ٽيسٽ ڊرائيو پورش ڪيريرا 4S آڊي R8 خلاف: ڊول
پورش دي ڪاررا 4S هڪ انتهائي خطرناڪ نئون مخالف آهي. اهو آڊي R8 4.2 FSI جي باري ۾ آهي ، جنهن جو مقصد برفاني ڊزائن ۽ گرم مزاج سان راندين ڪار جي مداحن جي دلين کي فتح ڪرڻ آهي. ڇا برانڊ جي تمدن کي ڪاميابي سان چئن انگن سان تاج ڪيو ويندو؟
راندين جي ڪار واري حصي ۾، اٽڪل 100 يورو ۽ مٿي جي قيمت سان، اهو خاص طور تي ڏکيو آهي ته هڪ سٺي تصوير آهي ۽ ٻين جي وچ ۾ حڪم جو احترام. مثال طور، پورش وٺو، جيڪو ڏهاڪن تائين بار بار پنهنجي 000 علامت جي علامتي حيثيت کي پالش ڪري رهيو آهي. سال هي ماڊل هڪ ڏند ڪٿا آهي - گهڻو ڪري ان جي ذات جي انفراديت جي ڪري. ھن ٽيسٽ ۾، اھو پنھنجي بيفيءَ سان ليس ٿيل رقيب کي 911-ھارس پاور 60-ليٽر فليٽ ڇھ انجڻ (اختياري اسپورٽس ڪٽ سان 3,8 تائين وڌايو ويو) جو سامھون آھي جيڪو روايتي طور تي پوئين محور جي پويان واقع آھي.
ستارن لاءِ ڪوشش ڪندي
ڪيريرا ٿي چڪو آهي جتي R8s سالن تائين وڃي رهيا آهن. ۽ اڃا تائين - Ingolstadt کان ماڊل جرئت سان حملو ڪري ٿو - هڪ اشتعال انگیز ڊيزائن، شاندار سامان ۽ سڀني قسمن جي مارڪيٽنگ اوزار سان. ڪار ۾ هڪ ايلومينيم اسپيس فريم آهي ۽ مرڪزي طور تي واقع 4,2-ليٽر V8 انجڻ سان هلندڙ آهي. RS4 کان هتي فرق آهن انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري ڪيترن ئي گناهن ۾ تبديليون (پوئين صورت ۾، نڪرڻ وارو رستو تمام ننڍو آهي).
پورش باڪسر انجڻ پنهنجو ڪم هڪ متاثر کن صوتي صحبت جي تحت ڪري ٿو جيڪو تيز رفتار تي لڳ ڀڳ خراب طول و عرض تي وٺي ٿو. انجڻ لڳ ڀڳ حقيقي آسانيءَ سان گھمائي ٿي ۽ لڳي ٿو ته ناڪاري وقت ۾ اسپيڊ لميٽرز کي مارڻ لڳي، ۽ ان جي ڪارڪردگيءَ کي ناقابل يقين حد تائين درست ٽرانسميشن سان هلائڻ ۾ خوشي محسوس ٿئي ٿي. تعجب جي ڳالهه ناهي ته 911 فيڪٽري ڊيٽا کان 100 سيڪنڊن کان به وڌيڪ تيزيءَ سان 0,2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو: 4S لاءِ هڪ خاص انجڻ کٽ سان جيڪا طاقت وڌائي 381 hp تائين. s.، پورش واعدو ڪري ٿو 4,6 سيڪنڊ، جڏهن ته ٽيسٽ سامان دعوي ڪري ٿو 4,4 سيڪنڊ. ايلومينيم مصر جي لڳ ڀڳ تمام گهڻي استعمال جي باوجود، R8 جو وزن 110 ڪلوگرام وڌيڪ آهي، ۽ اهو منفي طور تي نه رڳو ايندھن جي استعمال تي اثر انداز ڪري ٿو، پر متحرڪ پڻ.
مرڪزي انجڻ سان ماڊل پنهنجي متحرڪ خاصيتن کي وڃائي ٿو.
گھوڙي جي طاقت جو فائدو باوجود ، آر 8 پورش کان گھٽ آهي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان ۽ مجموعي حرڪت تي. تنهن هوندي ، 4500 rpm کان پوء ، V8 تمام سخت ٿيڻ شروع ٿئي ٿو ۽ آسان طور تي شاندار 8250 rpm تائين پهچي ٿو. آر 8 جي ٽرانسميشنن ۾ اڃا تائين ذخيرا آهن جڏهن ته 911 کي گيئر تبديل ڪرڻ آهي. ايف ايس آءِ يونٽ ڪنهن به قيمت تي مڪمل استعمال جي تابع ٿيڻ کان بغير هيڊ ڪوپٽر ڏي ٿو.
عام طور تي، وچ انجڻ وارو آڊي ماڊل 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي نفسياتي حد تائين پهچڻ تي به حيرت انگيز طور تي سٺو رويو برقرار رکي ٿو. پريسيئن اسٽيئرنگ بلڪل درست آهي، پر نروس نه آهي، ۽ ڊبل ويش بون معطلي سرچارج) روڊ جي مٿاڇري ۾ اڻ برابري جذب ڪري ٿي. هن درجي ۾ ڪار لاء. هن معاملي ۾ خراب خبر اها آهي ته جڏهن متبادل undulating bumps، جسم هڪ catapult وانگر عمودي جھٽڪن جو هڪ رجحان ڏيکاري ٿو، ۽ جڏهن 200 ڪلوميٽر / h کان مٿي جي رفتار تي برڪ ڪرڻ، ڪجهه عدم استحڪام ۽ غير يقيني صورتحال محسوس ڪئي وئي آهي.
پورش جي معياري PASM موافقت واري معطلي سخت سيٽ آهي، مسافرن کي بمپس منتقل ڪري ٿو نسبتا غير فلٽر، ۽ اسٽيرنگ جراحي طور تي صحيح آهي پر حقيقت ۾ سپر سڌو. جڏهن وڌيڪ گئس تمام گهڻي شرح تي لاڳو ڪئي وئي آهي، اتي ٿورڙي پر انتظام جي قابل بي گھرڻ آهي. بعد ۾ ڪجھ به غلط ناهي، پر اهو رجحان آڊيو جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ واضح آهي. ڪيريرا کي ڊرائيور کان وڌيڪ ذهين احساس جي ضرورت آهي، ۽ هن جي طرف کان غلط رد عمل جي صورت ۾، هو صورتحال جي خاصيتن تي منحصر ڪري، انڊر اسٽير يا اوورسٽيئر جي واضح طور تي سمجهيل مظهر سان رد عمل ڪري ٿو. ۽ اڃا تائين - 911 - هن امتحان ۾ واحد فاتح. سٺي ٽيڪنالاجي، باهمي ڊيزائن ۽ مارڪيٽنگ ٽيڪنڪ ڪافي نه آهن راندين جي ڪارن مان هڪ سڀ کان قيمتي آئڪن کي شڪست ڏيڻ لاءِ.
متن: جورن ٿامس
فوٽو: هانس-ديٽر زيفرٽ
اوسر
1. پورش 911 ڪيريرا 4S
ان جي گهٽ روڪ وزن ۽ نالي وار ٽرانسميشن جي مهرباني ، 911 ڪارررا 4S مڪمل طور تي آر 8 جي مقابلي ۾ گھٽ توانائي جي حاصلات جي تلافي ڪري ٿي. صرف آرام ۽ قابو ۾ سمهندڙ 4S حريف جي پويان پوئتي آهي.
2. آڊيو آر 8 4.2 ايف ايس اي ڪيٿٽرو
هن مقابلي کي وڃائڻ جي باوجود، R8 آڊي جو شاندار پهريون پهريون اسپورٽس ڪار ريسنگ جي دنيا ۾ آهي. ڪار آرام ۽ قابل ذڪر روڊ ڊينامڪس جي وچ ۾ هڪ مڪمل توازن پيش ڪري ٿي.
ٽيڪنيڪل تفصيل
| 1. پورش 911 ڪيريرا 4S | 2. آڊيو آر 8 4.2 ايف ايس اي ڪيٿٽرو | |
|---|---|---|
| ڪم ڪندڙ حجم | - | - |
| بجلي جو واڌو | 381 ڪ. کان. | 420 ڪ. کان. |
| وڌ ۾ وڌ ٽارڪ | - | - |
| جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 4,4 سي | 4,6 سي |
| برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي | 36 م | 34 م |
| وڌ واري رفتار | 288 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 301 ڪلوميٽر / ڪلاڪ |
| اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول | 14,7 ايل / 100 ڪلوميٽر | 15,8 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| بنيادي قيمت | 96 717 يورو | 104 400 يورو |
