پورش ڪيمين AutoCentrum.pl

هو هڪ حقيقي ريپٽائل آهي! ان ۾ Boxster ۽ iconic 911 جو ڪجهه آهي، جيتوڻيڪ اهو انهن مان هڪ ناهي. اھو آھي جنھن کي مڊل گرائونڊ سڏيو ويندو آھي، ۽ S ورجن انھن لاءِ بھترين انتخاب آھي جيڪي پنھنجي پورش ايڊونچر کي حقيقي طور تي شروع ڪرڻ چاھين ٿا.

هن جو نالو ڪيمان آهي، ۽ هن جي شخصيت جي لحاظ کان، هن کي هڪ مگرمڇ سان تمام گهڻو ملندو آهي. جيتوڻيڪ توهان ان کي ٿڌو رنگ ۾ آرڊر ڪريو اسپيڊ پيلو. جيئن ته پورش جي صورت ۾، زهريلو پيلو جسماني ڪم کان علاوه، اسان تقريبا آزاديء سان جسماني ڪم جي ٻين حصن کي رنگ ڪري سگهون ٿا. هن پيچري جي پٺيان، سڀ کان پهريان، توهان کي اضافي اختيارن جي قيمت جي فهرست کي سمجهڻ جي اڻڄاتل پرتن سان پاڻ کي هٿ ڪرڻ گهرجي.

Готовый? Примечание – готовьте 4157 299 евро, если хотите, чтобы боковые и центральные дефлекторы, воздухозаборники, крепления зеркал, дверные ручки и их отделка с обеих сторон, а также дефлекторы и декоративные планки были окрашены в цвет автомобиля. Согласитесь, при такой абсурдно высокой сумме доплата за желтые ремни безопасности в размере евро звучит как чаевые!

پورش بي رحم آهي، پاڻ کي 88 يورو ادا ڪرڻ جو حڪم ڏئي ٿو جيتوڻيڪ هڪ چمڙي جي اهم ڪيس لاءِ برانڊ نشان سان. ٻئي طرف، هڪ اسٽاڪ ڪار بغير قيمتي اضافي جي بلڪل تيز آهي ۽ ڊرائيور کي ڊرائيونگ جي خوشي جي نروانا سان مهيا ڪري ٿي.

ان جو گارنٽر هڪ مرڪزي طور تي واقع انجڻ آهي جيڪو پٺيءَ جي ساڄي پاسي رکيل آهي، ٻنهي محور تي مثالي وزن جي ورڇ، صرف ريئر-ويل ڊرائيو ۽ ان کان سواءِ وجدان وارو اسٽيئرنگ. ان جو آپريشن ان نظريي جي مخالفت ڪرڻ لڳي ٿو ته مشينون عقلمند نه آهن. پورش ڪيمن ۾ هڪ، ان کان سواء، پڻ هڪ روح آهي. هو ڊرائيور سان رابطو ڪري ٿو هڪ ننڍڙي گول ”پروٽوڊنگ“ عنصر ذريعي، مارڪيٽ جي لحاظ کان، ڊيش بورڊ جي کاٻي يا ساڄي پاسي.

هي هڪ ٽي ڳالهائيندڙ اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل آهي، جنهن جي رم، هن معاملي ۾، غير پرچي Alcantara سان ڍڪيل آهي. ڪيمن وانگر ڪار ۾، توهان کي صرف ان کي صحيح پوزيشن ۾ وٺڻ گهرجي، توهان جي آڱرين سان ٻاهرئين پاسي. جرمن ريپٽائل جي جهنگلي صلاحيت کي ڏنو ويو، اهو هڪ انتهائي اهم سوال آهي. بس هڪ برقي ترتيب واري آرام واري ڪرسي ۾ صحيح پوزيشن ۾ حاصل ڪرڻ وانگر.

ڪيمن ايس جي مرڪزي ڇھ سلنڈر دل، بغير ڪنھن آفٽر برنر جي مدد جي، 3436 سي سي جي بي گھرڻ آھي. cm 3 hp جي طاقت پيدا ڪري ٿي. 320 ڪلوگرام جي علائقي ۾ وزن کڻڻ ۽ "اسپورٽ +" موڊ ۾ "لانچ ڪنٽرول" استعمال ڪندي، اهو راندين جي ڪوپ کي تيز ڪري ٿو 1400 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان گهٽ ۾ گهٽ پنجن سيڪنڊن ۾ بغير ڪنهن پريشاني جي. هٿن جا ڇهه اسٽروڪ، پوء ٽيڪو ميٽر تي انهن الارم ڪلاڪ کي ساڄي پاسي تي دٻايو، اسان وٽ اڳ ۾ ئي 100 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. ايندڙ ڪجهه سيڪنڊن ۾، گيس سان گڏ فرش ڏانهن، خوشيءَ سان نظارن کي ڌوئي ٿو ۽، هڪ وڌندڙ نڪرندڙ گجگوڙ سان، آسانيءَ سان ڪيمن کي ٽريڪ جي چوڌاري ”گردو“ ڪن ٿا، ٻيون جرمن ڪارون 160 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ”بلاڪ“ ڪن ٿيون، جڏهن ته اسان کي ويجهو آڻين ٿيون. تيز رفتار علائقن ڏانهن تمام تيز ڪارن جي خاصيت.

120 بار تائين دٻاءُ تي ڪمبشن چيمبرن کي فراهم ڪيل ايندھن جو سڌو انجڻ نه رڳو ماحولياتي دوستي کي يقيني بڻائي ٿو، پر ٽوڪ جي سڀ کان وڌيڪ بهتر استعمال. هيٺين انجڻ جي رفتار جي حدن ۾ ان کي تمام گهڻو حاصل ڪرڻ لاءِ ۽ انهي ڪري ته ڪو به ان جي اپر رجسٽر ۾ ان جي گهٽتائي جي شڪايت نه ڪري ، ”پيلو فرانڪ“ وٽ پڻ ويريو ڪيم ويري ايبل والو ٽائمنگ سسٽم آهي جيڪو پورش طرفان پيٽ ڪيو ويو آهي.

ڇا توهان هڪ بيحد ڏندن جو ڊاڪٽر آهيو يا وڪيل هفتي جي آخر ۾ گلابي رالف لارنٽ پل اوور پائڻ وارا، يا شايد ڪارڪردگي تي مبني ”اسٽريٽ ريسر“، اهو هڪ چمڪندڙ ZF PDK سوٽ ڪيس تي €3610 خرچ ڪرڻ جي قابل آهي. ان جي پهرين ڇهن گيئرن ۾ اسپورٽي گيئر تناسب آهي. ستين، ڊگهو هڪ، ٻارڻ بچائڻ لاء ڪم ڪري ٿو. پورش لاءِ اهو عجيب لڳي ٿو، ڪار ان تي رکيل اميدن کي درست ڪري ٿي ۽، هڪ خاموش سواري سان، سراسري طور تي ڏهه ليٽر في سؤ ڪلوميٽر خرچ ڪري ٿي!

اهو PDK جي رفتار ۽ وجدان تي اثر انداز نٿو ڪري، جيڪو هن وقت مارڪيٽ تي پنهنجي قسم جو سڀ کان وڌيڪ موثر ميڪانيزم آهي - آخر، مدت! اوه، ۽ 1502 يورو لاءِ اختياري Sport Chrono پيڪيج خريد ڪرڻ نه وساريو. صرف ان کان پوء PDK اضافي خاصيتون پيش ڪري ٿو جهڙوڪ "لانچ ڪنٽرول" ۽ هڪ شفٽ حڪمت عملي سسٽم. ٽرانسميشن جو آپريشن پوءِ ”ميڊيم تھروٽل“ اسپورٽس شفٽنگ ٽيڪنڪ سان مشابهت رکي ٿو، عارضي طور تي وڌ ۾ وڌ ٽورڪ کي 30 Nm تائين وڌائي ٿو صرف ايندڙ گيئر کي مشغول ڪرڻ کان اڳ.

مرڪزي انجڻ جي پوزيشن پوئين محوري لوڊ وڌائي ٿي، ڪيمن کي اڄڪلهه وڪري لاءِ موجود بهترين ٽريڪشن گاڏين مان هڪ بڻائي ٿي. هن نموني جو نالو ڪنهن به طرح مبالغو نه آهي. پورش جي دنيا ۾ چست ۽ تيز ترين حملو ڪندڙ مگرمچرڊ ڪيمن آهي. PSM سسٽم، جيڪو دير سان دير سان جواب ڏئي ٿو، ان جي خوشي کي خراب نه ڪندو آهي جڏهن ڪنڊرننگ ڪري، ڇو ته ايندڙ انڊر اسٽيئر بابت سائيڪلن مان سگنل ڊگهي وقت تائين هن جي يادگيري ۾ رهنديون آهن. جيستائين توهان ان کي وڌيڪ نه ڪيو يا صرف اهو جانچڻ جي جرئت ڪيو ته پورش توهان جي حڪمن جي آخري لمحن تائين ڪيتري وقت تائين اطاعت ڪندو. آخري حل جي طور تي، توهان اليڪٽرانڪس طرفان پاور ٽرانسميشن جي خراب مداخلت تي شمار ڪري سگهو ٿا.

Porsche Save Me کي مڪمل طور تي بند ڪرڻ ۽ ڪيمينز ۾ ٽرڪ اسٽاپ کان گهٽ ڪنهن به شيءِ ۾ ڊريفٽنگ کيڏڻ ايترو ئي محفوظ آهي جيترو ڪيمين ٻيٽن جي هڪ پل ۾ قدم رکڻ جي اميد آهي ته اهي سڀ ننڊ ۾ آهن.

هن قسم جي بالغن جي ڊيگهه اڌ کان 4,5 ميٽر تائين آهي. ڪيمن ايس، جنهن جي ڊيگهه 4347 ملي ميٽر آهي، محفوظ طور تي بالغ پورش سڏيو وڃي ٿو. اهو مون کي بيزار ٿيندو آهي جڏهن مان اهو رايا ٻڌندو آهيان ته هو ۽ هن جو باڪسسٽر ٽوئن ڀاءُ انهن ماڻهن لاءِ ڪارون آهن جيڪي 911 خريد ڪرڻ جي متحمل نٿا ٿي سگهن. اهو ائين آهي جيئن ڪو ڪوئلي منوگ، ميڊونا يا توهان جي مختصر گرل فرينڊ بابت چيو ته توهان انهن سان صرف ترتيب ۾ آهيو. سئنيما يا ٿيٽر جي اڳين قطارن ۾ قبضو ڪيل (گهٽتي) سيٽن کي صحيح ثابت ڪرڻ لاءِ.

منهنجي خيال ۾، ڪيمن، پنهنجي پتلي جسم سان، هڪ اهڙي صاف ڪار آهي، جيڪا بغير بغير ڪارن جي شوقين پرستار جي حيثيت سان، مان باڪسسٽر خريد ڪرڻ کان محفوظ طور تي ڇڏي سگهي ٿو. جيستائين توهان ٿڪيل چربی نه آهيو، معياري سيٽن جي نسبتا تنگ پٺيون مڪمل پٺتي حمايت آهن. ڊرائيونگ جو آرام ايترو سٺو آهي ته، پورش لوگو سان 95٪ ڪارن وانگر، ڪيمن ايس کي روزانو ڊرائيونگ لاءِ ڪار وانگر سمجهي سگهجي ٿو، رفتار جي ٽڪرن ذريعي ڊرائيونگ ڪرڻ کان اڳ قسمت تي ڀروسو نه ڪرڻ ۽ جسم جي گم ٿيل حصن کي ڳولڻ لاءِ. انهن کي گذرڻ کان پوءِ ريئر ويو آئيني ۾.

روايتي hatchbacks جي برعڪس، ڪيمن وٽ هڪ نه، پر ٻه ٽرڪن آهن. جيڪڏهن توهان گولف نه کيڏيو، پريشان نه ڪريو. اهي توهان جي خريداري سان گڏ ويندا، توهان جي سڀني ٽي شرٽ ۽ پتلون سان. ان کان سواء، توهان کي انهن کي چيڀاٽڻ ۽ انهن کي ڪنڊن ۾ ڌڪڻ جي ضرورت ناهي. هن پورش جي سڀ کان وڏي حصي ۾ ٻه يا ٽي سفري بيگ رکي سگهن ٿا.

اهي ضرور ڪم ۾ ايندا، ڇو ته ڪيمن ايس هڪ ڪار آهي جنهن ۾ توهان جيترو وڌيڪ ڊوڙندا اوترو توهان ان مان نڪرڻ نٿا چاهيو. ڇا اهو خرچ ڪرڻ جي قابل آهي 77 يا اڃا به 983 يورو ٽيسٽ بلاڪ تي؟

خير، جيڪڏهن مون وٽ اهو پئسو هجي ها ۽ مان ان کي وڌائڻ چاهيان ها، ته پوءِ مان ٻئي ڏينهن اسٽاڪ ايڪسچينج تي، ڪنهن جوسينو ۾ وڃائجي ويس، يا بس گم ٿي ويس، زندگيءَ جي آخري گهڙيءَ تائين مان پنهنجي ڏاڙهيءَ ۾ ٿڪ هڻي ڇڏيان ها. نه خريد ڪريو ڪيمن ايس. ٿي سگهي ٿو اتي بهتر پورش آهي. شايد انهن مان هڪ منهنجو خواب ڪيريرا ايس آهي. اهو ضرور آهي ته انهن کي ڳولڻ تمام گهڻو ڏکيو هوندو، جيڪي بهترين اسپورٽس ڪوپ جي چيمپئن شپ لاءِ وڙهندا، ڊرائيور کي ڪيمن ايس کان وڌيڪ خوشي ڏيندا.