فيول سيلز ۽ هائڊروجن ٽينڪ ٺاهڻ ماحول لاءِ بيٽرين کان وڌيڪ خراب آهي [ICCT]

اٽڪل هڪ مهينو اڳ، انٽرنيشنل ڪلين ٽرانسپورٽ ڪائونسل (ICCT) هڪ رپورٽ جاري ڪئي، پيداوار، استعمال ۽ ضايع ڪرڻ واري گاڏين، پلگ ان هائبرڊز، برقي گاڏين ۽ ايندھن سيل (هائيڊروجن) گاڏين مان اخراج. ڪو به ماڻهو جيڪو چارٽ تي ويجهي ڏٺو آهي حيران ٿي سگھي ٿو: pبيٽري جي پيداوار جي نتيجي ۾ گھٽ گرين هائوس گيس جي اخراج ۽ ايندھن جي سيلز ۽ هائڊروجن ٽينڪ جي پيداوار جي ڀيٽ ۾ گھٽ ماحولياتي بوجھ..

هائڊروجن ٽينڪ ماحول لاءِ بيٽرين کان وڌيڪ خراب آهن. ۽ اسان صرف تنصيب بابت ڳالهائي رهيا آهيون، پيداوار نه.

ICCT LCA (Life Cycle Analysis) رپورٽ ڊائون لوڊ ڪري سگھجي ٿو هتي. هتي ذڪر ڪيل گراف مان هڪ آهي، رپورٽ ۾ صفحو 16 ڏسو. پيلو - جديد دنيا ۾ بيٽرين جي پيداوار (موجوده توانائي جي توازن سان)، ڳاڙهو - ايندھن جي سيلز سان گڏ هائڊروجن ٽينڪ جي پيداوار، وڌيڪ خراب:

ٿورڙي حيران ٿي، اسان انهن اختلافن بابت ICCT کان پڇيو ڇاڪاڻ ته اهو عام طور تي قبول ڪيو ويو آهي ته خام مال جي ڪڍڻ ۽ ليتيم آئن بيٽرين جي پيداوار "گندي" عمل آهي، ۽ ايندھن جي سيلز يا هائڊروجن ٽينڪ کي صاف سمجهيو ويندو آهي.ڇاڪاڻ ته "اهي سڀ بيڪار نه آهن." اهو ظاهر ٿيو ته ڪا غلطي نه هئي: CO جي اخراج جي لحاظ کان₂، بيٽرين جي پيداوار وڌيڪ ماحول دوست ۽ ماحول کي گهٽ نقصانڪار آهي سيلز ۽ ذخيرن جي پيداوار کان.

ڊاڪٽر جارج بيڪر، رپورٽ جي اڳواڻي ليکڪ، اسان کي ٻڌايو ته هن بيان تيار ڪرڻ لاء، آمريڪا جي توانائي کاتي جي تحقيقاتي ليبارٽري، Argonne National Laboratory پاران تيار ڪيل GREET ماڊل استعمال ڪيو. اچو ته زور ڏيو: هي ڪنهن قسم جو تحقيقي مرڪز ناهي، پر هڪ اعتراض آهي، جنهن جا نتيجا ايٽمي توانائي جي ميدان ۾، متبادل توانائي جا وسيلا ۽ ريڊيو ايڪٽيويٽ سڄي دنيا ۾ سڃاتل آهن.

گاڏي جي سائيز ۽ وڪري جي جڳھ تي منحصر آھي، يعني بيٽري جي ماخذ کان، گرين ھاؤس گيس (GHG) جي اخراج جي حد 1,6 ٽين CO برابر آھي.₂ هندستان ۾ ننڍي هيچ بڪس لاءِ (23 kWh جي بيٽري) 5,5 ٹن CO برابر₂ آمريڪا ۾ SUVs ۽ SUVs لاءِ (92 kWh جي بيٽري؛ هيٺ ڏنل جدول 2.4). سراسري طور تي سڀني حصن لاء اهو اٽڪل 3-3,5 ٽن CO-برابر آهي.₂... پيداوار درجه بندي ٿيل ريسائڪلنگ شامل آهي، جيڪڏهن اهو هجي ها، اهو 14-25 سيڪڙو گهٽ هوندو، ري سائيڪلنگ جي عمل ۽ برآمد ٿيل خام مال جي مقدار تي منحصر آهي.

مقابلي لاء فيول سيلز ۽ هائڊروجن ٽينڪن جي پيداوار 3,4-4,2 ٽين CO برابر خارج ڪري ٿي₂ GREET ماڊل جي مطابق يا 5 ٽين CO برابر₂ ٻين ماڊلز ۾ (رپورٽ جو ص 64 ۽ 65). متضاد طور تي، اهو ايندھن جي سيلز ۾ استعمال ٿيندڙ پلاٽينم جي بحالي نه آهي جيڪا ماحول تي سڀ کان وڏو بوجھ کڻندي آهي، پر ڪاربان فائبر-مضبوط جامع هائڊروجن ٽينڪن جي تعمير... اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته سلنڈر کي 70 ايم پي اي جي وڏي دٻاء کي منهن ڏيڻ گهرجي، تنهنڪري اهو ڪيترن ئي ڏهن ڪلوگرام وزن آهي، جيتوڻيڪ اهو صرف چند ڪلوگرام گئس رکي سگهي ٿو.

Opel Vivaro-e Hydrogen (c) Opel ۾ هائيڊروجن سسٽم

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: