استعمال ٿيل Opel Vectra C - اڃا به هڪ نظر جي لائق آهي

مارڪيٽ تي موجود ڪارن جو وڏو تعداد ۽ پيش ڪيل قيمتن جي وڏي رينج ان کي وقت گذرڻ جي باوجود اڃا به هڪ دلچسپ ڪار بڻائي ٿي. ان کان سواء، انجڻ جي نسخن جو انتخاب تمام وڏو آهي، تنهنڪري اهو توهان جي ضرورتن کي ترتيب ڏيڻ ڏکيو نه ٿيندو.

Vectra B جانشين 2002 کان پيداوار ۾ آهي، صرف 2005 ۾ واقع ٿيڻ واري اهم تبديلي سان. ٻاهرئين ۽ داخلي ۾ ٿورڙي تبديلي آئي آهي، پر سڀ کان وڏي بهتري ڪار جي معيار ۾ آئي آهي، جيڪا شروع کان ئي ڪجهه تڪراري هئي. شروع.

عام طور تي، ڪار ان جي شروعات جي وقت ۾ هڪ تاثر ڪيو. اهو وڏو ۽ ڪافي خوبصورت آهي، ان جي وڏي، ڪوئلي سلائيٽ جي باوجود. اهو في الحال هڪ تمام وسيع ڪارن مان هڪ آهي ساڳئي قيمت لاءِ دستياب آهي (PLN 5 کان گهٽ). خاص طور تي اسٽيشن ويگن ۾ 530 ليٽر ٽرڪن جي مقدار سان، اتي 500 ليٽر جسم سان گڏ سيڊان ۽ لفٽ بيڪ هئا. hatchback Signum سڏيو ويندو آهي، جنهن کي هڪ پريميئم متبادل ٿيڻو هو. جڏهن ته اندريون ويڪرا کان خاص طور تي مختلف ناهي، سامان جو ڪمپارٽمينٽ ننڍڙو آهي - 365 ليٽر، جيڪو ڪمپيڪٽ هيچ بيڪ جي برابر آهي. بهرحال، مان هن نموني بابت هڪ الڳ مضمون ۾ لکندس، ڇاڪاڻ ته اهو بلڪل ويڪرا وانگر ناهي.

استعمال ڪندڙ رايا

AutoCentrum استعمال ڪندڙن Opel Vectra C 933 ڀيرا ريٽنگ ڪيو آهي، جيڪو تمام گهڻو آهي. اهو پڻ ماڊل جي مقبوليت جو عڪس آهي. وڏي اڪثريت، کان وٺي 82 سيڪڙو اپرايزر ٻيهر ویکٹرا خريد ڪندا. سراسري درجه بندي 4,18. ھي پڻ ھڪڙو سراسري انگ آھي سيگمينٽ ڊي لاءِ. سڀ کان وڌيڪ ساراھيو ويو ڪيبن جي وسيعيت. باقي هدايتون سراسري سطح تي آهن ۽ صرف ڪار جي غلطي رواداري 4 کان هيٺ ڏنل هئي. اهي ننڍيون شيون آهن جيڪي ویکٹرا مالڪن کي ٽائر ڪن ٿا.

ڏسو: Opel Vectra C استعمال ڪندڙ تبصرا.

حادثا ۽ مسئلا

Opel Vectra C، 2000 کان پوءِ پيدا ٿيل سڀني اوپيل ڪارن وانگر، بلڪه مخصوص ڪار آهي. ماڊل ڪيترن ئي نابالغ گليچز کان متاثر آهي، پر مجموعي طور تي تمام مضبوط آهي. اهو لاڳو نٿو ٿئي، خاص طور تي، جسم تي، جيڪو انتهائي خراب ٿيل آهي، خاص طور تي جڏهن اهو اڳ ۾ ئي مرمت ڪيو ويو آهي. بحال ٿيل ماڻهو ان سلسلي ۾ بهتر ڪم ڪري رهيا آهن، پر نه رڳو عمر جي ڪري. صرف معيار بهتر ٿي چڪو آهي.

هن ماڊل ۾ سڀ کان اهم نقطن مان هڪ معطلي ۽ chassis آهن. هتي هڪ آزاد سسٽم استعمال ڪيو ويو آهي، هڪ گهڻ-لنڪ ريئر محور، جنهن کي صحيح جاميٽري ۽ سختي جي ضرورت آهي سٺي ڪار ڪنٽرول لاء. پوئين محور ڪڏهن ڪڏهن نظرانداز ڪيو ويندو آهي ۽ مرمت جي قيمت PLN 1000 جي لڳ ڀڳ ٿي سگهي ٿي، بشرطيڪ توهان جھٽڪو جاذب کي تبديل نه ڪريو. اڃا به بدتر، جڏهن ته ڪجهه levers جي fastenings زنگ.

مئٽرڪ، MacPherson struts جي استعمال جي باوجود، برقرار رکڻ لاء پڻ سستو ناهي، ڇاڪاڻ ته ايلومينيم ليور ۽ پائوٽس کي تبديل نٿو ڪري سگهجي. بدقسمتي سان، بهترين اوسط تي rocker زندگي ۽ صرف ان صورت ۾ جيڪڏهن انهن کي اعليٰ معيار سان تبديل ڪيو وڃي (تقريباً PLN 500 هر هڪ).

جي طور تي معطلي لاء، اهو قابل ذڪر آهي Fr. موافقت وارو IDS سسٽم. Adjustable damper جھٽڪو ڪافي مهانگو آهن، پر انهن کي ٻيهر تعمير ڪري سگهجي ٿو. بهرحال، هن کي ختم ڪرڻ ۽ انتظار ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن جو مطلب آهي گهٽ گاڏين جي دستيابي.

ویکٹرا سي مشڪل ٿي سگھي ٿو جڏھن اھو اليڪٽرڪ وٽ اچي. گڏيل موڙ سگنل سوئچز (CIM ماڊل) ناڪام ٿي سگھي ٿو. مرمت جي قيمت 1000 PLN تائين پهچي سگھي ٿو. استعمال ڪندڙ به ڄاڻن ٿا ويڪرا کي معمولي سامان يا روشني جي مسئلن لاء، خاص طور تي خودڪار ايئر ڪنڊيشن. ويڪرا اڪثر ڪري گاڏيون هلائي رهيا آهن، تنهنڪري توهان ڪنهن به شيء جي توقع ڪري سگهو ٿا.

ڪهڙو انجڻ چونڊڻ لاء؟

اختيار تمام وڏو آهي. مجموعي طور تي اسان وٽ 19 ويل ورزن آهن ۽ ان سان گڏ Irmsher i35 ماڊل. تنهن هوندي به، اهي ٽن گروپن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو.

پهريون آهي سادو ۽ ثابت ٿيل گهٽ پاور گيسولين انجڻ. اهي يونٽ آهن 1,6 کان 2,2 ليٽر جي گنجائش سان ٻه نمايان. انهن مان هڪ نسخو 2.0 ٽربو آهي، جيڪو مشروط طور تي سفارش ڪري سگهجي ٿو - گهٽ ميليج. انجڻ، جيتوڻيڪ ان کي شاندار پيٽرولر (175 hp) آهي، استحڪام ۾ مختلف ناهي. عام طور تي 200-250 هزار. ڪلوميٽر ان جي مٿين حد آهي. مرمت جي ضرورت کان سواء وڌيڪ سفر ڪرڻ لاء، ان کي شروعات کان تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، جيڪا صارفين کان توقع ڪرڻ ڏکيو آهي.

ٻيو نمايان انجڻ 2,2 l 155 hp جي گنجائش سان (ڪوڊ: Z22YH). ھي سڌو انجيڪشن يونٽ آھي جيڪو Alfa Romeo 2,2 ۾ استعمال ٿيل 159 JTS انجڻ کي ھيٺ ڪري ٿو. نفيس ٽائمنگ ۽ فيول سينسنگ انجيڪشن توھان کي حوصلا افزائي ڪرڻ گھرجي ٻي جاءِ تي. اهو بهتر آهي ته 147 کان اڳ استعمال ٿيل اڻ سڌي طرح انجڻ انجڻ (2004 hp) چونڊيو، جيتوڻيڪ اهو پڻ سفارش نه آهي.

اسان وٽ پيٽرول يونٽ آهن هڪ بنڪر - 1,8 l 122 hp يا 140 hp - ۽ ھڪڙو جيڪو HBO سان وڏو ڪم ڪري ٿو - 1,6 ليٽر 100 ۽ 105 hp جي گنجائش سان. بدقسمتي سان، انهن مان هر هڪ انجڻ گهٽ ڪارڪردگي پيدا ڪري ٿو، جيتوڻيڪ 140 hp يونٽ جي صورت ۾. ٺاهيندڙ 10,7 سيڪنڊن ۾ سوين تي تيزيءَ جي دعويٰ ڪري ٿو. مٿين يونٽن جهڙوڪ تيلتنهنڪري توهان کي ڏسڻو پوندو.

ٻيو گروپ ڊيزل انجڻين آهي. گهٽ طاقتور. مٿي ڏنل درجه بندي Fiat 1.9 CDTi. پاور 100، 120 ۽ 150 hp آپريشن جي نقطي نظر کان چونڊ پڻ اهم آهي. 150 HP variant 16 والوز آهن ۽ سار سنڀال تي ٿورو وڌيڪ مطالبو آهي. غلطين جا قسم بند ٿيل EGR والو DPF فلٽر معيار آهي. انجڻ پڻ ٻرندڙ انٽيڪ والوز سان جدوجهد ڪري ٿي.

محفوظ قسمون ڪمزور آهن، پر خراب ڪارڪردگي پڻ ڏين ٿيون. هن ڪري 8 hp جي گنجائش سان هڪ 120-والو يونٽ بهتر آهي.. Простой, чрезвычайно долговечный, но требующий внимания к качеству топлива и масла. Ухоженные двигатели легко преодолевают 500 километров пробега. км, а если надо отремонтировать систему впрыска или нагнетатель, то не запредельно дорого.

1.9 ڊيزل سان، باقي به قابل ذڪر نه آهي. ان کان علاوه، يونٽ 2.0 ۽ 2.2 ناقص آهن. ٻنهي صورتن ۾، انجيڪشن سسٽم مسئلا پيدا ڪري ٿي، ۽ 2.2 ۾، ڳري لوڊ هيٺ، سلنڈر سر ڦاٽي سگھي ٿو.

انجڻين جو ٽيون گروپ V6 آهي.. پيٽرول 2.8 ٽربو (230-280 hp) ۽ ڊيزل 3.0 CDTi (177 ۽ 184 hp) وڌندڙ خطري ۽ قيمت جا يونٽ آهن. گئسولين انجڻ ۾، اسان وٽ ھڪڙو نازڪ ٽائيم زنجير آھي، جنھن جي بدلي ۾ ڪيترائي ھزار ٿيندا. زلوٽي ھن ۾ شامل ڪيو ويو آھي ٽربو سسٽم، جيتوڻيڪ ھڪڙو مضبوط واحد ڪمپريسر سان. هڪ ڊيزل ۾، هوء هڪ ڳڻتي جو وڌيڪ آهي سلنڈر لائنر جي سڪي وڃڻ ۽ وڌيڪ گرم ڪرڻ جو رجحان. اهڙي انجڻ سان ویکٹرا خريد ڪرڻ وقت، توهان کي ڪار جي تاريخ کي چڱي طرح ڄاڻڻ گهرجي، ڇو ته سائيڪل اڳ ۾ ئي بهتر ٿي سگهي ٿي، يا توهان ان کي خريد ڪرڻ کان پوء فوري طور تي درست ڪري سگهو ٿا، جيڪڏهن توهان ان کي وڌيڪ سواري ڪرڻ وارا آهيو. ڇاڪاڻ ته پيرا ميٽر ڪافي سٺا آهن.

V6 انجڻ گروپ ۾ مليو 3,2 ليٽر جي مقدار ۽ 211 hp جي طاقت سان مشمس.. ننڍي ۽ وڌيڪ طاقتور V6 جي برعڪس، اهو قدرتي طور تي اميد رکندڙ ۽ وڌيڪ قابل اعتماد آهي، پر ان سان گڏ هڪ پيچيده ٽائمنگ ڊرائيو پڻ آهي جيڪا PLN 4 جي چوڌاري تبديل ڪرڻ جي قيمت هوندي. اهو هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ هڪ دستي ٽرانسميشن (5-رفتار!) سان ٺهيل هو، تنهن ڪري ڪلچ کي ڊبل-ماس ويل تي تبديل ڪرڻ (صرف حصن لاءِ PLN 3500) هڪ خوفناڪ خواب ٿي سگهي ٿو. هي نسخو صرف پيش ڪرڻ کان اڳ پيش ڪيو ويو. 

انجڻ ۽ ڊرائيو سسٽم جي لحاظ کان، اهو M32 گيرو باڪس جو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي، جيڪو 1.9 CDTi ڊيزل سان ملندو هو پر F40 ٽرانسميشن سان مٽائي سگهجي ٿو. اڳيون ڪافي نازڪ آهي ۽ خريد ڪرڻ کان پوءِ بيئرنگ کي (بهترين طور تي) يا متبادل (بدترين طور تي) تبديل ڪرڻ جي ضرورت پئجي سگھي ٿي. M32 ٽرانسميشن پڻ 2,2-ليٽر گيسولين يونٽ سان گڏ ڪيو ويو. خودڪار ٽرانسميشن اوسط آهن. ۽ اهي مسئلا نه آهن.

تنهن ڪري توهان کي ڪهڙي انجڻ چونڊڻ گهرجي؟ منهنجي خيال ۾، ٽي طريقا آهن. جيڪڏهن توهان مهذب پيٽرولر تي ڳڻپ ڪريو ۽ هڪ نسبتا اقتصادي سواري، هڪ 1.9 ڊيزل بهترين آهي. ڪابه ڳالهه ناهي ته ڪهڙو نسخو. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا جيترو ممڪن طور تي محفوظ طور تي خريد ڪريو ۽ وڌيڪ قيمتي مرمت جي گھٽ خطري سان، پوء ھڪڙو 1.8 گيسولين انجڻ چونڊيو. جيڪڏهن توهان کي تيز ڊرائيونگ پسند آهي ۽ توهان کي ڪجهه وڌيڪ اميدون آهن، توهان کي V6 پيٽرول ورزن تي غور ڪرڻ گهرجي، پر توهان کي هٿ تي تمام گهڻو نقد هجڻ گهرجي - گهٽ ۾ گهٽ 7.PLN - ۽ توهان کي ذهني طور تي وڏي خرچن لاءِ تيار رهڻ جي ضرورت آهي. اهو سٺو آهي ته ڪار خريد ڪرڻ سان گڏ هڪ دستاويزي متبادل ٽائمنگ بيلٽ سان. ٻيون انجڻون صرف ان صورت ۾ سفارش ڪري سگھجن ٿيون جڏھن گاڏي جو مائليج گھٽ آھي يا توھان ان جي تاريخ چڱيءَ طرح ڄاڻو ٿا.

ڏسو: ویکٹرا سي ايندھن جون رپورٽون.

ڪهڙو ویکٹرا خريد ڪرڻ لاء؟

جيڪڏهن توهان وٽ صحيح بجيٽ آهي ته يقيني طور تي فيليليٽ ڪاپي کي چونڊڻ جي قابل آهي. جيئن توهان هي گائيڊ پڙهي رهيا آهيو، توهان شايد ڪارن ۾ دلچسپي وٺندا آهيو جيڪي گهٽ ۾ گهٽ مسئلا پيدا ڪن ٿيون. منهنجي خيال ۾، هي پهريون آهي ويڪرا سي 1.8 پيٽرول انجڻ سان 140 hp سان.جيڪو بهترين آهي. توھان ان ۾ HBO انسٽال ڪري سگھو ٿا، پر توھان کي ياد رکڻ گھرجي ته والوز (پليٽ) جي مشيني ترتيب جي باري ۾، تنھنڪري HBO جي تنصيب کي چڱي طرح سوچڻ گھرجي ۽ سڀ کان وڌيڪ ضروري آھي، اعلي معيار جي.

ٻيو اقتصادي اختيار 1.9 CDTi آهي.خاص طور تي 120 hp سان هي هڪ تمام محفوظ ڊيزل آهي، پر ان کي خريد ڪريو جڏهن توهان وٽ هڪ ميڪيڪل تائين رسائي آهي جيڪو اهڙي انجڻين کان واقف آهي. هي انجڻ ڪڏهن ڪڏهن معمولي خرابي پيدا ڪري ٿي جيڪا خطرناڪ نظر اچي ٿي، تنهنڪري غير ضروري خرچن جي ڪري ان کي روڪڻ آسان آهي.

منهنجي خيال ۾

Opel Vectra C هڪ سستا خانداني ڪار سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو، پر سٺا اڃا به سٺي حالت ۾ آهن، جيڪي ماڊل جي حق ۾ ڳالهائي رهيا آهن. هن حالت ۾ ڳولڻ جي ڪوشش ڪريو Ford Mondeo Mk 3، جيڪو ويڪرا جو ويجھو مقابلو ڪندڙ آهي. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ ان ۾ ڪو خاص وقار نه آهي، مان اڃا تائين ان کي هڪ قيمتي نموني سمجهان ٿو، جيڪو ڪيترن سالن تائين سٺي حالت ۾ رهندو.