پنھنجي موٽرسائيڪل کي چڱي طرح سينٽر اسٽينڊ تي رکو

ڪا به شيءِ جيڪا آساني سان ڀريل ۽ پيڪ ٿيل هجي ۽ آٽي کي خراب ٿيڻ کان روڪيو وڃي

بس جوڊو وانگر، توهان کي قالين ڏانهن موڪلڻ کان بچڻ لاء مخالف جي ڪاميٽي کي استعمال ڪرڻو پوندو.

اها حيرت انگيز آهي ته ڪيئن غير موٽرسائيڪل سوار هميشه موٽر سائيڪل جي وزن کان متاثر ٿين ٿا. لينڊنگ تي منهنجي پاڙيسري، هن بهادر ماءُ مچو، ٻئي ڏينهن مون کي سچائي سان ٻاهر ڪڍيو: "چڱو، اچو ته چئو، هڪ 180 ڪلوگرام موٽرسائيڪل، توهان اهو ڪيئن ڪيو، مان اهو نه پائي سگهيس."

حقيقت اها آهي ته هن بهادر مام ميچو کي خبر ناهي ته هڪ موٽر سائيڪل لاء 180 ڪلو خوبصورت آهي، هوء اهو پڻ نه ٿي لڳي ته 180 ڪلو جي باري ۾ ڄاڻن ٿا، اسان ڪڏهن به نه پائڻ چاهيون ٿا، سواء ان جي ته اسان هڪ ڀيرو پينڪيڪ کيڏڻ چاهيون ٿا. Candlemas Day تي (ياد ڪر Candlemas 2 فيبروري آهي، ڪرسمس کان 40 ڏينهن پوءِ)، جيئن ڊين آف بائيڪرز اشارو ڪري ٿو.

حقيقت ۾، صرف هڪ وقت توهان کي سائيڪل جو وزن حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي جڏهن توهان ان کي سينٽر اسٽينڊ تي رکڻ جي ڪوشش ڪندا آهيو. يا جڏهن اسان خندق ۾ ختم ٿينداسين، جنهن بابت اسان ڪنهن ٻئي وقت ڳالهائينداسين.

ھدايتون: پاور پلانٽ تي ڪچري ۽ سڪي بند ڪيئن ڪجي

ڪنهن به صورت ۾، اسان مرڪزي اسٽينڊ جي فائدن جي باري ۾ ڪافي نه ڳالهائي سگهون ٿا: ڇا اهو وڌيڪ مستحڪم پارڪنگ آهي، ريفيولنگ، ٽائر پريشر، زنجير تنگ ڪرڻ، ڪجهه خود خدمت ڪرڻ يا مشين جي سار سنڀال، يا سامان کي نصب ڪرڻ، هڪ مرڪزي اسٽينڊ هڪ اهم آهي. اثاثو

سڀ ڪجهه رهي ٿو!

هتي ڪا به پاليسي ناهي، پر اهو ظاهر آهي ته اها سائيڪل جي کاٻي پاسي آهي ته اسان پاڻ کي شوٽنگ شروع ڪرڻ لاء رکون ٿا. ظاھر آھي، اھا نصيحت پڌري آھي (پر عظيم ۽ مرحوم جين ڊي اورميسن چيو آھي، ”واضح رھو، اھي ھر ڪنھن لاءِ ھڪ جھڙا نه آھن، ۽ اھي مسلسل تبديل ٿيندا رھن ٿا)، ۽ اھو ثبوت نون ماڻھن لاءِ ڪارآمد ثابت ٿيندو. پهريون ڀيرو موٽرسائيڪل، ساڳي افتتاحي سطح سان جيئن ڪڪڙ جي روبڪ جي ڪعب جي سامهون.

ٻيا ثبوت ته موٽرسائيڪل کي غير جانبدار ٿيڻ لاءِ ترجيح ڏيڻ گهرجي: جيتوڻيڪ ڪلچ استعمال ڪري سگهجي ٿو، غير جانبدار پوزيشن ۾ هجڻ سان ڪار جي پوئين طرف ٿوري حرڪت ٿيندي.

پوءِ توهان سائيڪل کي چڱيءَ طرح سان پڪڙيو ته pelvis کي ڇهڻ لاءِ، توهان مرڪز واري اسٽينڊ کي ان ڪري ظاهر ڪيو ته ان جا ٻه اوس پنون زمين کي ڇهندا آهن، ۽ اهو آهي جتان سنجيده شيون شروع ٿينديون آهن. ظاھر آھي، اسان ھڪ لوھي، غير پرچي مٿاڇري کي ترجيح ڏيون ٿا، جنھن ۾ بيھوا پن (جهڙوڪ ڪوببل اسٽون يا سيوريج ميش جيڪو توھان جي موٽرسائيڪل کي غير مستحڪم ڪري سگھي ٿو).

ها، اٿو!

اچو ته اهو واضح ڪريون: مختصر طاقت جو معاملو ناهي، پر رفتار جو. جيئن Jean-Claude Van Damme چيو آهي، اسان کي توهان ۾ شير جي توانائي ڇڏڻو آهي، ۽ اهو شيلنگ تي تمام سٺو لاڳو ٿئي ٿو. پنهنجي ساڄي هٿ سان، توهان کي سائيڪل جي پوئين حصي جو هڪ مضبوط ٽڪرو پڪڙڻ گهرجي: هڪ لفٽ جو هينڊل مثالي آهي (ڪجهه سائيڪلون جهڙوڪ هونڊا پين يورپين وٽ هڪ هونديون آهن)، پر مسافرن جو هينڊل، يا بهترين طور تي، هڪ ننڍڙو هينڊل سيڊل هيٺان. يا فريم ۾ هڪ نشان ڪم ڪندو. تمام سٺو.

پوءِ اسان عمل ۾ اچون ٿا: ساڳئي وقت، توهان کي پنهنجو سمورو وزن ڪرچ تي رکڻ گهرجي ۽ ساڳئي وقت سائيڪل کي پوئتي ڌڪڻ گهرجي جڏهن توهان جو کاٻي هٿ هينڊل بار کي مضبوطيءَ سان پڪڙيو. توانائي کي ترتيب ڏيڻ لاء، توهان جو جسم سائيڪل جي متوازي هجڻ گهرجي، ۽ توهان کي ان جي ويجهو هجڻ گهرجي، ۽ هڪ ٻئي کان هڪ ميٽر جي فاصلي تي نه؛ توهان جي پٺي سڌي رهي ٿي، جيئن توهان جو مٿو آهي، جيڪو پري ڏسڻ ۾ اچي ٿو (پري ڏسڻ ان کي سڌو ٿيڻ آسان بڻائي ٿو). ۽ مسڪرايو: اهو ڪجھ به تبديل نٿو ڪري، پر اهو هميشه بهتر آهي.

هوءَ عام طور تي پاڻ ئي اڀري ٿي ۽ پنهنجي بي ستون تي بيهي رهي ٿي. قطع نظر، ڪجهه سائيڪلون ٻين جي ڀيٽ ۾ آسان آهن ڇو ته ٺاهيندڙن کي فريم تي مجموعي توازن ۽ ڪرچ منسلڪ پوائنٽ جي حساب سان بهتر آهن. حقيقت ۾، ڪجهه سائيڪلون دوزخي آهن (جهڙوڪ 7 Moto Guzzi V1970 اسپيشل)، جڏهن ته ٻيون جيڪي ڳريون آهن انهن کي گهٽ ڪوشش جي ضرورت پوندي، جهڙوڪ هونڊا گولڊ وِنگ.

آرام سان محسوس ڪرڻ لاء، توهان آپريشن کي ڪيترائي ڀيرا ورجائي سگهو ٿا، هڪ فليٽ ۽ اڻ رڪاوٽ مٿاڇري تي، ٻن دوستن سان گڏ، موٽرسائيڪل جي ساڄي پاسي، جيڪڏهن اهو توهان کان بچي وڃي. مشق ڪريو جيستائين اشارو قدرتي آهي.

۽ هي سڀ انباڪسنگ؟

وڏو سوال، ڇاڪاڻ ته جيستائين توهان پنهنجي موٽرسائيڪل کي پنهنجي رهائش واري ڪمري ۾ نه رکو ۽ توهان جي باقي ڏينهن تائين ان جي تعريف ڪرڻ چاهيندا، توهان کي ان کي کولڻو پوندو، ٽٽين!

آپريشن بلڪل سادو آھي، ۽ توھان کي ڪاميابيءَ جي بھترين موقعن جي ضمانت ڏيڻ لاءِ، اسان ھيٺ ڏنل عمل جي صلاح ڏيون ٿا. پهرين، پاسي واري اسٽينڊ کي وڌايو. ٻيو، پنھنجي کاٻي ھٿ کي کاٻي ھٿ تي ۽ پنھنجي ساڄي ھٿ کي ڪنھن موڙ تي رکو (مثال طور، سائيڪل جي پٺيءَ تي ھٿ کي پڪڙڻ). ٽيون، پيڪنگ ڪرڻ کان اڳ، هينڊل بار کي ٿورو ساڄي پاسي ڦيرايو: جڏهن توهان تسلسل ڏيو ٿا، ته توهان سائيڪل کي آسانيءَ سان پنهنجي جسم ڏانهن واپس آڻيندؤ، ۽ ساڄي طرف هڪ ڦيلو آسانيءَ سان مڙيو ته قدرتي طور ان کي توهان جي پاسي ۾ اچڻ ۾ مدد ملندي.

توهان تيار آهيو: هڪ، ٻه، ٽي، پريس. ڪرچ بيلنس پوائنٽ مان گذري ٿو، سائيڪل اڳتي وڌي ٿي، آرام سان توهان جي جسم سان گڏ، pelvis جي سطح تي، ۽ توهان نرميء سان ان کي هڪ پاسي واري اسٽينڊ تي آرام ڪرڻ لاء مجبور ڪيو. اهو سڀ ڪجهه آهي، توهان ڪيو آهي. آسان، صحيح؟

ڪجھ ماڻھو پنھنجي سائيڪل تي ويھڻ کي ترجيح ڏيندا آھن پيڪ ڪرڻ لاءِ. اهو ممڪن آهي بشرطيڪ توهان جا ٻئي پير زمين تي هجن ۽ توهان کي سائيڪل کي هيٺ ڪرڻ لاءِ پنهنجي pelvis کي اڳيان ڏيڻ لاءِ مدد ملي سگهي.

ظاهر آهي، ذهانت جو هڪ ٽچ توهان کي شروعات لاءِ تيار ڪري ڇڏيندو: پوءِ نه ته هڪ اونهي نسل کان اڳ، اولمپڪ اسڪائي جمپنگ سلائيڊ، يا هڪ رٽل نانڪ جي نسل کان اڳ.

۽ هڪ هيٺاهين، هيٺ لهڻ واري سائيڪل جي صورت ۾، خيال اهو آهي ته گيئر جي تناسب کي چالو ڪيو وڃي ته جيئن گيئر باڪس لڳل هجي، ڪلچ تي ڪنٽرول هجي ۽ ان پيڪنگ دوران ڪلچ کي آزاد ڪيو وڃي ته جيئن سائيڪل پنهنجو پاڻ اڳتي نه وڌي. .

اهو ٺيڪ آهي، توازن!

ھاڻي جڏھن توھان بِب جي باري ۾ سڀ ڪجھ سمجھو ٿا، اسان توھان کي اجازت ڏيون ٿا ته ھن چوڻيءَ تي غور ڪرڻ لاءِ، جيڪا وڏي نفيس ۽ وڏي خوبصورتيءَ مان ورتل آھي: ھڪڙو سٺو سائيڪل هلائيندڙ، ھو ڪچھري تي سمهي ٿو!