پريميئم ٻارڻ. ڇا اهو ڊرائيونگ جي لائق آهي؟
مشينن جو آپريشن

پريميئم ٻارڻ. ڇا اهو ڊرائيونگ جي لائق آهي؟

پريميئم ٻارڻ. ڇا اهو ڊرائيونگ جي لائق آهي؟ گيس اسٽيشنن تي، 95 ۽ 98 جي اوڪٽين جي درجه بندي سان اڻڄاتل پيٽرول کان علاوه، کلاسک ڊيزل ۽ گئس، توهان پڻ نام نهاد بهتر ٻارڻ ڳولي سگهو ٿا. انهن جي قيمت واضح طور تي معياري ايندھن کان وڌيڪ آهي، پر ڇا اهي واقعي بهتر ڪارڪردگي جي ضمانت ڏين ٿا؟

پريميئم ٻارڻ. ڇا اهو ڊرائيونگ جي لائق آهي؟پريميئم فيولز لاءِ سڀ اشتهار بنيادي طور تي ھڪڙي نعري تي ھيٺ اچن ٿا - وڌيڪ طاقت. فارمولا 1 ڪارن سان مقابلو، نڪرندڙ پائپ مان باهه جو پف، ٽائرن جي گوڙ سان شروعات... اسان اهو سڀ ٽي وي ڪمرشلز مان ڄاڻون ٿا. اهڙيون تصويرون تخيل کي متحرڪ ڪري سگهن ٿيون ۽ اسان کي وڌيڪ مهانگو ٻارڻ ڀرڻ جي حوصلا افزائي ڪري سگهن ٿيون. پر ڇا واقعي واقعي سٺو انتخاب آهي؟

Verva (Orlen)، V-Power (Shell)، الٽيميٽ (BP)، milesPLUS (Statoil)، Dynamic (LOTOS) اپ گريڊ ٿيل ايندھن آھن جيڪي پولينڊ ۾ پيٽرول اسٽيشنن تي پيش ڪيا ويا آھن. انگن اکرن سان ڳالهائڻ، اهي PLN 20 بابت آهن انهن جي معياري هم منصب کان وڌيڪ (پريميئم ڊيزل جي صورت ۾، اهو PLN 30 کان به وڌيڪ آهي). انهن مان گهڻا پولش ورهائڻ وارن کان ايندا آهن، رڳو استثنا سان شيل، جيڪو ٻاهرين ملڪ مان تيل درآمد ڪري ٿو. اهڙيء طرح، بنياد سڀني صورتن ۾ ساڳيو آهي، ۽ ايندھن ۾ فرق خاص طور تي ان جو مطلب آهي ته ڪمپنيون ان ۾ شامل ڪن ٿيون. مرکب جي صحيح ساخت نامعلوم ناهي.

ٻئي گيسولين ۽ پريميئم ڊيزل ۾ گهٽ سلفر شامل آهن، ٻين شين جي وچ ۾، انهن کي سبز بڻائي ٿو. ان کان علاوه، انهن ايندھن ۾ لوبريڪنٽ جي استعمال جي ڪري، انجڻ جا اندروني حصا گهٽ نڪرندا آهن. بهتر ڪرڻ وارن جي استعمال جي مهرباني، بهتر ٻارڻ جو داغ صاف ڪندڙ آهي، جيڪو انجڻ جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو.

بهرحال، طاقت جي حوالي سان، ليبارٽري ۾ ڪيل ٽيسٽ صرف ان جي واڌ جا نشان ڏيکاريا آهن. اهي واقعي ننڍا اختلاف آهن - اندازي مطابق، طاقت ۾ اضافو 1,6 - 4,5٪ جي حد ۾ آهي. حقيقت ۾، اهڙي ننڍڙي طاقت جي واڌ پڻ موسم جي حالتن جي بدلي سبب ٿي سگهي ٿي.

پريميئم ٻارڻ. ڇا اهو ڊرائيونگ جي لائق آهي؟”پريميئم فيول انجڻ جي ڪارڪردگيءَ کي ڪيئن متاثر ڪري ٿو، اهو هن ايندھن جي ٺاهيندڙن جو هڪ مٺو راز آهي،“ ايندھن جي مارڪيٽ جي هڪ ماهر آندرز سزڪسنياڪ جو چوڻ آهي. "بهرحال، عام طور تي، اهو فرض ڪيو ويو آهي ته بهتر ايندھن مختلف انجڻين ۾ بلڪل مختلف طريقي سان انجام ڏئي سگھن ٿا،" هو شامل ڪري ٿو.

هن جي راء ۾، انجڻ جي عمر هن معاملي ۾ هڪ تمام اهم پاسو آهي.

- جديد، وڌيڪ ترقي يافته يونٽ ڪيترن ئي طريقن سان بهتر ڪارڪردگي ڪري سگهن ٿا جڏهن ٻارڻ جي اعلي گريڊ سان ٻارڻ. ٻئي طرف، پراڻن انجڻين جي صورت ۾، انهن جي حالت ڪڏهن ڪڏهن به خراب ٿي سگهي ٿي. پريميئم ايندھن سالن کان انجڻ ۾ ٺهيل آلودگي کي خارج ڪري سگھي ٿو، جيڪو انجيڪشن سسٽم کي بند ڪري ۽ نقصان پهچائي سگھي ٿو. ياد رهي ته پولش ڪار جي سراسري عمر 15 سال آهي، ۽ هن عمر جي ڪار ۾ آئون پريميئم فيول ڀرڻ وقت محتاط رهندس. تنهن هوندي، اسان محفوظ طور تي نئين گاڏين کي ريفيول ڪري سگهون ٿا، "Szczesniak چوي ٿو.

هن جي لفظن جي تصديق مائيڪل ايوانز طرفان ڪئي وئي آهي، هڪ برطانوي انجنيئر جيڪو سالن تائين فيراري فارمولا 1 ڪارن لاء شيل ايندھن تيار ڪري رهيو آهي.

”مان شيل وي-پاور جي جوڙجڪ کي چڱيءَ طرح ڄاڻان ٿو ۽ توهان کي يقين ڏياري سگهان ٿو ته اهي ٻارڻ نئين انجڻين لاءِ محفوظ آهن. نه رڳو ايترو، اهي باقاعده ايندھن کان بهتر آهن ڇو ته انهن ۾ اجزاء شامل آهن جيڪي انجڻ جي دھاتي حصن جي حفاظت ڪن ٿا. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، پريميئم فيول ساڳيو مواد استعمال ڪندا آهن جيئن فارمولا 1 ڪارون، پر يقيناً مختلف تناسب ۾، ايوانز چوي ٿو.

”مان صرف پنهنجي ذاتي ڪار ۾ پريميئم فيول استعمال ڪريان ٿو،“ هو چوي ٿو.

ٻارڻ additives

بهتر ٻارڻ ڪافي نه آهن. تقريبن هر گئس اسٽيشن تي، ڪائونٽر سڀني قسمن جي سڌارن سان ڀريل آهن. ماهرن انهن جي خلاف صلاح نه ڪندا آھن، پر ساڳئي وقت اھي اعتدال جي صلاح ڏين ٿا.

پراڻن ڊيزل گاڏين ۾، سلفر جي گھٽتائي سان مسئلو ٿي سگهي ٿو، جيڪو اهڙين يونٽن ۾ لوبريڪنٽ طور ڪم ڪري ٿو. جڏهن ڪارن جديد ڊيزل انجڻين سان عام ريل سڌي انجيڪشن سسٽم جي بنياد تي پيداوار ۾ داخل ٿيڻ شروع ڪيو، sulphated ڊيزل ٻارڻ انهن يونٽن جي آپريشن تي منفي اثر پيو. تنهن ڪري، ريفائنريز ڊيزل ٻارڻ ۾ سلفر جي مقدار کي گهٽائڻ تي مجبور ڪيو ويو.

هن نئين يونٽن جي زندگي وڌائي، پر پراڻن ڊيزل سان هڪ مسئلو هو. ماهرن کي صلاح ڏني آهي ته هڪ دوا کي ايڪريريم ۾ شامل ڪرڻ لاء وقت بوقت انهن خالن کي ڀرڻ لاء.

هڪ الڳ مسئلو سياري جي دور ۾ آهي، جيڪو ڊيزل انجڻين جي مالڪن کي متاثر ڪري سگهي ٿو. گھٽ درجه حرارت تي (اٽڪل مائنس 20 درجا سينس)، پيرافين ڊيزل ايندھن مان نڪرندو آھي، جيڪو ايندھن جي سسٽم کي بند ڪري ٿو (خاص طور تي فلٽر). ڊپريسنٽس نالي مادو بچاءُ ۾ اچي ٿو، رواداري کي ڪجھ درجا سينٽي گريڊ گھٽائي ٿو.

پولش فلنگ اسٽيشنن تي موجوده پريميئم ايندھن جون قيمتون (جي مطابق 10.07.2015، جولاءِ XNUMX):

اسٽيشنٻارڻ جو نالو ۽ قسمقيمت
اورلنوروا 985,45 zł
وروا آن4,99 zł
شالوي-فورس نائٽرو +5,48 zł
وي-پاور نائٽرو + ڊيزل5,12 zł
BPحتمي 985,32 zł
مطلق ڊيزل5,05 zł
اسٽيٽوئلميل پلس 985,29 zł
miPLUS ڊيزل5,09 zł
لوشلوٽس ڊائنامڪ 985,35 zł
لوطس متحرڪ ڊيزل4,79 zł

(10.07.2015 جولاءِ 98 باقاعده Pb 5,24 جي سراسري قيمت PLN 4,70 آهي ۽ ON آهي PLN XNUMX)

تبصرو شامل ڪريو