2022 SsangYong Musso تفصيلات: Isuzu D-Max، LDV T60 ۽ GWM Ute حریف وڌيڪ طاقتور انجڻ جي کوٽ ناهي
خبر

2022 SsangYong Musso تفصيلات: Isuzu D-Max، LDV T60 ۽ GWM Ute حریف وڌيڪ طاقتور انجڻ جي کوٽ ناهي

2022 SsangYong Musso تفصيلات: Isuzu D-Max، LDV T60 ۽ GWM Ute حریف وڌيڪ طاقتور انجڻ جي کوٽ ناهي

ھڪڙو نئون Expedition variant ڏکڻ ڪوريا ۾ پيش ڪيو ويندو، پر اھو واضح ناهي ته اھو آسٽريليا ۾ پھچندو.

صرف مهينن کانپوءِ ماسڪو هٽ شو رومز کي منهن ڏيڻ کان پوءِ ، SsangYong ان جي ورڪ هارس لاءِ اڃا تائين هڪ ٻي اپڊيٽ ڪئي آهي.

Facelifted ute، ڏکڻ ڪوريا ۾ SsangYong پاران دريافت ڪيو ويو، هڪ وڌيڪ طاقتور 2.2-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار-سلينڊر ڊيزل انجڻ جي خصوصيت رکي ٿو، موجوده ورزن ۾ 133kW ۽ 400Nm کان 149kW ۽ 441Nm تائين پاور ۽ ٽورڪ سان. 

بهرحال، SsangYong آسٽريليا جي هڪ ترجمان چيو ته ڪار گائيڊ ته آسٽريلوي مارڪيٽ ورزن پيش نه ڪيو ويندو هڪ بهتر انجڻ سان. 

موسو، هن مارچ ۾ شو رومز ۾، اڳئين ئي انجڻ سان هلڻ جاري رکندو. 

ڪورين مارڪيٽ لاءِ اپڊيٽ ڪيل موسو ڊيزل ايگزاسٽ فلائيڊ استعمال ڪري ٿو، جنهن لاءِ هڪ ترجمان جي مطابق اضافي فيول ٽينڪ جي ضرورت آهي. هي اسپيئر ٽائر واري علائقي ۾ جاء وٺندو آهي ۽ مطلب ته اهو مڪمل سائيز اسپيئر ٽائر سان نه ٿو لڳائي سگهجي. SsangYong آسٽريليا اپريٽ ٿيل انجڻ جي جاءِ تي مڪمل سائيز اسپيئر رکڻ جو انتخاب ڪيو.

جيڪڏهن اهو وڌيڪ طاقتور ڊانڪ وٺي ها، ته اهو مقابلي جي ويجهو هجي ها، جنهن ۾ Isuzu D-Max ۽ Mazda BT-50 ٽوئنز (140kW/450Nm)، Ford Ranger 3.2L (147kW/470Nm)، Nissan Navara (140kW) شامل آهن. / 450 اين ايم). ۽ LDV T60 پرو (160 kW/500 Nm)، پر Mitsubishi Triton (133 kW/430 Nm) ۽ GWM Ute (120 kW/400 Nm) کان وڌيڪ.

موسو جو آف-روڊ ڀاءُ، ريڪسٽن، 2021 جي شروعات ۾ آسٽريليا ۾ شروع ڪيل مڊ لائف ريفريش جي حصي طور انجڻ اپ گريڊ حاصل ڪيو آهي. 

2022 SsangYong Musso تفصيلات: Isuzu D-Max، LDV T60 ۽ GWM Ute حریف وڌيڪ طاقتور انجڻ جي کوٽ ناهي

Aussie Musso ۾ اچڻ واريون نيون خاصيتون موجوده ماڊل جي 12.3-inch LCD جي مقابلي ۾ هڪ نئون 7.0 انچ ڊجيٽل انسٽرومينٽ ڪلسٽر، LED انٽيريئر لائٽنگ، LED ميپ لائيٽس ۽ سيٽ بيلٽ جي ياد ڏياريندڙن سان هڪ نئون اوور هيڊ ڪنسول شامل آهن.

Musso ۾ ٻيون تبديليون جيڪي آسٽريليا ۾ متعارف نه ٿينديون شامل آهن هڪ اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ سسٽم جنهن کي SsangYong چوي ٿو اسٽيئرنگ جي احساس کي بهتر بڻائي ٿو ۽ شور، وائبريشن ۽ سختي کي گھٽائي ٿو.

آسٽريليا ۾، اهو هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ سان جاري رهندو، مطلب ته مقامي ورزن ۾ نه هوندو موافقت وارو کروز ڪنٽرول ۽ لين رکڻ جي مدد.

موسو اڳ ۾ ئي خودمختيار ايمرجنسي بريڪنگ، لين جي روانگي جي خبرداري ۽ ڊرائيور جي مدد واري نظام سان ليس هو.

ڪورين مارڪيٽ جي هڪ ٻي خاصيت جيڪا اسان هتي نه ڏسنداسين اها آهي INFOCNN، جنهن ۾ خاصيتون آهن جهڙوڪ ريموٽ ڪار شروع، ايئر ڪنڊيشن ريموٽ ڪنٽرول، ۽ انفوٽينمينٽ سسٽم. اهو پڻ حاصل ڪري ٿو 9.0 انچ ملٽي ميڊيا اسڪرين (8.0 انچ کان مٿي) گهر جي مارڪيٽ ۾.

ڏکڻ ڪوريا هڪ نئين پرچم بردار Expedition variant پڻ حاصل ڪري رهيو آهي مضبوط اسٽائلنگ اشعار جهڙوڪ ٿرسٽر بار، بليڪ گريل ۽ ٻيا منفرد ٽچس.  

SsangYong جون 2021 ۾ Musso لاءِ هڪ تازه ڪاري جو انڪشاف ڪيو جنهن ۾ هڪ وڏي گرل، ريسٽيل بمپر ۽ نئين فرنٽ ۽ ريئر لائيٽس سان گڏ هڪ باهمي نئين فرنٽ اينڊ ڊيزائن سان هڪ اهم فيڪس لفٽ کي نشانو بڻايو ويو.

Musso ملڪي ميل جي لحاظ کان آسٽريليا جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ SsangYong آهي، 1883 يونٽ 2021 ۾ وڪرو ٿيل رنر اپ ريڪسٽن جي 742 جي مقابلي ۾. ڪورنڊو 353 تي ٽيون نمبر هو.

وڌيڪ تفصيل، قيمت سميت، مارچ ۾ شو روم جي شروعات جي ويجهو جاري ڪئي ويندي.

تبصرو شامل ڪريو