ٽيسٽ ڊرائيو Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid: سائو جانور
انهن گاڏين جو consumptionارڻ واپرائڻ عام طور تي مالڪن لاءِ تمام وڏو بار ناهي. ڪارون نه ر designedو designedاهيون ويون آهن اقتصادي طور ڪم ڪرڻ لاءِ ۽ ڪم کان ، پر اهي پڻ پيش ڪن ٿيون otherيا ڪيترائي موقعا ۽ خوشيون. يقينا ، اهو معاملو هر ڪنهن سان ناهي. اھو سچ آھي ته ڪارون پيش ڪن ٿيون سراسري ڊرائيونگ جي حرڪت ۽ ڪارڪردگيءَ کان ، پر ڊرائيور پڻ ھجڻ گھرجي اوسط کان مٿي. پر اھو واضح طور تي س all ڪجھ ناھي ، ۽ ڪجھ وٽ پورش پڻ آھن becauseاڪاڻ ته اھي اھي ٿي سگھن ٿا.
ٻئي طرف، ذڪر ڪيل ڊرائيورن ۾ اهڙا به آهن، جيڪي ماحول دوست هئڻ به چاهين ٿا، پر وڏين، مهانگي ۽ تيز گاڏين جي آسائش ۽ آرام کي ڇڏي ڏيڻ نٿا چاهين. ڇا اهو به ممڪن آهي؟ ها، ۽ انهن جو جواب آهي (پڻ) پورش تي. 2010 کان وٺي، جڏھن پھريون ھائبرڊ ڪارون پيش ڪيون ويون آھن، Cayenne S Hybrid ۽ Panamero S Hybrid. جيتوڻيڪ ميلاپ ٿورڙو غير معمولي لڳي ٿو، ماڻهو ان کي پسند ڪن ٿا، جيئن سيلز نمبرن مان ثابت ٿئي ٿو: صرف هڪ سال بعد ڪيين ايس هائبرڊ جي لانچ، ٻه ڀيرا ڪيترن ئي ماڻهن ان کي چونڊيو جيئن ان جي سڀني حریفن کي گڏ ڪيو ويو.
تنھنڪري اھا ڪا تعجب ناھي ته پورش ا furtherا و wentيڪ ا andتي و andي ۽ خريد ڪندڙن کي پيش ڪيو پلگ ان ھائبرڊ اپ گريڊ. اھو ھڪڙو دrowو کوليو جئين Cayenne S E-Hybrid دنيا جو پھريون پلگ ان ھائبرڊ پريميم ڪراس اوور بڻجي ويو. جيڪڏھن اسان سپلاءِ ڪريون ٿا Panamera S E-Hybrid ۽ supersport 918 Spyder (جيڪو بدقسمتيءَ سان ا sold ۾ ئي وڪامي چڪو آھي ، پر ان جي ٽيڪنالاجي باقي آھي) ، پورش ھاڻي دنيا جو واحد پريميئم برانڊ آھي جيڪو پلگ ان ھائبرڊز جي ٽن سيريز پيش ڪري ٿو.
جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي آٽو ميگزين ۾ سڀني ڪارن بابت لکيو آهي، پوء مختصر طور تي نمبرن بابت. ڪيين ۽ پيناميرا ساڳيا هائبرڊ سسٽم استعمال ڪن ٿا، 416 "هارس پاور" جي دستياب پيداوار سان (پيٽرول 333 "هارس پاور"، 95 "هارس پاور" برقي موٽر) ۽ 590 Nm ٽورڪ (پيٽرول 440 Nm، برقي موٽر 310 Nm.) . Cayenne ۾ چار ڦيٿي ڊرائيو آھي، Panamera وٽ رڳو ريئر ويل ڊرائيو آھي، ٻنھي ۾ اٺ اسپيڊ ٽپٽرونڪ S آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آھي. پھرين سان توھان 125 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيو ڪري سگھو ٿا، Panamera سان - 135 تائين. پهرين جي بيٽري جي گنجائش 10,8 ڪلوواٽ آهي. ڪلاڪ، پيناميرا 9,5 ۾. ٻارڻ جي استعمال بابت ڇا؟ ڪيين لاء، ٻوٽي 3,4 ليٽر گئسولين جي سراسري واپرائڻ جو واعدو ڪيو، ۽ پيناميرا لاء - 3,1 ليٽر.
پوئين نمبر اڪثر اڪثر رڪاوٽ بڻيل هوندا آهن ، ۽ هن ٽيسٽ ۾ اسان findولڻ چاهيون ٿا ته شيون واقعي fuelارڻ جي استعمال سان ڪيئن آهن. ٽن ڏينهن جي ٽيسٽ دوران ، آٽوميٽڪ صحافين پڻ هڪ ماحولياتي مقابلي ۾ حصو ورتو. Cayenne S E-Hybrid ۽ Panamera S E-Hybrid فزڪس جي قانونن جي خلاف؟ شايد ، پر عمل ڏيکاريو آھي ته مٿيون استعمال جا انگ اکر حاصل ڪرڻ وارا آھن. صحافين پاڻ کي صرف 50 ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي آزمايو ، پر ، يقينا ، ھڪڙي کي accountيان ۾ رکڻ گھرجي ته س driversئي ڊرائيور سا drivingئي وقت ڊرائيونگ نه ڪري رھيا ھئا ، ۽ ا moreا به و soيڪ سا theئي ڊرائيونگ جي حالتن ۾. پر ھن آرٽيڪل جو مصنف ، Panamera S E-Hybrid ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوءِ ، بورڊ تي ڪمپيوٽر تي 2,9 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جو استعمال ڏيکاريو ، جيڪو س Panني Panamer ڊرائيورن مان بھترين نتيجو ھو. حيرت انگيز ڪيين ۽ ان جي ڊرائيور کان آئي جڏهن هن ريس مڪمل ڪئي 2,6 ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي اوسط سان. پر نتيجن کان و importantيڪ اھم اھو آھي ته ھڪڙي مشين سان اھو واقعي ممڪن آھي ته حاصل ڪجي گھٽ ايندھن جو استعمال. يقينا this ، اھو ڊگھي سفر تي و couldي سگھي ٿو ، پر جيڪو به 50 ميلن کان وsيڪ سفر نٿو ڪري ڪم تي و nowڻ لاءِ ھاڻي knowsاڻي ٿو ته اھو پڻ ٿي سگھي ٿو ، تمام اقتصادي طور تي پورش سان. ۽ ماحول دوست.
Sebastian Plevnyak پاران ٽيڪسٽ ، فوٽو فيڪٽري
