پورش ميڪن ٽيسٽ ڊرائيو

نيون انجڻون ، جديد ملٽي ميڊيا ۽ بولڊ ڊيزائن. اسان outاڻون ٿا ته Zuffenhausen کان کمپڪٽ ڪراسور ۾ ڇا تبديلي آهي هڪ رٿيل بحالي سان

اڳ ۾ ئي چڙهيل ميڪن کي ان جي اڳڀرائي کان ڌار ڪرڻ تمام ڏکيو هو. خارجي ۾ فرق نورين جي سطح تي موجود آهي: سامهون جي بمپر طرف واري پاسي جي هوا مختلف طور تي سجايا ويا آهن ، ۽ فوگ لائٽ کي ايل اي ڊي جي هيڊ لائٽ يونٽ ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي ، جيڪي هاڻي بنيادي سامان جي طور تي پيش ڪيا ويا آهن.

پر گھميو ڪار جي پ backيءَ جي چو andاري ۽ توھان بي سمجھيءَ سان سyاڻي ورھائي وي versionل نسخو. ھاڻي کان ، س allني نوان پورش ماڊلز وانگر ، ڪراس اوور ھيڊ لائٽس sنيل آھن LEDs جي ھڪڙي پٽي سان ، ۽ رنگ جي حد کي چار نوان آپشنز سان ريو ويو آھي.

ميڪن جي داخلي عمارت ۾ سڀ کان وڌيڪ نمايان تبديلي نئين پي سي ايم (پورش ڪميونيڪيشن مئنيجمينٽ) انفوٹینمنٽنگ سسٽم آهي جيڪو 10,9 انچ ٽچ اسڪرين ڊسپلي سان آهي. اسان اڳ ۾ ئي هاڻوڪي نسل جي وڌندڙ سينن ۽ پاناميرا تي هن کان وڌيڪ ڏٺو آهي ، ۽ هاڻ تازو نئين 911 تي. تفصيلي نقشن ۽ آواز جي ڪنٽرول سان نيويگيشن کان علاوه ، سسٽم ٻين پورش گاڏين سان رابطو ڪري سگھي ٿو ۽ ڊرائيور کي ڪنهن حادثي يا روڊ جي مرمت کان اڳ ۾ خبردار ڪري سگهي ٿو.

ملٽي ميڊيا ڪمپليڪس جي وڏي ڊسپلي جي ڪري ، سينٽر ڪنسول تي هوا وارو نچڻ وارو محافظ افقي ٿي ويو ۽ هيٺ منتقل ٿي ويو ، پر اهو ڪنهن به طرح موسمي ڪنٽرول سسٽم جي ڪارڪردگي تي اثرانداز نه ٿيو. ڊيش بورڊ بدستور برقرار رهيو ، پر اسٽيئرنگ ويل هاڻي وڌيڪ نن compactڙو آهي ، جيتوڻيڪ اهو اڳئين هڪ ٻئي جي جوڙجڪ ۽ بٽڻ جي ترتيب ۾ هڪ جهڙو آهي رستي جي ، بٽڻ بابت. ميڪن ۾ انهن جو تعداد گهڻو گهٽ نه ٿيو آهي ، ۽ انهن سڀني جو تعلق مرڪزي سرنگ ۾ آهي.

طاقت جي لائن اپ ۾ تبديليون پڻ آيون آهن. بنيادي ميڪان 2,0 ليٽر جي ”ٽربو چار“ سان ليس آهي ، بهتر ڪشميري چيمبر جي جاميٽري سان. يورپين وضاحتن ۾ ، انجڻ پارڪولڪ فلٽر سان ليس آهي ، جنهن سبب ان جي طاقت 245 هارس پاور تائين گهٽجي ويندي آهي. پر هڪ نسخو اهڙي انجين سان روس ۾ پهچايو ويندو پوري نظام ۾ فلٽرڪ فلٽر کانسواءِ ، ۽ طاقت ساڳيو هوندي 252 هارس پاور.

ميڪن ايس نئين 3,0-ليٽر وي -14 کيين ۽ پينميرا سان حصيداري ڪري ٿو. مشروط پيداوار 20 ليٽر کان وڌي وئي. کان. ۽ XNUMX ايم ايم ، جيڪي ڊرائيونگ ڪرڻ دوران محسوس ٿيڻ لڳ ڀڳ ناممڪن آهن. پر دٻاءُ وارو نظام انتهائي تبديل ٿي چڪو آهي. ٻن ٽربو چارجز جي بدران ، جيئن گذريل انجڻ ۾ آهي ، نئين يونٽ سلنڈر بلاڪ جي زوال ۾ هڪ واحد ٽربائن آهي. ۽ ماحول ۾ ڌيان ڏيڻ جي لاءِ فني صلاحيتن کي بهتر بڻائڻ جي لاءِ اهو ڪجهه گهڻو ڪجهه ناهي ڪيو ويو جيتوڻيڪ هڪ سوڙهيءَ ڏانهن اوور چڙهڻ اڃا تائين هڪ ڏهين جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي.

چسيس ۾ ڪابه تعجب نه هئي. جيڪا شيء اڳ ۾ ئي وڏو ڪم ڪري ٿي ، تبديل ڇو ڪيو؟ معطلي کي روايتي طور تي هٿ ڪرڻ جي وڏي حد سان طئي ڪيو ويندو آهي. گهڻو عجيب ، اهو 2,0 ليٽر انجڻ جي نسخ تي خاص طور تي واضح آهي. هر موڙ تي ، توهان کي سخت تڪليف آهي. صرف طاقتور V6 چيسس جي مڪمل صلاحيت کي آزاد ڪري سگهي ٿو. جڏهن ته ، طاقت جو اهڙو توازن صرف مناسب آهي جڏهن جبلن ۾ ڪجهه شدت سان ڊوڙايو. آخرڪار ، ماپيل شهري تال توهان کي بنا ڪنهن پچھتاو جي وڌيڪ رسائي وارو نسخو جي حق ۾ چونڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

يقينا ، پورش ماهرن کي ڳولڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا ته چيس ۾ بهتر ڇا آهي. سامهون ايندڙ معطلي ۾ ، نن strڙا دڪان هاڻي المونيم آهن ، مخالف رول بار ٿورڙا سخت ٿي چڪا آهن ۽ ٻه عدد ڪمري جي هوا جا دٻاڙا حجم ۾ تبديل ٿي ويا آهن. پر اصل زندگي ۾ اهو محسوس ڪرڻ متحرڪ اختلافن کي پڪڙڻ کان به وڌيڪ ڏکيو آهي.

زيف هاوسن کان انجنيئر ڪڏهن به اهو ثابت ڪرڻ جي لاءِ ٿڪ نه ٿا ڏين ته ڀلي نيڪ جو دشمن ناهي ، بلڪه اهو منطقي تسلسل آهي. قيمت ۾ واڌ جي باوجود ، ميڪن اڃا تائين مارڪيٽ تي تمام گهڻي ڪارآمد پورش آهي. ۽ ڪجهه لاءِ اهو بهترين موقعو آهي ته افسانوي برانڊ کان واقف ٿي وڃن.

اداري جو قسم	ڪراس اوور	ڪراس اوور
طول (ڊيگهه ، چوڻي ، اوچائي) ، ايم ايم	4696/1923/1624	4696/1923/1624
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2807	2807
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	190	190
وزن کڻڻ	1795	1865
انجڻ جو قسم	پيٽرول ، آر 4 ، ٽربو چارج ڪيل	گيسولين ، وي 6 ، ٽربو چارج ڪيل
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1984	2995
طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي	252 / 5000–6800	354 / 5400–6400
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم آر ايم ايم تي	370 / 1600–4500	480 / 1360–4800
ٽرانسميشن ، ڊرائيو	روبوٽ 7-اسپيڊ مڪمل	روبوٽ 7-اسپيڊ مڪمل
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	227	254
ايڪوليشن 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ، ص	6,7 (6,5) *	5,3 (5,1) *
ٻارڻ واپرائڻ (شهر ، شاهراهه ، ملاوٽ) ، ايل	9,5/7,3/8,1	11,3/7,5/8,9
قيمت ، $.	48 457	55 864