راڻي ايلزبيٿ II جي ملڪيت انهن پراڻي ڪارن کي ڏسو
Contents
- 25 Ситроен СМ Опера 1972
- 24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet
- 23 Ровер P5
- 22 1953 Хамбер Супер Снайп
- 21 1948 Даймлер, Германия
- 20 1961 Роллс-Ройс Фантом V
- 19 Лимузин Lincoln Cosmopolitan 1950 года выпуска
- 18 Роллс-Ройс Серебряный Призрак 1924 года выпуска
- 17 1970 Даймлер Ванден Плас
- 16 Лимузин Остин Принцесс Ванден Плас 1969 года выпуска
- 15 1929 Даймлер Двойная Шесть
- 14 1951 Форд V8 Пилот
- 13 1953 год Land Rover Series 1
- 12 لينڊ روور محافظ 2002
- 11 1956 Форд Зефир Эстейт
- 10 1992 Даймлер ДС420
- 9 1961 Воксхолл Креста Эстейт
- 8 1925 Роллс-Ройс Двадцать
- 7 1966 ايسٽن مارٽن ڊي بي 6
- 6 Bentley Bentayga 2016
راڻي ايلزبيٿ II کي 92 سالن جي عمر ۾ به هڪ متحرڪ ۽ فعال زندگي گذارڻ لاءِ سڃاتو وڃي ٿو. انهن سرگرمين مان هڪ جنهن ۾ هوءَ واقعي مزو وٺندي آهي هڪ ڪار هلائڻ آهي، جيتوڻيڪ پروٽوڪول اهو ٻڌائي ٿو ته هن جي عظمت هن سان گڏ هڪ ڊرائيور کڻي وڃي جتي به هوءَ وڃي.
سيپٽمبر 2016 ۾، راڻي ايلزبيٿ II کي ڪيٽ جي ماء، ڪيرول ميڊليٽن سان گڏ مسافر سيٽ تي گرين رينج روور ڊرائيونگ جي تصوير ڏني وئي. هن هن کي گروس دلدل جائداد جو دورو ڪيو.
اهو تمام گهڻو ممڪن ناهي ته راڻي ڪڏهن به لنڊن جي گهٽين تي ڊرائيونگ ڪندي ڏٺو ويندو، پر هوء اڃا تائين وقت وقت تي اسٽيٽ جي چوڌاري ڊرائيو ڪرڻ پسند ڪري ٿي. هن جي ڪارن جو پيار ٻي عالمي جنگ ڏانهن واپس وڃي ٿو. هوءَ وومينس آڪسيليري سروس جي ميمبر هئي ۽ پارٽ ٽائيم ميڪنڪ طور ڪم ڪندي هئي.
هوءَ شايد شاهي خاندان جو واحد ميمبر آهي جيڪو ڄاڻي ٿو ته ٽائر ڪيئن بدلجي. فوج ۾ خدمت ڪرڻ دوران، هن ٽرڪ ۽ ايمبولينس انجڻين کي هلائڻ ۽ مرمت ڪرڻ سکيو.
شاهي گيراج ۾ عيش ڪارن جو هڪ جهاز آهي جيڪو راڻي ايلزبيٿ II پاران استعمال ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته هوء تخت تي 60 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين خدمت ڪرڻ واري بادشاهي آهي. هن جي ڪار جو مجموعو £ 10 ملين کان وڌيڪ آهي، جيڪو اٽڪل 13.8 ملين ڊالر آهي. هتي آهن 25 نادر کلاسک ٽڪر جيڪي راڻي ايلزبيٿ 11 جي ملڪيت آهن.
25 Citroen CM اوپرا 1972
1972 ۾، Citroen SM Opera کي آمريڪا ۾ "آٽوموٽو ٽيڪنالاجي ڪار آف دي ايئر" قرار ڏنو ويو ۽ يورپي ڪار آف دي ايئر مقابلي ۾ ٽيون نمبر رکيو ويو. ان کي سامهون کان ڏسندي، ڪو به ان کي ٽي ڦيلر سمجهي سگهي ٿو، پر اهو سٺو نٿو لڳي.
سڀ Citroen ماڊلز hydropneumatic معطلي هئي، ۽ هي هڪ ڪو به استثنا نه هو. ڪار فرانس ۾ غير معمولي هئي جيئن گاڏين جي صنعت ٻي عالمي جنگ کان بحال نه ٿي.
صحافين ۽ عوام ڪار جي ٽيڪنيڪل خاصيتن تي سوال ڪيو، ڇاڪاڻ ته انهن فرانس جي مارڪيٽ تي ان کان اڳ ڪجهه به نه ڏٺو هو. ڪار 1975 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ 140 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار تائين پهچي سگهي ٿي ۽ 0 سيڪنڊن ۾ 60 کان 8.5 تائين تيز ٿي سگهي ٿي.
24 1965 مرسڊيز بينز 600 پلمن لينڊوليٽ
اها هڪ اعليٰ درجي جي لگزري ڪار هئي جيڪا مرسڊيز جي ٺاهيل هئي ۽ اعليٰ درجي جي سرڪاري آفيسرن جهڙوڪ راڻي، جرمن حڪومت ۽ حتي پوپ به استعمال ڪئي هئي.
مجموعي طور تي 2,677 يونٽ 1965 کان 1981 تائين پيدا ڪيا ويا، جڏهن پيداوار کي روڪيو ويو. بينز 600 پڻ ميبچ 57/62 سيريز جو بنياد بڻجي ويو، جيڪو ناڪام ٿيڻ ۾ ناڪام ٿيو ۽ 2012 ۾ مارجي ويو.
1965 600 مرسڊيز بينز جا ٻه ماڊل موجود هئا. هڪ 4 دروازن واري سيڊان هئي هڪ ننڍڙي ويل بيس سان ۽ ٻي وڏي ويل بيس سان جيڪا 6 دروازن واري ليموسين هئي. هي قسم راڻي ايلزبيٿ II جي ملڪيت آهي ۽ هڪ بدلائي ٽاپ آهي. جيريمي ڪلارڪسن، دي گرانڊ ٽور جو ميزبان، چيو وڃي ٿو ته هو انهن مان هڪ نادر جواهر جو مالڪ آهي.
23 روور P5
روور P5 1958 کان 1973 تائين پيدا ڪيو ويو. ڪمپني ڪل 69,141 گاڏيون تيار ڪيون آهن، جن مان ٻه راڻي ايلزبيٿ II جون آهن.
P5 روور جو آخري ماڊل هو ۽ ان ۾ 3.5 ليٽر V8 انجڻ هئي جيڪا 160 هارس پاور پيدا ڪري ٿي.
3.5 ليٽر انجڻ کي اعليٰ حڪومتي اهلڪارن خاص ڪري برطانيه ۾ تمام گهڻو ساراهيو هو. اهو وزير اعظم مارگريٽ ٿيچر، ايڊورڊ هيٿ، هيرالڊ ولسن ۽ جيمس ڪالغان استعمال ڪيو هو.
مارگريٽ ٿيچر جي دور ۾ P5 کي بند ڪيو ويو ۽ Jaguar XJ کي وزير اعظم جي سرڪاري ڪار طور تبديل ڪيو ويو.
راڻي هڪ JGY 280 جي مالڪ هئي جيڪا مشهور آٽو شو ۾ ڏيکاريل هئي. ٽاپ گيئر 2003 ۾. ڪار هن وقت گيڊن واروڪ شائر ۾ هيريٽيج موٽر سينٽر تي ڊسپلي تي آهي.
22 1953 همبر سپر سنائپ
راني ايلزبيٿ II برطانوي ڪارن لاء هڪ نرم جڳهه آهي. همبر سپر سنائپ برطانوي ڪمپني همبر لميٽيڊ پاران 1938 کان 1967 تائين ٺاهي وئي.
پهريون قسم تيار ڪيو ويو جنگ کان اڳ همبر سپر سنائپ، جنهن جي وڌ ۾ وڌ رفتار 79 ميل في ڪلاڪ هئي، ڪجهه تمام گهٽ ڪارون ان وقت برداشت ڪري سگھن ٿيون.
ڪار جو مقصد اعلي وچولي طبقي ۽ سرڪاري عملدارن جي نمائندن لاء هو. اهو 1953 جو ماڊل هو جنهن راڻي ايلزبيٿ II جي ڌيان کي پڪڙيو. اهو ايترو مهانگو ته نه هو پر پوءِ به راڻي کي سمهڻ لاءِ تمام عيش و آرام هو. ڪار جي وڌ ۾ وڌ طاقت 100 hp هئي. سڄي وجود ۾. ڪمپني آخرڪار ڪرسلر طرفان خريد ڪئي وئي، جنهن 40 ۽ 50 جي ڏهاڪي ۾ ڪجهه بهترين ڪارون ٺاهيون.
21 1948 ڊيملر، جرمني
Dimler DE 1940 ۽ 1950 جي وچ ۾ سڀ کان وڏي ۽ قيمتي ڪار هئي. اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته راڻي ڇو چونڊيو DE36 آل موسم وارو سياح، جيڪو پاڻ ۾ هڪ جانور هو.
DE36 آخري DE ڪار هئي جيڪا ڊيملر طرفان پيش ڪئي وئي هئي ۽ ٽن جسماني اندازن ۾ آئي: ڪوپ، ليموسين ۽ سيڊان. Daimler DE جي مقبوليت برطانوي شاهي خاندان تائين محدود نه هئي. ڪار کي سعودي عرب، افغانستان، ايٿوپيا، ٿائيلينڊ، موناڪو ۽ هالينڊ جي شاهي خاندان کي وڪرو ڪيو ويو.
Daimler DE جي پوئين ڦيٿين کي ھائيپائيڊ گيئر سان ھوچڪيس ڊرائيو سسٽم ذريعي ھلايو ويو. اها هڪ نئين ٽيڪنالاجي هئي جيڪا ان وقت ڪارن ۾ استعمال نه ٿيندي هئي ۽ انقلابي سمجهي ويندي هئي.
20 1961 رولز-رائس فينٽم وي
اها £ 10 ملين راڻي ايلزبيٿ II ڪار جي مجموعي ۾ سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ڪارن مان هڪ آهي. ڪار تمام گهڻي گڏ ڪري سگهجي ٿي ڇو ته صرف 516 يونٽ ٺاهيا ويا آهن ۽ انهن مان گهڻا شاهي خاندانن ۽ حڪومتن طرفان سڄي دنيا مان خريد ڪيا ويا آهن. ڪار 1959 کان 1968 تائين پيدا ڪئي وئي ۽ ڪمپني جي آمدني جي لحاظ کان هڪ ڪامياب ڪار هئي.
ان ۾ هڪ 4-رفتار آٽوميٽڪ ٽرانسميشن هئي جنهن ۾ ٽوئن ڪاربورٽ ٿيل V9 انجڻ هئي.
راڻي کان علاوه، هڪ ٻيو مشهور مالڪ مشهور ميوزڪ گروپ بيٽلس جي ڳائڻي جان لينن هو. چيو وڃي ٿو ته جان لينن پاڻ پينٽنگ جو ڪم ڪيو هو ۽ ڪار کي ويلنٽائن بليڪ جي ڪارخاني مان پهچايو ويو هو. ڪار 2002 ۾ راڻي جي سرڪاري بيبي مان هٽايو ويو.
19 1950 لنڪن ڪاسموپوليٽن ليموسين
لنڪن ڪاسموپوليٽن انهن چند آمريڪن ڪارن مان هڪ آهي، جن جو تعلق راڻي ايلزبيٿ II سان هو. ڪار 1949 کان 1954 تائين مشي گن، آمريڪا ۾ پيدا ڪئي وئي.
1950 "صدر جي ڪار" بابت آيو جڏهن ان وقت جي آمريڪي صدر هيري ايس ٽرومين جنرل موٽرز سان مسئلا هئا. ڪمپني صدارتي ڪارن کي ڪميشن ڪرڻ کان انڪار ڪيو، ۽ ٽرمين هڪ حل لاء لنڪن ڏانهن رخ ڪيو.
خوشقسمتيءَ سان، ڪمپني اڳ ۾ ئي Cosmopolitan جي طرفان اعليٰ درجي جي لگزري ليموزين تيار ڪري رهي هئي. وائيٽ هائوس ڏهن Cosmopolitan limousines کي سرڪاري رياستي گاڏين طور استعمال ڪرڻ جو حڪم ڏنو آهي. ٽوپي لاءِ اضافي هيڊ روم مهيا ڪرڻ لاءِ ڪارٽون تبديل ڪيون ويون آهن. اهو اڃا تائين هڪ راز آهي ته راڻي ايلزبيٿ II لنڪن جي "صدارتي Cosmopolitan Limousines" مان هڪ تي هٿ ڪيئن حاصل ڪيو.
18 1924 رولز-رائس سلور گھوسٽ
1924 Rolls-Royce Silver Ghost دنيا جي ناياب ڪارن مان هڪ آهي. اتي هڪ هو جيڪو 7.1 ۾ 2012 ملين ڊالر ۾ نيلام ۾ وڪرو ڪيو ويو، اهو سڀ کان وڌيڪ مهانگو رولس-رائس ٺاهيو. راڻي ماضي ۾ هن گاڏيءَ جي مالڪ رهي آهي، ايتري قدر جو گاڏي نه، پر گڏ ڪرڻ جي حيثيت ۾.
اهو پڻ دنيا ۾ سڀ کان مهانگو گڏ ڪرڻ وارو آهي ۽ توهان کي ان کي حاصل ڪرڻ لاءِ 7 ملين ڊالر کان وڌيڪ خرچ ڪرڻو پوندو. انشورنس جي قيمت اٽڪل 35 ملين ڊالر آهي.
Rolls-Royce ان کي "دنيا ۾ بهترين ڪار" سڏيو ويندو هو جڏهن اها پيداوار هئي. سلور گھوسٽ، جيڪو رولز-رائس جي ملڪيت آهي، 570,000 ميلن تائين اوڊوميٽر تي هجڻ جي باوجود، اڃا تائين هلندڙ ۽ صحيح حالت ۾ آهي.
17 1970 Daimler Vanden Place
Daimler Vanden Plas Jaguar XJ سيريز جو ٻيو نالو آهي. راڻي انهن مان ٽن جي مالڪ آهي، جنهن کي هن خاص خاصيتن سان ٺاهيو وڃي. دروازن جي چوڌاري ڪو به ڪروم نه هوندو هو، ۽ ڪيبن ۾ صرف خاص فرنيچر استعمال ڪيو ويندو هو.
مجموعي طور تي 351 يونٽ پيدا ڪيا ويا. ڪار ۾ 5.3 L V12 انجڻ هئي ۽ ان جي رفتار 140 ميل في ڪلاڪ هئي. Daimler Vanden دعوي ڪئي آهي ته اهو وقت تي تيز ترين 4-سيٽر هو. 1972 ۾، هڪ ڊگهو ويل بيس ورزن متعارف ڪرايو ويو جيڪو وڌيڪ ورسٽائل هو ۽ مسافرن لاءِ وڌيڪ ڪمرو مهيا ڪيو. DS420 اڄڪلهه هڪ نادر ڪار آهي ۽ نيلامي ۾ اچڻ به مشڪل آهي.
16 1969 آسٽن شهزادي وينڊن پلیس ليموسين
هي شهزادي وينڊن پلاس ليموسين آسٽن ۽ ان جي ماتحت ڪمپني پاران 1947 ۽ 1968 جي وچ ۾ ٺاهيل لگزري ڪارن مان هڪ هئي.
ڪار ۾ 6cc 3,995-سلينڊر اوور هيڊ انجڻ هئي. برطانوي ميگزين دي موٽر پاران آسٽن شهزادي جو شروعاتي نسخو تيز رفتار لاءِ آزمايو ويو. اهو 79 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار تائين پهچڻ جي قابل هو ۽ 0 کان 60 تائين 23.3 سيڪنڊن ۾ تيز ٿي ويو. ڪار جي قيمت 3,473 پائونڊ اسٽرلنگ هئي، جيڪا ان وقت هڪ وڏي رقم هئي.
راڻي اها ڪار خريد ڪئي ڇاڪاڻ ته گهرن جي عيش و عشرت ۽ ڇاڪاڻ ته اها شاهي ڪار وانگر نظر آئي. حقيقت اها آهي ته اهو هڪ ليموزين آهي شايد شايد خريداري جي فيصلي تي اثر انداز ٿئي.
15 1929 ڊيملر ڊبل سڪس
1929 ڊيملر ڊبل ڇهه خاص طور تي چانديء جي گھوسٽ رولس-رائس سان مقابلو ڪرڻ لاء ٺاهيو ويو. راڻي ايلزبيٿ II کي لازمي طور تي ڪارن ۽ انهن جي تاريخ جي چڱيءَ طرح ڄاڻ هوندي ته جيئن ٻن مقابلي ڪندڙ برانڊن کان خريد ڪري سگهجي.
انجڻ جي ڊيزائن کي اعلي طاقت ۽ نرمي حاصل ڪرڻ لاء ممڪن حد تائين بهتر ڪيو ويو، پر ضروري ناهي ڇو ته اهو بلند هو. سلنڈر بلاڪ ٻن موجوده ڊيملر انجڻين کي گڏ ڪري هڪ ۾ وڌيڪ طاقت لاءِ ٺاهيو ويو.
ڊيملر ٽيون سڀ کان وڌيڪ معزز برطانوي ڪار ٺاهيندڙ آهي، جيڪو وضاحت ڪري ٿو ته راڻي ايلزبيٿ II هن برانڊ جا ڪيترائي ماڊل آهن. ڪار هڪ ڪليڪٽر جي شيءِ بڻجي وئي آهي ۽ توهان کي ڊبل سيڪس تي پنهنجا هٿ حاصل ڪرڻ لاءِ 3 ملين ڊالر کان وڌيڪ خرچ ڪرڻو پوندو. راڻي، هميشه وانگر، ان کي رائل ميوزيم ۾ پيش ڪيو.
14 1951 فورڊ V8 پائلٽ
پائلٽ V8 انجڻ فورڊ برطانيه جي بهترين وڪرو ٿيل گاڏين مان هڪ هئي. 21,155 ۽ 1947 جي وچ ۾، 1951 يونٽ وڪرو ڪيا ويا.
اها پهرين وڏي جنگ کان پوءِ برطانوي فورڊ هئي. V8 وٽ 3.6 ليٽر V8 انجڻ هو ۽ ان جي رفتار 80 ميل في ڪلاڪ هئي.
ان دور جي اڪثر فورڊس وانگر، V8 وٽ ويڪيوم هلائيندڙ وائپر هئا. هي هڪ ڊزائن جي نقص هئي، ڇاڪاڻ ته اهو غير متوقع طور تي سست ٿيندو يا مڪمل اسٽاپ تي اچي ويندو جڏهن ڪار مڪمل ٿلهي تي هئي.
V8 تي مليو شوٽنگ بريڪ باڊي اسٽائل بعد ۾ مختلف اسٽيشن ويگن ڪمپنين پاران اختيار ڪيو ويو. اصطلاح آخرڪار گاڏين جي حوالي ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو جيڪي شوٽنگ سامان ۽ ٽرافيون منتقل ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويا.
13 1953 لينڊ روور سيريز 1
1953 لينڊ روور سيريز 1 پنهنجي وقت کان اڳ ڊزائين ۽ ڪارڪردگي ۾ هئي. لينڊ روور لاءِ راڻي ايلزبيٿ II جي محبت چڱي طرح دستاويز ٿيل آهي. جيڪڏهن هوءَ پنهنجي طرفان زمينن جي چوڌاري ڊوڙي ٿي، ته توهان هن کي چار ڦيٿي واري لينڊ روور ۾ ڳولي سگهو ٿا.
سيريز 1 کي فوري طور تي ٻي عالمي جنگ جي خاتمي کان پوء تصور ڪيو ويو. ان کان اڳ، لينڊ روور صرف لگزري ڪارون ٺاهڻ لاءِ مشهور هئي. شروعاتي سيريز 1 ۾ 1.6 hp سان 50-ليٽر انجڻ هئي. ڪار به هڪ چار رفتار gearbox سان آيو. هر سال سيريز 1 ڏٺو ته بهتر تبديليون جيڪي لينڊ روور لاء هڪ ڪمپني جي طور تي دروازو کوليا. 1992 ۾، ڪمپني ٻڌايو ته سڀني سيريز 70 جهازن جو 1٪ اڃا تائين ٺهيل هو.
12 2002 لينڊ روور محافظ
لينڊ روور محافظ انگريزن جي هر شيءِ کي ظاهر ڪري ٿو جڏهن اهو آٽوميٽڪ انجنيئرنگ ۾ اچي ٿو. 2016 ۾ محافظ جي پيداوار کي روڪيو ويو، جيتوڻيڪ اتي افواهون آهن ته پيداوار جلد ئي ٻيهر شروع ٿي سگهي ٿي.
راڻي ايلزبيٿ II جي بيبي ۾ محافظ سڀ کان مهانگي ڪار نه ٿي سگهي، پر اهو ضرور ڪجهه جذباتي قدر آهي. توهان تقريبن $10,000 لاءِ ڪار حاصل ڪري سگهو ٿا ۽ توهان کي پڪ آهي ته پوئين مالڪ جي تاريخ جي باوجود هڪ پائيدار ڪار حاصل ٿيندي.
ڪار ۾ 2.5-ليٽر ڊيزل انجڻ ۽ 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان گڏ ايروڊينامڪ ڊيزائن آهي. مٿين رفتار 70 ميل في ڪلاڪ آهي، جيڪا تمام گهڻو متاثر نه آهي. لينڊ روور شاندار ٿي وڃي ٿي جڏهن اها آف-روڊ ڊرائيونگ جي اچي ٿي ۽ اهو آهي جتي ان جي ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ گهرجي.
11 1956 فورڊ زيفير اسٽيٽ
هي هڪ ٻيو فورڊ آهي راڻي جي ناياب ڪلاس جي فهرست تي. 1956 فورڊ زيفير اسٽيٽ 1950 ۽ 1972 جي وچ ۾ پيدا ڪئي وئي. اصل فورڊ Zephyr هڪ شاندار 6-سلنڈر انجڻ هو. اهو 1962 تائين نه هو ته فورڊ زيفير کي 4-سلنڈر يا 6-سلنڈر انجڻ سان پيش ڪيو.
Zephyr، ايگزيڪيوٽو ۽ زوڊيڪ سان گڏ، 50s ۾ برطانيه ۾ سڀ کان وڏي مسافر ڪار هئي.
فورڊ زيفير پهرين برطانيه جي چند ڪارن مان هڪ هئي جيڪا سيريز جي پيداوار ۾ وڃي ٿي. راڻي هڪ معزز ايگزيڪيوٽو ڪار جي مالڪ آهي جيڪا فورڊ زيفير اسٽيٽ جي پيداوار جي آخري مهينن ۾ شامل هئي. مارڪ III نسخو 1966 ۾ بند ڪيو ويو ۽ مارڪ IV ساڳئي سال ان جي جاء ورتي.
10 1992 Daimler DS420
راڻي ڊيملر مارڪ کي مشهور ڪيو ۽ اهو دعوي ڪيو ويندو ته اها غير رسمي شاهي ڪار هئي. DS420 پڻ "ڊيملر ليموسين" جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو ۽ اڃا تائين راڻي طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي. اها سندس پسنديده ڪار آهي جڏهن هوءَ شادين يا جنازي ۾ شرڪت ڪري ٿي ۽ اها ڪار 26 سالن جي هجڻ جي باوجود به سٺي لڳندي آهي.
ڪار جاگوار جي پرچم بردار 420G جي ترتيب کي معمولي ويل بيس تبديلين سان قرض ورتو. چيو وڃي ٿو ته ڪار ۾ هڪ موبائل بورڊ روم آهي جيڪو اصل ۾ سر جان ايگن جي درخواست تي ٺاهيو ويو هو، جيڪو 1984 ۾ جاگوار جو سربراهه هو. گهرو هڪ ڪاڪٽيل بار، ٽي وي ۽ ڪمپيوٽر سان سجايو ويو. راڻي ايلزبيٿ II کان علاوه، ڊنمارڪ شاهي گھر پڻ ان کي جنازي لاء استعمال ڪري ٿو.
9 1961 Vauxhall Cross Estate
هي انهن ڪارن مان هڪ آهي جيڪا توهان کي عاجز رکي ٿي. هن جي عظمت راڻي وٽ تمام قيمتي ڪارون آهن پر اڃا تائين Vauxhall Cresta اسٽيٽ جي مالڪ آهي.
ڪار 1954 کان 1972 تائين Vauxhall پاران تيار ڪئي وئي. ڪرسٽا هڪ اپمارڪيٽ ورزن جي طور تي وڪرو ڪيو ويو هو ۽ هو Vauxhall Velox کي تبديل ڪرڻ لاء. اتي 4 مختلف ڪٽ هئا. راڻي Cresta PA SY جي مالڪ آهي، جيڪا 1957 کان 1962 تائين پيدا ڪئي وئي هئي. مجموعي طور تي 81,841 يونٽ پيدا ڪيا ويا.
اتي هڪ 5-دروازو اسٽيشن ويگن يا هڪ 4-دروازو sedan لاء هڪ اختيار هو. ان ۾ 3cc انجڻ سان گڏ 2,262 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن هئي. PA Cresta جو سڀ کان مشهور نسخو آهي. ڪار سستي هئي ۽ ان وقت جي بئڪ ۽ ڪيڊيلڪ وانگر ڪارن سان مقابلو ڪرڻو پيو.
8 1925 رولز رائس ٽوئنٽي
هي هڪ ٻيو نادر مجموعو آهي جيڪو راڻي ايلزبيٿ II جي ملڪيت آهي. ڪار 1922 کان 1929 تائين Rolls-Royce پاران تيار ڪئي وئي. اهو سلور گھوسٽ سان گڏ پيدا ڪيو ويو، هڪ ٻي نادر ڪار جيڪا راڻي جي ملڪيت هئي.
Twenty هڪ ننڍڙي ڪار هئي ۽ ڊرائيورن لاءِ هئي، پر آخر ۾ انهن مان ڪيترن ئي ماڻهن کي ذاتي ڊرائيور سان خريد ڪيو ويو. اها هڪ مزيدار ڪار هجڻ گهرجي ها ۽ هلائڻ لاءِ. اها ڪار سر هينري رائس پاڻ ٺاهي هئي.
ان ۾ 6cc ان لائن 3,127-سلينڊر انجڻ هئي. ٽوئنٽي انجڻ جي ڊيزائن جي ڪري سلور گھوسٽ کان ٿورو وڌيڪ طاقتور هو. اهي هڪ بلاڪ ۾ رکيا ويا، جنهن ۾ 6 سلنڈر ورهايل هئا. صرف 2,940 رولز-رائس ٽوئنٽي يونٽ پيدا ڪيا ويا.
7 ايڪسونڪس ڊيٽڪس ڊيمڪسڪس
ايسٽن مارٽن ڊي بي 6 پڻ 60 جي ڏهاڪي ۾ پرنس آف ويلز طرفان هلائي وئي هئي. هن ڪار کي ڪو به خريد نه ڪري سگهيو ته ان کي ڊرائيور سان گڏ هلائي. راڻي ايلزبيٿ II ضرور ان کي ذاتي ڊرائيونگ لاءِ حاصل ڪيو هوندو.
ڪار سيپٽمبر 1965 ع کان 1971 ع تائين پيدا ڪيو ويو. سڀني ايسٽن مارٽن ماڊلز مان جيڪي اڃا تائين پيدا ڪيا ويا آهن، ڊي بي 6 سڀ کان ڊگهو آهي. مجموعي طور تي 1,788 يونٽ پيدا ڪيا ويا.
ڪار DB5 جي جانشين هئي جيڪا پڻ هڪ شاندار ڪار هئي. اهو هڪ وڌيڪ پرڪشش aerodynamic ڊيزائن هو. نئون DB6 يا ته چار سيٽن جي بدلي يا 2-دروازن جي ڪوپ طور دستياب هو.
ان ۾ 3,995cc انجڻ هئي جيڪا 282 hp پيدا ڪري ٿي. 5,500 rpm تي. اهي نمبر 1966 ۾ ٺاهيل ڪار لاءِ حيرت انگيز هئا.
6 بيٿلي بينٽا 2016
Bentley Bentayga دنيا جي اشرافيه لاءِ ٺهيل هڪ نادر ڪار آهي. ”چند چونڊيل“ مان منهنجو مطلب آهي 1 سيڪڙو کان گهٽ جيڪي عالمي معيشت کي ڪنٽرول ڪن ٿا. هن جي عظمت جو تعلق اشرافيه سان آهي، تنهنڪري 2016 جو پهريون Bentley Bentayga هن کي پهچايو ويو.
هن جي Bentayga رائلٽي لاء ترتيب ڏني وئي آهي. Bentayga هن وقت دنيا ۾ تيز ترين SUV آهي. ان جي اعليٰ رفتار 187 ميل في ڪلاڪ آهي، جنهن جي هيٺان 12 هارس پاور W600 انجڻ آهي.
ڇا ان کي مارڪيٽ تي ٻين SUVs کان ڌار ڪري ٿو شاندار اندروني تفصيل. جيڪڏهن گهرو توهان جي رهائش واري ڪمري کان بهتر نظر اچي ٿو، ته پوء هي ڪار ضرور توهان لاء ناهي.
