انجڻ ۾ تيل واپرائڻ جو سبب

وڌندڙ تيل جي واهپي جو مسئلو اڪثر ڪري انهن ڪارن جي مالڪن کي پريشان ڪري ٿو جن جي مائليج اڳ ۾ ئي خريداري يا مرمت کان پوء ڪافي وڏي آهي. پر نئين گاڏين تي به، انجڻ اڪثر گهڻو تيل استعمال ڪرڻ شروع ڪري ٿو. ان جو سبب سمجهڻ لاءِ اچو ته پهرين موضوع تي هڪ ننڍڙي نظريي کي بيان ڪريون.

گھريلو پيداوار ڪارن لاء، جهڙوڪ VAZ 2106-07، يا بعد ۾ 2109-2110 رليز، انجڻ جي آپريشن دوران قابل اجازت تيل واپرائڻ 500 ملي ميٽر في 1000 ڪلوميٽر آهي. يقينا، اهو وڌ ۾ وڌ آهي، پر اڃا تائين - اهو واضح طور تي عام طور تي اهڙي خرچ تي غور ڪرڻ جي قابل ناهي. هڪ سٺي خدمت واري انجڻ جي بدلي کان وٺي تيل جي تبديلي تائين، ڪيترائي مالڪ هڪ گرام کي مٿي نه ٿا ڪن. هتي هڪ وڏو اشارو آهي.

ان جو بنيادي سبب اهو آهي ته اندروني ڪمبسشن انجڻ گهڻو ڪري تيل استعمال ڪري رهيو آهي

تنهن ڪري، هيٺ ڏنل سببن جي هڪ فهرست هوندي ڇو ته ڪار انجڻ تمام جلدي ۽ وڏي مقدار ۾ تيل کائڻ شروع ڪري ٿي. مان فوري طور تي نوٽ ڪرڻ چاهيان ٿو ته هي فهرست مڪمل نه آهي ۽ ڪيترن ئي تجربيڪار مالڪن ۽ ماهرن جي ذاتي تجربن جي بنياد تي ٺاهيو ويو آهي.

پسٽن گروپ جي وڌندڙ لباس: کمپريشن ۽ تيل جي ڇڪڻ واري انگن اکرن سان گڏ سلنڈر پاڻ کي. حصن جي وچ ۾ خال وڌي وڃي ٿي، ۽ ان سلسلي ۾، تيل نسبتا ننڍڙي مقدار ۾ آتش چيمبر ۾ داخل ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، جنهن کان پوء اهو گئسولين سان گڏ جلندو آهي. انهن علامن سان نڪرڻ واري پائپ تي، توهان عام طور تي يا ته مضبوط تيل جا ذخيرا يا ڪارو ذخيرا ڏسي سگهو ٿا. انجڻ جي اوور هال، پسٽن گروپ جي حصن جي متبادل ۽ سلنڈر جي بورنگ، جيڪڏهن ضروري هجي ته، هن مسئلي کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ملندي.
ٻيو ڪيس، جيڪو پڻ عام آهي، والو اسٽيم مهر جو لباس آهي. اهي ڪيپس سلنڈر سر جي مٿين پاسي کان والو تي رکيا ويا آهن ۽ تيل کي دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيندا آھن. جيڪڏهن ڪيپ ليڪي ٿي وڃن، ته وهڪري جي شرح مطابق وڌندي ۽ هن مسئلي جو واحد حل والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ آهي.
ڪڏهن ڪڏهن انجڻ سان سڀ ڪجهه ٺيڪ ٿيڻ لڳي ٿو، ۽ ڪيپ تبديل ٿي ويا آهن، پر تيل ٻئي ڀڄي ويا ۽ پائپ ۾ اڏامي ويا. پوء توهان کي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي والو جي رهنمائي ڪرڻ وارو. مثالي طور، والو کي بازو ۾ پھانسي نه ڏيڻ گهرجي ۽ خال گهٽ ۾ گهٽ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن پٺڀرائي هٿ سان محسوس ٿئي ٿي، ۽ خاص طور تي مضبوط، پوء اهو ضروري آهي ته انهن ساڳين بوٽن کي تبديل ڪرڻ لاء. انهن کي سلنڈر سر ۾ دٻايو ويندو آهي ۽ اهو هميشه ممڪن ناهي ته گهر ۾ ائين ڪرڻ، جيتوڻيڪ اڪثر ڪامياب.
انجڻ ۾ تيل جي سيلن ۽ گيسڪٽس مان تيل جو نڪرڻ. جيڪڏھن توھان پڪ آھيو ته انجڻ سان سڀ ڪجھ ٺيڪ آھي، ۽ سمجھي نه سگھندا آھيو ڇو تيل نڪري رھيو آھي، توھان کي سڀني گيسڪٽس تي ڌيان ڏيڻ گھرجي، خاص طور تي سمپ تي. ۽ پڻ چيڪ ڪريو تيل جي سيلن لاءِ ليڪ. جيڪڏهن نقصان ملي ٿو، حصن کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
اهو پڻ ذهن ۾ رکڻ جي قابل آهي ته ڊرائيونگ جو انداز سڌو سنئون متاثر ڪري ٿو ته توهان جي انجڻ ڪيترو ۽ ڪيترو تيل کائيندو. جيڪڏهن توهان هڪ خاموش سواري لاء استعمال ڪيو آهي، ته توهان کي هن سان مسئلو نه هجڻ گهرجي. ۽ جيڪڏهن، ان جي ابتڙ، توهان هر شيء کي نچوض ڪيو جيڪو توهان جي ڪار مان ٻاهر ڪرڻ جي قابل آهي، مسلسل ان کي وڌايل رفتار تي هلائي، پوء توهان کي حيران نه ٿيڻ گهرجي ته تيل جي وڌندڙ استعمال تي.

اهي مکيه نقطا هئا جن تي غور ڪيو وڃي ته جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته توهان جي ICE جي ايندھن ۽ سڻڀن لاءِ ڀاڄي وڌي وئي آهي. جيڪڏهن توهان وٽ هڪ مختلف تجربو آهي، ته پوء توهان هيٺ ڏنل تبصرو ڇڏي سگهو ٿا مضمون ڏانهن.