2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن
خبر

2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن

2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن

مٽسوبشي جو وڪرو هن سال تقريبن 40 سيڪڙو گهٽجي چڪو آهي ۽ ان جو بهترين وڪرو ٽريون نئين سطح کي مارڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيو آهي.

اهو نئين ڪار وڪرو ڪرڻ لاء هڪ سخت سال آهي. ان کان اڳ جو ڪورونا وائرس جي وبائي مرض نئين ڪار جي خريداري کي روڪي ڇڏيو ، آٽو برانڊز ۽ ڊيلرز کي تازو سالن جي رڪارڊ رفتار کي برقرار رکڻ جي چئلينج کي منهن ڏيڻو پيو.

اها تمام خراب خبر ناهي، آسٽريليا يقيناً يورپ ۽ آمريڪا کان بهتر ڪم ڪري رهيو آهي، جتي سماجي فاصلن جا قانون سڀ آهن پر سيلز کي روڪيو آهي. پر حڪومتي ترغيب جي باوجود ماڻهن کي ڪار پارڪ ۾ واپس آڻڻ جي ڪوشش ڪئي وئي، سيلز سڄي صنعت ۾ 23.9 سيڪڙو گهٽجي وئي مئي تائين.

تنهن هوندي به، ڪجهه brands لاء هن دور بدتر هو. ڪار گائيڊ فيڊرل چيمبر آف آٽو موٽيو انڊسٽري مان جديد ڪار جي سيلز ڊيٽا جو تجزيو ڪيو ته ڏسو 2020 ۾ ڪهڙن برانڊن جو سخت ترين وقت هو. استعمال ڪندي صنعت جي 23.9٪ هڪ معيار جي طور تي، اهي ڇهه برانڊ مارڪيٽ هيٺ ڪم ڪري رهيا آهن. .

صارفين جي مفادن ۾، اسان بنيادي ۽ ماس برانڊز تي ڌيان ڏنو، سواء الپائن (92.3٪ هيٺ)، جيگوار (40.1٪ هيٺ) ۽ الفا روميو (38.9٪ هيٺ).

Citroen - مائنس 55.3٪

2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن Citroen هن سال صرف 22 C5 Aircross وڪرو ڪيو.

فرانسيسي برانڊ هميشه آسٽريليا ۾ جدوجهد ڪئي آهي، پر 2020 خاص طور تي سخت رهيو آهي. تازي طور تي، آڪٽوبر 2019 ۾، برانڊ هڪ ٻيو "ٻيهر تعمير" ڪيو ته جيئن وڌيڪ گراهڪن کي پنهنجي نئين لائين SUVs ڏانهن راغب ڪرڻ جي ڪوشش ۾.

بدقسمتي سان، برلنگو ۽ ڊسپيچ تجارتي وين جو نقصان سيلز تي منفي اثر پيو. انهي ۾ شامل ڪريو سي 3 ايئر ڪراس (30 هن سال وڪرو ٿيو) ۽ سي 5 ايئر ڪراس (صرف 22 وڪرو) جو گرم سيلز استقبال ۽ ان جو مطلب آهي ته برانڊ '76 ۾ پنجن مهينن ۾ صرف 2020 ڪارون وڪڻڻ ۾ ڪامياب ٿي.

مقابلي جي لحاظ سان، ڪيوا ساڳئي عرصي دوران 106 Optimas وڪرو ڪيو، وچولي سائيز سيڊان سيلز ۾ تيز گهٽتائي ۽ ماڊل جي چوڌاري محدود مارڪيٽنگ جي ڪوششن جي باوجود.

Fiat - هيٺ 49.8٪

2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن 2020 ۾ فيٽ وڪرو لڳ ڀڳ اڌ ٿي ويو آهي ڇاڪاڻ ته 500 ۽ 500X ٻنهي جي عمر ۾ خريد ڪندڙن کي ڳولڻ جي جدوجهد.

اسان ڏٺو آهي اطالوي برانڊ جي موجوده مسئلن کان اڳ، پر اهو ناممڪن آهي ته ان کان بچڻ لاء ٻيهر. 2020 ۾ وڪرو لڳ ڀڳ اڌ ٿي ويو آهي جيئن ته 500 ۽ 500X ٻنهي جي عمر ۾ خريد ڪندڙن کي ڳولڻ جي جدوجهد.

برانڊ جو صرف ٻيو ماڊل، ابارٿ 124 اسپائڊر، پڻ محدود اپيل آهي، پر اهو اڃا تائين 36 نون مالڪن کي ڳولڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو، مطلب ته اهو صرف 10 سيڪڙو سال جي تاريخ کان گهٽ آهي.

برانڊ سان گڏ اڃا تائين عوامي طور تي ايندڙ نسل جي 500 ۽ ڀيڻ برانڊ جيپ جو اعلان ڪرڻ جو اعلان ڪيو Renegade، جيڪو 500X جو ٽوئن آهي، اطالوي برانڊ جو مستقبل غير يقيني نظر اچي ٿو.

رينالٽ - هيٺ 40.2٪

2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن 52.4 جي مقابلي ۾ ڪوليوس جو وڪرو 2019٪ گهٽجي ويو.

اهو فرانسيسي برانڊز لاءِ خراب سال آهي جيئن رينالٽ اسٽريٽ جدوجهد ۾ Citroen سان شامل ٿيو آهي.

عالمي سطح تي، برانڊ جدوجهد ڪري رهيو آهي ۽ صرف هڪ اهم بحالي شروع ڪيو آهي ڪورس کي درست ڪرڻ جي ڪوشش ۾، پر گهريلو طور تي رينالٽ آسٽريليا خريد ڪندڙن کي راغب ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي چڪو آهي.

پنجن مھينن ۾ 2000 کان گھٽ ڪارون وڪڻڻ سان، رينالٽ جھڙي نسبتاً ننڍي پليئر لاءِ ھاڻي سال جي سخت شروعات آھي. پر جڏهن توهان ان جي اهم ماڊلز جي سيلز ۾ گهٽتائي تي نظر وجهو ٿا - ڪيپچر 82.7٪ هيٺ، ڪليو 92.7٪، ڪوليوس هيٺ 52.4٪ ۽ جيتوڻيڪ ڪانگو ڪمرشل وين 47٪ هيٺ - اهو فرينڪوفيلس لاءِ پڙهڻ ڏکيو ٿي وڃي ٿو.

مٽسوبشي - رعايت 39.2٪ تائين

2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن ASX سيلز 35.4 جي ڀيٽ ۾ 2019٪ گهٽجي ويو.

ان کان علاوه، جاپاني ڪمپني اڃا تائين ملڪ ۾ چوٿين بهترين وڪرو ڪندڙ برانڊ آهي، جيڪا تيز گهٽتائي جي باوجود 21,000 يونٽ کان وڌيڪ وڪرو ڪري ٿي.

پر ان جي چوڌاري ڪو به حاصل نه ٿيو آهي: اهو مٽسوبشي لاءِ سخت سال رهيو آهي ، وڪرو تقريبن 40 سيڪڙو گهٽجي ويو آهي. ۽ اها ڪا وڏي ڳالهه ناهي، رينج ۾ هر ماڊل ٻه عددي گهٽتائي جو شڪار ٿيو، جنهن ۾ مشهور ٽريٽن يوٽي (32.2x4 ورهين تي 4٪ هيٺ) ۽ ASX ننڍي SUV (35.4٪ هيٺ).

Hyundai - 34٪ جي گهٽتائي

2020 ۾ نئين ڪار وڪرو: مٽسوبشي، هائيڊائي ۽ ٻيا گرائونڊ مارڪيٽ ۾ زمين وڃائي رهيا آهن ايڪسينٽ سٽي ڪار جي روانگي پڻ لائين اپ ۾ هڪ سوراخ ڇڏي ويو جيڪو هنڌ ٻارن جي SUV ڀري نه سگهيو.

Mitsubishi وانگر، ڏکڻ ڪورين برانڊ سٺو ڪم ڪري رهيو آهي جڏهن توهان سيلز چارٽس ۾ ان جي پوزيشن کي ڏسو - ٽيوٽا ۽ مزدا جي پويان ٽيون. پر مٽسوبشي وانگر، اهم هائيڊائي ماڊل سخت نقصان جو شڪار ٿيا.

I30 قيمت ۾ 28.1٪، Tucson 26.9٪، ۽ سانتا Fe 24٪ - سڀني برانڊ جا اهم حجم ماڊل.

ايڪسينٽ سٽي ڪار جي روانگي به لائن اپ ۾ هڪ سوراخ ڇڏي ڏنو جيڪو وينيو ٻارن جي SUV ڀري نه سگهي. مئي 2019 تائين، Hyundai 5480 Accents وڪرو ڪيا هئا، پر سال جي تاريخ تائين وينيو صرف 1333 يونٽ وڪرو ڪيا هئا.

Hyundai لاء پلس پاسي، ان جي برقي ٿيل Ioniq رينج وڌيڪ خريد ڪندڙن کي ڳولڻ لڳي، حقيقت ۾ اهو 1.8٪ سيلز تي 2019 تي هو، جيڪو مارڪيٽ جي موجوده حالت کي اهم آهي.

تبصرو شامل ڪريو