لپڻ والوز

لپڻ والوز پاڻ ڪريو - هڪ سادو طريقو، مهيا ڪيو ويو آهي ته خودڪار شوقين اڳ ۾ مرمت جي ڪم کي انجام ڏيڻ ۾ تجربو ڪيو هو. والو سيٽن کي ليپ ڪرڻ لاء، توهان کي ڪيترن ئي اوزارن ۽ مواد جي ضرورت پوندي، جنهن ۾ ليپنگ پيسٽ، والوز کي ختم ڪرڻ لاء هڪ ڊوائيس، هڪ ڊرل (اسڪرو ڊرايور)، مٽي جو تيل، هڪ چشمو جيڪو والو سيٽ سوراخ مان گذري ٿو قطر ۾. وقت جي لحاظ کان، اندروني combustion انجڻ جي والوز ۾ پيس ڪرڻ هڪ تمام مهانگو طريقو آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي مڪمل ڪرڻ لاء، ان کي سلنڈر سر کي ختم ڪرڻ ضروري آهي.

ليپنگ ڇا آهي ۽ ان جي ضرورت ڇو آهي

والو ليپنگ هڪ اهڙو عمل آهي جيڪو انهن جي سيٽن (سيڊل) تي اندروني ڪمبشن انجڻ جي سلنڈرن ۾ انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز جي مڪمل فٽ کي يقيني بڻائي ٿو. عام طور تي، گرائننگ ڪيو ويندو آهي جڏهن والوز کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي، يا اندروني ڪمبشن انجڻ جي اوور هال کان پوءِ. مثالي طور تي، لپيل والوز سلنڈر ۾ وڌ ۾ وڌ تنگي فراهم ڪن ٿا (دوزيشن چيمبر). اهو، موڙ ۾، هڪ اعلي سطحي کمپريشن، موٽر جي ڪارڪردگي، ان جي عام آپريشن ۽ ٽيڪنيڪل خاصيتن کي يقيني بڻائي ٿو.

ٻين لفظن ۾، جيڪڏهن توهان نون والوز ۾ پيس نه ڪندا، ته پوء سڙي گيس جي توانائي جو حصو اندروني ڪمبشن انجڻ کي مناسب طاقت مهيا ڪرڻ جي بدران ناقابل واپسي طور تي ضايع ٿي ويندو. ساڳي ئي وقت، ٻارڻ جي واهپو ضرور وڌندي، ۽ انجڻ جي طاقت ضرور گهٽجي ويندي. ڪجهه جديد ڪارون هڪ خودڪار والو ڪنٽرول نظام سان ليس آهن. اهو صرف والو کي بند ڪري ٿو، تنهنڪري دستي پيسڻ جي ڪا ضرورت ناهي.

پيس ڪرڻ لاءِ ڪهڙي ضرورت آهي

ليپنگ جي عمل کي سلنڈر سر کي هٽائي ڇڏيو آهي. تنهن ڪري، والوز پيس ڪرڻ لاء اوزار جي اضافي ۾، ڪار جي مالڪ کي به سلنڈر سر کي ختم ڪرڻ لاء هڪ اوزار جي ضرورت پوندي. عام طور تي، اهي عام تالا چاٻيون، اسڪرو ڊرائيور، ريگ آهن. بهرحال، اهو پڻ گهربل آهي ته هڪ ٽورڪ رينچ هجي، جيڪا سر کي ٻيهر جاء تي گڏ ڪرڻ جي اسٽيج تي گهربل هوندي. ان جي ضرورت ظاهر ٿئي ٿي، ڇاڪاڻ ته مٿاهون بولٽ پنهنجي سيٽ ۾ مٿي رکيل آهن، هڪ خاص لمحن سان مضبوط ٿيڻ گهرجي، جيڪو صرف هڪ ٽورڪ رنچ سان يقيني بڻائي سگهجي ٿو. والوز کي لپڻ جو ڪهڙو طريقو چونڊيو ويندو - دستي يا مشيني (انهن بابت ٿوري دير کان پوء)، ڪم لاء اوزار جو سيٽ پڻ مختلف آهي.

اهو والوز کي لپڻ لاء آهي جيڪو ڪار جي مالڪ جي ضرورت پوندي:

• دستي والو هولڊر. گاڏين جي دڪانن يا گاڏين جي مرمت جي دڪانن ۾، تيار ڪيل اهڙيون شيون وڪري تي آهن. جيڪڏهن ڪنهن سبب جي ڪري توهان نٿا چاهيو يا خريد نه ڪري سگهو اهڙي هولڊر، ته پوءِ توهان پاڻ ٺاهي سگهو ٿا. ان کي ڪيئن ٻيهر پيدا ڪجي، ايندڙ حصي ۾ بيان ڪيو ويندو. دستي والو هولڊر استعمال ڪيو ويندو آهي جڏهن دستي طور تي والوز کي لپڻ.
• والو ليپنگ پيسٽ. اڪثر ڪيسن ۾، ڪار مالڪن خريد ڪري تيار ڪيل مرکبات، ڇاڪاڻ ته هن وقت ڪار ڊيلرشپ ۾ انهن مان ڪيترائي فنڊ آهن، جن ۾ مختلف قيمتون شامل آهن. انتهائي حالتن ۾، توهان پنهنجي پاڻ کي ڇڪڻ واري چپس مان هڪ جهڙي نموني ٺاهي سگهو ٿا.
• ڊرل يا اسڪرو ڊرايور ريورس جي امڪان سان (مشيني پيس ڪرڻ لاء). عام طور تي، گرائننگ گردش جي ٻنهي طرفن ۾ ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري ڊرل (اسڪرو ڊرايور) کي هڪ طرف ۽ ٻئي طرف ٻنهي طرفن کي گھمڻ گهرجي. توهان هڪ هٿ ڊرل پڻ استعمال ڪري سگهو ٿا، جيڪو پاڻ هڪ طرف ۽ ٻئي طرف ڦري سگهي ٿو.

• نلي ۽ بهار. اهي ڊوائيس مشيني ليپنگ لاء ضروري آهن. بهار ۾ گهٽ سختي هجڻ گهرجي، ۽ قطر والو اسٽيم جي قطر کان ٻه کان ٽي ملي ميٽر وڏو آهي. اهڙيءَ طرح، نلي، ترتيب ۾ ته ان کي ڇت تي بٽ تي رکي سگهجي ٿو. توھان ان کي محفوظ ڪرڻ لاء ھڪڙو ننڍڙو ڪلپ پڻ استعمال ڪري سگھو ٿا. پسٽن راڊ وانگر قطر ۾ ڪجهه مختصر ڌاتو جي راڊ جي به ضرورت هوندي آهي، ان لاءِ ته ان کي رٻڙ جي نلي ۾ چڱيءَ طرح فٽ ڪري سگهجي.
• گاهه جو eneار. اهو هڪ صاف ڪندڙ طور استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ بعد ۾ ليپنگ جي معيار کي جانچڻ لاء.
• "شاروشڪا". اهو هڪ خاص اوزار آهي جيڪو والو سيٽ ۾ خراب ٿيل ڌاتو کي هٽائڻ لاء ٺهيل آهي. اهڙيون ڊوائيس تيار ڪيل ڪار ڊيلرشپ ۾ وڪرو ڪيا ويا آهن. في الحال، ڪار ڊيلرشپ ۾ توهان اهو حصو ڳولي سگهو ٿا تقريبن ڪنهن به اندروني ڪمبشن انجڻ لاءِ (خاص طور تي عام ڪارن لاءِ).
• رون. تنهن کان پوء، ان جي مدد سان، سڪل علاج ٿيل سطحن کي مسح ڪرڻ ضروري آهي (ساڳئي وقت هٿن ۾).
• بچاءُ ڪندڙ. ڪم جي سطحن کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• اسڪوچ ٽيپ. اهو هڪ ضروري جزو آهي جڏهن مشيني صفائي جي طريقن مان هڪ کي انجام ڏيو.

والو لپڻ جو اوزار

جيڪڏهن ڪار جي مالڪ کي پنهنجي هٿن سان (دستي طور) پيسڻ والوز لاء هڪ فيڪٽري ڊيوائس خريد ڪرڻ جو موقعو / خواهش نه آهي، هڪ اهڙي ڊوائيس آزاد طور تي ٺاهيل طريقي سان استعمال ڪري سگهجي ٿو. ھن لاء توھان کي ضرورت پوندي:

• ڌاتو جي ٽيوب اندر هڪ گفا سان. ان جي ڊيگهه اٽڪل 10 ... 20 سينٽي هجڻ گهرجي، ۽ ٽيوب جي اندرئين سوراخ جو قطر 2 ... 3 ملي ميٽر هجڻ گهرجي اندروني ڪوبشن انجڻ والو اسٽيم جي قطر کان.
• هڪ برقي ڊرل (يا اسڪرو ڊرايور) ۽ هڪ ڌاتو ڊرل 8,5 ملي ميٽر جي قطر سان.
• رابطي يا گئس ويلڊنگ.
• نٽ ۽ بولٽ 8 ملي ميٽر جي قطر سان.

والو پيسڻ واري ڊوائيس جي پيداوار لاء الگورتھم ھيٺ ڏنل ھوندو:

• اٽڪل 7 جي فاصلي تي هڪ ڊرل استعمال ڪندي ... 10 ملي ميٽر جي هڪ ڪنڊ کان، توهان کي مٿي بيان ڪيل قطر جو هڪ سوراخ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• ويلڊنگ کي استعمال ڪندي، توهان کي نٽ کي صحيح طور تي سوراخ ٿيل سوراخ مٿان ويلڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي. انهي حالت ۾، توهان کي احتياط سان ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن نٽ تي ڌاڙن کي نقصان نه پهچايو وڃي.
• بولٽ کي نٽ ۾ وڌو ته جيئن ان جو ڪنارو سوراخ کان سامهون واري ٽيوب جي ڀت جي اندرئين سطح تي پهچي.
• ٽيوب لاءِ هينڊل جي طور تي، توهان يا ته پائپ جي سامهون واري ٽڪري کي ساڄي زاويه تي موڙي سگهو ٿا، يا توهان پائپ جو هڪ ٽڪرو يا ڪنهن ٻئي ڌاتو واري حصي کي به ويلڊ ڪري سگهو ٿا جيڪو شڪل ۾ هڪ جهڙو آهي (سڌو).
• بولٽ کي واپس کوليو، ۽ والو اسٽيم کي ٽيوب ۾ داخل ڪريو، ۽ بولٽ کي استعمال ڪريو ان کي مضبوط طور تي رينچ سان مضبوط ڪرڻ لاء.

في الحال، هڪ اهڙي ڪارخاني جي ٺهيل ڊوائيس ڪيترن ئي آن لائين اسٽورن ۾ ملي سگهي ٿي. بهرحال، مسئلو اهو آهي ته اهي واضح طور تي وڌيڪ قيمتي آهن. پر جيڪڏهن ڪار جو شوقين نه ٿو چاهي ته پيداوار جي عمل کي پنهنجو پاڻ تي انجام ڏيو، توهان مڪمل طور تي پيس ويلز لاء هڪ ڊوائيس خريد ڪري سگهو ٿا.

والو لپڻ جا طريقا

اصل ۾ والوز کي پيس ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن - دستي ۽ مشيني. بهرحال، دستي ليپنگ هڪ محنتي ۽ وقت سازي وارو عمل آهي. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته نام نهاد مشيني طريقو استعمال ڪرڻ، هڪ ڊرل يا اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي. تنهن هوندي، اسان ترتيب ۾ هڪ ۽ ٻئي طريقي جو تجزيو ڪنداسين.

منتخب ٿيل ليپنگ جي طريقي جي بغير، پهريون قدم سلنڈر سر مان والوز کي هٽائڻ آهي (اهو پڻ اڳ ۾ ختم ٿيڻ گهرجي). سلنڈر سر جي گائيڊ بشنگ مان والوز کي هٽائڻ لاء، توهان کي والو اسپرنگس کي هٽائڻ جي ضرورت آهي. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ خاص ڊوائيس استعمال ڪريو، ۽ پوء چشمن جي پليٽ مان "ڪرڪر" کي هٽايو.

دستي لپڻ جو طريقو

ڪار جي اندروني ڪمبشن انجڻ جي والوز کي پيس ڪرڻ لاءِ، توھان کي ھيٺ ڏنل الگورتھم جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آھي:

• والو کي ختم ڪرڻ کان پوء، توهان کي ڪاربان جي ذخيرو کان چڱي طرح صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. هن کي ڪرڻ لاء، اهو بهتر آهي ته خاص صفائي جي ايجنٽ کي استعمال ڪرڻ لاء، انهي سان گڏ هڪ ڇڪڻ واري مٿاڇري کي مڪمل طور تي تختي، گريس ۽ مٽي کي ختم ڪرڻ لاء.
• والو جي منهن تي ليپنگ پيسٽ جي مسلسل ٿلهي پرت کي لاڳو ڪريو (سڀ کان اڳ ٿلهي اناج واري پيسٽ استعمال ڪئي ويندي آهي، ۽ پوءِ نفيس پيسٽ).

• جيڪڏهن مٿي بيان ڪيل پاڻمرادو ليپنگ ڊيوائس استعمال ڪئي وئي آهي، ته پوءِ اهو ضروري آهي ته والو کي ان جي سيٽ ۾ داخل ڪيو وڃي، سلنڈر جي سر کي مٿان ڦيرايو وڃي، ۽ هولڊر کي والو جي آستين ۾ رکيل والو تي رکڻو پوندو ۽ ليپنگ پيسٽ سان لوڻ وارو. پوءِ توهان کي بولٽ کي مضبوط ڪرڻو پوندو ته جيئن پائپ ۾ والو کي ممڪن طور تي مضبوطيءَ سان درست ڪيو وڃي.
• پوءِ توھان کي ضرورت آھي لپنگ ڊيوائس کي والو سان گڏ ٻئي طرف ڦيرائي اڌ موڙ (تقريبن ± 25 °) ذريعي. هڪ يا ٻن منٽن کان پوءِ، توهان کي والو کي 90 ° ڪلاڪ جي طرف يا گھڙيءَ جي مخالف طرف ڦيرائڻو پوندو، پوئتي ۽ اڳتي لپڻ واري حرڪت کي ورجايو. والو کي لپڻ گهرجي، وقتي طور تي ان کي سيٽ تي دٻايو، ۽ پوء ان کي جاري ڪري، عمل کي سائيڪل طور تي ورجايو.
• والوز جي دستي ليپنگ جي ضرورت آهي انجام ڏيو جيستائين هڪ ميٽ گري ايستائين جو مونوڪروميٽ بيلٽ چيمفر تي ظاهر ٿئي. ان جي ويڪر اٽڪل 1,75 آهي ... 2,32 ملي ميٽر انٽيڪ والوز لاءِ، ۽ 1,44 ... 1,54 ايم ايم ايزسٽ والوز لاءِ. لپڻ کان پوء، مناسب سائيز جي مٽي گرين بينڊ نه رڳو خود والو تي، پر ان جي سيٽ تي پڻ ظاهر ٿيڻ گهرجي.
• هڪ ٻي نشاني جنهن جي ذريعي هڪ اڻ سڌي طرح فيصلو ڪري سگهي ٿو ته لپنگ مڪمل ٿي سگهي ٿي طريقيڪار جي آواز ۾ تبديلي. جيڪڏهن رڱڻ جي شروعات ۾ اهو خالص "ڌاتو" ۽ بلند آواز هوندو، ته پوء آخر ۾ آواز وڌيڪ گونگا ٿيندو. اهو آهي، جڏهن ڌاتو ڌاتو تي نه، پر مٽيء جي سطح تي ڌاتو. عام طور تي، لپڻ واري عمل کي 5-10 منٽ لڳن ٿا (مخصوص صورتحال تي منحصر آهي ۽ والو ميڪانيزم جي حالت).
• عام طور تي، لپنگ مختلف اناج جي سائيز جي پيسٽ استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي. پهرين، ٿلهي اناج واري پيسٽ استعمال ڪئي ويندي آهي، ۽ پوء چڱي طرح. ان کي استعمال ڪرڻ لاء الگورتھم ساڳيو آهي. بهرحال، ٻيو پيسٽ صرف ان کان پوء استعمال ڪري سگهجي ٿو جڏهن پهرين پيسٽ چڱي ريت ۽ سخت ٿي وئي آهي.
• ليپ ڪرڻ کان پوء، والو ۽ ان جي سيٽ کي صاف رڱ سان چڱي طرح مسح ڪرڻ ضروري آهي، ۽ توهان پڻ والو جي مٿاڇري کي ڌوئي سگهو ٿا ته جيئن ان جي مٿاڇري تان ليپنگ پيسٽ جي باقيات کي هٽايو وڃي.
• ليپنگ جي معيار کي چيڪ ڪندي چيڪ ڪريو والو ڊسڪ ۽ ان جي سيٽ جي مقام جي ڪنسنٽريٽي کي. هن کي ڪرڻ لاء، پينسل سان والو جي سر جي چيمفر تي گرافائٽ جي هڪ پتلي پرت لاڳو ڪريو. پوءِ نشان لڳل والو کي گائيڊ آستين ۾ داخل ڪيو وڃي، سيٽ جي خلاف ٿورو دٻايو وڃي، پوءِ ڦريو وڃي. حاصل ڪيل گرافائٽ جي نشانين جي مطابق، ھڪڙو والو جي جڳھ ۽ ان جي سيٽ جي ڪنسنٽريٽي جو فيصلو ڪري سگھي ٿو. جيڪڏهن ليپنگ سٺي آهي، ته والو جي هڪ موڙ کان سڀ لاڳو ٿيل ڊيش ختم ٿي ويندا. جيڪڏهن ائين نه ٿئي، پيسڻ کي بار بار ڪيو وڃي جيستائين مخصوص شرط پوري نه ٿئي. بهرحال، هڪ مڪمل چيڪ ٻئي طريقي سان ڪيو ويندو آهي، هيٺ بيان ڪيو ويو آهي.
• والوز جي ليپنگ جي مڪمل ٿيڻ تي، حصن جي سڀني ڪم ڪندڙ سطحن کي مٽي جي تيل سان ڌوئي وڃي ٿو ته جيئن باقي بچيل ليپنگ پيسٽ ۽ گندگي کي ختم ڪري سگهجي. والو اسٽيم ۽ آستين انجڻ جي تيل سان لوڻ وارا آهن. وڌيڪ، والوز سلنڈر سر ۾ انهن جي سيٽن ۾ نصب ٿيل آهن.

ليپنگ والوز جي عمل ۾، توهان کي هيٺين قسمن جي خرابين کان نجات حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي:

• چيمفرز تي ڪاربان جا ذخيرا جيڪي چيمفر (والو) جي خرابي جو سبب نه بڻيا.
• چيمفرز تي ڪاربن جا ذخيرا، جن جي خراب ٿيڻ سبب. يعني، انهن جي مخروطي مٿاڇري تي هڪ قدم واري مٿاڇري ظاهر ٿي، ۽ چيمفر پاڻ گول ٿي ويو.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته جيڪڏهن پهرين صورت ۾ والو صرف زمين ۾ ٿي سگهي ٿو، پوء ٻئي ۾ ان جي نالي ڪرڻ ضروري آهي. ڪجهه حالتن ۾، ليپنگ ڪيترن ئي مرحلن ۾ ڪيو ويندو آهي. مثال طور، ٿلهي لپنگ ڪئي ويندي آهي جيستائين سڀني شيل ۽ خرابي کي ڪم جي مٿاڇري تان هٽايو وڃي. گهڻو ڪري، مختلف گرٽ جي سطح سان پيسٽ لپنگ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هڪ ٿلهي رگڻ وارو ٺهيل اهم نقصان کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ۽ هڪ ٺيڪ آهي ختم ڪرڻ لاءِ. ان جي مطابق، وڌيڪ نفيس استعمال ٿيل رگڻ، بهتر والوز جي لپنگ سمجهي ويندي آهي. عام طور تي پيسٽن جا نمبر هوندا آهن. مثال طور، 1 - ختم ڪرڻ، 2 - خراب. اهو اڻ وڻندڙ ​​​​آهي گھڻائي پيسٽ لاء والو ميکانيزم جي ٻين عنصرن تي حاصل ڪرڻ لاء. جيڪڏهن هوء اتي پهچي وئي - ان کي مٽيء سان ڌوء.

هڪ ڊرل سان والوز لپڻ

هڪ ڊرل سان والوز کي لپڻ بهترين اختيار آهي، جنهن سان توهان وقت ۽ ڪوشش بچائي سگهو ٿا. ان جو اصول دستي پيس ڪرڻ سان ملندڙ جلندڙ آهي. ان جي عمل درآمد لاء الگورتھم هن ريت آهي:

• تيار ڪيل ڌاتوءَ جي ڇلي وٺو ۽ ان تي مناسب قطر جي رٻڙ جي نلي وجھو. بهتر فڪسنگ لاء، توهان مناسب قطر جي ڪلپ استعمال ڪري سگهو ٿا.
• اليڪٽرڪ ڊرل (يا اسڪرو ڊرايور) جي چڪ ۾ جڙيل رٻڙ جي نلي سان ذڪر ڪيل ڌاتو جي راڊ کي درست ڪريو.
• والو وٺو ۽ ان جي اسٽيم تي چشمو وجھو، پوء ان کي پنھنجي سيٽ تي نصب ڪريو.
• سلنڈر هيڊ مان والو کي ٿورڙو ڌڪيندي، ان جي پليٽ جي فريم جي چوڌاري ان جي چيمفر تي ٿوري مقدار ۾ ليپنگ پيسٽ لاڳو ڪريو.
• والو اسٽيم کي ربر جي نلي ۾ داخل ڪريو. جيڪڏھن ضروري ھجي، بھترين تيزيءَ لاءِ مناسب قطر جي ڪلپ پڻ استعمال ڪريو.
• گھٽ رفتار تي سوراخ ڪريو ان جي سيٽ ۾ والو lapping شروع. انهي حالت ۾، توهان کي ان کي اڳتي ۽ اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي، جنهن ۾، حقيقت ۾، نصب ٿيل چشمي جي مدد ڪندي. ھڪڙي طرف گھمڻ جي ڪجھ سيڪنڊن کان پوء، توھان کي ريورس ڪرڻ لاء ڊرل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي، ۽ ان کي مخالف طرف گھمڻ جي ضرورت آھي.
• ساڳئي طريقي سان عمل ڪريو، جيستائين والو جي جسم تي مٽي بيلٽ ظاهر ٿئي.
• ليپنگ جي مڪمل ٿيڻ تي، احتياط سان والو کي پيسٽ جي باقيات مان صاف ڪريو، ترجيح سان سولوينٽ سان. ان کان علاوه، اهو ضروري آهي ته پيسٽ کي هٽائڻ نه رڳو والو جي چيمبر مان، پر ان جي سيٽ تان پڻ.

نون والوز کي ڇڪڻ

سلنڈر جي سر تي نئين والوز جي هڪ لپنگ پڻ آهي. ان جي عمل درآمد لاء الگورتھم هن ريت آهي:

• محلول ۾ پکڙيل رگ کي استعمال ڪندي، سڀني نون والوز جي چيمفرز تي گندگي ۽ ذخيرو کي هٽايو، ۽ گڏوگڏ انهن جي سيٽن (سيٽس) تي. اهو ضروري آهي ته انهن جي سطح صاف آهي.
• ٻه طرفي ٽيپ جو هڪ ٽڪرو وٺو ۽ ان کي لپ ٿيل والو جي پليٽ تي لٺ ڪريو (ڊبل رخا ٽيپ جي بدران، توهان هڪ باقاعده وٺي سگهو ٿا، پر پهريان ان مان هڪ انگو ٺاهيو ۽ ان کي نچوڙي هڪ لوڻ واري حالت ۾، اهڙي طرح. ان کي ٻه طرفي هڪ ۾ تبديل ڪرڻ).
• مشين جي تيل سان راڊ جي ٽپ کي لوبريڪيٽ ڪريو، ۽ ان کي سيٽ تي نصب ڪريو جتي ڊوائيس کي پيسڻ گهرجي.
• ساڳي قطر جو ڪو ٻيو والو وٺو ۽ ان کي اسڪرو ڊرايور يا ڊرل جي چيڪ ۾ داخل ڪريو.
• ٻن والوز جي پليٽن کي ترتيب ڏيو ته جيئن اهي چپڪندڙ ٽيپ سان گڏ گڏ هجن.
• ڊرل يا اسڪرو ڊرايور تي ٿورڙو دٻايو، گهٽ رفتار تي، پيسڻ شروع ڪريو. اوزار ھڪڙي والو کي گھمائيندو، ۽ اھو، بدلي ۾، گھمڻ واري حرڪت کي لپنگ والو ڏانھن منتقل ڪندو. گردش ٻنهي اڳيان ۽ پوئتي هجڻ گهرجي.
• عمل جي پڄاڻيءَ جون نشانيون ساڳيون آهن جيڪي مٿي بيان ڪيون ويون آهن.

مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته ڪيتريون ئي جديد مشين انجڻ والو ليپنگ ڪرڻ جي قابل نه آهن. اهو ئي سبب آهي ته اهي ايلومينيم مان ٺهيل آهن، ۽ جيڪڏهن اندروني combustion انجڻ جي عناصر کي خاص طور تي نقصان پهچايو ويندو آهي، اتي بار بار والو جي متبادل جو خطرو آهي. تنهن ڪري، جديد پرڏيهي ڪارن جي مالڪن کي هن معلومات کي وڌيڪ واضح ڪرڻ گهرجي يا بهتر ڪار سروس کان مدد طلب ڪرڻ گهرجي.

ياد رهي ته ليپنگ کان پوء، توهان هنڌن تي والوز کي تبديل نه ٿا ڪري سگهو، ڇو ته لپنگ هر والو لاء انفرادي طور تي ڪيو ويندو آهي.

والو جي سيٽنگ کي ڪيئن چيڪ ڪجي

والوز جي لپنگ جي آخر ۾، اهو ضروري آهي ته ليپنگ جي معيار کي جانچڻ لاء. اهو ٻن طريقن مان هڪ استعمال ڪندي ڪري سگهجي ٿو.

طريقو پهريون

هيٺ بيان ڪيل طريقو تمام عام آهي، پر اهو هميشه صحيح نتيجو نه ڏيکاريندو 100٪ گارنٽي سان. پڻ، اهو استعمال نه ٿو ڪري سگھجي ICEs ۾ والو پيسڻ جي معيار کي جانچڻ لاءِ EGR والو سان ليس.

تنهن ڪري، چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي سلنڈر سر کي ان جي پاسي تي رکڻ جي ضرورت آهي، انهي ڪري ته کوهن جا سوراخ جن سان ڳنڍيل آهن "ڏس" مٿي. ان جي مطابق، والوز افقي جهاز ۾ واقع هوندا، ۽ انهن جا ڪپڙا عمودي طور تي واقع هوندا. والوز جي پرفارمنس ليپنگ کي جانچڻ کان اڳ، ڪمپريسر جي مدد سان والو جي آئوٽليٽ کي خشڪ ڪرڻ ضروري آھي ته جيئن انھن جي ھيٺان ايندھن جي ممڪن لڪيج جي نمائش مهيا ڪري سگھجي (يعني عمودي ڀت خشڪ آھي).

پوء توهان کي عمودي کوهن ۾ پيٽرول وجھڻ جي ضرورت آهي (۽ مٽي جو تيل پڻ بهتر آهي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ بهتر رواني آهي). جيڪڏهن والوز سختي فراهم ڪن ٿا، ته پوء انهن جي هيٺان مٽيء جو تيل نه نڪرندو. ان صورت ۾ ته ٻارڻ به ننڍي مقدار ۾ والوز جي هيٺان نڪرندو آهي، اضافي پيس يا ٻيو مرمت جو ڪم ضروري آهي (مخصوص صورتحال ۽ تشخيص تي منحصر آهي). هن طريقي جو فائدو اهو آهي ته اهو لاڳو ڪرڻ آسان آهي.

بهرحال، هي طريقو پڻ ان جي نقصانات آهي. تنهن ڪري، ان جي مدد سان اهو ناممڪن آهي ته والو پيس جي معيار کي جانچڻ لاء جڏهن اندروني combustion انجڻ لوڊ هيٺ ڪم ڪري رهيو آهي (لوڊ هيٺ گئس لڪيج). اهو پڻ، اهو استعمال نٿو ڪري سگهجي ICEs لاءِ يو ايس آر والو سان ليس، ڇاڪاڻ ته انهن جي ڊيزائن هڪ يا وڌيڪ سلنرز ۾ لاڳاپيل والوز جي موجودگي جو مطلب آهي جنهن جي ذريعي ايندھن کي ٻاھر ڪڍيو ويندو. تنهن ڪري، هن طريقي سان تنگي کي جانچڻ ممڪن ناهي.

ٻئي طريقي سان

والو پيس جي معيار کي جانچڻ جو ٻيو طريقو آفاقي ۽ سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد آهي، ڇاڪاڻ ته اهو توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته گيس جي گذرڻ کي چڪاس ڪرڻ جي والوز ذريعي لوڊ هيٺ. هڪ مناسب چيڪ ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته سلنڈر جي سر کي "مٿي هيٺ" جي جڳهه تي، اهو آهي ته والوز جا آئوٽليٽ (سوراخ) مٿي تي آهن، ۽ ڪليڪٽر ويلز جا سوراخ پاسي تي آهن. ان کان پوء توهان کي ٿوري مقدار ۾ ٻارڻ (هن صورت ۾، اهو فرق نٿو پوي ته ڪنهن کي، ۽ ان جي حالت ۾ به فرق نٿو پوي) والو آئوٽليٽ گفا (هڪ قسم جي پليٽ) ۾.

هڪ ايئر ڪمپريسر وٺو ۽ ان کي استعمال ڪرڻ لاءِ استعمال ڪريو ته جيئن ڪمپريسر ٿيل هوا جي هڪ جٽ کي پاسي کان چڱيءَ طرح سان. ان کان علاوه، اهو ضروري آهي ته دٻاء واري هوا جي فراهمي ٻنهي انٽيڪ ميني فولڊ اوپننگ ۽ ايڪسزسٽ ميني فولڊ کولڻ لاءِ. جيڪڏهن والوز جي ليپنگ اعلي معيار سان ڪئي وئي آهي، پوء هوائي بلبل انهن جي هيٺان نه نڪرندا، جيتوڻيڪ ڪمپريسر پاران مهيا ڪيل لوڊ هيٺ. جيڪڏهن هوائي بلبل آهن، ته پوء ڪو به تنگ نه آهي. انهي جي مطابق، لپنگ خراب طور تي انجام ڏنو ويو آهي، ۽ ان کي بهتر ڪرڻ ضروري آهي. هن حصي ۾ بيان ڪيل طريقو انتهائي ڪارائتو ۽ ورڇيل آهي ۽ ڪنهن به ICE تي استعمال ڪري سگهجي ٿو.

ٿڪل

ليپنگ والوز هڪ سادي طريقو آهي جنهن کي اڪثر ڪار مالڪن سنڀالي سگھن ٿا، خاص طور تي جيڪي مرمت جي صلاحيتن سان. بنيادي شيء مناسب اوزار ۽ مواد حاصل ڪرڻ آهي. توهان پنهنجو پاڻ جي لپنگ پيسٽ ٺاهي سگهو ٿا، يا توهان هڪ تيار ڪيل خريد ڪري سگهو ٿا. بهرحال، ٻيو اختيار بهتر آهي. ليپنگ جي معيار کي جانچڻ لاء، اهو ضروري آهي ته هڪ ايئر ڪمپريسر استعمال ڪيو وڃي جيڪو لوڊ هيٺ لڪيج ٽيسٽ مهيا ڪري ٿو، اهو هڪ بهتر طريقو آهي.