عملي موٽر سائيڪل: ڪانٽو جي حمايت
توهان جي موٽر سائيڪل کي برقرار رکڻ لاء عملي طريقا
- تعدد: هر 10-20 ڪلوميٽر ماڊل تي منحصر آهي ...
- مشڪل (1 کان 5، آسان کان سخت): 2
- مدت: 1 ڪلاڪ کان گھٽ
- مواد: کلاسک هٿ جا اوزار + حڪمران، شيشي جي ڊسپينسنگ + ڊورٽ جي هڪ ٽڪري سان وڏي سرنج ۽ اسٽاپ جي طور تي ڪم ڪرڻ لاءِ هڪ ربر يا ڪارڊ بورڊ واشر + ويسڪوسيٽي فورڪ لاءِ مناسب تيل
وقت ۽ ڪلوميٽرن جي حساب سان، ڪانٽو تيل آهستي آهستي گهٽجي ٿو، مؤثر طريقي سان توهان جي موٽرسائيڪل جي آرام ۽ ڪارڪردگي کي خراب ڪري ٿو. هن کي درست ڪرڻ لاء، صرف تيل کي نئين تيل سان تبديل ڪريو. جيڪڏهن توهان وٽ هڪ عام ڪانٽو آهي ۽ ترتيب نه آهي، آپريشن نسبتا آسان آهي ...
حصو 1: باقاعده پلگ
دوربيني ڪانٽو هڪ ئي وقت ۾ معطلي ۽ ڊمپنگ فراهم ڪري ٿي. معطلي کي ڪوئلن جي حوالي ڪيو ويو آهي ۽ گڏوگڏ پائپن ۾ ڦاٿل هوا جو مقدار. جيئن هڪ سائيڪل پمپ سان، اهو ريٽرڪٽر پمپ مٿان دٻائي ٿو، هڪ ايئر اسپرنگ وانگر ڪم ڪري ٿو ته جيئن مشيني چشمي کي ڪم ڪري. ڪانٽو ۾ تيل جي مقدار کي وڌائڻ سان، باقي هوا جو مقدار گهٽ ٿيندو. حقيقت ۾، ساڳئي ٻوڏ جي نتيجي ۾ اندروني دٻاء ۾ وڏي اضافو ٿيندو. اهڙيء طرح، تيل جي مقدار slurry جي سختي کي متاثر ڪري. جيترو وڌيڪ توهان لڳايو، اهو وڌيڪ ڏکيو ٿيندو.
پر سلائيڊنگ حصن کي لوڻ ڪرڻ کان علاوه، تيل پڻ هلڪي حرڪت کي نرم ڪري ٿو calibrated سوراخ ۾ رولنگ ڪندي. تنهن ڪري، اهو مقدار نه آهي جيڪو وڌيڪ اهم آهي، پر استعمال ٿيل تيل جي viscosity. تيل جيترو نرم هوندو، اوترو گهٽ نم هوندو، اوترو وڌيڪ چپچپا هوندو، ڪانٽو اوترو وڌيڪ نم هوندو.
تنهن ڪري، ڪانٽو صاف ڪرڻ کان پوء، توهان صرف ڪارخاني جي بنيادي سيٽنگن کي تبديل ڪرڻ جو موقعو وٺي سگهو ٿا انهن کي توهان جي جسم جي سائيز يا استعمال جي قسم سان ترتيب ڏيڻ لاء. عام طور تي، آپريشن ڪيو ويندو آهي هر 10-20 ڪلوميٽر، ٺاهيندڙ تي منحصر ڪري، يا گهڻو ڪري، خاص طور تي جيڪڏهن توهان آف روڊنگ جي مشق ڪريو ٿا.
ڊرين پلگ ...
ماضي ۾، موٽر سائيڪلن کي شيل جي تري ۾ ڊرين اسڪرو سان ليس ڪيو ويو، پر بدقسمتي سان اهي غائب ٿي ويا آهن. خالي ڪرڻ ۾ ڪو شڪ ناهي ته گهٽ مڪمل هو، پر عام ماڻهن لاءِ اهو ٺيڪ هو ۽ فورڪ، وهيل، بريڪ ۽ مڊ گارڊز کي هٽائڻ کان پاسو ڪيو ويو ... ٺاهيندڙ هاڻي پيداوار تي ڪجهه سينٽ بچائي ٿو ...
ساڳي موٽرسائيڪل جون ڪجهه پراڻيون شيون (جهڙوڪ هونڊا سي بي 500) ۾ فاؤنڊي باسز آهن، پر هاڻي انهن وٽ ٿريڊ ڊيل پورٽ ناهي. ڊرلنگ ۽ دٻائڻ ئي ڪافي آهي ته پوءِ انهن تمام عملي ڪيپس جي استعمال کي ڳولڻ لاءِ... آخر ۾، ياد رکو ته هتي ڏيکاريل طريقو صرف باقاعده فورڪس تي لاڳو ٿئي ٿو نه ته انورٽ ٿيل فورن يا ڪارٽريج فورڪ تي، جنهن ۾ تفصيل تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي، خاص طور تي صفائي لاءِ. ري سائيڪل دوران. انهي سان گڏ، جيڪڏهن توهان جي ڪانٽو هائيڊولڪ ترتيبون آهن، توهان کي بهار کي صاف ڪرڻ لاء سسٽم کي ختم ڪرڻو پوندو.
عمل!
ختم ڪرڻ کان اڳ، اپر ٽريپلٽ جي حوالي سان ڪانٽو ٽيوب جي اوچائي کي ايڊجسٽمينٽ سان ماپيو ته جيئن ٻيهر گڏ ڪرڻ دوران پوزيشن (افقي کان موٽرسائيڪل ڪلمپ) تبديل نه ٿئي.
ساڳيء طرح prestresses تي لاڳو ٿئي ٿو، جيڪڏهن ڪو سيٽنگ آهي: اوچائي يا پوزيشن وڌايو (لائن جو تعداد، نشانن جو تعداد). ان کان پوء، فورڪ ڪيپس کي ڌار ڪرڻ / ٻيهر گڏ ڪرڻ جي سهولت ڏيڻ لاء، بهار جي اڳ لوڊ سيٽنگن کي ممڪن طور تي وڌايو.
ٽيوب جي چوڌاري اسڪرو کي مضبوط ڪندي مٿين ٽي کي ٿلهو ڪريو ته ڪيپ مان ڌاڙا ڇڏڻ لاءِ، پوءِ مٿين ٽوپين کي 1/4 موڙ تي ڍرو ڪريو جڏهن ٽيوب اڃا تائين موٽر سائيڪل تي جاءِ تي آهن ڇو ته اهي ڪڏهن ڪڏهن بلاڪ ٿي ويندا آهن.
موٽرسائيڪل کي هوا ۾ اڳئين ڦيٿي تي رکو ۽ پڪ ڪريو ته اها مستحڪم آهي. ڦيٿي، بريڪ ڪيليپرز، مڊ فليپس، ميٽر ڊرائيو وغيره کي هٽائي ڇڏيو. جڏهن ختم ٿي وڃي، فورڪ ٽيوب کي هڪ هڪ ڪري رکي ڇڏيو ۽ ڪپڙا مڪمل طور تي کوليو، خيال رکجو ته "پرڏي نه وڃو" جڏهن اهي ڌاڙن جي آخر تائين پهچي وڃن.
نلڪن کي ڪنٽينر ۾ خالي ڪريو، چشمن ۽ ٻين اسپيسر کي ھڪڙي آڱر سان محفوظ ڪري انھن کي گرڻ کان روڪڻ لاءِ.
ٽيوب کي ڪيترائي ڀيرا ان جي شيل ۾ سلائي ڪندي سڄو تيل صاف ڪريو.
هٽائڻ وارا حصا گڏ ڪريو (اسپرنگ، پري لوڊ اسپيسر، سپورٽ واشر، وغيره) اسيمبلي جي ترتيب مطابق. محتاط رهو، ڪڏهن ڪڏهن ترقي پسند اسپرنگس سمجهندا آهن، انهي جو احترام ڪرڻ جي پڪ ڪريو. هر شيء کي چڱي طرح صاف ڪريو.
ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل تيل جي مقدار جي باري ۾ ڊاسنگ ڪنٽينر ۾ وڌو. جڏهن پائپ ڀرڻ، اسان سطح تي ٻڌل آهيون، مقدار تي نه، تنهنڪري اسان کي ڀرڻ کان پوء ترتيب ڏيڻو پوندو.
ٽيوب ڀرڻ کان پوءِ، ڊمپر کي مؤثر طريقي سان صاف ڪرڻ لاءِ ڪانٽو کي ڪيترائي ڀيرا مٿي ڪيو. جڏهن توهان حرڪت ۾ مسلسل مزاحمت سان منهن ڪندا آهيو، صاف مڪمل آهي.
ٺاھيندڙ طرفان مقرر ڪيل تيل جي سطح کي ترتيب ڏيو. توهان صرف هڪ وڏي سرنج سان اوزار ٺاهي سگهو ٿا. مقرر ڪيل ريب تي متحرڪ اسٽاپ جي نسبت اضافي پائپ کي ترتيب ڏيڻ سان، اضافي تيل سرنج ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي.
بهار کان هڪ وقفو وٺو ۽ wedges رکي، پوء ڍڪ تي screw. حوالي لاءِ، اشارو ٿيل تيل جي سطح جا قدر خالي پلگ تي ٻڌل آھن. جيڪڏهن توهان اسٽروڪ جي آخر ۾ slurry کي مضبوط ڪرڻ چاهيو ٿا، تيل جي سطح کي وڌايو.
ٽيوبن کي ٽيوب ۾ رکو ۽ تجويز ڪيل ٽوڪ تي ڪپڙا بند ڪريو. ڌار ڪرڻ کان اڳ نوٽ ڪيل قدرن جي مطابق اسپرنگس جي پري ٽينشن کي ترتيب ڏيو. ٽوڪ رينچ سان سڀني حصن کي صحيح طور تي مضبوط ڪريو ۽ پيڊ کي بند ڪرڻ لاءِ اڳئين بريڪ کي لاڳو ڪريو.
اهو ختم ٿي چڪو آهي، توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته توهان جو پراڻو تيل ڪنهن پيشه ور يا ڊيلر سان هٿ ڪيو وڃي جيڪو صنعت ۾ استعمال ٿيل تيل کي ري سائيڪل ڪرڻ لاءِ ليس هجي جيڪو توهان چاهيو ٿا!
