ٻارڻ سيل گاڏين کي سمجهڻ
EV ڊيزائنر اڪثر دعوي ڪندا آهن گهٽ اخراج جي مقابلي ۾ روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ (ICE) گاڏيون. اڪثر ايندھن جي سيل گاڏيون صفر جي اخراج تي فخر ڪن ٿيون - اھي صرف پاڻي ۽ گرمي کي خارج ڪن ٿا. هڪ ايندھن سيل گاڏي اڃا تائين هڪ برقي گاڏي (EV) آهي پر پنهنجي برقي موٽر کي طاقت ڏيڻ لاء هائڊروجن گيس استعمال ڪري ٿي. بيٽري جي بدران، اهي ڪارون هڪ "فيول سيل" استعمال ڪن ٿيون جيڪو بجلي پيدا ڪرڻ لاءِ هائيڊروجن ۽ آڪسيجن کي گڏ ڪري ٿو، جيڪو پوءِ انجڻ کي طاقت ڏئي ٿو ۽ صرف ماحول دوست خارجي گيس خارج ڪري ٿو.
ڪار کي ٻارڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ هائيڊروجن جي پيداوار ڪجهه گرين هائوس گيس جي آلودگي جي نتيجي ۾ ٿئي ٿي جڏهن اها قدرتي گئس مان حاصل ڪئي وڃي ٿي، پر فيول سيل گاڏين ۾ ان جو استعمال مجموعي خارج ٿيڻ واري اخراج کي تمام گهڻو گهٽائي ٿو. گهڻو ڪري مستقبل جي صاف توانائي واري گاڏي جي طور تي، ڪيتريون ئي ڪار ٺاهيندڙن جهڙوڪ هونڊا، مرسڊيز بينز، هائيڊائي ۽ ٽويوٽا اڳ ۾ ئي فيول سيل گاڏيون پيش ڪري رهيا آهن، جڏهن ته ٻيا تصوراتي اسٽيج ۾ آهن. برقي گاڏين جي برعڪس، جن جي پيچيده بيٽرين کي خاص ڊيزائن جي پابنديون لاڳو ٿينديون آهن، ايندھن جي سيل گاڏين کي ڪارخاني جي سڀني ماڊل کي تبديل ڪرڻ جي صلاحيت آهي.
ھائڊروجن فيول سيل گاڏين کي بھتر سمجھڻ لاءِ، ڏسو ته اھي روايتي ڪمبسشن انجڻين، برقي گاڏين ۽ ھائبرڊز جي ڀيٽ ۾ ريفيولنگ ۽ رينج، ماحولياتي اثر ۽ استطاعت جي لحاظ کان ڪيئن آھن.
ريفيولنگ ۽ پاور رزرو
جيتوڻيڪ فلنگ اسٽيشنن جو تعداد في الحال محدود آهي، هائيڊروجن فيول سيل گاڏيون ساڳيءَ ريت ICE گاڏين کي ريفيول ڪيون وينديون آهن. هائيڊروجن فلنگ اسٽيشنون وڪڻن ٿيون پريشر هائيڊروجن جيڪي منٽن ۾ ڪار کي ڀريندا آهن. ريفيولنگ جو حقيقي وقت هائڊروجن پريشر ۽ ماحوليات جي درجه حرارت تي منحصر هوندو آهي، پر عام طور تي ڏهن منٽن کان وڌيڪ نه هوندو آهي. ٻيون اليڪٽرڪ گاڏيون ري چارج ٿيڻ ۾ گهڻي وقت وٺن ٿيون ۽ روايتي ڪارن وانگر ساڳي رينج حاصل نه ٿيون ڪن.
مڪمل رينج تي، هڪ ايندھن سيل گاڏي گيسولين ۽ ڊيزل گاڏين وانگر آهي، مڪمل چارج کان 200-300 ميل سفر ڪندي. برقي ڪارن وانگر، اهي پڻ ايندھن جي سيل کي بند ڪري سگھن ٿيون توانائي کي بچائڻ لاء ٽريفڪ بتيون يا ٽرئفڪ ۾. ڪجهه ماڊلن ۾ پڻ شامل آهي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ وڃايل توانائي کي بحال ڪرڻ ۽ بيٽري کي چارج رکڻ لاءِ. ايندھن ۽ رينج جي لحاظ کان، ايندھن جي سيل گاڏيون ڪجھ ھائبرڊز سان مٺي جڳھ کي ماريندا آھن جيڪي بيٽري ۽ / يا انجڻ جي طاقت تي ھلندا آھن ڊرائيونگ جي حالتن جي لحاظ سان. اهي بهترين ICE ۽ برقي گاڏين کي گڏ ڪن ٿا تيز ريفيولنگ، وڌايل رينج ۽ توانائي جي بچت واري طريقن سان.
بدقسمتي سان، رينج جيتري پرڪشش ۽ تيز ريفيولنگ ٿي سگهي ٿي، هائيڊروجن فلنگ اسٽيشنن جو تعداد ڪجهه وڏن شهرن تائين محدود آهي- تقريبن خاص طور تي ڪيليفورنيا جي علائقن سان فرانسسڪو ۽ لاس اينجلس ۾. فيول سيل چارجنگ ۽ ريفيولنگ انفراسٽرڪچر مسلسل وڌندڙ گهرج کي پورو ڪرڻ لاءِ ڪم ڪري رهيو آهي، پر ان ۾ اڃا به گهڻو ڪجهه آهي اليڪٽرڪ گاڏين لاءِ چارجنگ اسٽيشنن جو تعداد ۽ ان کان به وڌيڪ، فلنگ اسٽيشنن جو مقام.
ماحولياتي اثر
روايتي ڪارن، برقي گاڏين ۽ ايندھن جي سيل گاڏين سان، اتي موجود بحث مباحثا ۽ خدشات ڊگھي مدت جي ماحولياتي اثرات بابت. گئسولين تي هلندڙ گاڏيون وڏي مقدار ۾ اخراج پيدا ڪنديون آهن، جڏهن ته بيٽري تي هلندڙ برقي گاڏيون پيداوار دوران هڪ قابل ذڪر نقش ٺاهينديون آهن.
فيول سيل گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ هائڊروجن بنيادي طور تي قدرتي گئس مان حاصل ڪئي ويندي آهي. قدرتي گئس تيز گرمي پد، تيز دٻاءُ ٻاڦ سان گڏ هائيڊروجن ٺاهي ٿي. اهو عمل، جنهن کي اسٽيم-ميٿين ريفارمنگ سڏيو ويندو آهي، ڪجهه ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ پيدا ڪري ٿو، پر عام طور تي برقي، هائبرڊ، ۽ فوسل فيول گاڏين جي مقابلي ۾ ننڍي مقدار ۾.
ڇو ته فيول سيل گاڏيون سڀ کان وڌيڪ عام طور تي ڪيليفورنيا ۾ مليا آهن، رياست کي گهربل آهي ته گهٽ ۾ گهٽ 33 سيڪڙو هائڊروجن گئس گاڏي ۾ رکيل قابل تجديد ذريعن مان اچن ٿيون.
دستيابي ۽ ترغيب
فيول سيل گاڏيون ايندھن جي ڪارڪردگي ۽ ماحولياتي اثر جي لحاظ کان ڪيترائي فائدا پيش ڪن ٿيون. اهي جلدي ڀريندا آهن ۽ ICE گاڏين سان مقابلي ۾ هڪ حد آهي. تنهن هوندي، انهن کي ڪرائي تي ڏيڻ يا خريد ڪرڻ تمام گهڻو پئسو خرچ ڪري ٿو، جيئن انهن جو هائيڊروجن ايندھن. اڪثر ٺاهيندڙن اعليٰ قيمت کي ختم ڪرڻ لاءِ محدود وقت لاءِ ايندھن جي قيمت کي ڍڪيندا آهن، انهي اميد ۾ ته ڪار ۽ ايندھن جي قيمت وقت سان گهٽجي ويندي.
ڪيليفورنيا ۾، رياست سان گڏ سڀ کان وڏي، جيتوڻيڪ ننڍي، ايندھن جي سيل انفراسٽرڪچر، ترغيب موجود هئا. فيبروري 2016 ۾ شروع ٿي، ڪيليفورنيا فيول سيل گاڏين تي رعايتون ڏنيون جيڪي فنڊنگ جي دستيابي جي تابع آھن. هي روڊن تي صاف گاڏيون متعارف ڪرائڻ لاءِ حڪومتي ترغيب جو حصو هو. رعايت حاصل ڪرڻ لاءِ، فيول سيل گاڏين جي مالڪن کي پنهنجي گاڏي لاءِ درخواست ڏيڻ لازمي آهي. مالڪ هڪ اسٽيڪر لاءِ به اهل هوندا جيڪي انهن کي هاءِ اوڪيپنسي گاڏين (HOV) لين تائين پهچ ڏين ٿا.
فيول سيل گاڏيون سڀاڻي جي عملي گاڏي ٿي سگهي ٿي. جڏهن ته چارجنگ اسٽيشنن جي قيمت ۽ دستيابي هن وقت طلب کي روڪي رهيا آهن، وسيع دستيابي ۽ موثر ڊرائيونگ جي صلاحيت باقي رهي ٿي. اهي روڊ تي اڪثر ٻين ڪارن وانگر نظر اچن ٿا ۽ پرفارم ڪن ٿا - توهان کي سائيڪل جي پويان تعجب نه ملندو - پر اهي ويجهي مستقبل ۾ هر جڳهه صاف توانائي جي ڊرائيونگ جو امڪان پيش ڪن ٿا.
