مڪمل سائيز اسپيئر، اسپيس سيور، گيسڪٽس يا پنڪچر جي مرمت جي کٽ؟ | ڇا ڌيان ڏيڻ لاء
ڪيتريون ئي نيون گاڏيون هاڻي ننڍڙن، وڌيڪ ڪمپيڪٽ ۽ لائٽر کان پوءِ مارڪيٽ حصن سان ليس آهن.
آخري دفعو توهان ڪڏهن ٽائر تبديل ڪيو، ۽ ڇا توهان سوچيو ته توهان اهو سڀاڻي ڪري سگهو ٿا جيڪڏهن توهان کي هجي ها؟
اتي ھڪڙو سٺو موقعو آھي ته توھان غلط آھيو ۽ توھان ويھيل نٽ کي کولڻ جي قابل نه ھوندؤ، پر ھڪڙو سٺو موقعو پڻ آھي توھان کي ياد ڪرڻ ۾ ڏکي وقت گذرڻو پوندو آخري وقت جڏھن توھان وٽ فليٽ ٽائر ھو.
جيڪ هيلي جي مطابق، گاڏين ۽ ماحول لاءِ NRMA جي سينيئر پاليسي ايڊوائيزر، ٽائر ٽيڪنالاجي ۽ سائيڊ وال جي طاقت خاص طور تي گذريل سالن ۾ ايتري قدر بهتر ٿي چڪي آهي جو پنڪچر تمام گهٽ عام ٿي ويا آهن.
"اڪثر ماڻهن کي سالن ۾ سوراخ نه ڪيو آهي،" هو چوي ٿو. "ٽائر ٽيڪنالاجي بهتر ٿي چڪي آهي، پر بند ٿيل ٽرڪون انهن ڏينهن ۾ روڊن تي گهڻو ڪچرو نه ٿا اڇلائي. گهڻو ڪچرو ناهي“.
بهرحال، جيڪڏهن توهان ناجائز آهيو، توهان شايد اهو پڻ ڳولي سگهو ٿا ته توهان ۽ توهان جي ٽائر رنچ ڪم تي نه آهن. مسٽر هيلي وضاحت ڪري ٿو ته ”اسان ڏٺو ته گھڻا ماڻهو، ايستائين جو مرد به پيچرن کي خالي نٿا ڪري سگهن ڇو ته انهن ڏينهن ۾ اهي سڀئي ايئر گن سان ٺهيا ويا آهن ۽ اهي بلڪل تنگ آهن،“ مسٽر هيلي وضاحت ڪري ٿو.
توهان نه ٿا چاهيو ته ويجھي ٽائر سينٽر کان 300 ڪلوميٽر ۽ پنهنجي جاءِ جي بچت کي استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو ڇو ته توهان اتي پهچڻ کان اڳ ان کي ختم ڪري ڇڏيو
”اهي هٿ سان ٺاهيا ويندا هئا، پر هاڻي هر ڪنهن وٽ ڪارڪردگي پستول آهن ڇاڪاڻ ته اهو تيز آهي. اسان جي روڊن جي مدد ڪندڙ ماڻهن وٽ پڻ بندوقون آهن، تنهنڪري اهو ٺيڪ آهي، پر جيڪڏهن توهان پاڻ ڪوشش ڪندا، توهان کي معلوم ٿيندو ته توهان ٽائر جي لوهه تي به بيهڻ ڪري سگهو ٿا ۽ اهي نه بجھندا. اچو، ٻاهر وڃو ۽ هاڻي ڪوشش ڪريو.
"مون اصل ۾ پائپ جو هڪ ٽڪرو خريد ڪيو منهنجي لاءِ ايڪسٽينشن جي طور تي، تنهنڪري مان اهو ڪري سگهان ٿو، پر منهنجي زال اڃا تائين نه ٿي سگهي."
اتي آهن, يقينا, ٻيا اختيار; ڪيتريون ئي ڪار ڪمپنيون هاڻي روڊ جي ڪناري تي امداد فراهم ڪن ٿيون، جن مان اڪثر ڪار ڪلبن جهڙوڪ NRMA پاران مهيا ڪيل آهن، پر ڪجهه مردن کي اهو معلوم ٿئي ٿو ته هڪ سادي ٽائر تبديل ڪرڻ ۾ مدد لاء پڇڻ لاء.
نه سڀئي اسپيئر حصا ساڳيا آهن
اتي پڻ ڪافي اختيار آھن جڏھن توھان ھاڻي نئين ڪار خريد ڪندا آھيو: مڪمل سائيز جا حصا گھٽ پيش ڪيا ويندا آھن يا صرف ھڪڙي اختيار جي طور تي، ۽ ڪيتريون ئي ڪارون ننڍا، ھلڪي ڪمپيڪٽ حصن يا TUSTs (عارضي طور تي استعمال ٿيل اسپيئر ٽائر) سان لڳل آھن. ).
ڪيتريون ئي ٻيون پريميئم گاڏيون پڻ پيش ڪيون وينديون آهن رن-فليٽ ٽائرن سان گڏ مضبوط سائيڊ والز، جنهن جو مطلب آهي ته اهي پنڪچر ٿيڻ کان پوءِ به 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان سفر ڪري سگهن ٿيون.
پوءِ اُھي وڌيڪ قيمتي اسپورٽس ڪارون آھن جن سان توھان گھٽ ۾ گھٽ حاصل ڪندا آھيو - ڪو به فالتو ٽائر نه آھي، بس پنڪچر جي مرمت جي کٽ، جيڪا "گو" جي ھڪڙي ڪئن آھي، اميد آھي ته توھان ٽائر ڀري سگھوٿا ان سان گڏ ھوندو. سواري ڪريو جيستائين توھان مدد ڪريو. جيستائين مدد هٿ جي ويجهو آهي.
تنهن ڪري ڪهڙو اختيار بهتر آهي، خاص طور تي آسٽريليا جي حالتن ۾؟
مڪمل سائيز يا ٺهيل
”جيڪڏهن توهان ڊگها فاصلا سفر ڪري رهيا آهيو، ته اسان سفارش ڪريون ٿا ته فل سائيز اسپيئر، توهان نه ٿا چاهيو ته ويجھي ٽائر جي دڪان کان 300 ڪلوميٽر پري وڃو ۽ جاءِ بچائڻ جي ڪوشش ڪريو ڇو ته توهان اتي پهچڻ کان اڳ ان کي ختم ڪري ڇڏيو،“ مسٽر چوي ٿو. هيلي.
”توهان ڪمپيڪٽ ڪارن تي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار به نٿا وٺي سگهو ۽ اهي جڳهه بچائڻ لاءِ تنگ آهن ان ڪري انهن وٽ ڪار جي وزن لاءِ گهڻو ميدان نه آهي، جيڪو هٿ ڪرڻ تي اثر انداز ٿئي ٿو ۽ ان ڪري رفتار گهٽ آهي.
”اهي بجری روڊ تي سٺو نه ٿا ڪن ۽ اهي ختم ٿي وڃن ٿا ۽ مان انهن سان گڏ گندي روڊ تي پڻ تمام محتاط رهندس.
”ڪيتريون ئي ڪارون ڪمپنيون اسپيس سيور کي معياري طور پيش ڪن ٿيون، پر توهان پڇي سگهو ٿا فل سائي اسپيئر ۽ اهو وييل ۾ چڱيءَ طرح فٽ ٿيندو، اڪثر ڪيسن ۾ اهو صرف پوئين منزل کي ٿورو مٿي ڪري ٿو. توھان کي ھن لاءِ ادا ڪرڻو پوندو، پر ھولڊن اھو ھڪڙو اضافي مفت اختيار ڪيو جڏھن انھن ڪموڊور تي اسپيس سيور متعارف ڪرايو.
پنڪچر جي مرمت جي کٽ
پنڪچر جي مرمت جي کٽ
مسٽر هيلي جو چوڻ آهي ته سلم جار آپشن پڻ هڪ تمام هنگامي حل آهي. ”جيڪڏهن توهان وٽ ٽائر ۾ ڪا شيءِ آهي ۽ توهان ان کي لوبريڪيٽ ڪيو ته توهان 100 يا 200 ڪلوميٽرن تائين وڃي سگهو ٿا، پر اهو ٿورو مشڪل ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن توهان اڳ ۾ نه ڪيو آهي،“ هو چوي ٿو.
"خوشقسمتي سان، صرف راندين ڪارون جيڪي حقيقت ۾ وزن بچائڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن عام طور تي هڪ گو ۽ ڪجهه مرسڊيز بينز سيڊان آهن."
فليٽ ٽائر کي هلائڻ
هلندڙ بوٽن
بينز جي ترجمان جيري اسٽاموليس جو چوڻ آهي ته صرف ڪمپني جي اسپوريئر AMG ليس سيڊان ۾ پنڪچر مرمت جي ڪٽ آهن. ”اهو ٽائرن جي قسم جي ڪري آهي جيڪو AMG استعمال ڪري ٿو، پر لڳ ڀڳ هر سيڪنڊ ڪار جيڪا اسان وڪڻون ٿا هاڻي فليٽ ٽائر استعمال ڪن ٿا ۽ اسان کي هن ٽيڪنالاجي تي تمام گهڻو يقين آهي،“ مسٽر اسٽيموليس وضاحت ڪري ٿو.
”سائڊ والز ڏاڍا مضبوط آھن، اھي رڳو پھاڙ ۽ ڳوڙھا نه آھن جيئن اھي ڪندا ھئا. پر سٺي ڳالهه اها آهي ته جيڪڏهن ڪجهه غلط ٿي وڃي ته توهان اڳتي وڌندا رهو ۽ روڪڻ جي جاءِ ڳولي سگهو ٿا.
مسٽر هيلي جو چوڻ آهي ته رن فليٽ ٽائرن جو مسئلو اهو آهي ته اسٽاڪ سٺو ناهي ۽ توهان کي شايد اهڙي جڳهه ڳولڻ ۾ ڏکيائي ٿئي، جيڪا 80 ڪلوميٽر جي اندر هجي جيڪا توهان رن فليٽ ٽائرن سان حاصل ڪندا آهيو. ”اهي هر قسم جا پنڪچر به نٿا لڳن، مون بجر جي روڊن تي سائيڊ وال ڪٽ ڪيا آهن ان ڪري اهي ان لاءِ سٺو نه آهن،“ هو چوي ٿو.
ٻيو مسئلو، يقينا، اهو آهي ته جيڪڏهن توهان ڊوڙڻ دوران پنڪچر حاصل ڪيو، توهان کي ان کي تبديل ڪرڻو پوندو. جيئن توهان کي هڪ ڪمپيڪٽ اسپيئر پارٽ تبديل ڪرڻو پوندو جيڪڏهن توهان ان کي 40 يا 50 ڪلوميٽر کان وڌيڪ ڊرائيو ڪرڻ تي مجبور ڪيو.
BMW، جنهن رن-فليٽ ٽائرن جي واپسي جي حمايت ڪئي جڏهن مرسڊيز سوچيو ته اهي هڪ مضحکہ خیز خيال آهن، پڻ انهن کي پنهنجي سڄي فليٽ ۾ استعمال ڪري ٿي، ان جي ايم (سليم جار) اسپورٽس ڪارن جي استثنا سان.
ڪمپني ڊگهي عرصي کان رن فليٽس جي حفاظتي فائدن کي نمايان ڪيو آهي، جنهن کي يقين آهي ته آخرڪار انهن کي آٽوموٽو دنيا تي قبضو ڪرڻ جي هدايت ڪندو. ”ماڻهن کي ڪار مان نڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي پاڻ کي خطري ۾ نه وجهڻ گهرجي ،“ ترجمان چيو.
هر سال، بدقسمتي سان، سڄي دنيا ۾، ماڻهو ان وقت ماريا ويندا آهن جڏهن اهي روڊ جي پاسي تي ٽائر تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، پر استعمال ٿيل ڊرائيور ڪڏهن به ائين نه ڪندو. اهو آسان ۽ محفوظ ٿي سگهي ٿو صرف روڊ جي ڪناري جي مدد لاءِ سڏ ڪرڻ، ڪابه پرواهه ناهي ته توهان وٽ ڪهڙا اسپيئر پارٽس آهن.
