VAZ 2107 تي ڪلچنگ سان مسئلو
مون پاڻ کي هڪ سال اڳ هڪ ست خريد ڪيو ۽ پوء ان تي مائليج صرف 22 ڪلوميٽر هئي، جڏهن ته آخري مالڪ عملي طور تي ان کي هلائي ڇڏيو ۽ اهو مائليج 000 سالن جي آپريشن ۾ ختم ٿي ويو. تنهن ڪري، 7 ڪلوميٽر تائين هر شيء بلڪل صحيح هئي، هڪ به مسئلو يا خراب ٿيڻ جو هڪ اشارو به نه.
پر تازو اتي هڪ مسئلو هو، جنهن کي آئون هاڻي هيٺ بيان ڪرڻ جي ڪوشش ڪندس. شروعات ۾، جيئن ئي ڪار ٿڌي آهي، ڪشش بلڪل شاندار آهي، اهو برف جي ذريعي تيز چڙهائي تي اڏامي ٿو جيئن توقع آهي. پر جيئن ئي انجڻ آپريٽنگ جي گرمي پد تي گرم ٿئي ٿي، ڪلچ فوري طور تي سلپ ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، مون کي خبر ناهي ته اهو ڇا ٿي سگهي ٿو. ڪلچ ڊسڪ ٻه هزار اڳ تبديل ٿي ويو، پر ظاهري طور تي اهو ٻيهر ختم ٿي ويو آهي.
مون کي ڪنهن به قسم جي خدمت حاصل ڪرڻ جي ضرورت هئي، ڇاڪاڻ ته اهڙي ٿڌي ۾ اهو صرف هڪ اختيار ناهي ته ڪار جي مرمت ڪرڻ لاء، سڀ کان وڌيڪ دٻي کي هٽائڻ ۽ ڊسڪ کي تبديل ڪرڻ لاء. ۽ خدمت ۾، سڀڪنھن شيء کي جلدي ٿي چڪو هو ۽ جيئن اهو نڪتو، مسئلو ڪلچ ڊسڪ ۾ نه هو، پر پاڻ کي ٽوڪري ۾، هڪ وڏي پيداوار هئي. مون کي هڪ مڪمل ٽوڪري خريد ڪرڻو پيو، مون ان لاء 1900 روبل ادا ڪيو.
ماسٽر کان پوء مون لاء سڀ ڪجهه تبديل ڪيو، مون هن کي مرمت لاء 1300 روبل ڏنا، آخر ۾ اهو ڪافي قابل قبول ٿي ويو، اهو بهتر آهي ته ڪم لاء هڪ هزار کان ٿورو وڌيڪ ڏيو، هڪ ٻه لاء ڪار جي هيٺان منجمد ڪرڻ کان. ٿڌي گيراج ۾ ڪلاڪن جا ڪلاڪ، ۽ بغير ڪنهن سوراخ جي. هتي هڪ ڪهاڻي آهي، مان سمجهان ٿو ته هاڻي هڪ نئين سيٽ گهٽ ۾ گهٽ 150 هزار لاء ڪافي هجڻ گهرجي، يقينا هڪ سٺي سيٽ کان گهٽ نه وڃڻ گهرجي. پوئين ماڊلز تي، 000،300 ڪلوميٽر هلڻ کان پوء، مون فيڪٽري کي تبديل نه ڪيو، پر هتي اهو ٿيو، اهو واضح ناهي ته اهو ڪهڙو سبب آهي.
