صاب جو آخري مالڪ پيداوار شروع ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو

صاب 9-3 2012 گرفن رينج.

NEVS جي حصول کان پوءِ ساب ۽ ديوال ٿيل گاڏين جي باقي اثاثن مان ڪجهه، چيني-جاپاني ڪنسورشيم هاڻي پنهنجي پهرين ماڊل کي لانچ ڪرڻ تي ڌيان ڏنو آهي. اهو منصوبو آهي ته صاب جي مکيه سهولت تي پيداوار شروع ڪئي وڃي Trollhättan، سويڊن، ۽ پوءِ آخرڪار چين ۾ پڻ پيداوار کي وڌايو.

آٽوميٽڪ نيوز سان ڳالهائيندي، NEVS جي ترجمان ميڪيل اوسٽلند چيو ته ڪمپني 300 ملازمن کي ٽريولٽن پلانٽ تي ڀرتي ڪيو آهي ۽ اها پيداوار هن سال ٻيهر شروع ٿي سگهي ٿي.

Östlund اڳتي هلي چيو ته پهرين ڪار آخري 9-3 جهڙي هوندي جيڪا ساب 2011 ۾ ٺاهڻ بند ڪئي هئي، ان کان ٿورو اڳ ان جو ڏيوالو نڪري ويو. هن چيو ته اهو هڪ ٽربو چارج ٿيل انجڻ سان گڏ ايندو ۽ ايندڙ سال هڪ برقي پاور ٽرين سان دستياب ٿيڻ گهرجي (NEVS اصل ۾ Saab کي برقي ڪار برانڊ ۾ تبديل ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي). اليڪٽرڪ ورزن لاءِ بيٽريون NEVS جي ماتحت بيجنگ نيشنل بيٽري ٽيڪنالاجي مان حاصل ڪرڻ گهرجن.

جيڪڏهن ڪامياب ٿي، NEVS آخرڪار شروع ڪندو Saab گاڏين جو هڪ نئون نسل Phoenix پليٽ فارم تي ٻڌل، جيڪو Saab جي ديوال جي وقت ۾ ترقي هيٺ هو ۽ ايندڙ نسل 9-3 ۽ ٻين مستقبل جي Saabs لاءِ ارادو ڪيو ويو. پليٽ فارم گهڻو ڪري منفرد آهي، جيتوڻيڪ اٽڪل 20 سيڪڙو حصن مان ٺهيل آهي جنرل موٽرز، صاب جي اڳوڻي والدين ڪمپني، ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.

منصوبو ساڄي هٿ ڊرائيو منصوبن تي منحصر ڪري، آسٽريلوي مارڪيٽ ڏانهن هڪ نظرياتي واپسي سان ساب کي عالمي برانڊ طور رکڻو آهي. اپڊيٽ لاء رکو.