نشانيون جيڪي اسپارڪ پلگ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي
Contents
جيڪڏهن ڊرائيور ياد نه رکندو آھي جڏھن ignition نظام جي نئين عنصرن کي نصب ڪيو ويو، پوء ان جي مناسبت جي درجي سندن ظاهر جي ذريعي مقرر ڪري سگهجي ٿو. هڪ متبادل اختيار، جيڪڏهن هود جي هيٺان چڙهڻ جي ڪا خواهش ناهي، انجڻ جي آپريشن کي ويجهي نظر رکڻو آهي.
سمجھڻ ته توھان کي اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي آسان آھي. اهو حصن جي ظاهر ۽ انجڻ جي آپريشن تي ڌيان ڏيڻ لاء ڪافي آهي. جيڪڏهن مرمت بروقت نه ڪئي وئي ته اهو پاور پلانٽ ۽ ڪيٽالسٽ کي نقصان پهچائي سگهي ٿو.
توهان ڪيئن ڄاڻو ٿا جڏهن اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟
ڪو به ڪار سسٽم وقت سان گڏ ختم ٿي ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي پنهنجي وسيلن جو ذخيرو آهي. اسپارڪ پلگ کي هر مقرر ڪيل معائني تي چڪاس ڪيو وڃي. اهو ضروري آهي ته هڪ خاص ماڊل جي ٽيڪنيڪل پاسپورٽ جي سفارش جي مطابق استعمال ٿيندڙ شيون تبديل ڪرڻ لاء، موٽر جي آپريشن ۾ ناڪامي جو انتظار ڪرڻ کان سواء.
انهن جي خدمت جي زندگي تي دارومدار تي ڌاتو جي قسم ۽ "پنن" جي تعداد تي منحصر آهي:
- nickel ۽ chromium جي هڪ مصر جو ٺهيل مصنوعات صحيح 15-30 هزار ڪلوميٽرن تائين خدمت ڪري سگهن ٿا. ماهرن انهن عناصر کي هر MOT کي تيل سان گڏ تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا.
- 50-60 هزار ڪلوميٽر لاء چانديء جي اليڪٽرروڊ جي وسيلن جو ذخيرو ڪافي آهي.
پلاٽينم ۽ اريڊيم ٽپ سان قيمتي حصن جي ٺاهيندڙن کي 100 ڪلوميٽر تائين جي ضمانت ڏين ٿا. اهو پاور يونٽ جي حالت تي غور ڪرڻ ضروري آهي. پراڻن انجڻين ۾ گھٽ ڪمپريشن ريشو سان، موم بتيون هن دور جي اڌ تائين به نه رهنديون، ڇاڪاڻ ته اهي تيل سان ڀريل هونديون. ان کان سواء، جڏهن گهٽ معيار جي ٻارڻ کي استعمال ڪندي، ignition سسٽم عناصر جي لباس جي شرح 30٪ تائين وڌائي ٿي.
نشانيون جيڪي اسپارڪ پلگ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي
اهو سمجهڻ آسان آهي ته توهان کي اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي اڻ سڌي نشانين سان:
- جڏهن شروع ٿئي ٿو، اسٽارٽر ڦرندو آهي، پر انجڻ هڪ ڊگهي وقت تائين شروع نه ڪندو آهي؛
- گئس پيڊل کي دٻائڻ لاء موٽر جي سست جواب؛
- رفتار جي متحرڪ خراب ٿي وئي؛
- ٽيڪو ميٽر "جمپ" بيڪار تي؛
- ڊرائيونگ دوران ڪار "ڇڏي"؛
- شروع ۾ انجڻ جي دٻي مان ڌاتو پاپ؛
- چمني مان تيز ڪارا دونھون نڪرندا آھن؛
- ٻرندڙ مائع جا قطرا نڪرڻ سان گڏ ٻاهر نڪرندا آهن؛
- چيڪ انجڻ جو اشارو چمڪيو؛
- وolيل پيٽرول جو استعمال.
اهڙا نقص ٻين سببن جي ڪري به ٿين ٿا. پر، جيڪڏهن انهن مان ڪيترن ئي علامتن جو مشاهدو ڪيو وڃي، ته پوءِ شمع کي جانچڻ گهرجي. جيڪڏهن اهي خراب ٿي ويا آهن، اتي چمڪڻ سان مسئلو آهي. ٻارڻ مڪمل طور تي نه جلندو آهي ۽ نه سڀني چيمبرن ۾. اتي ڌماڪا آهن. جھٽڪي جي لهر جي ڪري، پسٽن، ڳنڍڻ واري راڊ، ڪرانڪ شافٽ، سلنڈر هيڊ گيسڪيٽ مضبوط ميڪيڪل ۽ حرارتي لوڊ جي تابع آهن. سلنڈر جون ڀتيون آهستي آهستي تباهه ٿي وينديون آهن.
اسپارڪ پلگس تي پائڻ جون نشانيون
جيڪڏهن ڊرائيور ياد نه رکندو آھي جڏھن ignition نظام جي نئين عنصرن کي نصب ڪيو ويو، پوء ان جي مناسبت جي درجي سندن ظاهر جي ذريعي مقرر ڪري سگهجي ٿو. هڪ متبادل اختيار، جيڪڏهن هود جي هيٺان چڙهڻ جي ڪا خواهش ناهي، انجڻ جي آپريشن کي ويجهي نظر رکڻو آهي.
Electrodes جي وچ ۾ فرق
هر چمڪ سان جيڪو ٿئي ٿو جڏهن مشين شروع ٿئي ٿي، ڌاتو جو هڪ ٽڪرو موم بتين جي چپ مان نڪرندو آهي. وقت گذرڻ سان گڏ، هي خال ۾ اضافو ٿيندو آهي. نتيجي طور، ڪوئل لاء هڪ چمڪ ٺاهڻ وڌيڪ ڏکيو آهي. ڊسچارجز ۾ وقفي، ٻرندڙ مرکب جي غلط فائر ۽ نڪرڻ واري نظام ۾ ڌماڪو.
اسپارڪ پلگس تي پائڻ جون نشانيون
- ايندھن-هوا جو مرکب سڀني چيمبرن ۾ سڙي نه ٿو.
- انجڻ غير مستحڪم آهي ("ٽروٽ"، "اسٽال")؛
- تيز انجڻ جي رفتار تي ڪوئل کي بند ڪرڻ جو خطرو.
ھن کي روڪڻ لاء، شمع جي خال کي ماپڻ گھرجي ۽ ٺاھيندڙ جي مقرر ڪيل قيمت سان مقابلو ڪيو وڃي. پيداوار جي نشاندهي ۾، اهي آخري انگ اکر آهن (عام طور تي 0,8-1,1 ملي ميٽر جي حد ۾). جيڪڏهن موجوده قيمت قابل اجازت قدر کان مختلف آهي، پوء اهو وقت آهي استعمال جي قابل تبديل ڪرڻ جو
نگر
جڏهن ٻارڻ ٻاريندو آهي، باهه جي شين جا ذرات ميڻ بتين تي آباد ٿيندا آهن. عام آپريشن دوران، اليڪٽرروڊ پاڻ کي انهن ذخيرن مان صاف ڪري رهيا آهن. پر ڪڏهن ڪڏهن اتي هڪ تختي آهي جيڪو هيٺين مسئلن بابت ڳالهائيندو آهي:
- ڪارو سوٽ جو مطلب آهي غلط فائر ٿيڻ. چيمبر ۾ ٻارڻ مڪمل طور تي نه سڙي ٿو يا سلنڈر ۾ هوا جي کوٽ آهي.
- اڇو رنگ اليڪٽرروڊ جي وڌيڪ گرمائش کي اشارو ڪري ٿو (لين ايندھن جي جلن کان).
- ڳاڙهي رنگ سان ڪوٽنگ گهٽ معيار جي گئسولين جي استعمال جي نشاني آهي. ٻيو سبب اهو آهي ته استعمال ٿيندڙ شيون غلط چمڪ نمبر سان نصب ٿيل آهن.
سوٽ جي ٿلهي پرت - پريشان ٿيڻ جي ڪا ضرورت ناهي، سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي. جيڪڏهن شمع تي تيل جا پيلا نشان مليا آهن، ته پوءِ پسٽن جي رِنگن يا ربر جي والو جي سيلن کي نقصان پهتو آهي. توهان کي خدمت سينٽر سان رابطو ڪرڻو پوندو.
”مٽيءَ وارو“ موصل
حصو جي لباس جو درجو ان جي ظهور سان طئي ڪيو ويندو آهي. گهڻو ڪري، هيٺيان 2 خرابيون ٿينديون آهن:
- ناسي پيٽينا سوراخ واري علائقي ۾؛
- "ڪافي اسڪرٽ" انسولٽر جي وقفي پوائنٽن تي جمع ٿيل تختي جي ڪري.
جيڪڏهن اهڙا اثر صرف 1 قابل استعمال تي مليا آهن، ۽ ٻيا بغير ڪنهن نشان جي، توهان کي اڃا تائين شمع جي مڪمل سيٽ کي تبديل ڪرڻو پوندو.
شروعاتي رڪاوٽون
هي خرابي ڊگھي پارڪنگ لاءِ عام آهي. ڪار صرف چاٻي جي 2-3 موڙ سان شروع ٿئي ٿي، جڏهن ته اسٽارٽر هڪ ڊگهي وقت تائين گردش ڪندو آهي. ان جو سبب اهو آهي ته اليڪٽرروڊس جي وچ ۾ خارج ٿيڻ جي ظاهر ۾ فرق، ٻارڻ مڪمل طور تي ساڙي نه ٿو.
طاقت ۾ گهٽتائي
ڊرائيور شايد نوٽيس ڪري سگھي ٿو ته ڪار تيز تيز ٿئي ٿي، ۽ انجڻ وڌ ۾ وڌ رفتار حاصل نه ڪندو آهي. مسئلو ان حقيقت جي ڪري پيدا ٿئي ٿو ته ٻارڻ مڪمل طور تي نه ٿو ٻاري.
اڻ برابري وارو ڪم
جيڪڏهن ignition سسٽم جا عنصر ختم ٿي ويا آهن، پوء هيٺيون ناڪاميون ڪار جي حرڪت دوران ٿينديون آهن:
- انجڻ "ٽروٽ" ۽ وقتي طور تي رفتار وڃائي ٿو؛
- هڪ يا وڌيڪ سلنڈر بند؛
- گيس پيڊل کي دٻائڻ کان سواءِ ٽيڪوميٽر جي سُئي ”فلوٽ“ ٿي.
اهي علامتون پڻ ٿينديون آهن جڏهن گهٽ معيار جي ٻارڻ استعمال ڪندي.
جيڪڏهن سوال پيدا ٿئي ٿي: اهو ڪيئن سمجهڻ گهرجي ته اهو چمڪ پلگ ان کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي، پوء توهان کي حصو جي حالت ۽ موٽر جي آپريشن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. معمول کان انحراف جي غير موجودگيء ۾، اهو ضروري آهي ته نئين استعمال جي سامان کي مقرر ڪيل وقت جي مطابق نصب ڪيو وڃي.
