نيو مسيراتي غبيلي هائبرڊ 2021 تفصيل: مرسڊيز بينز اي-ڪلاس ۽ بي ايم ڊبليو 5 سيريز فيبروري ۾ هائبرڊ خال ڀرڻ لاءِ مقابلو ڪندا

هائيبرڊن ۾ مسيراتي: Ghibli Hybrid لفظي ۽ علامتي طور تي مارڪيٽ ۾ هڪ جڳهه ڀريندو آهي.

Maserati جو پهريون-هائبرڊ، گڏوگڏ جديد دور جي چار-سلينڊر Maserati، آسٽريليا لاءِ پنهنجو وقت ثابت ڪيو آهي جيئن اطالوي لگزري اسپورٽس ڪار برانڊ برقيات سان اڳتي وڌي رهيو آهي.

صرف Ghibli Hybrid طور سڃاتو وڃي ٿو، BMW 5 سيريز جو اطالوي جواب، مرسڊيز-بينز اي-ڪلاس، جيگوار XF ۽ آڊيو A6 فيبروري ۾ اچي ويندا ھڪڙي قطار سان گڏ ھڪڙي پرچم بردار V8-powered Trofeo ماڊلز جي ھڪڙي لائين Ghibli ۽ Ghibli لاء. ان سان لاڳاپيل وڏو ڀاءُ Quattroporte آهي.

قيمت جي توقع ڪئي وئي آهي $150,000 کان $175,000 جي علائقي ۾ سفر جي خرچن کان اڳ، جيڪا هائيبرڊ خريد ڪندڙن لاءِ سٺي خبر آهي ڇو ته اها Ghibli Hybrid کي Lexus GS120,000h ۽ مرسڊيز بينز 450h ۽ مرسڊيز بينز 300h جي لڳ ڀڳ $200,000 جي قيمت جي وچ ۾ هڪ صاف کليل جاءِ ڏئي ٿي. ۽ BMW 745e لاءِ $XNUMXXNUMX کان وڌيڪ.

جولاءِ ۾ سڄي دنيا ۾ ظاھر ڪيو ويو، Ghibli Hybrid استعمال ڪري ٿو 2.0-ليٽر چار-سلينڊر ٽربو-پيٽرول انجڻ (جي يونٽ مان مليل Giulia ۽ Stelvio Alfa Romeo) سان ڳنڍيل آھي 48-volt mild hybrid system جيڪو ھڪڙي بيٽري تي مشتمل آھي، DC/ ڊي سي ڪنورٽر، اسٽارٽر موٽر بيلٽ هلائيندڙ متبادل ۽ اي بوسٽر برقي بلور. بجليءَ لاءِ اضافي سامان اصل ۾ سيڊان جي وزن جي ورڇ کي بهتر بڻائي ٿو.

نتيجو 246 rpm تي 5750 kW جي وڌ ۾ وڌ پاور آئوٽ ۽ 450 rpm تي 4000 Nm torque آهي، جيڪي ZF-سپلائي ٿيل اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن ذريعي پوئين محور ڏانهن موڪليا ويا آهن.

يورپي ڊيٽا جي مطابق، 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار جو وقت 5.7 سيڪنڊ آهي رستي تي 255 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي، ۽ ايندھن جي استعمال ۽ اخراج جي لحاظ کان، غيبلي هائبرڊ 8.6 کان 9.6 ليٽر في 100 ڪلوميٽر موٽائي ٿو. WLTP گڏيل چڪر تي. ۽ ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جي درجه بندي 192-216 گرام في ڪلوميٽر، ترتيب سان.

پيماني جي ٻئي آخر ۾، Ghibli Trofeo ۽ Quattroporte Trofeo، Ferrari جي 441-ليٽر، 730kW/3.8Nm ٽوئن ٽربو چارجڊ V8 انجڻ سان طاقتور هوندا، پهريون ڀيرو تازو لانچ ٿيل Levante Trofeo SUV ۾ ڏٺو ويو. هائبرڊ وانگر، انهن جي پوئين ڦيٿي پڻ اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن ذريعي هلائي رهيا آهن.

جڏهن ته Ghibli Trofeo 0-100 ميل في ڪلاڪ ۾ 3.9 سيڪنڊن ۾ Levante جي آل ويل-ڊرائيو ورزن سان ملائي نٿو سگهي، اهو اڃا تائين هڪ قابل احترام 4.3 سيڪنڊن ۽ XNUMX سيڪنڊن کي Quattroporte Trofeo کان وڌيڪ تيز ڪري ٿو.

ٻيهر ڊزائين ڪيل ٽريڪشن سسٽم جي مهرباني، انهي سان گڏ هڪ نئين لانچ ڪنٽرول فيچر، ٻئي مجموعي طور تي هڪ لگزري SUV کان وڌيڪ تيز آهن، بعد ۾ 326 ڪلوميٽر / ايڇ V-max جي مقابلي ۾ 302 km/h کي مارڻ جي صلاحيت سان. اهڙيء طرح، تاريخ ۾ ڪڏهن به تيز ماس-پيداوار Maserati sedan نه آهي.

توهان ٽروفيو کي وڌيڪ غير معمولي گھيبلس ۽ ڪواٽروپورٽس کان انهن جي ٻيهر ڊزائين ڪيل ڊبل عمودي بار گرلز، بمپر تي ڪاربان فائبر ايئر ڊڪٽس، ريڊ ڊيٽيلنگ، بومرانگ طرز جي ريئر لائٽ ڪلسٽرز ۽ 21 انچ اوريون الائي ويلز ذريعي ٻڌائي سگهندا. .

Ghibli ۾ ايئر وينٽس سان گڏ هڪ مختلف هوڊ پڻ آهي، جڏهن ته ٻئي سيڊان پيش ڪن ٿا نظر ثاني ٿيل، ٽرافيو-مخصوص اوزار، بهتر ڊرائيور-اسسٽنٽ ٽيڪنالاجي، اپ گريڊ ٿيل چمڙي جي اندروني ۽ هڪ وڏي ٽچ اسڪرين هڪ اپڊيٽ ٿيل انفوٽينمينٽ سسٽم جي حصي طور.

نه به سستو هوندو، جڏهن ته، Ghibli Trofeo جي توقع $300,000 تائين ۽ Quattroporte Trofeo $400,000 تائين، فرض ڪيو ته Levante Trofeo جو پريميئم $150 آهي.