آخري ڪال - وولڪس ويگن ڪوراڊو (1988-1995)

وولڪس ويگن Corrado گولف II تي ٻڌل آهي. گذريل سالن جي باوجود، ڪار اڃا به خوشگوار حيران ٿي سگھي ٿو ان جي خاصيتن سان، ۽ ڊرائيونگ ڪارڪردگي سان. جيڪي خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي رکن ٿا انهن کي سنکوڪ نه ڪرڻ گهرجي. مناسب قيمت تي چڱي طرح برقرار رکيل Corrado خريد ڪرڻ لاء هي آخري ڪال آهي.

1974 ع ۾، Volkswagen Scirocco جي پيداوار شروع ٿي. پهرين نسل جي گولف پليٽ فارم تي شاندار طور تي ٺهيل هيچ بڪ خريد ڪندڙن جي سڃاڻپ حاصل ڪئي، جنهن کي پڻ هڪ سستي قيمت جي سهولت ڏني وئي هئي. پهرين نسل Scirocco جي اڌ لک کان وڌيڪ يونٽ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيو. ان جي بنياد تي، ڪار جو ٻيو نسل پيدا ڪيو ويو - وڏو، تيز ۽ بهتر ليس. پهريون Scirocco II 1982 ۾ روڊن تي ظاهر ٿيو.

ڪجھ سالن کان پوء، وولڪس ويگن ۾ ڪو به شڪ نه ھو - جيڪڏھن انديشو راندين جي ڪارن کي پيدا ڪرڻ وارو ھو، ان کي اسڪروڪوڪو لاء ھڪڙو قابل جانشين پيدا ڪرڻو پوندو. اهو Corrado هو، جيڪو 1988 ۾ پيداوار شروع ڪيو.

ڪار گولف II ۽ Passat B3 کان چيسس عناصر استعمال ڪري ٿي. Scirocco وانگر، Corrado وولڪس ويگن پاران تعمير نه ڪيو ويو. Osnabrück ۾ ڪرمن پلانٽ ڪار جي پيداوار جو بار ورتو. پيداوار جي طريقي جي هن طريقي سان قيمت گھٽائڻ ۾ مدد نه ڪئي، پر اهو حصو ورتو، ٻين شين جي وچ ۾، خاص نسخن جي پيداوار ۾، جيڪي ڪيترائي ڀيرا استعمال ڪيا ويا.

اندروني سجاڳي لاء، مهذب معيار جو مواد استعمال ڪيو ويو. سامهون واري جاء اڃا به ڊگهي ماڻهن کي پورو ڪندي، ۽ پوئتي ۾ اهو صرف ٻارن لاء آسان هوندو. ان کان سواء، صرف ٻئي قطار ۾ هجڻ هڪ آسان ڪم ناهي.

سيٽ جي ترتيبن جي وسيع رينج ۽ اختياري ترتيب ڏيڻ واري اسٽيرنگ ڪالمن کي مڪمل پوزيشن ڳولڻ آسان بڻائي ٿي. ڊرائيونگ ڪرڻ دوران، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته هڪ جسم بغير ڇت جي ڇت جي ٿنڀن کان سواء ڏسڻ کي محدود نٿو ڪري. 1991 ع تائين، ٽرڪن جو مقدار 300 ليٽر هو. اپ گريڊ ٿيل ڪورراڊو ۾، ٽرڪن کي معمولي 235 ليٽر تائين گھٽايو ويو آهي. اضافي جاء استعمال ڪئي وئي، ٻين شين جي وچ ۾، ايندھن جي ٽانڪي کي وڌائڻ لاء.

Giugiaro وولڪس ويگن جي راندين واري جسم جي ڊيزائن جي پويان آهي. سالن کان، عضلتون جسماني شڪلون عمر نه ٿيون. چڱي طرح تيار ڪيل Corrado اڃا تائين اکين کي خوش ڪري ٿو. ڪار پڻ ڊرائيونگ ڪارڪردگي سان متاثر ڪري سگهي ٿي. سطحي زمين تي، سختي سان ٺهيل چيسس تمام سٺو ڪشش مهيا ڪري ٿو.

اهو طاقتور انجڻ سان گڏ آهي. Corrado شروعاتي طور تي 1.8 16V (139 hp) ۽ 1.8 G60 ميڪاني طور تي سپر چارج ٿيل (160 hp) يونٽن ۾ موجود هو. ڌماڪي کانپوءِ ٻنهي موٽرسائيڪلن کي بند ڪيو ويو. انجڻين کي تبديل ڪيو ويو 2.0 16V (136 hp)، 2.8 VR6 (174 hp؛ يو ايس مارڪيٽ ورزن) ۽ 2.9 VR6 (190 hp). پيداوار جي رن جي آخر ۾، لڪير کي بنيادي 2.0 8V سان وڌايو ويو. بيڪار انجڻ 115 hp ترقي ڪري ٿو، جنهن جي مقابلي ۾ 1210 ڪلوگرام جي وزن سان، ڪافي مهذب قدر آهي. Corrado جي راند گهڻو ڪري ڇڏي ٿو گهربل هجي. نسخي تي مدار رکندي، "سوين" تائين اسپرنٽ 10,5 کان 6,9 سيڪنڊن تائين رهي، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار 200-235 ڪلوميٽر / ايڇ هئي.

پاور ٽرين، معطلي ۽ سامان جي خرابين کي نسبتا سستا مرمت ڪري سگهجي ٿو ڇاڪاڻ ته اسپيئر پارٽس ۽ استعمال ٿيل حصن جي وسيع دستيابي جي ڪري. صورتحال خراب ٿي ويندي آهي جڏهن مالڪ کي corrosion سان معاملو ڪرڻ يا حادثي ۾ خراب ٿيل ڪار جي مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي. جسم جي حصن جي دستيابي محدود آهي، جيڪا واضح طور تي قيمتن کي متاثر ڪري ٿي.

ايمرجنسي ڪاپيون تمام گهڻيون مسئلا پيدا ڪري سگھن ٿيون. چڱي طرح برقرار رکيل Corrado مشڪل سان هڪ overloaded ڪار سڏيو ڪري سگهجي ٿو. G60 مشيني طور تي سپر چارج ٿيل ورزن جي صورت ۾، ڪمپريسر جي مرمت تمام مهانگو ۽ تمام ڏکيو آهي. VR6 موٽر سر گيسڪيٽ کي نسبتا جلدي جلدي ڪري سگهي ٿو. سڀني يونٽن جو معائنو ڪيو وڃي ته تيل ۽ کولنٽ جي لڪير لاءِ، دٻي ۾ ويڙهيل هم وقت سازي، کٽيل سيٽ مائونٽ، اسٽيمپ ٿيل معطلي، يا گهڻو ڪري پائڻ وارا پائوٽ. نسبتا اڪثر، ميڪيڪل جو دورو پڻ برقي نظام ۽ بريڪ سسٽم ۾ خرابين جي سبب آهي.

اهو خاص طور تي 1991 کان پوء تيار ڪيل ڪارن جي سفارش ڪرڻ جي قابل آهي. آڇ ۾ هڪ طاقتور VR6 انجڻ متعارف ڪرائڻ جي خواهش، ٻين شين جي وچ ۾، بونٽ جي شڪل ۾ هڪ تبديلي مجبور ڪيو. اهڙو عنصر جيئن ته وڌايو ويو فيڊرز ۽ نوان بمپر پڻ ڪمزور نسخن ۾ مليا آهن. فٽ لفٽ هڪ نئين داخلي ڊيزائن پڻ کڻي آئي - ڪورراڊو جو اندروني حصو هاڻي ٻئي نسل جي گولف وانگر نه آهي، پر پاسٽ B4 وانگر ٺهيل آهي.

وولڪس ويگن ڪوراڊو جي سامان ۾ ڪو به خرچ نه ڇڏيو. ABS، ٽرپ ڪمپيوٽر، اليڪٽريڪل ايڊجسٽبل آئيني ۽ ريئر اسپوائلر، الائي ويلز ۽ فوگ لائٽون اهي عنصر آهن جيڪي ڪيترن ئي بعد جي ڪارن ۾ نه مليا آهن. اختياري سامان جي فهرست پڻ شاندار آهي. ايئر ڪنڊيشن، آئل پريشر گيج، گرم سيٽون، ڪروز ڪنٽرول، اليڪٽرانڪ ڊفرنشل لاڪ ۽ ٻه ايئر بيگز - هڪ مسافر ايئر بيگ 1995 ۾ موجود هو.

Высокие цены и имидж марки Volkswagen на рубеже 80-х и 90-х годов фактически мешали Corrado охватить более широкую группу клиентов. На рынок было выпущено менее 100 экземпляров.

Corrado جي ٻيهر کولڻ ڊرائيورن کي استعمال ٿيل ڪارن جي قيمت گھٽائڻ جي اجازت ڏني. جيڪو خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪندو افسوس نه ٿيندو. برطانوي ڪار ميگزين Corrado کي "25 ڪارون توهان کي مرڻ کان اڳ ڊرائيو ڪرڻ گهرجن" جي فهرست ۾ شامل ڪيو. سروس MSN آٽو جرمن ائٿليٽ کي اٺن مان ھڪڙي جي طور تي تسليم ڪيو "ٿڌيون ڪارون جيڪي اسان وڃائي ڇڏيون آھن." ٽاپ گيئر جو رچرڊ هيمنڊ پڻ Corrado جي باري ۾ مثبت هو، اهو ٻڌائي ٿو ته ڪار ڪيترن ئي موجوده ماڊلن کان بهتر آهي جڏهن ته اڃا به معقول طور تي تيز آهي.

هڪ قابل Corrado ڳولڻ هڪ مشڪل ڪم هوندو. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته صرف ڪارٽون جيڪي خراب نه هوندا آهن ۽ حادثن کان پاڪ قيمت ۾ کٽي ويندا. ايندڙ ڏهن سالن ۾، ڪارٽون سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻين سان يا خاص سيريز کان - شامل آهن. ايڊيشن، ليڊر ۽ طوفان.

تجويز ڪيل انجڻ ورجن:

2.0 8V: پيداوار جي آخر ۾ اسٽاڪ انجڻ مهذب ڪافي ڪارڪردگي مهيا ڪري ٿي. سادي ڊيزائن ۽ وڏي پئماني تي دستياب اسپيئر پارٽس جو مطلب آهي ته مرمت جي ضرورت توهان جي کيسي تي غير مناسب بوجھ نه هوندي. روزمره جي استعمال ۾، انجڻ ساڳئي طريقي سان وڌيڪ طاقتور 1.8 18V موٽرز وانگر ڪم ڪري ٿو - ان ۾ تقريبا هڪ ئي ٽوڪ آهي، جيڪو تمام گهٽ rpm تي موجود آهي. اهو پڻ ڪجهه ڊرائيورن لاءِ اهم ٿي سگهي ٿو ته 2.0 8V انجڻ گئس تي سٺو ڪم ڪري ٿي.

2.9 بي پي 6: هڪ ننڍڙي ڪار جي هود هيٺ هڪ طاقتور انجڻ عجيب ڪم ڪري ٿو. اڄ به، پرچم بردار Corrado پنهنجي ڪارڪردگي ۽ هموار انجڻ جي ڪارڪردگي سان متاثر ڪري ٿو. اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته نسبتا ننڍڙي ڪوشش جي ڪري، انجڻ پائيدار رهي ٿو. صرف بار بار ٿيڻ وارو عيب آهي جلدي جلدي سر جي هيٺان gaskets. Corrado VR6 سٺي حالت ۾ ٻين نسخن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ سستي ڪري ٿو. وقت سان گڏ، خريداري تي وڌيڪ پئسا خرچ ڪرڻ بند ڪري سگھي ٿو.

فائدا:

+ پرڪشش انداز

+ تمام سٺو ڊرائيونگ خاصيتون

+ ڪيبن ڇوڪرو لاء سٺو مواد

وڌڻ:

- اوور لوڊ ٿيل گاڏين جو وڏو تعداد

- محدود آڇ

- جسم جي مرمت دوران ممڪن مسئلا

انفرادي اسپيئر حصن لاء قيمتون - متبادل:

ليور (اڳيون): PLN 90-110

ڊسڪ ۽ پيڊ (اڳيون): PLN 180-370

ڪلچ (مڪمل): PLN 240-600

تقريبن پيش ڪيل قيمتون:

1.8 16V، 1991، 159000 ڪلوميٽر، PLN 8k

2.0 8V، 1994، 229000 ڪلوميٽر، PLN 10k

2.8 VR6، 1994، ڪابه تاريخ ڪلوميٽر، PLN 17 هزار

1.8 G60, 1991, 158000 16 км, тыс. злотый

تصويرون Olafart پاران ورتو ويو، ووڪس ويگن ڪورراڊو جي صارف.