خوشگوار تعجب - Hyundai i30 (2007-)

پرڪشش قيمتون، پرڪشش ڊيزائن، سٺي نموني ۽ سستي پاور ٽرينون. تعجب جي ڳالهه ناهي، ڪورين سي ڊي ڪامياب ٿي وئي. يقينا، ماڊل ۾ دلچسپي حادثاتي نه هئي. Hyundai i30 يورپين لاء يورپين طرفان ٺهيل هئي. پيداوار جي عمل کي به جزوي طور پراڻي براعظم جي علائقي تي ڪيو ويو.

Kia cee جي شروعات 2006 ۾ پيرس موٽر شو ۾ ٿي گذريو. ڪار عوام کي تمام گهڻي سازگار قيمت / معيار جي تناسب سان متوجه ڪيو. ان وقت، ٻن سيٽن واري Hyundai i30 تي فائننگ ٽچز رکيا ويا، جن کي مارچ ۾ جنيوا موٽر شو ۾ پڌرو ڪيو ويو. 2007 جي ٻئي اڌ ۾، ڪار روڊن تي ظاهر ٿيو.

Компактный i30 был оценен покупателями по всему миру. Hyundai потребовалось всего три года, чтобы продать полмиллиона единиц. На сегодняшний день европейцы купили уже 360 115 экземпляров, из которых 2009 продано в прошлом году. Быстрое выполнение заказов стало возможным после открытия завода в г. Носовице, Чехия, в марте года.

جسم جي نرم لائينن ۽ مڙيل ربن جي ڪري، Hyundai i30 ناقابل برداشت آهي. بهرحال، اهو نٿو چئي سگهجي ته هڪ متناسب جسم خوبصورتي جي کوٽ آهي. اندروني طرح هڪجهڙائي آهي. اهي شڪل ۾ اقتصادي آهن، مڪمل طور تي ergonomic ۽ صحيح طور تي ٺهيل آهن. خاص طور تي قابل تعريف آهي ٻه محور اسٽيرنگ ڪالمن جي ترتيب، جيڪا، عمودي ۽ افقي سيٽ جي ترتيب سان گڏ، ڊرائيور لاء بهترين پوزيشن ڳولڻ آسان بڻائي ٿي. بدقسمتي سان، اهو اڃا تائين ڪيترن ئي ڪارڪنن ۾ ايشيائي نسل سان غائب آهي. گئر باڪسز سان گڏ سراسري درستگي پڻ متحرڪ ڊرائيونگ لاءِ خوشگوار نه آهن.

آرام واري سيٽن ۽ مهذب داخلي ڪمري جي مهرباني، جيتوڻيڪ ڊگھي سفرن کي ڪم نه ٿيڻ گهرجي. ٽنگون وڌيڪ خراب نظر اچن ٿيون. جڏهن ته هڪ hatchback لاء 340 ليٽر هڪ قابل احترام نتيجو آهي، 415-ليٽر اسٽيشن ويگن ڀاڱي ۾ ننڍي مان هڪ آهي. فرش ۾ اسٽوريج جا حصا ڪجهه آرام فراهم ڪن ٿا، ان کي آسان بڻائي ٽرڪن کي منظم رکڻ لاء. Hyundai ۾ بھتر آواز ختم ڪرڻ جي کوٽ آھي. 4000 rpm کان مٿي موڙيندڙ موٽرون پريشان ڪندڙ شور ڪرڻ شروع ڪن ٿيون.

ڪيترن ئي استعمال ٿيل Hyundai i30s جي سامان جي باري ۾ شڪايت ڪرڻ ناممڪن آهي - مارڪيٽ ڇهن ايئر بيگز، ايئر ڪنڊيشن، هڪ آڊيو سسٽم، الائي ويلز ۽ پاور ونڊوز سان ڪارن سان ڀريل آهي. ڪجھ مغربي يورپي ملڪن ۾، اھو معيار ھو. پولينڊ ۾، توهان کي اضافي ادا ڪرڻو پوندو، بشمول. "موسم" لاء.

ڪار ڊيلرشپ گراهڪن کي گاڏيون پيش ڪيون جن ۾ گيسولين انجڻ 1.4 (109 hp)، 1.6 (122 ۽ 126 hp) ۽ 2.0 (143 hp)، گڏوگڏ 1.6 CRDi ڊيزل انجڻون (90، 116 ۽ 126 hp) ۽ 2.0 CRDi. (140 hp). ڪار جي "بجيٽ" فطرت جو مطلب آهي ته i30s ٻه-ليٽر انجڻين سان نسبتا غير معمولي حڪم ڏنو ويو. سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ شهري چڪر ۾ تمام گهڻو ٻارڻ استعمال ڪن ٿا. گڏيل چڪر ۾، "ٻه ليٽر" گيسولين جي ضرورت آهي اٽڪل 8 ليٽر / 100 ڪلوميٽر، ۽ ڊيزل 1-1,5 ليٽر / 100 ڪلوميٽر گهٽ. 1,6 ليٽر جي مقدار سان يونٽ 7,5 ۽ 5,5-6 ليٽر / 100 ڪلوميٽر استعمال ڪن ٿا.

Hyundai i30 جي معطلي مؤثر طور تي، پر تمام خاموشيء سان نه، وڏي bumps لاء معاوضي ڏئي ٿي. پاور اسٽيئرنگ جي مهرباني، ڪار هڪ حقيقي بنياد نه آهي. گرفت جي ڪارڪردگي ڪارخاني ۾ ٺهيل ڪورين نسل جي ٽائرن جي مقابلي ۾ نه آهي جيڪي جاپاني ۽ يورپي ٽائرن جي وچ ۾ بيٺا آهن، خاص طور تي گندي ۾.

شروعات ۾، Hyundai i30 هڪ 3 سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي سان ڍڪيل هئي اضافي ٻن سالن جي پاور ٽرين تحفظ سان. 2010 ۾، ٺاهيندڙ وارنٽي ۽ سروس جي مدت کي مڪمل پنجن سالن تائين وڌايو. تنهن ڪري، جيڪي هڪ استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي وٺندا آهن اڃا تائين هڪ حقيقي موقعو آهي هڪ ڪار حاصل ڪرڻ جو هڪ وارنٽي سان. اها وڏي خبر آهي جيئن i30 وٽ ڪجهه استحڪام جا مسئلا آهن. ADAC پاران تيار ڪيل ڪمپيڪٽس جي فهرست ۾، ڪار 23 درجه بندي ماڊلز مان 29 هين نمبر تي آهي.

اهو ڪم نٿو ڪري؟ ADAC ماهر اڪثر ڪري مئل بيٽرين، اموبلائيزرز، ۽ تيز ٻرندڙ روشني بلب سان مسئلا ڏٺا آهن جن کي تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي. cee'ds هڪجهڙا مسئلا ڏيکاري ٿو، اهو مشورو ڏئي ٿو ته اهي ڊزائن جي خاميون آهن بلڪه حادثاتي خرابيون. TUV ڪورين ڊيزائن کي گهڻو بهتر ساراهيو. اهو سچ آهي ته i30 رپورٽ ۾ شامل نه آهي، پر cee'd Twin 24 ماڊلز جي آزمائشي مان 128 هين جڳهه ورتي.

گاڏين جا استعمال ڪندڙ اڪثر ڪري اليڪٽرانڪس سان مسئلن جو حوالو ڏيندا آهن جيڪي آڊيو سسٽم ۽ خودڪار ايئر ڪنڊيشن کي استعمال ڪرڻ ۾ ڏکيائي ڪن ٿا، انهي سان گڏ چيسس مان پريشان ڪندڙ شور، بشمول اسٽيئرنگ گيئر. Stabilizer connectors تمام مضبوط نه آهن. پوئتي جھٽڪو جذب ڪندڙ ڇڪي رهيا آهن، ۽ خدمت جا دورا هميشه مؤثر طريقي سان مسئلو حل نٿا ڪن. استعمال ڪندڙ سڀ کان پهريان آھن جن کي ڇڪڻ واري سنکنرن کي نوٽيس ڪيو ويو آھي - خاص طور تي tailgate، sills ۽ fenders تي. ڪجھ i30s کلپنگ آوازن سان پريشان ٿي سگھي ٿو. پرميبل سيل ۽ ناقص ٽائر پريشر سينسر آهن. تنهن هوندي به، ڪيترائي مرمت وارنٽي تحت ڪيا ويا، تنهنڪري ڊرائيور اضافي خرچ نه ڪيو.

Hyundai i30 ان جي اعلي ڊرائيونگ آرام ۽ گهٽ سار سنڀال جي خرچن جي ساراهه ڪئي وئي آهي. ڇا وارنٽي جي مدت ختم ٿيڻ کان پوءِ به مشين توهان جي کيسي کي خالي ڪندي؟ اهو سڀ ڪجهه ظاهر ڪري ٿو ته اهو ئي آهي. ڪوريا سان معاهدي ۾ تفصيلن جي ڀڃڪڙي ڪئي وئي آهي. سڀ کان وڌيڪ قيمتي اجزاء، اهو آهي، انجڻ ۽ گيرو بوڪس، مصيبت کان آزاد رهندا آهن. آپريٽنگ خرچ اڳ ۾ ئي ڪار جي ڊيزائن اسٽيج تي اڪائونٽ ۾ ورتو ويو. هٽائڻ واري پنن سان هڪ سادي معطلي، ننڍڙن موٽرن لاءِ هڪ زنجير ڊرائيو، ۽ هڪ محدود اليڪٽرانڪس نيٽ ورڪ ضرور سالن کان ادا ڪندو.

وارنٽي حالتون ضرور استعمال ٿيل ڪارن جي حالت تي هڪ اهم اثر ٿيندو. وڌايل تحفظ جي مدت نه صرف هڪ امتياز آهي، پر هر 12 مهينن جي خدمت کي رپورٽ ڪرڻ جي ذميواري پڻ آهي. نتيجي طور، ڪيتريون ئي Hyundai i30s گهٽ ۾ گهٽ پنجن سالن تائين چڱيءَ طرح ليس ۽ تربيت يافته ورڪشاپ جي ڪنٽرول هيٺ هونديون.

تجويز ڪيل انجڻ:

گيسولين 1.6: هي بدنام گولڊن مطلب آهي. 122 hp انجڻ، ۽ 2008 کان وٺي 126 hp، 2.0 يونٽ وانگر متحرڪ مهيا ڪري ٿي، خاص طور تي گهٽ پيٽرول ۽ سستي انشورنس جي شرحن جي ضرورت سان. وقت جي زنجير جي ڪري، انجڻ کي ٽائمنگ بيلٽ سان "ٻه ليٽر" جي ڀيٽ ۾ گهٽ سار سنڀال جي ضرورت آهي.

1.6 CRDi ڊيزل: ڊگھي عرصي ۾، ننڍا ڊيزل انجڻ وڌيڪ ايندھن موثر ٿي سگھن ٿا. نه صرف 2.0 CRDi يونٽ جي ڀيٽ ۾ گھٽ ايندھن جي استعمال جي ڪري. اهو ڊبل ماس فلائي ويل ۽ ڊيزل پارٽيڪيوليٽ فلٽر کان سواءِ پيش ڪيو ويو، جيڪو، ٽائمنگ چين ڊرائيو سان گڏ، سار سنڀال جي خرچن کي گھٽائي ڇڏيندو.

فائدا:

+ پولش ڪار ڊيلرشپ کان ڪارن جو وڏو تعداد

+ مهذب سامان ۽ تعمير جي معيار

+ سٺو ڊرائيونگ آرام

وڌڻ:

- متبادل جي محدود فراهمي

- ڪجهه اجزاء سان ڊگهو مسئلو

- رنگ جي ڪوٽنگ جي معيار

انفرادي اسپيئر حصن لاء قيمتون - متبادل:

ليور (اڳيون): PLN 190-250

ڊسڪ ۽ پيڊ (اڳيون): PLN 260-430

ڪلچ (مڪمل): PLN 250-850

تقريبن پيش ڪيل قيمتون:

1.6 CRDi, 2008, 164000 28 км, тыс. злотый

1.6 CW, 2008 г., 51000 30 км, тыс. злотый

1.4، 2008، 11900 34 ڪلوميٽر، هزار زلوٽس

2.0 CRDi, 2010, 19500 56 км, тыс. злотый

فوٽوگرافر فراهم ڪندڙ، Hyundai i30 جو استعمال ڪندڙ.