ڇڏڻ کان اڳ جھٽڪو جذب ڪندڙ چيڪ ڪريو
موڪلن جي موسم گاڏين جي سخت استعمال جو وقت آهي، خاص طور تي ڪارون. هن عرصي دوران، خانداني ڪار کي گهڻو ڪري ڳري لوڊ ۽ ڊگهي فاصلي کي منهن ڏيڻو پوندو. ڪيترن ئي روڊن جي مٿاڇري جي حالت پڻ هڪ مسئلو آهي. تنهن ڪري، جڏهن توهان موڪلن تي وڃڻ کان اڳ توهان جي ڪار جو معائنو ڪيو، اهو معطلي جي حالت کي جانچڻ جي قابل آهي.
شاک جذب ڪندڙ انهن معطلي عناصر مان آهن جيڪي تمام وڏي دٻاءُ جي تابع آهن. جيڪڏهن انهن جو عمل نه آهي 
اھو صحيح آھي، اھو سنگين نتيجن جي ڪري سگھي ٿو - ھڪڙي ڀريل روڊ تي برڪنگ فاصلو 10 سيڪڙو تائين وڌائي سگھي ٿو. 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندڙ ڪار جي مڪمل بريڪ لڳائڻ لاءِ گهربل فاصلو 3,5 ميٽر ڊگهو ٿي سگهي ٿو. لميٽيڊ ڊمپنگ جي نتيجي ۾ ڪارننگ ڪرڻ وقت گاڏين جي استحڪام کي به گھٽائي ٿو، ڇو ته ڦيٿي اڳ ۾ ئي روڊ سان رابطو وڃائي ڇڏيندا آهن. اهو خاص طور تي گندي روڊن تي خطرناڪ آهي جتي هائيڊروپلاننگ جو خطرو آهي.
اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ لباس اليڪٽرانڪ امدادي سسٽم سان ليس گاڏين تي گهٽ قابل ذڪر ٿي سگھي ٿو جهڙوڪ ABS يا اسڪڊ ڪنٽرول ۽ رٽ ڪنٽرول. لازمي طور تي، خطرا ساڳيا آهن جيئن انهن سسٽم جي تاثير محدود ٿي ويندي آهي جھٽڪو جذب ڪندڙ لباس جي نتيجي ۾.
جھٽڪو جاذب ڪندڙ، مثال طور، ٽائر جي برعڪس، سست ۽ اڪثر غير محسوس انداز سان. گهڻو ڪري، ڊرائيور کي معطلي سسٽم ۾ خرابين جو نوٽيس صرف ايمرجنسي برڪنگ يا رڪاوٽ جي تيز رفتار جي وقت تي. انهي سبب لاء، ZF سروسز 80-20 ڪلوميٽرن کان پوء پهريون جھٽڪو جذب ڪندڙ چيڪ ڪرڻ جي سفارش ڪري ٿو. ڪلوميٽر، ۽ هر ايندڙ هر 100 هزار. ڪلوميٽر جھٽڪو جذب ڪرڻ وارن لاءِ نازڪ لمحو 5 هزار ڪلوميٽرن جو مفاصلو آھي. ڪلوميٽر 6-XNUMX سالن ۾.
جڏهن ڇڪيل جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪيو وڃي، ياد رکو ته جھٽڪو جاذب ڪندڙ هڪ ئي محور تي هڪ ئي وقت تبديل ٿيڻ گهرجن. لاڳاپيل شيون - چڙهندڙ ساکٽ، بمپر ۽ casings پڻ معائنو ڪيو وڃي ۽ تبديل ڪيو وڃي (جيڪڏهن ضروري هجي). انهن حصن تي پائڻ سان گاڏي جي ڪارڪردگي تي ساڳيو اثر ٿي سگھي ٿو جيئن جھٽڪو جاذب جي ناڪامي، جيتوڻيڪ جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪيو ويو آھي.
