گرم موسم ۾ ڪار جي خرابي. ڪيئن منهن ڏيڻ لاء؟

هن سال گرمي انتهائي ڏکوئيندڙ آهي، ۽ جيتوڻيڪ موسم جي اڳڪٿي ڪندڙ ان ڳالهه تي زور ڏين ٿا ته 30 ° C کان مٿي گرمي پد اسان جي ويڪرائي ڦاڪن لاءِ معمول آهي، اهو گهٽ ۾ گهٽ ايترو ڊگهو ٿيندو آهي. ”وڌيڪ درجه حرارت بريڪ، انجڻ ۽ بيٽري کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. اهو تيار ٿيڻ جي قابل آهي ۽ اهو ڄاڻڻ آهي ته ڪيئن رد عمل ڪجي، "مارڪ اسٽيمپن، ڊائريڪٽر PZM ماهر بيورو، SOS PZMOT ماهر چوي ٿو.

انجڻ جي گرمائش

گرم موسم ۾، خاص طور تي شهر ۾، جڏهن اسان اڪثر تيز رفتار تي ڊرائيو ڪندا آهيون يا ٽرئفڪ جام ۾ بيٺا آهيون، انجڻ کي وڌيڪ گرم ڪرڻ آسان آهي. ٿڌي گرمي پد 100 ° سي تائين پهچي سگهي ٿو، هن قيمت کان مٿي صورتحال خطرناڪ ٿي سگهي ٿي. پراڻن ڪار ماڊلز ۾، گرمي پد جو اشارو عام طور تي تير جي صورت ۾ ٺاهيو ويندو آهي، ۽ جڏهن اهو حد کان وڌي ويندو آهي، اهو ڏيکاريو ويو آهي ته اشارو ڳاڙهي ميدان ۾ داخل ٿئي ٿو)، نون ماڊلز ۾، قدر ڏيکاريا ويندا آهن. ڪيب يا آن-بورڊ ڪمپيوٽر اسان کي صرف ان وقت اطلاع ڏئي ٿو جڏهن اڳ ۾ ئي گرمي ٿي چڪي آهي.

انجڻ جا حصا جيڪي وڌيڪ گرميءَ جي ڪري خراب ٿي سگهن ٿا، تن ۾ رِنگ، پسٽن ۽ سلنڈر هيڊ شامل آهن. جيڪڏهن انجڻ گرم ٿي وڃي ته ڇا ڪجي؟ جيترو ٿي سگهي گاڏي روڪيو، پر انجڻ بند نه ڪريو. هود کي احتياط سان کوليو، اهو تمام گرم ٿي سگهي ٿو (پڻ ٻاڦ لاء پڻ ڏسو)، گرميء کي وڌ ۾ وڌ وائيٽليشن سان ڦيرايو ۽ انتظار ڪريو جيستائين درجه حرارت گهٽجي وڃي. اسان ان کان پوء انجڻ کي بند ڪري سگھون ٿا ۽ ان کي کوليو ھوڊ سان کوليو.

وڌيڪ گرم ٿيڻ جا ڪيترائي سبب ٿي سگھن ٿا، جن ۾ ڪولنٽ لڪ، خراب ڪم ڪندڙ فين يا thermostat شامل آھن. ”وڌيڪ گرم ٿيل انجڻ جي باري ۾ مذاق نه ڪريو. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان اهو ڳولڻ جو انتظام ڪيو ته خرابي سبب هئي، مثال طور، ريڊيٽر سيال جي هڪ لڪير جي ڪري، توهان کي پڪ ناهي ته انجڻ جا ڪجهه حصا خراب نه ٿيا آهن، ماهر زور ڏئي ٿو. اهڙين حالتن ۾، اهو بهتر ناهي ته خطرو وٺڻ ۽ مدد لاء سڏڻ. جيڪڏهن اسان وٽ انشورنس انشورنس آهي، اسان کي ڪو مسئلو ناهي، جيڪڏهن نه، توهان هميشه مفت PZM ڊرائيور اسسٽنٽ ايپ ذريعي مدد لاءِ ڪال ڪري سگهو ٿا.

بيٽري خارج ڪرڻ

گرم موسم ۾، گڏو گڏ سرد موسم ۾، بيٽرين کي گهڻو ڪري discharged آهن. اهو ياد رکڻ گهرجي، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار اونهاري ۾ هڪ ڊگهي وقت لاء استعمال نه ڪيو ويو آهي، مثال طور، موڪلن تي. بجلي جو هڪ ننڍڙو مقدار مسلسل بيٽري مان ورتو وڃي ٿو، وڌيڪ گرمائش، وڌيڪ اهي قدر وڌندا آهن. ان کان سواء، بيٽري تمام تيز تباهه ٿي وئي آهي. اليڪٽرولائٽس آسانيءَ سان واپرائي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ جارحتي مادي جو تسلسل وڌي ٿو ۽ بيٽريون خراب ٿي وڃن ٿيون. جيڪڏهن اسان ٻن سالن کان وڌيڪ عرصي کان بيٽري استعمال ڪري رهيا آهيون ۽ اسان ڄاڻون ٿا ته ڪار گهڻي وقت تائين استعمال نه ڪئي ويندي، ان کي تبديل ڪرڻ تي غور ڪريو ته ناپسنديده تعجب کان بچڻ لاء.

ٽائر جي ناڪامي

ايستائين جو اونهاري جا ٽائر 60 ° C جي اسفالٽ گرمي پد سان ٺهڪندڙ نه هوندا آهن. رٻڙ نرم ٿئي ٿو، آسانيءَ سان خراب ٿئي ٿو ۽ يقيناً، تيزيءَ سان ختم ٿي وڃي ٿو. نرم اسفالٽ ۽ ٽائر، بدقسمتي سان، فاصلي کي روڪڻ ۾ اضافو پڻ مطلب آهي. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي، ڇاڪاڻ ته سٺي موسم ۾ اڪثر ڊرائيور غلطي سان پاڻ کي گهٽ وقت جي رستي تي هلڻ جي اجازت ڏيندا آهن، روڊ جي حالتن کي تمام سازگار سمجهي رهيا آهن.

اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته ٽريڊ ۽ ٽائر پريشر جي حالت کي گهڻو ڪري چيڪ ڪريو - اهو ڪارخانو جي سفارشن سان لاڳاپيل هجڻ گهرجي، اهي قيمتون هر ڪار لاء مختلف ٿي سگهن ٿيون. تمام گھٽ دٻاءُ سبب ٽائرن کي اڻ برابريءَ سان ھلڻ جو سبب بڻائيندو آھي، جنھن جو مطلب آھي وڌيڪ پائڻ ۽ تمام تيز گرمائش. انتهائي حالتن ۾، هن جو مطلب هڪ ٽائر ٽائر ٿيندو. تنهن ڪري اچو ته ذهن ۾ رکون نه رڳو ٽائرن جي حالت جو اسان سواري ڪندا آهيون، پر اضافي ٽائر پڻ.

 "گرمي جي دوران ۽ اوچتو تبديلين جي ماحول جي محاذن ۾، ڊرائيور ۽ پيادلن جي حالت ۽ توجهه ڪمزور ٿي،" SOS PZMOT ماهر مارڪ اسٽيپن کي ياد ڪري ٿو. ڪجهه ملڪن ۾، جهڙوڪ جرمني ۽ آسٽريا، خاص ڌيان ڏنو ويندو آهي وڌندڙ گرمي پد تي، پوليس ۽ ڊرائيورن کي خاص ڊيڄاريندڙ ملي ٿي.

هڪ تمام گرم ڪار ۾ ڊرائيور جي ڪنسنٽريشن رت ۾ شراب جي 0,5 پي پي ايم جي موجودگي ۾ رياست سان مقابلي ۾ آهي. گرم موسم ۾، پنهنجو پاڻ کي وڌيڪ وقت ڏيو روڊ تي ۽ ڊگهي رستي تي، آرام ڪرڻ نه وساريو ۽ ڪافي پاڻي پيئي.