اضافو Bardahl B2 ۽ Bardahl B1. ڪم ٽيڪنالاجي
Bardahl B2 ڇا لاء استعمال ڪيو ويو آهي ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
Bardahl جي فارمولين جي وڏي اڪثريت ٻن ترقيات تي ٻڌل آهي: پولر پلس ۽ فلرين C60. Bardahl B2 تيل علاج ڪندڙ اضافو، مثال طور، مٿيان Bardahl مڪمل ڌاتو مرکبن مان هڪ، صرف پولر پلس ٽيڪنالاجي جي بنياد تي پوليمرڪ مواد جي هڪ پيڪيج جي اضافي سان ٺهيل آهي، جيڪو بنيادي جزو جي عمل کي وڌائي ٿو.
Bardahl B2 جي جوڙجڪ جو مقصد انجڻ جي تيل جي انجڻين ۾ وجھڻ جو مقصد آھي جنھن ۾ سلنڈر-پسٽن گروپ جو وڏو لباس آھي. پر ساڳئي وقت، اهو ضروري آهي ته پسٽن انجڻ ۾ ڪو به نازڪ نقصان نه آهي، جهڙوڪ ٽڪر، اسڪف، شيل، ۽ گڏوگڏ هڪ عام پيداوار آٽو معيار جي قابل اجازت ٽيڪنيڪل دستاويزن کان وڌيڪ.
Additive Bardahl B2 تيل جي علاج جا ٻه مکيه ڪارڻ آهن.
- حرارتي طور تي چالو ٿيل پوليمر جي ڪري، انجڻ جي تيل جي اعلي درجه حرارت جي ويسڪوسيٽي وڌائي ٿي. ساڳي ئي وقت، گهٽ درجه حرارت جي ويسڪوسيٽي عملي طور تي اڻڄاتل رهي ٿي، جيڪا ڪار جي سياري جي شروعات کي مناسب طور تي متاثر ڪري ٿي. آپريٽنگ گرمي پد تي "ٿڪندڙ" انجڻ لاء هڪ ٿلهي تيل ڪم ڪندڙ سطحن جي لباس جي شرح تي مثبت اثر رکي ٿو، کمپريشن وڌائي ٿو، ڪارڪردگي وڌائي ٿو ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو.
- پولر پلس ٽيڪنالاجي جي مهرباني، آئل فلم مضبوط ٿي ويندي آهي، بهتر بوجھ برداشت ڪري ٿي ۽ ڪم جي مٿاڇري تي گهڻي وقت تائين رهي ٿي ۽ انهن مان سمپ ۾ نه نڪرندي آهي. اهو حاصل ڪيو ويو آهي پولر ٿيل اجزاء جي ڪري جنهن سان تيل سان ڀريل آهي. برقياتي مقناطيسي رابطي جي ڪري پولر ٿيل ماليڪيولز معتبر طور تي ڌاتو جي سطحن تي عمل ڪن ٿا.
نتيجي طور، سلنرز ۾ کمپريشن بحال ٿيو، انجڻ وڌيڪ جوابدار بڻجي ٿو. ساڳئي وقت، دونھون گھٽجي ويو آھي ۽ ٻارڻ ۽ انجڻ جي تيل جي استعمال ۾ معمولي گھٽتائي آھي.
Additive Bardahl B2 ڪنهن به پاور سسٽم سان گڏ گئسولين ۽ ڊيزل ڪارن لاء مناسب آهي. اهو انجڻ ۾ هر تيل جي تبديليءَ تي 1 بوتل في 6 ليٽر سڻڪ جي تجويز ڪيل شرح تي داخل ڪيو ويندو آهي. ڪاريگر ڪنسنٽريشن جي لحاظ کان سخت فريم ورڪ نٿو ڏئي. بهرحال، وڌ ۾ وڌ قابل اجازت تناسب 1 حصو کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي 10 حصن جي تيل ۾ اضافو.
بارڊال B1
additive Bardahl B1 کي غلطيءَ سان سمجھيو ويندو آھي اڳوڻو، گھٽ ڀرپور نسخو B2 ٺاھڻ جو. بهرحال، اهو ناهي. اهي اضافو ٿورڙي مختلف ڪارڪردگي آهن.
Bardahl B1 جو ٺهيل پڻ پولر پلس اجزاء جي بنياد تي ٺهيل آهي. پر زور انجڻ جي ڪارڪردگيءَ کي بحال ڪرڻ تي نه آهي لوبريڪنٽ جي ويسڪوسيٽي کي وڌائيندي، پر انجڻ جي تحفظ کي وڌائڻ تي آهي اوسط يا وڌايل درجي سان.
Additive Bardahl B1 ھيٺ ڏنل اثرات آھن:
- سلنڈر-پسٽن گروپ ۾ معمولي خرابي، ڪڪڙ ۽ اسڪف کي ڪيترن ئي مائڪرو ميٽرن جي سائيز سان ڀري ٿو، جيڪو رابطي جي پيچ کي بحال ڪري ٿو ۽ خاص طور تي لباس جي شرح گھٽائي ٿو.
- حصن جي لوڊ ٿيل انٽرفيس ۾ رگڙ جي کوٽائي کي گھٽائي ٿو؛
- سلج ۽ وارنش جي ذخيرن مان ڪم ڪندڙ سطحن جي صفائي کي وڌايو؛
- انجڻ جي سياري جي شروعات کي آسان بڻائي ٿو.
هي ٺهيل انجڻ جي تيل جي 1 بوتل في 6 ليٽر جي شرح تي سار سنڀال کان پوء گرم انجڻ ۾ وجھي ٿو.
موٽرسائيڪلن جا جائزو
موٽرسائيڪل وارا عام طور تي بارڊال بي 2 ۽ بي 1 اضافو تي مثبت موٽ ڏين ٿا. لڳ ڀڳ سڀني صورتن ۾، ڊرائيور چون ٿا ته مرڪب جي عمل جو اثر لڳ ڀڳ فوري طور وجھڻ کان پوء ڏٺو ويندو آهي.
چند ڪلوميٽرن کان پوء، موٽر جي آپريشن ۾ هيٺيان تبديليون ٿينديون آهن:
- کمپريشن ليول ڪيو ويو آهي ۽ وڌايو ويو آهي، تيل جي دٻاء کي عام ڪيو ويندو آهي (سواء جڏهن والو سسٽم کي نقصان پهچايو ويندو آهي يا سلنڈر جي ڀتين تي گہرے اسڪف آهن)؛
- انجڻ جي آپريشن دوران گهٽ شور ۽ vibration موٽ؛
- انجڻ جو زور وڌائي ٿو، ڪار وڌيڪ متحرڪ طور تي تيز ڪري ٿو، وڌ ۾ وڌ رفتار وڌائي ٿو؛
- فضول لاء تيل واپرائڻ ۽ exhaust پائپ مان دونھون گھٽجي ويو آهي.
ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن انهن جي عمل جي مختصر مدت کي بارڊالل اضافو جي ڪم جي منفي پاسو طور ياد ڪيو. گهڻو ڪري ابتدائي اثر 5 هزار ڪلوميٽر کان پوء غائب ٿي. ۽ انهي حالت ۾، توهان کي يا ته موٽر جي واپسي جي علامتن سان گڏ رکڻو پوندو، يا ان جي جوڙجڪ جو هڪ نئون حصو تيل ۾ وجھو.
