پولش جي عوام جي جمهوريه جي تازي هوائي جهازن جو منصوبو

MiG-21 70، 80 ۽ 90 جي ڏهاڪي ۾ پولش فوجي هوائي جهازن جو سڀ کان وڌيڪ وسيع جنگي جهاز هو. فوٽو ايئرپورٽ جي روڊ سيڪشن تي مشق دوران MiG-21MF ڏيکاري ٿو. آر روهووچ پاران فوٽو

1969 ۾، 1985 تائين پولش فوجي هوائي جهازن جي ترقيءَ لاءِ هڪ منصوبو تيار ڪيو ويو. هڪ ڏهاڪي بعد، ستر ۽ اٺين جي ڏهاڪي ۾، هڪ تنظيمي ڍانچي ۽ سامان جي متبادل جو تصور تيار ڪيو ويو، جنهن تي تدريجي عمل ٿيڻو هو. نائين ڏهاڪي جي وچ ۾.

80s جي ڏهاڪي ۾، پولش عوام جي جمهوريه جي هٿياربند فوجن جي هوائي اڏي، i.e. نيشنل ايئر ڊفينس فورسز (NADF)، ايئر فورس ۽ نيوي، حملي ۽ جاسوسي جهازن جي نسل کي تبديل ڪرڻ ۽ ويڙهاڪن جي تعداد ۾ گهٽتائي جي تماشي کي تبديل ڪرڻ لاء دير سان فيصلن جو بوجھ برداشت ڪيو. ڪاغذ تي، سڀ ڪجھ ٺيڪ هو؛ تنظيمي جوڙجڪ ڪافي مستحڪم هئا، اتي اڃا به يونٽن ۾ ڪارن جو تمام گهڻو هئا. تنهن هوندي به، سامان جي ٽيڪنيڪل خاصيتن ڪوڙ نه ڪيو، بدقسمتي سان، اهو پراڻي ۽ گهٽ ۽ گهٽ معيار سان گڏ هوندو هو جيڪو جنگي هوائي جهاز ۾ جديديت کي بيان ڪري ٿو.

پراڻو منصوبو - نئون منصوبو

گذريل ڏهن سالن جي نقطه نظر کان 1969ع جي ترقياتي رٿائن تي عملدرآمد جو جائزو خراب نه ٿو لڳي. تنظيمي ڍانچي ۾ ضروري ترميمون ڪيون ويون آهن، هوائي جهازن جي هوائي جهازن جي خرچ تي هڙتال کي مضبوط ڪيو ويو. زميني فوجن (هيلي ڪاپٽرز) جي هوائي فوج جي اهم مضبوطيءَ سبب معاون هوائي جهازن کي ٻيهر منظم ڪيو ويو. ملاح وري سڀ کان وڏو نقصان ڏيندڙ ثابت ٿيا، ڇاڪاڻ ته انهن جي بحري هوائي جهازن کي نه وري ساخت جي تعمير ۽ نه ئي سامان جي مضبوطي ملي. پهرين شيون پهرين.

لِم-2، لِم-5 پي ۽ لِم-5 جهازن (تاريخ جي ترتيب ۾) جي ايندڙ ورتل بيچن سان گڏ، فائٽر رجمينٽن جو تعداد گھٽجي ويو. انهن جي جاء تي، MiG-21 جي ايندڙ ترميمن کي خريد ڪيو ويو، جيڪو 70 جي ڏهاڪي ۾ پولش فوجي هوائي جهازن تي غالب هو. بدقسمتي سان، انهي ڏهاڪي ۾ ڪيل مفروضن جي باوجود، مڪمل طور تي سبسونڪ يونٽن کي ختم ڪرڻ، بغير ڪنهن رادار جي نظر ۽ Lim-5 گائيڊ ميزائل هٿيارن، جيڪي 1981 ۾ اڃا تائين هوائي فوج ۾ موجود هئا (41 PLM ۾ هڪ اسڪواڊرن) ۽ VOK. (62nd PLM OPK جي حصي طور هڪ اسڪواڊرن پڻ). صرف MiG-21bis جي ٻي رجمينٽ (34th PLM OPK) جي ترسيل ۽ ٻئي (28th PLM OPK) کي ليس ڪرڻ جي مڪمل ٿيڻ تي MiG-23MF سامان جي منتقلي ۽ ٽريننگ ۽ جنگي يونٽن کي Lim-5 جي آخري منتقلي جي اجازت ڏني.

اسان جي هڙتال ۽ جاسوسي هوائي اڏي پڻ 70 جي ڏهاڪي جي ليما جي ايندڙ تبديلين تي ٻڌل هئي. Lim-6M interceptors ۽ Lim-6P interceptors شامل ڪيا ويا اڳ ۾ ئي اڏامندڙ Lim-5bis زميني حملي وارين ويڙهاڪن کي ساڳئي بحالي کانپوءِ. خريداري جي خرچن جي ڪري، Su-7 فائٽر بمبار صرف هڪ رجمينٽ (3rd PLMB) ۾ مڪمل ڪيا ويا، ۽ انهن جا جانشين، يعني. Su-20s مڪمل ڪيا ويا ٻن اسڪواڊرن جي حيثيت ۾ 7th بمبار ۽ جاسوسي ايوي ايشن برگيڊ جي حصي ۾ واپس ورتل Il-28 بمبارن جي جاءِ تي.

اهو ظاهر ٿيو ته وڌيڪ ٽيڪنيڪل طور تي نفيس ۽ تمام گهڻو قيمتي درآمد ٿيل مصنوعات هڪ وڏي حد تائين آهي ۽ منسلڪ هٿيار کڻڻ جي صلاحيت آهي، پر تڏهن به اهي گاڏيون نه آهن جيڪي دشمن جي هوائي دفاعن کي ٽوڙڻ جي قابل آهن، ۽ وارسا معاهدي جي گڏيل هٿياربند فوجن جي ڪمانڊ. (ZSZ OV) انهن جي هڪ ئي فائدي جي نشاندهي ڪئي - ايٽمي بم کڻڻ جي صلاحيت. هوائي فوج جي ڪمانڊ فيصلو ڪيو ته اهو بهتر هو ته وڌيڪ ۽ سستا گاڏيون هجن، ڇاڪاڻ ته ان جي مهرباني، اسان اتحادي "قيادت" پاران بيان ڪيل قوت جي معيار کي پورا ڪريون ٿا.

اهو ساڳيو هو، جاسوس جهاز سان، اتحادي گهٽ ۾ گهٽ ٻه يونٽ مڪمل هئا، پر سامان تمام سٺو نه هو. اتي ڪافي جوش ۽ رقم هئي MiG-21R خريد ڪرڻ لاءِ صرف ٽن تاکتياتي جاسوس اسڪواڊرن لاءِ. 70 جي وچ ڌاري، Su-1 لاءِ صرف KKR-20 pallets خريد ڪيا ويا. باقي ڪم آرٽلري ريڪناسنس اسڪواڊرن SBLim-2Art پاران ڪيا ويا. اها اميد هئي ته ايندڙ سالن ۾ اهو پڻ ممڪن ٿيندو ته يو ايس ايس آر ۾ خريداري تي بچاء لاء نئين گهريلو ڊيزائن کي سروس ۾ متعارف ڪرايو. TS-11 اسڪرا جيٽ ٽرينر کي اپ گريڊ ڪندي هڪ حملي جي جاسوسي ۽ توپخاني جي مختلف قسمن ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي وئي. اتي پڻ هڪ مڪمل طور تي نئين ڊزائن جو خيال هو، جنهن کي نامزد ڪيو ويو M-16 هيٺ لڪيل، اهو هڪ سپرسونڪ، ٽوئن انجڻ واري جنگي تربيتي جهاز هجڻ گهرجي. ان جي ترقي Iskra-22 subsonic جهاز (I-22 Irida) جي حق ۾ ڇڏي ڏنو ويو.

هيلي ڪاپٽر ايئرائيشن ۾ پڻ، مقداري ترقي هميشه معيار جي ترقي جي پيروي نه ڪئي. 70 جي ڏهاڪي دوران، روٽرڪرافٽ جو تعداد +200 کان +350 تائين وڌي ويو، پر اهو ممڪن ٿيو ته Svidnik ۾ Mi-2 جي سيريل پيداوار جي ڪري، جنهن ۾ بنيادي طور تي معاون ڪم ڪيا ويا. ننڍي کڻڻ جي گنجائش ۽ ڪيبن جي ڊيزائن ان کي تاکتياتي فوجن ۽ وڏن هٿيارن جي منتقلي لاء مناسب نه بڻايو. جيتوڻيڪ هٿيارن جا اختيار ترقي ڪيا ويا، بشمول اينٽي ٽينڪ گائيڊڊ ميزائل، اهي مڪمل کان پري هئا ۽ Mi-24D جي جنگي صلاحيتن سان مقابلو نه ٿي سگهيا.

سانس جي تڪليف، اهو آهي، هڪ بحران جي شروعات

80 جي ڏهاڪي ۾ ٻن پنجن سالن جي منصوبن جي ترقي لاء نئين منصوبن تي وڌيڪ سنجيده ڪوششون 1978 ۾ سڌارن جي بنيادي مقصدن جي تعريف سان شروع ٿي. فوجي-صنعتي ڪمپليڪس لاء، اهو منصوبو ڪيو ويو هو ته هوائي حملي جي هٿيارن جي خلاف موثر جوابي قدمن جي امڪانن کي وڌايو وڃي دفاعي شين جي دور جي نقطي تي، جڏهن ته ساڳئي وقت قوتن ۽ اثاثن جي ڪمانڊ ۽ ڪنٽرول جي عمل جي خودڪار کي وڌايو وڃي. موڙ ۾، ان کي هوائي فوج جي لاء رٿابندي ڪئي وئي ته فوج جي هوائي حمايت جي صلاحيتن کي وڌائڻ لاء، خاص طور تي فائٽر-حملي جهاز.

عملي جي تبديلين ۽ ٽيڪنيڪل ٻيهر سامان جي سڀني تجويزن کي SPZ HC کي مختص ڪيل قوتن جي ضرورتن کي پورا ڪرڻ جي نقطي نظر کان غور ڪيو ويو. ماسڪو ۾ انهن فوجن جي ڪمانڊ پنهنجي ذميوارين جي پوري ٿيڻ تي سالياني رپورٽون حاصل ڪيون ۽ انهن جي بنياد تي، ساخت جي تبديلين يا هٿيارن جي نئين قسم جي خريداري تي سفارشون موڪليون.

نومبر 1978ع ۾ اهڙيون سفارشون پولش فوج لاءِ پنج سالا پلان 1981-85 لاءِ گڏ ڪيون ويون. ۽ پولش آرمي جي جنرل اسٽاف (GSh VP) پاران تيار ڪيل منصوبن سان مقابلو ڪيو ويو. شروعات ۾، انهن ٻنهي کي پورو ٿيڻ جي ضرورت نه هئي، جيتوڻيڪ اهو ياد رکڻ گهرجي ته، سڀ کان پهريان، اهي صرف صحيح پروگرام لاء ٽيسٽ هئا ۽ ملڪ جي بدترين معاشي صورتحال جي دور ۾ پيدا ڪيا ويا.

عام طور تي، ماسڪو کان موڪليل سفارشون 1981-85 ۾ خريد ڪرڻ جي تجويز ڏني وئي: 8 MiG-25P انٽرسيپٽر، 96 MiG-23MF انٽرسيپٽر (قطع نظر هن قسم جي 12 جهازن جي اڳ ۾ حڪم ڏنو ويو آهي)، 82 فائٽر بمبار جهازن سان گڏ جاسوسي سامان -22، 36 حملي آور Su-25، 4 جاسوسي MiG-25RB، 32 Mi-24D حملي وارا هيلي ڪاپٽر ۽ 12 Mi-14BT سامونڊي مائنسويپر.