تفصيلي چشمي لاءِ 2021 Iveco روزاني: نئين انجڻ، مرسڊيز بينز اسپرنٽر جي مقابلي لاءِ وڌيڪ حفاظت فورڊ ٽرانزٽ
خبر

تفصيلي چشمي لاءِ 2021 Iveco روزاني: نئين انجڻ، مرسڊيز بينز اسپرنٽر جي مقابلي لاءِ وڌيڪ حفاظت فورڊ ٽرانزٽ

تفصيلي چشمي لاءِ 2021 Iveco روزاني: نئين انجڻ، مرسڊيز بينز اسپرنٽر جي مقابلي لاءِ وڌيڪ حفاظت فورڊ ٽرانزٽ

Iveco روزاني هڪ وين يا ڪيب چيسس جي ترتيب ۾ موجود آهي.

آئيوڪو پنهنجي روزاني وين رينج ۽ ڪيب چيسس کي نئين يورو 6 انجڻن سان گڏ اپڊيٽ ڪيو آهي، انهي سان گڏ بهتر حفاظتي ٽيڪنالاجي ۽ معياري سامان 2021 ماڊل سال لاءِ.

وين رينج سان شروع ڪندي، ٽي ٽرم ليولز موجود آهن - 35S، 50C ۽ 70C - ڇهن مختلف بي گھرين سان، ريئر يا آل ويل ڊرائيو ۽ چار گراس وهيڪل ويٽ (GVM) آپشنز، بشمول مسافر ڪار لائسنس هولڊرز لاءِ ٻه آپشن.

ڪيب چيسس جي حد، ساڳئي وقت، 50C ۽ 70C نسخن ۾ پيش ڪئي وئي آهي، ڪيترن ئي ويل بيس اختيارن ۽ چار GVM اختيارن سان.

Iveco چوي ٿو، جيڪي موٽر هوم کي تبديل ڪري رهيا آهن اهي "پاور ٽيڪ آف" ۽ هڪ ايڪسٽينشن ماڊل چونڊي سگهن ٿا مختلف باڊيز جي تنصيب کي آسان ڪرڻ لاءِ.

تفصيلي چشمي لاءِ 2021 Iveco روزاني: نئين انجڻ، مرسڊيز بينز اسپرنٽر جي مقابلي لاءِ وڌيڪ حفاظت فورڊ ٽرانزٽ

ٽي انجڻ موجود آهن، شروع ٿيندڙ هڪ 100kW/350Nm 2.3-ليٽر ٽربوڊيزل سان خاص طور تي 35S وين ۾ موجود آهن.

132-ليٽر 430kW / 3.0Nm انجڻ پڻ موجود آهي اڪثر وين ۽ چيسس ڪيب ماڊلز لاءِ، جڏهن ته 155kW/470Nm ورزن پڻ موجود آهي رينج ۾.

يورو 6 معيار جي تعميل ڪرڻ لاءِ، نيون انجڻون سليڪٽيو ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن (SCR) ٽيڪنالاجي استعمال ڪن ٿيون، جيڪي AdBlue کي گرم نڪرندڙ نائيٽروجن آڪسائيڊز کي هٽائڻ لاءِ داخل ڪن ٿيون.

هر انجڻ سان گڏ هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن يا اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آهي، جنهن جي پوئين حصي ۾ ايڪو ۽ پاور موڊس پڻ آهن.

خود مختيار ايمرجنسي بريڪنگ (AEB) جي دستيابي، اڊاپٽيو کروز ڪنٽرول، ڪراس ونڊ اسسٽ، اپڊيٽ ٿيل اليڪٽرانڪ اسٽيبلٽي ڪنٽرول سسٽم، لين ڊپارچر وارننگ ۽ هيل ڊيسنٽ ڪنٽرول، ۽ لين جي روانگي وارننگ ۾ هڪ شفٽ سان پڻ حفاظت تمام گهڻي بهتر ٿي آهي.

تفصيلي چشمي لاءِ 2021 Iveco روزاني: نئين انجڻ، مرسڊيز بينز اسپرنٽر جي مقابلي لاءِ وڌيڪ حفاظت فورڊ ٽرانزٽ

معياري سامان شامل آهن پاور آئيني، گرم ۽ اليڪٽرانڪ طور تي ترتيب ڏيڻ واري پاسي واري آئيني، بغير بغير داخلا، اليڪٽرانڪ پارڪنگ بريڪ، ايل اي ڊي هيڊ لائيٽ، گرم ڊرائيور جي سيٽ، ايئر ڪنڊيشن ۽ ڊرائيور لاء هڪ TFT رنگ ڊسپلي، ۽ اسٽيرنگ ويل کي بهتر ergonomics سان ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو آهي.

ڊرائيور ۽ سامهون واري مسافر جي وچ ۾ هاءِ ڪنيڪٽ ملٽي ميڊيا سسٽم آهي sat-nav، بلوٽوٿ ڪنيڪشن ۽ Apple CarPlay/Android آٽو سپورٽ سان.

هڪ آپشن جي طور تي دستياب آهي ”لاڪ آن دي گو“ فيچر جيڪو ڊرائيورن کي اجازت ڏيندو ته هو گاڏي مان ٻاهر نڪرڻ يا ڊليوري لاءِ بند ڪري ۽ انجڻ هلندي گاڏي کي پاڻمرادو لاڪ ڪري، جڏهن ته ٻين اضافون ۾ وائرليس اسمارٽ فون چارجر ۽ هڪ گرم مسافر سيٽ شامل آهي. . .

هر گاڏي لاءِ چار اپ گريڊ پيڪيجز موجود آهن - "هاءِ-بزنس پيڪ"، "هاءِ-ڪمفرٽ پيڪ"، "هاءِ ٽيڪنالاجي پيڪ" گاڏين لاءِ خودڪار ۽ مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ - "اسپيشليشن پيڪيج کي چونڊڻ لاءِ جيڪو ايپليڪيشن لاءِ مناسب آهي، حاصل ڪرڻ گروپن جي اختيارن سان وڌيڪ قدر، "Iveco چوي ٿو.

پوري رينج جي قيمت اڃا تائين اعلان ڪئي وئي آهي، پر اتي هڪ خاص Tradie-Made variant آهي هڪ منفرد هيوي ڊيوٽي ايلومينيم سمپ (ٻن سائزن ۾ دستياب آهي)، هڪ 132-ليٽر 430kW/3.0Nm انجڻ ۽ ٽن سالن جو مائليج. /150,000 ڪلوميٽر / 58,700 ڪلوميٽر جي حد. مفت مقرر ڪيل سار سنڀال $59,700 لاءِ دستياب آهي سفر کانسواءِ ۽ $XNUMX مختصر ۽ ڊگھي ٽري ورزن لاءِ، ترتيب سان.

تبصرو شامل ڪريو