اچو ته اسپيئر جو خيال رکون
شايد، هن اسان کي هڪ کان وڌيڪ ظلم کان بچايو، جڏهن اسان جي ڪار جي هڪ ڦيٿي ترتيب کان ٻاهر ڀڄي ويو. اچو ته اهو نه وساريو ته "رزرو" پڻ خيال رکڻ جي ضرورت آهي، ٻي صورت ۾ اسان جو سفر هڪ خواب ۾ بدلجي سگهي ٿو. فالتو ٽائرن کي غير ضروري وزن نه سمجھو، پر ياد رکو ته اسان کي انھن جي ضرورت پئجي سگھي ٿي.
جڏهن اسان جو ڦيٿو ناڪام ٿئي ٿو، اسان وٽ ٽن اختيارن مان هڪ آهي:
1- مڪمل اسپيئر وهيل ٽائر سان هڪجهڙائي معياري ٽائر/ساڳئي سائيز ۽ ٽريڊ پيٽرن/؛
2- دائرو جنهن کي سڏيو وڃي ٿو. فيڪٽري جي ڀيٽ ۾ عارضي / ٻيو ٽائر سائيز، اڪثر ڪري اهو هڪ تنگ، نامڪمل ڦيٿي هوندو آهي جيڪو اسٽيل جي رم تي لڳل هوندو آهي، جنهن جو قطر فيڪٽري واري ويل / وانگر هوندو آهي. اهڙي هڪ ڦيٿي تي هڪ پيلو اسٽيڪر آهي جنهن جي اجازت واري رفتار بابت معلومات آهي جنهن تي توهان اهڙي سائيڪل تي هلائي سگهو ٿا. ضابطي جي طور تي، ان جي رفتار 80 ڪلوميٽر / ايڇ آهي؛
3 - نالي جو ٽيون اختيار. مرمت جي کٽ، جيڪو خاص فوم سان گڏ هڪ باڪس آهي جيڪو ٽائر ۾ ننڍا پنڪچر بند ڪري ٿو.
هڪ مڪمل سائيز اسٽيرنگ ويل هميشه ڪار جي معياري سامان ۾ شامل نه آهي، جيڪڏهن توهان کي ان لاء اضافي ادا ڪرڻو پوندو، ان کي رد نه ڪريو. هر چيڪ دوران، خدمت کي لازمي طور تي اسپيئر ويل جي حالت کي جانچڻ گهرجي. جيڪڏھن توھان ڊگھي رستي تي وڃي رھيا آھيو، توھان کي ڏسڻ گھرجي ته اھو پف اپ آھي.
عارضي اسپيئر ويل کي پڻ وقت وقت تي ان جي حالت ۾ چيڪ ڪيو وڃي، مثال طور، ايئر ليڪ لاء.
جيڪڏهن گاڏي اختيار 3 سان ليس آهي، i.e. مرمت جي کٽ، سڀ کان پهريان، ان جي استعمال لاء هدايتون پڙهو، بغير ڪنهن لمحي جو انتظار ڪرڻ کان سواء جڏهن اسان ان کي روڊ تي استعمال ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويندو.
ياد رهي ته جيڪڏهن سائيڪل جي نقصان جي نتيجي ۾ اسان هڪ "سوار" استعمال ڪيو يا مرمت جي کٽ استعمال ڪيو، دستي ۾ ظاهر ڪيل رفتار کان وڌيڪ نه ڪريو ۽ اوچتو حرڪت نه ڪريو. - تنهنڪري اسان بنيادي طور تي اسٽاڪ تي ڀروسو ڪنداسين. اچو ته ان کي ٻين چيلن کان ٿورو وڌيڪ وڌايو. يقينن، اچو ته وقت بوقت سندس دٻاء چيڪ ڪريو. هر 2 سال اسان کي والو والو مٽائي. اسان ان کي ڪنهن به رٻڙ وانگر علاج ڪري سگهون ٿا - 10 سالن کان پوء ان کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي. جيڪڏهن اسان جي اسپيئر وهيل جو ٽريڊ نمونو ٻين ڦيٿين جي ٽريڊ نموني کان مختلف آهي، ته اسان کي ان کي صرف هڪ ڊرائيو جي طور تي علاج ڪرڻ گهرجي، "مارڪ گوڊزيسڪا، ڊائريڪٽر ٽيڪنيڪل ٽيڪنيشين آٽو-باس، بيلسڪو برانچ کي مشورو ڏئي ٿو.
