ٽيسٽ ڊرائيو Porsche Cayenne GTS

• وڊيو: پورش ڪيين GTS

GTS وٽ آھي (يقينا)) -ھ اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ، ۽ آخري تناسب ٿورو ننorterو آھي ، جنھن جو مطلب آھي ا betterا بھتر تيز رفتاري؟ س sixو secondsهه سيڪنڊ کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ. مينوئل ٽرانسميشن جي بدران ، sixھ اسپيڊ Tiptronic S خودڪار طريقي سان تبديل ٿيل شفٽ پوائنٽس گھرجن. جيتوڻيڪ ھن گيئر بڪس سان ، آخري تناسب ننayو آھي Cayenne GTS جي يٽ ۾. اسپورٽ بٽڻ سينٽر ڪنسول تي ھڪڙو تيز انجڻ جو آواز مهيا ڪري ٿو جڏھن دedايو و theي ، انجن ۽ ٽرانسميشن اليڪٽرانڪس جي ردعمل کي تيز ڪري ٿو ۽ چيسس کي اسپورٽ موڊ ڏانھن منتقل ڪري ٿو.

چيسس نه ر lowerو Cayenne S جي lowerيٽ ۾ گھٽ آھي ، پر گھڻو وifيڪ سخت ، اسٽيل اسپرنگس جو ميلاپ PASche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management) سان گڏ Cayenne ۾ پھريون availableيرو موجود آھي (ايترو پري فقط اسپورٽس ڪارن لاءِ. ھن برانڊ جو.) ، باقي رھيو آھي ھڪڙي آرامده سطح جو. ۽ وھندڙ روڊن تي ڪارڪردگي ا thanي کان بھتر آھي. ھي پڻ مدد ڪئي وئي آھي وڏي 295mm ويڪر ٽائرز تي 21 انچ وارن تي. Cayenna GTS هوادار معطليءَ سان به مطلوب آھي ، سسٽم ۾ settingsه سيٽنگون آھن ، نارمل ۽ اسپورٽي (بٽڻ د pressائڻ سان چالو) ، جيڪو جھٽڪو جذب ڪندڙ کي سخت ڪري ٿو جيڪڏھن ڪار PDCC (پورش ڊائنامڪ چيسس ڪنٽرول) سان ليس ھجي ، ۽ فعال مخالف. -رول بار. پيٽ جو فاصلو زمين کان گھٽجي و ifي ٿو جيڪڏھن گاڏي ليس آھي ايئر سسپنشن سان.

برڪ يقينا fit نوڪريءَ لاءِ موزون آھن: -ھ-پسٽن ايلومينيم ڪيليپرز ۽ 350mm اندروني طور تي ٿledيون ڊسڪون ا fourيان ۽ چار-پسٽن ڪيليپرز ۽ 330mm ڊسڪز پوئين پاسي.

آل ويل ويل ڊرائيو بنيادي طور تي 62 سيڪڙو ٽوڪ کي پوئتي سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪري ٿو ، پر يقينا it اهو ڪري سگھي ٿو (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل سائپ ڪلچ استعمال ڪندي) تناسب کي ڊرائيور جي گهرجن ۽ روڊ جي حالتن مطابق.

اندر ، توھان س recognizeاڻو ٿا Cayenna GTS کي ايلومينيم لوازمات ذريعي ڊيش بورڊ ۽ دروازن تي ، نئين برقي طور تي ترتيب ڏيڻ واري اسپورٽس سيٽون ، ۽ چمڙي / Alcantara ميلاپ ڪيبن ۾ (ھيڊ لائنر سميت).

Dušan Lukič ، تصوير: plantوٽو