هوائي اڪري
ڪيبن ۾ مختلف پوائنٽن تي واقع الٽراسونڪ سينسر جو هڪ سلسلو اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا ۽ ڪهڙي حد تائين ايئر بيگز چالو آهن.
Adaptive Restraint Technology System (ARTS) جديد اليڪٽرانڪ ايئر بيگ مانيٽرنگ سسٽم آهي.
پهرين ۽ سيڪنڊ ريڪ (ريڪس A ۽ B) هر هڪ ۾ 4 سينسر آهن. اهي مسافر جي سر ۽ سينه جي پوزيشن کي طئي ڪن ٿا. جيڪڏهن اهو تمام گهڻو اڳتي وڌيو وڃي ته، ايئر بيگ خود بخود بند ٿي ويندو ته جيئن اهو ٽڪراء ۾ ڌماڪو نه ٿيندو. جڏهن مسافر پوئتي موٽندو آهي، ايئر بيگ ٻيهر چالو ڪيو ويندو آهي. هڪ الڳ سينسر اڳيان مسافر جو وزن آهي. ان جو وزن ان قوت کي طئي ڪري ٿو جنهن سان تکيا ڦاٽندو.
ڊرائيور جي سيٽ ريل ۾ هڪ اليڪٽرانڪ سينسر اسٽيرنگ ويل جي فاصلي کي ماپ ڪري ٿو، ۽ سيٽ بيلٽ بڪلز ۾ واقع سينسر چيڪ ڪري ٿو ته ڊرائيور ۽ مسافر پنهنجي سيٽ بيلٽ پائڻ وارا آهن. انهي حالت ۾، ڪار جي هود جي هيٺان واقع اثر سينسر، سامهون ۽ ڪار جي ڪنارن تي، اثر جي قوت جو اندازو لڳايو.
معلومات مرڪزي پروسيسر ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي، جيڪو سيٽ بيلٽ جي استعمال جي باري ۾ فيصلا ڪري ٿو ۽ ايئر بيگز. فرنٽ ايئر بيگز مڪمل يا جزوي قوت تي مقرر ڪري سگھجي ٿو. اڌ ملين کان وڌيڪ ممڪن منظرنامن کي سسٽم ۾ انڪوڊ ڪيو ويو آهي، بشمول مسافر ۽ ڊرائيور جي پوزيشن تي ڊيٽا جي وسيع رينج، سيٽ بيلٽ استعمال ۽ گاڏي سان ممڪن ٽڪراء.
Jaguar ڪارن ARTS جي استعمال جي تجويز ڏني. Jaguar XK دنيا جي پهرين پيداوار ڪار آهي جيڪا هن سسٽم کي معياري طور تي ڏيکاري ٿي. ARTS مسافرن جي پوزيشن تي ڊيٽا گڏ ڪري ٿو، اسٽيرنگ ويل جي سلسلي ۾ ڊرائيور جي پوزيشن، ۽ سيٽ بيلٽ تي مضبوط. هڪ ٽڪر جي صورت ۾، اهو اثر جي قوت جو اندازو لڳائي ٿو، بهتر تحفظ فراهم ڪري ٿو. هي هڪ ڌماڪي واري ايئر بيگ مان هڪ شخص جي زخم جي خطري کي گھٽائي ٿو. هڪ اضافو فائدو اهو آهي ته مسافر جي سيٽ خالي ٿيڻ تي ايئر بيگ جي ڦاٽڻ جي غير ضروري خرچ کان بچڻ.
مضمون جي چوٽي تائين
