ڇا ريڊيٽر خراب ٿي ويو آهي؟ چيڪ ڪريو ته علامتون ڇا آهن!

ڪار ۾ کولنگ سسٽم تمام اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. ڪنهن به گاڏي جي انجڻ جي اندر جي انتهائي حالتن جي ضرورت آهي ته هر حالت ۾ وڌ کان وڌ درجه حرارت برقرار رکڻ. کولنگ سسٽم هن لاء ذميوار آهي. مسئلا شروع ٿين ٿا جڏهن سسٽم ناڪام ٿئي ٿو ۽ هڪ ريڊيٽر ريڊيٽر. پهرين علامتن کي ڪيئن سڃاڻڻ ۽ انهن سان ڪيئن ڊيل ڪجي؟ اسان کي صلاح ڏيو!

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• کولر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

• خراب ٿيل ريڊيٽر کي ڪيئن سڃاڻجي؟

• کولر جو خيال ڪيئن رکجي؟

نن Shortڙي ڳالھ

جيڪڏهن سينسر جي گرمي پد کي ڇڪايو وڃي يا هود جي هيٺان دونھون نڪرندي، اهو هڪ حقيقي خوف ٿي سگهي ٿو. گهڻو ڪري، اهي ريڊيٽر سان مسئلا پيش ڪن ٿا. انهن شين کي گهٽ نه سمجهيو وڃي جيئن خراب ڪارڪردگي کولنگ سسٽم سنگين انجڻ جي مسئلن جو سبب بڻائين.

ريڊيٽر جي باري ۾ چند حقيقتون

ڪولر آهي کولنگ سسٽم جو سڀ کان اهم عنصر... ان ۾ گرمي جي منتقلي آهي. هن جو به ذميوار آهي سيال جي درجه حرارت ۾ گهٽتائيجيڪو ان جي ذريعي وهندو آهي. اهو ٿلهي پليٽن سان گھريل ڪوئلڊ ٽيوبن تي مشتمل آهي جيڪي گرمي کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿيون. ريڊيٽر اڪثر ڪري گاڏي جي سامهون تي واقع آهي. انهي جي ڪري، حرڪت دوران، ٿڌي هوا ٽيوب ۽ ليميلا جي وچ ۾ گذري ٿو، جنهن جي درجه حرارت ريڊيٽر ۾ وهندڙ مائع تي منحصر آهي. هن عمل مؤثر طور تي هوا کي ٿڌو ڪري ٿوجنهن جو گرمي پد ريڊيٽر ڏانهن وڃڻ واري درجه حرارت کان تمام گهٽ آهي.

کولر کي سٺو ڪم ڪرڻ لاءِ، مائع ضروري آهي... گهڻو ڪري اهو آهي monoethylene glycol حل، جنهن ۾ پاڻي ڪڏهن ڪڏهن شامل ڪيو ويندو آهي مائع جي سطح کي برقرار رکڻ لاءِ.

خراب ٿيل ريڊيٽر جي علامات ڇا آهن؟

ڪيترائي ڊرائيور ريڊيٽر جي خرابي جي شروعاتي علامن کي نظرانداز ڪن ٿا.y. ڄاڻو ته جلدي جواب ڏيڻ لاء توهان کي پريشان ٿيڻ گهرجي. اڪثر ڪري ريڊيٽر سان مسئلو رپورٽ ڪري ٿو انجڻ جي گرمي پد sensor، جيڪو ڊرائيور جي پينل تي واقع آهي. جيڪڏهن اهو توهان جي ڪار ۾ نه آهي، هي ڪم هڪ چراغ جي ذريعي ڪيو ويندو آهي جيڪو روشن ٿئي ٿو جڏهن کولنگ سسٽم ۾ گرمي پد وڌي ٿي.... اهو صرف هڪ ڊيڄاريندڙ نشاني آهي، پر ان جي لائق آهي ڪار کي روڊ جي پاسي کان روڪيو ۽ هوڊ کوليو يا ڪار ۾ گرمائش کي چالو ڪريوهن طريقي سان اهو انجڻ جي چوڌاري ڪجهه گرم هوا کي جذب ڪندو.

ڇا ٿيندو جيڪڏهن توهان اشارو وارن وارننگن کي نظرانداز ڪيو؟ هڪ صورتحال ممڪن آهي جڏهن ڪار جي هيٺان دونھون نڪرڻ شروع ٿي ويندو.... پوء توهان کي گهرجي جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي روڊ جي پاسي ڏانهن ڇڪيو، انجڻ بند ڪريو ۽ هوڊ کوليو.

هي هڪ عام مسئلو آهي ٿڌي ليڪ... اهي سبب ٿي سگهن ٿا لوز يا ليڪ ٿيڻ وارو پلگ، خراب ٿيل هيٽر، رٻڙ جو پائپ، يا سر جي هيٺان خراب ٿيل گيسڪٽ... انهن جي علامت حوض ۾ سيال جي کوٽ. ان کان علاوه، توهان کي ان جو سبب ڳولڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي.

توهان سان پڻ ملاقات ڪري سگهو ٿا thermostat نقصان - کليل پوزيشن ۾ بند ٿيل مائع مسلسل ريڊيٽر ذريعي وهندو، جنهن جي نتيجي ۾ حقيقت اها آهي ته انجڻ کي گرم ڪرڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو. جيڪڏهن مائع بلڪل ريڊيٽر ڏانهن نه وڃي، انجڻ وڌيڪ گرم ٿي ويندي. پڻ، مسئلا سان پاڻي جو پمپ ان جي نتيجي ۾ پڪڙڻ يا پائڻ... گهڻو ڪري هن سان گڏ پمپ جي علائقي ۾ سيال ليڪ.

توهان جي کولر جو خيال ڪيئن ڪجي؟

توهان جي کولر جو خيال ڪيئن ڪجي؟ هڙني کان مٿاهون گهٽ ۾ گهٽ مهيني ۾ هڪ ڀيرو ذخيري ۾ کولنٽ جي سطح کي چيڪ ڪريو. اهو توهان کي پريشان ڪرڻ گهرجي تيل يا مائع بلبل جي موجودگيcylinder سر gasket کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت جو اشارو آهي.

توهان کي ريڊيٽر ۾ مائع هجڻ گهرجي هر 3-5 سالن کي تبديل ڪريو ۽ ان جي حالت کي باقاعده چيڪ ڪريو ۽ ريئل اسٽيٽ، جيئن ڪار جي مرمت جو دڪان. اهو ٿي سگهي ٿو تمام اعلي مائع جي درجه حرارت. منجمد مائع۽ نتيجي طور ريڊيٽر جي تباهي يا پاور يونٽ جي ناڪامي... موڙ ۾، تمام گهٽ درجه حرارت سبب ٿي سگهي ٿو کولنگ سسٽم ۾ دٻاء وڌائڻ اوراز انجڻ جي گرمائش.

ڇا جيڪڏهن ريڊيٽر خراب ٿي وڃي؟ جيتوڻيڪ هي حصو مرمت ڪري سگهجي ٿو، اهو بهتر آهي ته ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ.

ته توهان پنهنجي ڪار جي کولنگ سسٽم لاءِ اسپيئر پارٽس ڳولي رهيا آهيواسان جي آڇ کي چيڪ ڪريو avtotachki.com تي. ٻين جي وچ ۾، توهان کي ملندو: کولر، پرستار، thermostats ۽ thermostat گيسڪٽس، پاڻي جي درجه حرارت سينسر، واٽر پمپ ۽ گيسڪٽس، کولر ۽ آئل کولر.

ڇا توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا؟ چيڪ:

ڪيئن گرم موسم ۾ انجڻ overheating کي روڪڻ لاء؟

ڪهڙو ريڊيٽر سيال چونڊڻ لاء؟