نن testو امتحان: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Contents
تازو تائين، اسان ڄاڻ حاصل ڪري سگھون ٿا تازو Fiat متبادل سندن 500L ٽريڪنگ ورزن لاءِ. اهو ڪيترن ئي طريقن سان هڪ خوشگوار تعجب هو، جيتوڻيڪ Fiat جي ننڍڙي منيوان هڪ سال تائين مارڪيٽ تي آهي. آڇ ۾ هڪ ٻيو نئون اضافو 500L Living آهي. Fiat کي 500 لاءِ L شڪل استعمال ڪرڻ وقت ڊگھي باڊي ورزن لاءِ ايڪسٽينشن ڳولڻ ۾ ڪجهه ڏکيائي ٿي هئي (L صرف ايترو وڏو آهي). ڇو ليبل Living even Fiat marketers واقعي وضاحت نه ڪري سگهيا آهن. ڇا ڪو به سوچي ٿو ته توهان بهتر رهندا جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ وڌيڪ جاء آهي؟ توهان اهو ڪري سگهو ٿا!
لونگ ورزن جي بنيادي خصوصيت، يقينا، ڊگھي پوئين آخر، جيڪا 20 سينٽي ميٽر ڊگهو آهي. پر هي مداخلت ڪار جي نظر کي پڻ متاثر ڪري ٿي، ۽ مان بحث ڪندس ته باقاعده 500L وڌيڪ پرڪشش آهي، ۽ لونگ جي پوئين حصي ۾ ٿورڙي طاقت شامل ڪئي وئي آهي. پر جيڪڏھن توھان ظاھر تي ڌيان نه ڏيو، پوء اھو ھڪڙو ماڻھو رھڻ لاء تمام مفيد آھي. يقينن، جيڪڏهن هن کي وڏي ٽرڪن جي ضرورت آهي، ڇو ته ٽئين قطار ۾ ٻه ميني سيٽن جي اضافي قيمت واقعي تي غور ڪرڻ جي قابل آهي. يعني، ٻين قسمن جي ٻارن کي اتي منتقل نه ٿو ڪري سگھجي، ڇاڪاڻ ته ٻارن جي ڪار سيٽن کي اتي نصب نه ٿو ڪري سگهجي، ۽ عام مسافرن لاء نسبتا ٿوري جاء پڻ آهي، بشرطيڪ اهي ننڍا هجن (پر، يقينا، ننڍڙا ٻار نه) ۽ شاندار. تمام گدا ۾ حاصل ڪرڻ لاء ڪافي.
وڏو بوٽ و moreيڪ قائل نظر اچي ٿو ، ۽ rowي قطار جي متحرڪ سيٽ پڻ لچڪ ۾ مدد ڪري ٿي.
موٽر سامان پڻ ڪافي قابل قبول لڳي ٿو. 1,3-ليٽر ٽربوڊيزل ڪافي طاقتور، ڪافي لچڪدار ۽ اقتصادي آهي. سخت سياري جي حالتن ۾، ٽيسٽ سراسري 6,7 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ايتري قدر نه آهي، ۽ اسان جي معياري ريس 500 ليٽر ڊيزل ايندھن جي سراسري استعمال سان 5,4 ليٽر لونگ سان ختم ٿي وئي. جيڪڏهن مون وٽ هڪ انتخاب آهي، مان ضرور نه چونڊيندس هڪ Dualogic gearbox. هي هڪ روبوٽڪ مينوئل ٽرانسميشن آهي، يعني اهو، جيڪو هڪ خودڪار ڪلچ جي مدد سان آهي جڏهن شروع ڪرڻ ۽ گيئرز کي تبديل ڪرڻ.
اھڙو گيئر بڪس يقيني طور تي غير متوقع استعمال ڪندڙن لاءِ ناھي جن کي ضرورت آھي ليور جي تڪڙي ۽ صحيح ڪنٽرول ۽ آرام جو احساس جڏھن شروع ٿئي پھچي (خاص ڪري برفاني) سطحن تي. جڏهن ٽرانسميشن هلندي آهي هڪ خودڪار پروگرام ۾ ، اهو وقت و takesندو آهي گئر ريشو کي تبديل ڪرڻ جو ، جيڪو رهي ٿو ۽ رهي ٿو ، پڻ قابل اعتراض ل seemsي ٿو. پر اھو ھڪڙو و ofيڪ احساس آھي ، جيتوڻيڪ اھو سچ آھي ته دستي پروگرام ۾ اسان حاصل ڪري سگھون ٿا ٿوري تيز گيئر تبديليون ، اھو پڻ سچ آھي ته اسان کي ڪنھن به قسم جي خودڪار ٽرانسميشن جي ضرورت ناھي.
500L لونگ لاءِ ، مان لکي سگھان ٿو ته اھو ھڪڙي تمام س andي ۽ ڪارآمد ڪار آھي ، پر ر ifو جيڪڏھن توھان نه سوچيو ته بلڪل مختلف ھجڻ بابت (جيڪو پڻ خرچ ڪري ٿو پئسو). توھان حاصل ڪري سگھوٿا و moreيڪ قدر ، اھو آھي ، ھڪڙو بغير اضافي چارج جي ستن سيٽن تي ۽ ھڪڙو Dualogic gearbox!
متن: ٽوما پوريڪر
Fiat 500L رهندا 1.3 Multijet 16v Dualogic لاؤنج
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 15.060 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 23.300 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 17,0 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 164 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.248 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 62 kW (85 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 200 Nm 1.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-رفتار روبوٽڪ ٽرانسميشن - ٽائر 195/65 R 15 H (Continental WinterContact TS830). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 164 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 16,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,5/3,7/4,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 105 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.395 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.870 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.352 ملي ايم - ويڪر 1.784 ملي ايم - اوچائي 1.667 ملي ايم - ويل بيس 2.612 ملي ايم - ٽرڪن 560–1.704 50 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 87 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 6.378 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 17,0s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 20,4 سال ( 110 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 164 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 43,9m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
جيتوڻيڪ نن smallerي ٽربو ڊيزل انجڻ سان ، Fiat 500L تمام manoeuvrable آهي ۽ خاص طور تي ويڪرو رهندڙ نسخي ۾ ، توهان کي صرف صحيح سامان چونڊڻ جي ضرورت آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
استعمال ۾ آساني ۽ ڪيبن جي وسعت
انجڻ جي طاقت ۽ fuelارڻ جي معيشت
ڊرائيونگ آرام
ٽئين بينچ جي سيٽ صرف مشروط طور استعمال ٿي سگھي ٿي
Dualogic نشريات تمام سست ۽ غلط آهي ، صرف پنج اسپيڊ
اسٽيئرنگ ويل جي شڪل
اوپيڊ اسپيڊوميٽر
