ٽيسٽ ڊرائيو متعارف ڪرايو ويو سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته V6 انجڻ انفنيٽي پاران ٺاهيو ويو
هي ٽوئن چارج موٽر ”وي آر“ ليبل لڳل ڊوائيسز جي نئين خاندان مان آهي.
نئون actھيل ۽ گھٽ وزن وارو 3 ليٽر ٽوئن ٽربو V6 يونٽ. Infiniti س most کان و advancedيڪ ترقي يافته V6 انجڻ آھي جيڪا ڪمپني پاران تيار ڪئي وئي آھي. هينڊلنگ ، ڪارڪردگي ۽ طاقت جي وچ ۾ مڪمل توازن قائم ڪرڻ.
هي ٽوئن سپرچارج انجڻ انفنيٽي جي نئين ’وي آر‘ انجڻ خاندان سان تعلق رکي ٿو. V6 انجڻين جي پيداوار ۾ برانڊي جي ڊگهي روايت ۽ ورثي مان حاصل ڪئي. اهو ڊزائين ڪيل آهي ته ڊرائيور کي وڌيڪ طاقت ڏيو ۽ وڌيڪ طاقت ، مشڪ ۽ ڪارڪردگي جي وڌندڙ سطح تي ڪمپني جي سڀني نسبتا اڳڪٿين تي.
انجڻ جو وزن گهٽجي ويو آهي ، انهي سان گڏ ان جي پنهنجي ماپ آهي ، جزوي طور تي هلڪو ۽ سلنڈر بلاڪ کي وڌيڪ ڪمپليٽ بڻائڻ جي لاءِ. نتيجو وڌيڪ ميڪانياتي ڪارڪردگي آهي ، جڏهن ته ساڳي وقت تي ڪيترائي نوان پيش رفت ۽ اضافو وڌيڪ طاقت مهيا ڪن ٿا.
Infiniti ماڊل چونڊيو، بشمول بهتر Q50، هڪ نئين 3 6-litre twin-turbo V2016 انجڻ سان سال 300 کان طاقتور ٿيندو. ٻن طاقت جي سطحن جي وچ ۾ اختيار سان - 400 يا XNUMX hp. ٻئي انجڻ ساڳي ٽيڪنالاجي استعمال ڪن ٿا ۽ پيش ڪن ٿا ساڳئي حقيقي احساس جي صلاحيت ۽ فوري پاور پهچائڻ.
Infiniti پاران پيدا ڪيل تمام گهڻي ترقي يافته V6 انجڻ
تمام نئون 3-ليٽر V6 وي آر ٽوئن ٽربو انجڻ سنڀالڻ ، ڪارڪردگي ۽ طاقت جو مڪمل ميلاپ فراهم ڪري ٿو. "وي آر" انجينز نئين انفنيٽي ماڊل ۾ استعمال ڪيا ويندا ، ماڊل س theي دنيا جي سڀني انفنيٽي مارڪيٽن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جي لاءِ ، برانڊ جي وڌندڙ عالمي موجودگي جو اشارو آهي.
V6 انجن ٺاهڻ واري امير تاريخ سان گڏ ، انفنيٽي نئين 3-ليٽر ٽوئن-ٽربو وي 6 انجن ٺاهڻ لاءِ پنهنجو 6-سلنڈر تجربو وڌائي سگھي ٿو. يونٽن جي وي آر وي 1994 فيملي ، جيڪي وي آر ماڊل جا پيشرو آهن ، پنهنجو پاڻ کي بهتر ثابت ڪيو ۽ XNUMX کان وٺي مختلف انجنيئرنگ سيريز ۾ مختلف انعام حاصل ڪري چڪا آهن.
1995 کان 2008 تائين چوڏهن سالن تائين ، انفنيٽي VQ ”دنيا جي 10 بهترين انجينز“ ۾ ، هڪ بي مثال حاصل ڪئي وئي.
بجلي ۽ ڪارڪردگي لاءِ بهترين ڪلاس ۾ نئين ٽيڪنالاجي
تمام نئون 3-ليٽر ٽوئن-ٽربو وي 6 انجڻ ٺاهيو ويو آهي ته جيئن ان جي سائز جي انجڻ کي بهتر طاقت ۽ ٽوڪ فراهم ڪري سگهجي. ٽري سان گڏو گڏ ، ايندھن جي استعمال بهتر ٿيو آهي. نسخہ وڌيڪ پيدا ڪرڻ جي صلاحيت آھي 400 hp. (298 ڪلوواٽ) 6400 rpm ۽ 475 Nm 1600 کان 5200 rpm جي حد تائين.
اڃا تائين ، 300 ايڇ پي نسخو. هڪ پاڻي پمپ ۽ 400 هپي پمپ سان ليس آهي. آپريشن دوران ٻه وڌيڪ موثر گرمي پد جي ڪنٽرول لاءِ ٻه استعمال ڪندو آهي وڌيڪ طاقتور ورزن جي اضافي ۾ ، هڪ آپٽيڪل توربين اسپيڊ سينسر آهي جيڪو توربين سسٽم کان بجلي ۾ 30 سيڪڙو اضافو فراهم ڪري ٿو ، جنهن کي تام تڪڙو toرڻ جي اجازت ڏيندو آهي
انهن انگن اکرن ۾ 6,7 سيڪڙو واڌ جي فيول سان گڏ حاصل ڪيو ويو ، جيڪو 400 هپي يونٽ لاءِ پنهنجي ڪلاس ۾ بهترين طاقت ۽ ڪارڪردگي جو تناسب آهي.
هي توانائي توانائي جي بچت جو مقصد نئين ترقيات جي هڪ پيڪيج جي ذريعي حاصل ڪئي وئي آهي. ترقي يافته وقت جو ڪنٽرول ڊرائيور حڪمن تي تڪڙو جواب ڏيڻ جي اجازت سان وڌائي دستيابي مهيا ڪندو آهي
نئين برقي موٽر تيز ڪرڻ واري پيڊل جي رد عمل جي رفتار کي بهتر بڻائڻ لاءِ والو ٽائمنگ سسٽم ۾ نصب ڪيو ويندو آهي. اھو نه رڳو بجلي تي ، پر بچت تي پڻ ھڪڙو مثبت اثر پيو. ڇو ته انجن وڌيڪ سڌو سلنڈر ڪمبشن ڪنٽرول ذريعي وڌيڪ بهتر نموني سان هلائي سگهي ٿو.
طاقت هڪ جديد ٽوئن ٽربو نظام طرفان وڌي وئي آهي. اهو ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ دوران تيز ۽ فوري جواب ڏيندو آهي. Optimized Turbine Blade Design Optimized turbine blade design انجڻ کي مجموعي طور تي بجلي پيدا ڪرڻ ۾ مدد ڏين ٿيون ، جڏهن ته وڌيڪ ٽربائن جي رفتار فوري نظام جو جواب فراهم ڪندي آهي.
ان کان علاوه، V6 انجڻ ۾ ھڪڙو نئون ٽربائن اسپيڊ سينسر آھي جيڪو ٽوئن ٽربو سسٽم کي 220 rpm تي هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. - آرام تي ۽ 000 rpm. هڪ عبوري حالت ۾. Infiniti V240 لاءِ اڳي کان وڌيڪ. وڌيڪ rpm لاءِ وڌيڪ طاقت سان، ٽوئن ٽربوس انجڻ جي وڌيڪ طاقتور ورزن کي وڌيڪ طاقت ۽ ٽورڪ لاءِ زور ڏئي ٿو. 000 hp ورزن ۾ ٽربائن اسپيڊ سينسر توهان کي 6٪ تائين طاقت وڌائڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
انفنيٽي انجنيئرز هڪ واٽر ڪولڊ انٽرکولر تيار ڪيو آهي ته جيئن ڪرشن ۽ ڪارڪردگي کي وڌيڪ بهتر بڻائي سگهجي. سسٽم تيزيء سان ٽربائن ذريعي داخل ٿيڻ واري هوا کي ٿڌو ڪري ٿو، ٽربو پورٽ کي هٽائي ٿو ۽ فوري طور تي تيز رفتار فراهم ڪري ٿو. ٻيو نتيجو هڪ وڌيڪ ٺهيل کولنگ سسٽم آهي. هن جو مطلب آهي ننڍو هوائي فلو رستو جيڪو ٽربو چارجر ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ انجڻ کي تيز جواب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
نئين اليڪٽرانڪ نڪلي والو ڊرائيو ٽربائن کان ٻاهر صاف گئس جي وهڪري جي وڌيڪ صحيح ڪنٽرول جي اجازت ڏي ٿي. انهي حد تائين خارج ٿيندڙ گيسز جي مقدار کي محدود ڪيو وڃي ٿو جيڪي انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ يونٽ مان گذري وڃن ٿا.
گھٽ وزن ، بهتر ميڪانياتي ڪارڪردگي ، وڌيڪ خوشگوار ھٿ.
3-ليٽر ٽوئن-ٽربو V6 جي يونٽ جو وزن 194,8 ڪلوگرام آهي. ان جي اڳڪٿي کان 14,1 ڪلو گهٽ آهي. ان جي جبري ڀرڻ وارو نظام ۽ جديد داخلي جئين الڳ حصن ۾ صرف 25,8 ڪلو اضافو ٿئي ٿو ، جيڪو 220 ڪلو آهي.
تمام نئون يونٽ اڳوڻي انفنيٽي وي 19 انجڻين جي نسبت 0,7 سيڪڙو (6 ليٽر) گهٽ طاقت آهي. اهو نوان حل ۽ ٽيڪنالاجي متعارف ڪرائڻ جي ميراث جاري رکي ٿو. پهرين انفنيٽي انجن وانگر ، هنن هميشه پنهنجي هلڪي وزن وارا ايلومينيم جي تعمير ۽ گهٽ ميڪينسي frانچي جي عزت ڪئي آهي ، انهن کي عمدو ، لچڪدار ۽ جوابدار بڻائڻ جي لاءِ. ٽي-ليٽر ٽوئن-ٽربو V3 انجڻ ، ڪارڪردگي واري ڪارخاني واري اڳڪٿين کي وڌيڪ جامع ۽ هلڪو ڊزائن سان گڏ ٺاهي ٿو جيڪو طاقت تي پريميمم رکي ٿو.
وزن گھٽائڻ جي لاءِ اھم خاصيتون سلنڈر بلاڪ تي غير رابطي وارو مٿاڇري ڪوٽنگ ۽ سلنڈر سرن لاءِ ھڪ گڏيل نڪ جي گھڻائي جو استعمال آھي.
هي نه صرف انجڻ کي نن makesڙو ٺاهي ٿو پر ٿڌي ۾ پڻ مدد ڪري ٿو جئين ته گرمي پنهنجي جسماني structureانچي مان خارج ڪئي وڃي. ھي تيز گرمائش کي تيز ڪري ٿو.
س engineي انجڻ جو ڊگھو وزن ڪارڪردگي بهتر ڪري ٿو. هن جي هلڪو وزن ايلومينيم حصن کان گهٽ گهٽ انتطار سان ، اها پيداوار وڌائي ٿي جڏهن ته سهولتن کي وڌائڻ ۽ مجموعي صلاحيت.
انفنيٽي انجنيئر هڪ وڌيڪ مزيدار ڊرائيونگ تجربو لاءِ نئين وي 6 ۾ ضم ٿيڻ لاءِ ڪيترن ئي جدت ۽ ٽيڪنالاجي تي عبور حاصل ڪري چڪا آهن. هنن ۾ اڳواڻ نئين سڌو ايندھن جي انجڻ جو نظام آهي. ڊي آء سي سسٽم فيول کي وڌيڪ درست طريقي سان ڪمبسڻ واري چيمبر ۾ وجهي ٿو ، پيڊل جي پوزيشن ۽ انجڻ جي رفتار تي ٻڌل هموار تڪڙ جي لاءِ گهربل رقم فراهم ڪندو آهي. هي نظام نئين V6 کي پنهنجي قسم جو تمام ڪارائتو ۽ مهانگو ترين انجن ٺاهي ٿو جيڪو انفنيٽي ڪڏهن پيدا ڪيو آهي. ايندھن جي معيشت ۾ 6,7 سيڪڙو واڌ جي برابر.
جديد مطابقت واري شافٽ ڪنٽرول کي وڌيڪ آرام سان ڪنٽرول ڀا allowsي جي چيمبر ۾ ايندھن ۽ هوا جي ملاوٽ جي اجازت ڏئي ٿو. هي انجڻ وڌيڪ موثر طريقي سان هلڻ ۾ مدد ڏيندو آهي ۽ هر حالت ۾ ٻارڻ جي معيشت کي بهتر بڻائي ٿو.
انفنيٽي هڪ نئين سلنڈر ڪوٽنگ جو عمل متعارف ڪرائي ٿو ته جيئن مشيني ڪارڪردگي بهتر ٿي سگهي. نئين رگڙ گھٽائڻ واري ٽيڪنالاجي اڳوڻي وي 40 انجينز جي ڀيٽ ۾ 6 سيڪڙو گهٽينءَ سان ميخاني جي reducingير گھٽائيندي سلنڈر ۾ وڌيڪ آزاديءَ سان وڃڻ جي اجازت ڏئي ٿي. سوراخ جي آئيني کلادڻ جو عمل سلنڈر جي ڀتين کي پروسيسنگ تي مشتمل آهي حرڪت وارو ڪرڻ سان ، جنهن کان پوءِ هن پرت کي مضبوط ڪيو وڃي ٿو. هموار ڪيل آئيني سلنڈر والن پستن جي ictionير کي گهٽائي ۽ طاقت وڌائي ٿو. پراڻن نسل V1,7 انجڻ جي ڀيٽ ۾ سلنڈر سوراخ جي آئيني عمل 6 ڪلو گهٽائي وئي آهي.
اهو بهتر خاصيتن جي ڪري آهي ته اسپري سسٽم لائيٽ مال کي پهچائي ٿو.
انفنيٽي جي 3 ليٽر ٽوئن ٽربو وي 6 انجن مان هڪ تمام وڏو فائدو نئون مربوط نڪرڻ وارو اضافو آهي. سلنڈر سر ۾ تعمير ڪيو ويو آهي ، انجنيئرز کي نڪرڻ واري پوائنٽ تي عملدار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي. انهي اتپريڪزم کي لڳ ڀڳ گرم ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي. پوئين انفنيٽي وي 6 انجڻ جيترو تيز. اهو ٿڌي جلن مان نقصانڪار اخراج گهٽائي ٿو.
حرڪت ڪندڙ ڪيٽ ڪرڻ سان وزن گهٽجي ويندو آهي ، انجڻ اڳي کان وڌيڪ ساٿ ڏيڻ. اهو ڊزائن پنهنجو وزن 5,3 ڪلو ختم ڪري ٿو.
نئون ايلومينيم سلنڈر بلاڪ هڪ "مربع" جي شڪل ۾ ٺهيل آهي سڌو بورز ۽ سلنڈر اسٽروڪ سان (86.0 x 86.0 ملي ايم). نتيجو هڪ 3-ليٽر ٽوئن-ٽربو V6 انجڻ آهي جيڪو گهٽ ميڪيڪل رگشن کي اعلي ردعمل سان گڏ ڪري ٿو. طاقت ۽ ٽوڪ حاصل ڪيا ويا آھن وڏين حد تائين مٿين اوسط رفتار جي، جيڪي عام طور تي روزاني ڊرائيونگ ۾ استعمال ٿيندا آھن. نتيجو اهو آهي جيڪو Infiniti انجنيئر ڪندا آهن
انهي تي عمل ڪرڻ ، ڪارڪردگي ۽ بهتر ڪارڪردگي جو پورو توازن سمجهيو.
نئون V6 انجڻ 2016 ۾ پيداوار ۾ ويندي.
نئون 3-ليٽر ٽوئن-ٽربو وي 6 انجڻ 2016 ۾ خدمت ۾ داخل ٿيڻ وارو آهي ۽ آئوڪي ، فوڪوشيما ، جاپان ۾ پيدا ڪئي ويندي.
گھر ” آرٽيڪل " خال » Infiniti پاران ٺاهيل سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته V6 انجڻ متعارف ڪرائڻ
