالين. هن عمر جي ڪار مان ڪجهه ڳوڙها ۽ ڳوڙها توقع ڪئي وئي آهي، پر تمام گهڻو پائڻ ۽ ڳوڙها مطلب ٿي سگهي ٿو ته هن هڪ خوبصورت زندگي گذاري آهي.
زنگ ناياب آهي، پر جيڪڏهن اهو روٽ وٺي ٿو، اهو تمام جلدي ختم ٿي سگهي ٿو سرين جي هلڪو وزن جي تعمير جي ڪري. جسم جي هيٺين حصن ۾ ڏسو، انهي سان گڏ دروازن جي هيٺين ڪنڊن ۽ پوئين هيچ.
زنگ لاء اندروني فرش ۽ ٽرڪن کي چيڪ ڪريو. اتي مرمت مهانگو ٿي سگهي ٿو.
ايمرجنسي مرمت جي نشانين لاءِ ڏسو، پراڻن گاڏين ۾ مناسب نموني سان ٿيل معمولي مرمت جي توقع ڪئي وڃي ٿي جيڪي شهر/مضافات ۾ گهڻو وقت گذارين ٿيون، پر جيڪڏهن توهان سوچيو ته سرين ڪنهن وڏي حادثي ۾ ٿي آهي، ته ڪنهن پروفيشنل کي ڏسو. - معياري ڪارون خطرناڪ ٿي سگهن ٿيون.
انجڻ کي تيزيءَ سان شروع ٿيڻ گھرجي، جيتوڻيڪ ٿڌي ھوندي به، ۽ شروع کان ئي نسبتاً بيڪار ھجڻ گھرجي. چار-سلينڊر انجڻون ٽن سلنڊرن کان وڌيڪ سھڻيون آھن.
چيڪ ڪريو ته ٻاھر نڪرڻ واري پائپ مان ڪو دونھون نه آھي جڏھن انجڻ تيزيء سان تيز ٿئي ٿي 30 سيڪنڊن کان وڌيڪ دير تائين.
سڀئي گيئر شفٽ ھلڪي ۽ آسان ھجن، ۽ ڪلچ کي هلائڻ لاءِ تمام گھٽ ڪوشش جي ضرورت آھي. جيڪڏھن ڪلچ بھاري آھي يا آپريشن ۾ چپچپا آھي، ھڪڙي وڏي مرمت جي ضرورت ٿي سگھي ٿي.
جيڪڏهن ٽرانسميشن اسٽال يا خراب ٿي وڃي ٿي جڏهن جلدي هيٺ ٿي وڃي، قيمتي مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿيون. ٽئين کان سيڪنڊ تائين تبديلي عام طور تي پهريون ڀيرو برداشت ڪري ٿي.
ڪار کي هلو گهٽ رفتار سان اسٽيرنگ وهيل کي مڪمل طور تي بند ٿيل هڪ طرف ۽ پوءِ ٻئي طرف ۽ ٻڌو ته ڪلڪ آف ورني يونيورسل جوائنٽ.
ڊيش بورڊ ۽ پوئين شيلف جي چوٽي تي سج جي نقصان کي ڏسو.
ڪار خريد ڪرڻ لاء صلاحون:
واپارين وٽ اڪثر مھينا ھدف ۽ بونس اسڪيمون آھن، ۽ ٿي سگھي ٿو بھتر ڊيل حاصل ڪرڻ لاءِ جيئن مھيني جي آخر ۾ ويجھي.
