جھٽڪو جاذب ناڪامي: نشانيون ۽ ڇا اثر انداز

جھٽڪو جاذب جي ڀڃڪڙي روڊ تي ڪار جي رويي کي تمام گهڻو متاثر ڪري ٿو. يعني، ڪار جو جسم تيز رفتاري ۽ بريڪنگ دوران ”ڊائيوز“ ڪري ٿو، بريڪنگ جو مفاصلو وڌي ٿو، اهو مشيني عمل دوران تمام گهڻو ڦري ٿو ۽ ڀڄڻ دوران گاڏي هلائڻ دوران bumps تي چڙهي ٿو.

ناقص جھٽڪو جاذب جا پڌرا ۽ پوشیدہ نشان آھن. واضح طور تي شامل آهن تيل جي لڪير جي ظاهر ٿيڻ (اسٽفنگ باڪس ۽ / يا رڊ جو لباس)، پر اڃا به وڌيڪ لڪيل آهن، مثال طور، تيل جي عمر، والو ميڪانيزم جي پليٽ جي خرابي، پسٽن جي مهر جو لباس ۽ اندروني ديوارون. ڪم ڪندڙ سلنڈر. اڻ وڻندڙ ​​نتيجا کان بچڻ لاء، ان کي وقت ۾ جھٽڪو absorbers جي ڀڃڪڙي جو تعين ڪرڻ ضروري آهي.

ٽٽل جھٽڪو جاذب جا نشان

اتي ٻه قسم جون نشانيون آهن ته هڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ مڪمل طور تي يا جزوي طور ناڪام ٿي چڪو آهي. پهريون قسم بصري آهي. يعني، انهن کي جھٽڪو جاذب جي بصري معائني ذريعي سڃاڻي سگهجي ٿو. ٻئي قسم جي نشانين ۾ ڪار جي رويي ۾ تبديلي شامل ٿيڻ گهرجي. اچو ته پهرين ٻئي قسم سان لاڳاپيل نشانين کي لسٽ ڪريون، ڇو ته سڀ کان پهريان توهان کي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي ته ڪار جي رويي ۾ ڪيئن تبديلي آئي آهي، يعني:

• بريڪنگ ۽ تيز رفتاري دوران جھولڻ. جيڪڏهن جھٽڪو جاذب ڪندڙ سٺي حالت ۾ آهن، ته پوءِ اوچتو بريڪ لڳڻ سان به، ڪار کي هڪ دفعو کان وڌيڪ پوئتي موٽڻ نه گهرجي، ان کان پوءِ جھٽڪو جاذب ڪندڙ کي اوچتو حرڪتن کي ختم ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ٻه يا وڌيڪ جھوليون آهن - هڪ جزوي يا مڪمل ناڪامي جي علامت.
• چال هلائڻ دوران رول. هتي صورتحال ساڳي آهي، هڪ تيز رول مان نڪرڻ کان پوء جڏهن موڙ ۾ داخل ٿئي ٿي، جسم کي ٽرانسورس جهاز ۾ جھلڻ نه گهرجي. جيڪڏهن ائين آهي، ته جھٽڪو جاذب ناڪام ٿي چڪو آهي.
• اسٽاپنگ مفاصلو وڌيو. اهو عنصر برڪنگ دوران ساڳئي تعمير جي سبب آهي. اھو آھي، ڊگھي برڪنگ دوران، جھٽڪو جذب ڪندڙ کمپن کي گھٽ نه ٿو ڪري، ۽ ڪار وقتي طور تي جسم جي اڳيان گھٽائي ۽ وڌائي ٿي. انهي جي ڪري، سامهون وارين تي لوڊ گهٽجي ويندي آهي، جيڪا برڪنگ ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿي. خاص طور تي بريڪن جي فاصلي کي وڌائي ٿو ڪارن ۾ جيڪي اينٽي لاڪ برڪس سان ليس هوندا آهن. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته پوئين حصو وڌي ٿو، ۽ ABS بريڪ لائن ۾ دٻاء گھٽائي ٿو. بريڪنگ جو مفاصلو پڻ وڌي ٿو جڏهن خراب رستن تي بريڪ لڳائڻ.
• ڪار روڊ نه رکندو آھي. يعني، جڏهن اسٽيرنگ ويل هڪ سڌي پوزيشن ۾ مقرر ڪئي وئي آهي، ڪار مسلسل پاسي ڏانهن وٺي ٿي. ان جي مطابق، ڊرائيور کي مسلسل ٽيڪسي ڪرڻ گهرجي ته جيئن حرڪت جي رفتار کي ترتيب ڏيو.
• ڊوڙڻ دوران تڪليف. اهو پاڻ کي مختلف طريقن سان ظاهر ڪري سگهي ٿو. يعني، ڪار کي ٽڪرائڻ کان، ڪجهه ڊرائيور ۽ / يا مسافرن کي تڪليف محسوس ٿئي ٿي جڏهن ڊگھي فاصلي تي ڊرائيونگ، "سمنڊ جي بيماري" (سرڪاري نالو ڪائنيٽوسس يا موشن sickness) ۾ مبتلا ماڻهن کي حرڪت جي بيماري ٿي سگهي ٿي. اهو اثر هڪ ٽٽل پٺتي جھٽڪو جاذب جي هڪ عام علامت آهي.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته نشانيون جيئن ته وڌڻ جو فاصلو، اڻ برابر ٽائر پائڻ ۽ مسلسل هلڻ جي ضرورت گاڏي ۾ ٻين مسئلن جي نشاندهي ڪري سگهي ٿي، جهڙوڪ بريڪ پيڊ، گهٽ بريڪ فلوئڊ، اڻ برابر ٽائر پريشر، بال جي گڏيل يا ٻين حصن سان مسئلا. . تنهن ڪري، اهو هڪ جامع تشخيص ڪرڻ لاء گهربل آهي. جھٽڪو جذب ڪندڙ لباس جي بصري علامتن ۾ شامل آھن:

• جسم ۽ ڏاڙھيءَ تي لڪيرن جو ظاهر ٿيڻ. يعني، اهو اسٽفنگ باڪس (مظهر) ۽ / يا جھٽڪو جاذب ڪندڙ راڊ جي پائڻ سبب آهي. تيل جي سطح ۾ گهٽتائي ڊوائيس جي آپريٽنگ طول و عرض ۾ گھٽتائي جي ڪري ٿي، انهي سان گڏ ان جي ڊزائن ۾ شامل حصن جي لباس ۾ اضافو.
• خاموش بلاڪ جا ڪپڙا. جئين توهان کي خبر آهي، هن رٻڙ جي ڌاتو جي هنج ۾، متحرڪ ربر جي لچڪدار (يا polyurethane، ڊزائن تي منحصر ڪري ٿو) کي يقيني بڻائي ٿي. قدرتي طور تي، جيڪڏهن جھٽڪو جاذب سخت ڪم ڪري ٿو، پوء وڌايل ڪوششون خاموش بلاڪ ڏانهن منتقل ڪيا ويندا، جيڪو ان جي سنگين لباس ۽ ناڪامي کي ڏسندو. تنهن ڪري، جڏهن جھٽڪو جاذب جي تشخيص، اهو هميشه خاموش بلاڪ جي حالت کي جانچڻ جي قابل آهي.
• جھٽڪو جذب ڪندڙ هائوسنگ ۽ / يا ان جي فاسٽنرز کي نقصان. اهو مختلف طريقن سان اظهار ڪري سگهجي ٿو. مثال طور، راڊ تي زنگ جو ظهور (اسٽينڊ، سپورٽ)، جسم جي گھمڻ، چڙهندڙ بولٽس کي نقصان، وغيره. ڪنهن به صورت ۾، جھٽڪو جاذب کي احتياط سان جانچيو وڃي.
• اڻ برابر ٽائر پائڻ. عام طور تي اهي اندر کان وڌيڪ پائڻ ۽ ٻاهران گهٽ.

اهو آهي، جيڪڏهن جھٽڪو جاذب جي ڀڃڪڙي ٿئي ٿي، پوء ٻين معطلي عناصر جي ناڪامي جو انتظار ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهي سڀئي هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهن ۽ هڪ ٻئي کان متاثر ٿي سگهن ٿا.

جھٽڪو جذب ڪندڙ ناڪامي جو سبب ڇا آھي

ڇڪيل جھٽڪو جذب ڪندڙ استعمال ڪندڙ نه رڳو ڊرائيونگ دوران تڪليف جو سبب بڻجن ٿا، پر ڪار هلائڻ وقت به حقيقي خطري جو سبب بڻجن ٿا. تنهن ڪري، جھٽڪو جاذب جي ڀڃڪڙي سان لاڳاپيل ممڪن مسئلا:

• روڊ جي گرفت ۾ گهٽتائي. يعني، جڏهن ڪار هلندي آهي، ته ڪلچ هڪ متغير قدر هوندو.
• اسٽاپ جي فاصلي کي وڌايو، خاص طور تي گاڏين تي اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (ABS) سان.
• ڪار جي ڪجهه اليڪٽرڪ سسٽم جي غلط آپريشن ممڪن آهي، جهڙوڪ ABS، ESP (متبادل جي شرح استحڪام سسٽم) ۽ ٻيا.
• گاڏي جي ڪنٽرول جي خرابي، خاص طور تي جڏهن تيز رفتار تي ڊرائيونگ.
• "hydroplaning" جي ظاهر جڏهن گهٽ رفتار تي گندي روڊن تي ڊرائيونگ.
• رات جو ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، ڪار جي سامهون واري مسلسل پٿر جي هيڊ لائٽون ايندڙ ڊرائيور کي انڌا ڪري سگهي ٿي.
• حرڪت دوران تڪليف. اهو خاص طور تي صحيح آهي جڏهن ڊرائيونگ ڊگھي فاصلي تي. ڊرائيور لاء، اهو خطرو وڌائي ٿو ٿڪڻ سان، ۽ ماڻهن لاء "سمنڊ جي بيماري" جو خطرو آهي، اهو حرڪت جي بيماري سان خطرناڪ آهي.
• ٽائر، ربر بشنگ، خاموش بلاڪ، بمپر ۽ اسپرنگس جي وڌندڙ لباس. ۽ ٻين گاڏين جي معطلي جا حصا.

جھٽڪو جذب ڪندڙ ناڪامي جا سبب

ناڪامي جا سبب عام طور تي قدرتي سبب آهن، جن ۾ شامل آهن:

• صدمو جذب ڪندڙ مائع (تيل) جي عمر. ڪار ۾ ٻين ٽيڪنالاجي سيال وانگر، جھٽڪو جاذب ۾ تيل آهستي آهستي نمي حاصل ڪري ٿو ۽ پنهنجي ڪارڪردگي جي خاصيتن کي وڃائي ٿو. قدرتي طور تي، اهو حقيقت ڏانهن وڌي ٿو ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ان کان اڳ ڪم ڪرڻ کان وڌيڪ محنت ڪرڻ شروع ڪري ٿو. بهرحال، اهو سمجهڻ گهرجي ته سيال جي عمر رات جو نه ٿيندي آهي، جھٽڪو جذب ڪندڙ جسم تي مهر جي ڀڃڻ جي استثنا سان.
• ٽٽل مهر. يعني، پسٽن جي مهر ۽ ڪم ڪندڙ سلنڈر جي اندروني ڀتين. تيل جي مهر خارجي عنصرن جي ڪري يا صرف عمر جي عمل ۾ ڀڃي سگھي ٿي. اهو، ڪنهن به رٻڙ جي مهر وانگر، وقت سان گڏ ٽين ۽ مائع لڻ شروع ٿئي ٿو. ان جي ڪري، جھٽڪو جاذب مان تيل نڪرندو آهي، ۽ گڏوگڏ ٻاهران نمي تيل ۾ داخل ٿيندي آهي، جيڪا ان جي ڪارڪردگي کي خراب ڪري ٿي.
• والو جي پليٽ جي deformation. اهو عمل پڻ قدرتي آهي ۽ جاري بنيادن تي ٿئي ٿو، جيتوڻيڪ مختلف رفتار تي. تنهن ڪري، خرابي جي شرح ٻن بنيادي عنصر تي منحصر آهي - جھٽڪو جاذب جي معيار (پليٽس جي ڌاتو جي معيار) ۽ ڪار جي آپريٽنگ حالتون (قدرتي طور تي، هڪ اهم جھٽڪو لوڊ وقت کان اڳ خراب ٿيڻ جي ڪري ٿي).
• گيس ليڪ. اهو صحيح آهي گيس سان ڀريل جھٽڪو جاذب لاءِ. هتي جو بنياد تيل سان ڀريل ڊوائيسز لاء ساڳيو آهي. هتي گيس ڊمپنگ فنڪشن انجام ڏئي ٿي، ۽ جيڪڏهن اهو نه آهي، ته جھٽڪو جذب ڪندڙ به ڪم نه ڪندو.
• خاموش بلاڪ جي ناڪامي. اهي قدرتي سببن لاء ٻاهر نڪرندا آهن، انهن جي لوچ ۽ ڪارڪردگي کي وڃائي ٿو. اهي جزا عملي طور تي مرمت جي تابع نه آهن، تنهن ڪري، جيڪڏهن اهي ناڪام ٿين، انهن کي صرف تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي (جيڪڏهن ممڪن هجي، يا جھٽڪو جاذب مڪمل طور تي تبديل ٿيڻ گهرجي).

جھٽڪو جاذب جي ڀڃڪڙي جو اندازو ڪيئن ڪجي

ڪار مالڪن کي ان سوال جي باري ۾ ڳڻتي آهي ته هڪ سبب لاء تيل يا گئس-تيل جھٽڪو جذب ڪندڙ کي ڪيئن چيڪ ڪجي. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته جديد جھٽڪو جذب ڪرڻ وارا ڊوائيس اڪثر ڪري پراڻن ماڊلن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ پيچيده ڊيزائن آهن، جيڪي تشخيصي قدمن کي وڌيڪ پيچيده بڻائي ٿو. تنهن ڪري، مثالي طور، توهان کي هڪ خاص اسٽينڊ تي ڪار سروس ۾ انهن کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن هوندي، تصديق جا ڪيترائي "گيراج" طريقا آهن.

جسم جو ڦيرو

آسان، "پراڻي فيشن" طريقو ڪار جي جسم کي پٿر ڪرڻ آهي. يعني، ان جي اڳيان يا پوئين حصي کي جھليو، يا جھٽڪو جذب ڪندڙ الڳ الڳ. توهان کي سختي سان جھلڻ جي ضرورت آهي، پر ساڳئي وقت جسم جي عناصر کي نه موڙيو (عملي طور تي، اهڙيون حالتون ٿينديون آهن!). نظريي ۾، توهان کي وڌ ۾ وڌ ممڪن سوئنگ طول و عرض حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي، پوء جسم کي ڇڏايو ۽ ان جي وڌيڪ وائبريشن کي ڏسو.

جيڪڏهن جھٽڪو جاذب ڪم ڪري رهيو آهي، ته پوءِ جسم هڪ جھول (يا اڌ) ٺاهيندو، جنهن کان پوءِ اهو آرام ڪندو ۽ پنهنجي اصل حالت ۾ رهندو. ان صورت ۾ ته جھٽڪو جاذب جي ڀڃڪڙي ٿئي ٿي، پوءِ جسم ٻه يا وڌيڪ وائبريشن پيدا ڪندو. هن معاملي ۾، ان کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي.

سچ، اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته تعمير جو طريقو هڪ سادي معطلي سسٽم سان ڪارن لاء مناسب آهي، مثال طور، VAZ-"کلاسڪ" (ماڊل VAZ-2101 کان VAZ-2107 تائين). جديد ڪارون اڪثر ڪري پيچيده (اڪثر ملٽي لنڪ) معطلي کي استعمال ڪن ٿيون، تنهن ڪري اهو نتيجي ۾ پيدا ٿيندڙ وائبريشن کي گهٽائي ڇڏيندو جيتوڻيڪ ناقص جھٽڪو جاذب سان. تنهن ڪري، جسم جي تعمير جي مدد سان، وڏي پيماني تي، ٻن حدن جي حالتن کي طئي ڪرڻ ممڪن آهي - ڊيمر مڪمل طور تي ترتيب کان ٻاهر آهي، يا اهو آپريشن دوران پادري آهي. ٺاھڻ جي مدد سان جھٽڪو جاذب جي ”اوسط“ رياستن کي سڃاڻڻ آسان ناھي.

بصري معائنو

جڏهن هڪ مشڪلاتي جھٽڪو جاذب جي تشخيص، اهو ضروري آهي ته ان جي بصري معائنو ڪرڻ لاء. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار کي ڏسڻ جي سوراخ ۾ هلائڻ يا لفٽ تي کڻڻ جي ضرورت آهي. توهان، يقينا، جھٽڪو جاذب کي ختم ڪري سگهو ٿا، پر اهو تمام گهڻو وقت ۽ ڪوشش وٺي سگھي ٿو. معائني دوران، اهو ضروري آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ هائوسنگ تي تيل جي داغ جي جانچ ڪرڻ لاء. توهان تيل جي نشانن کي رگ سان مسح ڪري سگهو ٿا ۽ ڪجهه ڏينهن تائين ان کي ڇڏي ڏيو. هن عرصي کان پوء، امتحان بار بار ٿيڻ گهرجي.

جيڪڏهن ڪار لفٽ تي وڌي وئي آهي، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ ڇنڊن جي حالت کي جانچيو وڃي. انهن کي زنگ ۽ نقصان کان پاڪ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهي آهن، ته ڊوائيس گهٽ ۾ گهٽ جزوي طور تي ناقص آهي ۽ اضافي تشخيص کي انجام ڏيڻ جي ضرورت آهي.

معائنو ڪرڻ وقت، ٽائر جي لباس جي فطرت تي ڌيان ڏيڻ جي پڪ ڪريو. گهڻو ڪري، جڏهن جھٽڪو جاذب ٽوڙيا ويندا آهن، اهي اڻ برابريءَ سان ٻاهر نڪرندا آهن، عام طور تي، بنيادي لباس ٽائر جي اندر تائين وڃي ٿو. رٻڙ تي پائڻ جا الڳ الڳ گنجا پيچ به ٿي سگهن ٿا. بهرحال، ٽريڊ لباس پڻ معطلي عناصر ۾ ٻين ناڪامين جي نشاندهي ڪري سگھن ٿا، تنهنڪري اضافي تشخيص پڻ هتي گهربل آهي.

جيڪڏهن سامهون جھٽڪو جاذب (اسٽرٽ) جي ڀڃڪڙي چيڪ ڪئي وئي آهي، اهو ضروري آهي ته چشمن ۽ اپر سپورٽ جو معائنو ڪيو وڃي. ڊمپنگ اسپرنگز لازمي طور تي برقرار، ٽڪرن ۽ مشيني نقصان کان پاڪ هجڻ گهرجن.

گهڻو ڪري، هڪ جزوي طور تي ناقص جھٽڪو جاذب ۾ به خراب ٿيڻ جا بصري نشان نه هوندا. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته هڪ جامع تشخيص انجام ڏيو، سڀ کان وڌيڪ ڪار جي خدمت ۾.

گاڏين جو ڪنٽرول چيڪ

جيڪڏهن جھٽڪو جاذب / جھٽڪو جاذب ڪندڙ ناقص آهن، ته پوءِ ڊرائيونگ ڪندي، ڊرائيور محسوس ڪندو ته ڪار روڊ تي ”هلندي“ آهي، يعني ان کي رٽ ۾ رکڻ لاءِ مسلسل هلڻ ضروري هوندو. جڏهن تيز رفتار ۽ بريڪ لڳندي، ڪار ڦري ويندي. ساڳي صورتحال جسم جي پسمانده tilts سان آهي. ساڳئي وقت، اهو ضروري ناهي ته تيز رفتار کي تيز ڪرڻ لاء، شهر جي رفتار جو طريقو چيڪ ڪرڻ لاء ڪافي مناسب آهي. يعني، 50 جي رفتار تي ... 60 ڪلوميٽر / ايڇ، توهان هڪ تيز تيز رفتار، برڪنگ، سانپ ٺاهي سگهو ٿا.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته جيڪڏهن جھٽڪو جاذب لڳ ڀڳ "ميل" آهي، پوء تيز رفتار تي تيز موڙ ۾ داخل ٿيڻ خطرناڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي پاسي تي هڪ رول اوور سان ڀريل آهي! اهو خاص طور تي صحيح آهي ڪارن لاء هڪ طاقتور اندروني combustion انجڻ سان.

جڏهن جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ لاء

توهان کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته جھٽڪو جاذب جي معيار کان سواء، ان سان گڏو گڏ ڪار جي آپريٽنگ حالتن، هن يونٽ جو لباس مسلسل لڳن ٿا. وڌيڪ يا گهٽ رفتار سان، پر مسلسل! تنهن ڪري، اهو پڻ ضروري آهي ته انهن جي حالت کي مسلسل جانچڻ لاء. اڪثر وچين قيمت جھٽڪو ٺاهيندڙن جي سفارش ڪن ٿا هر 20 ... 30 هزار ڪلوميٽرن جي چڪاس ڪريو. متبادل جي طور تي، جھٽڪو جاذب عام طور تي اھم آھي اٽڪل 80 کان پوء ختم ٿي ويو ... 100 هزار ڪلوميٽر. هن مرحلي تي، توهان کي ان جي وڌيڪ مڪمل جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽، جيڪڏهن ضروري هجي ته، ان کي تبديل ڪريو.

۽ جھٽڪو جذب ڪرڻ وارن لاءِ ممڪن حد تائين خدمت ڪرڻ لاءِ، ھيٺين سفارشن جي ھدايت ڪئي وڃي:

• مشين کي اوورلوڊ نه ڪريو. ڪنهن به ڪار لاء دستياب سڌو سنئون ان جي وڌ ۾ وڌ لوڊ گنجائش ڏيکاري ٿو. ڪار کي اوورلوڊ نه ڪريو، ڇاڪاڻ ته اهو ان جي مختلف حصن لاءِ نقصانڪار آهي - جنهن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ معطلي عناصر، يعني جھٽڪو جاذب ڪندڙ.
• اچو ته ڪم اچي. جڏهن سردي جي موسم ۾ ڪار هلائڻ (خاص طور تي سخت ٿڌ ۾)، پهرين 500 ... 1000 ميٽر گهٽ رفتار تي هلائڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ bumps کان بچڻ. هي گرم ٿيندو ۽ تيل پکيڙيندو.

تنهن ڪري، جيڪڏهن جھٽڪو جاذب سان مسئلا آهن، اهو بهتر آهي ته ان کي تنگ نه ڪيو وڃي، ۽ مسئلن جي نوڊس کي نئين سان تبديل ڪريو. خريداري لاء، اهو بهتر آهي ته "آفيسر" کان لائسنس يافته جھٽڪو جذب ڪندڙ خريد ڪرڻ. يا قابل اعتماد اسٽورن ۾ سامان جو انتخاب ڪريو، موٽرسائيڪلن جي جائزي جي بنياد تي.