تيل جي رسي Additives
Contents
تيل جي رسي Additives توهان کي مرمت جي طريقيڪار جي استعمال کان سواء اندروني combustion انجڻ جي crankcase ۾ lubricating سيال جي سطح ۾ گهٽتائي کان نجات حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته صرف مخصوص ٺهيل تيل کي شامل ڪرڻ لاء، ۽ ان ۾ اضافو "سخت" ننڍا سوراخ يا ڀڃي، جنهن جي ٺهڻ جي ڪري هڪ ليک ظاهر ٿئي ٿي. تيل جي جلن کي گھٽائڻ لاءِ additives جي برعڪس، اهي مرمت جو ڪم سرانجام ڏين ٿا ۽ اندروني ڪمبسٽيشن انجڻ ۾ گهڻي وقت تائين رکي سگهجن ٿا.
ٻئي ملڪي ۽ غير ملڪي ٺاهيندڙن کي ڪيترائي اوزار پيش ڪن ٿا جيڪي تيل جي لڪير کي ختم ڪري سگهن ٿيون. بهرحال، اهي سڀئي ساڳيا اصول تي ڪم ڪن ٿا - انهن ۾ هڪ نامياري ٿلهي شامل آهي، جيڪا تيل جي ويسڪوسيٽي وڌائي ٿي. هي تيز مٿاڇري جي ٽينشن سان چکن کي ننڍڙن ٿنڀن يا سوراخن ذريعي وهڻ کان روڪي ٿو. هيٺ ڏنل اضافو جي درجه بندي آهي جيڪا توهان کي عارضي طور تي تيل جي لڪير کي ختم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو انٽرنيٽ تان ورتو ويو حقيقي ڪار مالڪن جي تجربن ۽ جائزي جي بنياد تي ٺاهي وئي.
| ٽائيٽل | وضاحت ۽ خاصيتون | اونهاري 2021 جي قيمت، رگڻ |
|---|---|---|
| اسٽيپ اپ "اسٽاپ فلو" | هڪ مؤثر ايجنٽ، جنهن کي، جڏهن ته، صرف معدني ۽ نيم مصنوعي تيل سان استعمال ڪري سگهجي ٿو | 280 |
| Xado اسٽاپ ليڪ انجڻ | ڪنهن به تيل سان استعمال ڪري سگهجي ٿو، تنهن هوندي به، ان جي استعمال جو اثر صرف 300 ... 500 ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء ٿئي ٿو. | 600 |
| Liqui Moly تيل-Verlust-اسٽاپ | ڪنهن به تيل، ڊيزل ۽ گئسولين ICEs سان استعمال ڪري سگهجي ٿو، اثر صرف 600 کان پوء حاصل ٿئي ٿو ... 800 ڪلوميٽر جي ڊوڙ | 900 |
| هاء گيئر "اسٽاپ-ليڪ" اندروني ڪمبشن انجڻ لاء | اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ايجنٽ کي پروفيلڪڪ طور استعمال ڪيو وڃي، ان کي سال ۾ ٻه ڀيرا انجڻ جي ڪنڪريڪ ۾ وجهي | 550 |
| Astrochem AC-625 | additive جي گهٽ ڪارڪردگي جو ذڪر ڪيو ويو آهي، جنهن جي باوجود، ان جي گهٽ قيمت طرفان معاوضي ڪئي وئي آهي. | 350 |
تيل جي خارج ٿيڻ جا سبب
ڪنهن به مشين جي اندروني ڪمبشن انجڻ کي آهستي آهستي آپريشن دوران پنهنجو وسيلو وڃائي ڇڏيندو آهي، جنهن جو اظهار، ٻين شين جي وچ ۾، تيل جي مهر جي پائڻ يا پٺڀرائي جي ظاهر ۾ ڪيو ويندو آهي. اهو سڀ ڪجهه حقيقت جي ڪري سگھي ٿو ته ڪنڪريڪ جي اندر تيل ٻاهر اچي سگهي ٿو. تنهن هوندي، حقيقت ۾ وڌيڪ سبب آهن ڇو ته اهو ٿي سگهي ٿو. انهن مان:
- ربر يا پلاسٽڪ جي مهر جي خرابي يا تنصيب جي سائيٽ تان هٽائڻ؛
- سيل، تيل جي مهر، گاسڪ جا ڪپڙا ان نقطي تي جتي اهي تيل نڪرڻ شروع ڪن ٿا (اهو ٻنهي قدرتي عمر جي ڪري ٿي سگهي ٿو ۽ غلط قسم جي لوبريڪنٽ جي استعمال جي ڪري)؛
- اندروني combustion انجڻ جي انفرادي حصن جي حفاظتي پرت جي tightness جي قدر ۾ گهٽتائي؛
- شافٽ ۽ / يا ربر جي ڪپلنگ جو اهم لباس؛
- crankshaft يا camshaft جي وڌندڙ backlash؛
- crankcase کي مشيني نقصان.
تيل جي رسي وارو اضافو ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
تيل جي رسي واري اضافي جو مقصد ڪم ڪندڙ تيل کي ٿلهو ڪرڻ يا سطح تي هڪ فلم ٺاهڻ آهي، جيڪا هڪ قسم جي ڍال بڻجي ويندي. اهو آهي، اهڙي سيل جي حصي جي طور تي، تيل سسٽم شامل ڪيو ويو آهي خاص thickenersجيڪو تمام گهڻو تيل جي viscosity وڌائي. انهي سان گڏ، تيل جي رسي مان سيلانٽ ربر جي گاسڪ ۽ سيل کي متاثر ڪري ٿو، جنهن جي ڪري اهي ٿورڙي سوجن ۽ اضافي طور تي تيل سسٽم کي سيل ڪن ٿا.
تنهن هوندي به، اندروني combustion انجڻين ۾ اهڙي compositions جي استعمال انتهائي شڪي سمجهيو ويندو آهي. ڳالهه اها آهي ته انجڻ ۾ استعمال ٿيل تيل جي viscosity ۾ اضافو ان جي لوڻ واري نظام کي منفي طور تي متاثر ڪري ٿو. ڪنهن به اندروني combustion انجڻ هڪ خاص viscosity سان تيل استعمال ڪرڻ لاء ٺهيل آهي. اهو ان جي ڊيزائن جي خاصيتن ۽ آپريٽنگ حالتن جي مطابق چونڊيو ويو آهي. يعني، تيل جي شاخن جي ماپ، حصن جي وچ ۾ قابل اجازت خال، وغيره. ان مطابق، جيڪڏهن اندروني ڪمبسشن انجڻ جي تيل جي رسي کي ختم ڪرڻ لاءِ ان جي بناوت ۾ سيلانٽ شامل ڪري سڻڀ جي viscosity وڌائي وڃي ٿي، ته پوءِ تيل مشڪل سان تيل جي چينلن مان گذري سگهندو.
5W30 ۽ 5W40 - انجڻ جي تيل ۾ فرق ڇا آهي
При выборе масел 5w30 или 5w40 нужно учитывать их разницу в вязкости, а также другие отличия, которые не позволят лить одно вместо другого, или смешивать друг с другом. Подробнее
تنهن ڪري، جڏهن به هڪ ننڍڙو ليک ظاهر ٿئي ٿو، سڀ کان پهريان توهان کي گهرجي سبب جي تشخيص ڪريوجنهن مان پيدا ٿيو. ۽ sealant سان تيل leaks جي خاتمي صرف سمجهي سگهجي ٿو عبوري ماپ، اهو آهي، اهو صرف استعمال ڪريو جڏهن، ڪجهه سببن لاء، هن وقت اهو ممڪن ناهي ته تيل جي لڪير کي ختم ڪرڻ لاء عام مرمت ڪرڻ.
additives جي درجه بندي جيڪي تيل جي نڪرڻ کي روڪي ٿي
في الحال، مارڪيٽ تي ڪيترائي مختلف سيلنٽ شامل آهن جيڪي انجنيئر آئل ليڪ کي ختم ڪرڻ لاء ٺهيل آهن. تنهن هوندي به، گهريلو موٽرسائيڪلن جي وچ ۾، هيٺيان برانڈز جا اضافو تمام مشهور آهن: StepUp، Xado، Liqui Moly، Hi-Gear، Astrohim ۽ ڪجهه ٻيا. اهو انجڻ جي تيل جي لڪير کي منهن ڏيڻ ۾ انهن جي عام تقسيم ۽ اعلي ڪارڪردگي جي ڪري آهي. جيڪڏهن توهان وٽ ڪو تجربو آهي (مثبت ۽ منفي ٻئي) هن يا انهي اضافي کي استعمال ڪرڻ ۾، ان کي تبصرن ۾ حصيداري ڪريو.
اسٽيپ اپ "اسٽاپ فلو"
اهو انجڻ جي تيل جي لڪير کي ختم ڪرڻ لاء ٺهيل سڀ کان وڌيڪ موثر اضافو مان هڪ آهي. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته اهو ٿي سگهي ٿو صرف نيم مصنوعي ۽ معدني تيل سان استعمال ڪريو! ٺهڪندڙ ٺاهيندڙ جي خاص ترقي تي مبني آهي - هڪ خاص پوليمر فارمولا جيڪو نه رڳو تيل جي رسي کي ختم ڪري ٿو، پر ربر جي شين کي به نقصان نه پهچائيندو آهي، جهڙوڪ تيل جي مهر ۽ گاسڪ. جڏهن اضافو هوا سان رابطي ۾ اچي ٿو، هڪ خاص پوليمر ٺهيل محفوظ حصي جي مٿاڇري تي ٺهيل آهي، جيڪو ڊگهي وقت تائين ڪم ڪري ٿو.
اسٽاپ-ليڪ additive ڪارن ۽ ٽرڪ، ٽريڪٽر، خاص سامان، ننڍي ٻيڙيون ۽ پوء تي جي ICEs ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. اپليڪيشن جو طريقو روايتي آهي. تنهن ڪري، انجڻ جي تيل ۾ شامل ٿيڻ گهرجي. بهرحال، اهو ضروري آهي ته ٿورڙي گرم اندروني ڪوبشن انجڻ سان ڪيو وڃي، انهي ڪري ته تيل ڪافي ويسڪ آهي، پر تمام گرم نه آهي. ڪم ڪرڻ وقت محتاط رھو ته جيئن ساڙي نه وڃي!
اهو هڪ 355 ml پيڪيج ۾ وڪرو آهي. هن جو آرٽيڪل SP2234 آهي. 2021 جي اونهاري جي طور تي، اسٽاپ-ليڪ تيل جي رسي واري اضافو جي قيمت اٽڪل 280 روبل آهي.
Xado اسٽاپ ليڪ انجڻ
تيل جي لڪير کي ختم ڪرڻ لاء هڪ تمام سٺو ۽ مشهور علاج، اهو ڪارن ۽ ٽرڪ، موٽر سائيڪل، موٽر ٻيڙيون، خاص سامان جي ICEs ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. مناسب تيل جي سڀني قسمن لاء (معدني، نيم مصنوعي، مصنوعي). ٽربو چارجر سان ليس ICEs ۾ پڻ استعمال ڪري سگھجي ٿو. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته پيداوار جي استعمال جو اثر فوري طور تي نه ٿيندو، پر تقريبا 300 کان پوء ... 500 ڪلوميٽر. رٻڙ جي سيلن ۽ گيسڪٽس کي تباهه نٿو ڪري.
ايجنٽ جي dosage کي اندروني combustion انجڻ جي تيل جي نظام جي مقدار جي مطابق ۾ منتخب ڪيو وڃي. مثال طور، 250 ml additive (هڪ ڪري سگهي ٿو) هڪ اندروني combustion انجڻ لاء ڪافي آهي 4 ... 5 ليٽر جي تيل سسٽم جي مقدار سان. جيڪڏهن پيداوار جي رٿابندي ڪئي وئي آهي ICE ۾ هڪ ننڍڙي بي گھرڻ سان، پوء توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اضافو جي مقدار تيل سسٽم جي ڪل مقدار جي 10٪ کان وڌيڪ نه هوندي.
اهو 250 ml جي مقدار سان هڪ پيڪيج ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي. ان جو آرٽيڪل XA 41813 آهي. اشارو ڪيل مقدار جي هڪ پيڪيج جي قيمت اٽڪل 600 روبل آهي.
Liqui Moly تيل-Verlust-اسٽاپ
هڪ مشهور جرمن ڪاريگر کان هڪ سٺي پيداوار. ڪنهن به پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ سان استعمال ڪري سگهجي ٿو. additive اندروني combustion انجڻ جي رٻڙ ۽ پلاسٽڪ حصن تي هڪ منفي اثر نه آهي، پر، ان جي ابتڙ، ان جي لوچ وڌائي. "فضول لاء" استعمال ٿيل تيل جي مقدار کي گھٽائي ٿو، انجڻ جي آپريشن دوران شور گھٽائي ٿو، ۽ ڪمپريشن قدر بحال ڪري ٿو. ڪنهن به موٽر تيل سان استعمال ڪري سگهجي ٿو (معدني، نيم مصنوعي ۽ مڪمل طور تي مصنوعي). اهو نوٽ ڪريو موٽرسائيڪل ICEs ۾ اضافو استعمال نه ڪيو وڃي جيڪو آئل باٿ ڪلچ سان ليس هجي!
جيئن ته dosage لاء، additive کي تيل سسٽم جي في مقدار ۾ 300 ml ايجنٽ جي تناسب ۾ تيل ۾ شامل ڪيو وڃي، 3 ... 4 ليٽر جي برابر. پيداوار جي استعمال جو اثر فوري طور تي نه ايندو، پر صرف 600 کان پوء ... 800 ڪلوميٽر. تنهن ڪري، ان کي وڌيڪ prophylactic سمجهي سگهجي ٿو.
300 milliliters جي cans ۾ ڀريل. پيداوار جو آرٽيڪل 1995 آهي. هڪ اهڙي سلنڈر جي قيمت ڪافي بلند آهي، ۽ اٽڪل 900 روبل جي رقم آهي.
هاء گيئر "اسٽاپ-ليڪ" اندروني ڪمبشن انجڻ لاء
اهو پڻ هڪ مشهور تيل لڪير گهٽائڻ وارو اضافو آهي جيڪو ٻنهي گيسولين ۽ ڊيزل انجڻن سان استعمال ڪري سگهجي ٿو. ساڳيو ئي ڪنهن به قسم جي تيل لاءِ وڃي ٿو. ربر ۽ پلاسٽڪ حصن جي ڀڃڪڙي کي روڪي ٿو. اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته استعمال جو اثر تقريبا پهرين يا ٻئي ڏينهن تي سسٽم ۾ تيل وجھڻ کان پوء ٿيندي آهي. ڪارخانو سفارش ڪري ٿو ته هر ٻن سالن ۾ هڪ ڀيرو تيل ليڪ روڪڻ وارو استعمال.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته انجڻ جي ڪرينڪڪيس ۾ اضافو ڪرڻ کان پوء، توهان کي بعد ۾ هلڻ جي ضرورت آهي تقريبا 30 منٽن تائين بيڪار تي. تنهن ڪري اهو ٺهيل هڪجهڙائي وارو هوندو ۽ ڪم ڪرڻ شروع ڪندو (اندروني ڪيميائي رد عمل ۽ پوليمرائزيشن ٿيندي).
355 ml ۾ وڪرو. اهڙي سلنڈر جو آرٽيڪل HG2231 آهي. 2021 جي اونهاري جي اهڙي مقدار جي قيمت 550 روبل آهي.
Astrochem AC-625
تيل جي لڪير کي ختم ڪرڻ لاء مٿي ڏنل فهرستن جي روسي اينالاگ. اهو سٺو ڪارڪردگي ۽ گهٽ قيمت جي لحاظ کان ممتاز آهي، تنهن ڪري ان کي ملڪي motorists جي وچ ۾ مقبوليت حاصل ڪئي آهي. انجڻ آئل سسٽم ۾ ربر جي شين جي نرمي جي ڪري رسي کي ختم ڪري ٿو - تيل جي سيل ۽ گاسڪ. تيل جي سڀني قسمن لاء مناسب. 6 ليٽر جي آئل سسٽم سان اندروني ڪمبسشن انجڻ ۾ اضافو ڪرڻ لاءِ هڪ کنڊر ڪافي آهي.
اهو تيل ۽ تيل فلٽر تبديلين دوران additive شامل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. اوزار جي نقصن مان، ان جي ڪم جي نزاکت کي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي. بهرحال، اهو ٺهيل جي گهٽ قيمت جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي. تنهن ڪري، AC-625 اضافو استعمال ڪرڻ يا نه، اهو فيصلو ڪار جي مالڪ تي آهي.
300 ml جي هڪ پيڪيج ۾ ڀريل. Astrohim additive مضمون AC625 آهي. وقت جي اشارو مدت جي طور تي اهڙي هڪ canister جي قيمت جي باري ۾ 350 روبل آهي.
ليڪ کي ختم ڪرڻ لاء لائف هيڪ
اتي ھڪڙو نام نہاد "پراڻي فيشن" طريقو آھي جنھن سان توھان انجڻ جي ڪرينڪڪيس مان ھڪڙو ننڍڙو تيل ليڪ کان نجات حاصل ڪري سگھو ٿا بلڪل آسان ۽ جلدي. اهو لاڳاپيل آهي، يعني، ان صورت ۾ جڏهن هڪ ننڍڙو شگاف ڪرينڪ ڪيس تي ٺهيل آهي ۽ ان جي هيٺان تيل تمام ننڍي مقدار ۾ نڪرندو آهي (جيئن ته ڊرائيور چون ٿا، ڪرينڪ ڪيس تيل سان "پگهر").
هن کان نجات حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي باقاعده صابن (ترجيح طور تي اقتصادي). توهان کي صابن جي بار مان هڪ ننڍڙو ٽڪرا ٽوڙڻ جي ضرورت آهي، ان کي گندو ۽ نرم ڪرڻ تائين توهان جي آڱرين سان نرم ڪريو. پوء نتيجو ڪاميٽي کي نقصان جي جاء تي لاڳو ڪريو (ڪرڪ، سوراخ) ۽ سخت ٿيڻ جي اجازت ڏيو. اهو سڀ ڪجهه پيدا ڪرڻ ضروري آهي، يقينا، ٿڌي انجڻ سان. سخت صابن مڪمل طور تي ڪرينڪ ڪيس کي سيل ڪري ٿو، ۽ تيل گهڻو وقت تائين نه نڪرندو آهي. بهرحال، ياد رکو ته هي هڪ عارضي ماپ آهي، ۽ گراج يا ڪار سروس تي پهچڻ تي، توهان کي مڪمل مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٿڪل
آگاهه رهو ته انجڻ آئل ليڪ کي روڪڻ لاءِ additives يا ساڳي سيلن جو استعمال اصل ۾ عارضي ماپ! ۽ توهان هڪ ڪار هلائي سگهو ٿا، اندروني دبڻ واري انجڻ ۾، جنهن ۾ اهڙي اضافي ۾ تيل آهي، ٿوري وقت لاء. اهو موٽر ۽ ان جي انفرادي حصن لاء نقصانڪار آهي. اهو جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي تشخيص ڪرڻ ضروري آهي، ڳولڻ ۽ ان سبب کي ختم ڪرڻ جو سبب جيڪو تيل جي لڪير جي ظاهر ٿيڻ جي ڪري ٿي. تنهن هوندي به، ڪيترن ئي ڪار جي مالڪن جي جائزي موجب، جيڪي مختلف وقتن تي اهڙي additives استعمال ڪيو آهي، اهي "فيلڊ" جي حالتن ۾ تڪڙو مرمت ڪرڻ لاء هڪ مؤثر طريقو آهي.
2021 جي اونهاري لاءِ خريد ڪندڙن جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور تيل ليڪ اضافو بڻجي چڪو آهي Liqui Moly تيل-Verlust-اسٽاپ. تبصرا موجب، هن اوزار واقعي ضايع ڪرڻ لاء رسي ۽ تيل واپرائڻ گھٽائي، پر صرف ان صورت ۾ جڏهن اعلي معيار جي رٻڙ ۽ پلاسٽڪ اسپيئر پارٽس اندروني combustion انجڻ ۾ نصب آهن. ٻي صورت ۾، اهو انهن کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.
